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21 octubre 2008

¿Qué pasa con los finlandeses en McLaren?

Heikki Kovalainen

Éste no está siendo un gran año para ninguno de los pilotos subidos a los considerados coches punteros (McLaren y Ferrari, básicamente), pero si hay un piloto que se lleva la palma en rendir muy por debajo de lo esperado, ése es sin duda el finlandés Heikki Kovalainen. No es normal que con un McLaren esté 7º en la general, superado por los dos BMW y por el Renault de Alonso.

Kovalainen sólo ha sido capaz de conseguir subir al podium en tres ocasiones con el pepino que lleva entre las manos, pero lo peor de todo es que en muchas carreras nos ha recordado al Kimi Raikkonen de su época gafe en McLaren. Sea por lo que sea, siempre hay un pinchazo, un toque absurdo, una rotura de llanta o cualquier otra avería misteriosa que deja a Kovalinen sin opción a hacer nada. Como le pasaba a menudo a Kimi vestido de plata.

Pero es que la cosa viene de más atrás. Las desgracias de los finlandeses en McLaren empezaron con la temporada de despedida del bicampeón del mundo de 1998 y 1999, Mika Hakkinen. Ese año fue de lo más desafortunado para el finlandés, y la imagen que inevitablemente me viene a la memoria es el McLaren humeante de Hakkinen deteniéndose en la última vuelta del Gran Premio de España por un problema de embrague. Mika había dominado toda la carrera, y era el Ferrari de Schumacher el que iba con un escape tocado y rodando muy lento, pero la victoria cayó en manos del alemán.

En 2002, el testigo de los finlandeses en McLaren lo cogió el prometedor Kimi Raikkonen. Fiel a la herencia dejada por Hakkinen en 2001, Kimi Raikkonen llenó su paso por la escudería británica de abandonos. Muchos de ellos llegaban siempre en el momento menos oportuno, y la temporada 2005 fue el ejemplo más claro de la desgracia del por aquel entonces rompecoches Kimi. Imágenes como la del reventón de su delantera derecha cuando entraba liderando la última vuelta en el Nurburgring con Alonso achuchando ya forman parte de la historia de la Fórmula 1.

Y ahora parece que le toca el turno a Heikki Kovalainen, que este año ya acumula unas cuantas historietas que contar. La diferencia con los otros dos, es que Heikki todavía no se ha mostrado capaz de brillar cuando la mala suerte no aparece en escena. Hay quien dice que Kovalainen quiere irse de McLaren porque no se encuentra cómodo, y desde luego, visto lo visto, a lo mejor es lo que más le conviene.

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Tags: Heikki Kovalainen, Kimi Raikkonen, McLaren, Mika Hakkinen
Comentarios (20) | Trackback

Comentarios

pobre Heikki con lo que demostró en la gp2 junto con Rosberg, quién sabe, a lo mejor lo coge briatore otra vez, le vendria de perlas estar junto con Alonso, bueno si Alonso se queda claro, porque no creo que renoven a Piquet por mucho nombre que lleve y las ultimas actuaciones, ya lo dijo el playboy italiano.
¿será que el asiento de mclaren estará gafado? ¿o será la propia escuderia? mas bien esto ultimo.

#1 | Escrito por seollo | 21 oct 2008 11:08

Cuantas vueltas le dais al mismo asunto.
Simplemente al Heikki puede que no le ponen la centralita electronica "modificada" que parece que le han puesto este año al Hamilton.(centralita "unica" made in Mclaren, recordais ¿no?)(Suspicaces abstenerse)
Se puede pensar que se la han puesto en algunas carreras solo, para "disimular" y asi ganar mas justito, pero ganar al fin y al cabo.
Si no ¿como se explican los altibajos de McLaren a lo largo de la temporada?
En algunas carreras estaban "por detras" de Ferrari, a la siguiente tenian "un avión" (Solo para Lewis, claro, no sea cosa que Heikki vuele muy alto y vaya y se lo crea, eh!)
Asi en comparacion Hijo-Prodigo-Lewis parece un peaso piloto, y así el mismo se compara con Senna, con Schumacher y otros.
Yo solo le encuentro parecido con Mansell, solo supo ganar cuando le dieron el "pepinaco" más "pepinaco" de la parrilla.
Ahora bien, caia más simpatico que Lewis, a lo mejor porque tambien habia sufrido más. (Ver los años en Lotus)
Además se lo montó muy bien, gano y se fue, y ahi queda eso.
Bueno, mi opinion tambien ahi queda. Es mi opinion, claro, vistos como estan los animos ultimamente en este foro, pido disculpas si a alguien no le parece correcta.

#2 | Escrito por M.A. | 21 oct 2008 11:09

McLaren es una secta

#3 | Escrito por Jan | 21 oct 2008 11:17

Pues por lo que dijo el año pasado Ron Dennis, no creo que se trate de que no son lo "bastante nórdicos" y disciplinados, porque van a tener que contratar esquimales.

#4 | Escrito por toni22m | 21 oct 2008 11:37

Yo creo que Heiki ha cumplido a la perfección con su contrato en McLaren: ser escudero de Hamilton. Apartarse cuando se acerca, dejarle siempre la mejor estrategia, etc etc.

#5 | Escrito por Tuirenn | 21 oct 2008 11:52

Yo creo que son dos las cuestiones:
1. A RON no le interesa que Heikki le haga sombra a Lewis, para así crear el mito y autoproclamarse él como "el creador". Por eso el coche no tiene los mismos reglajes. Sí le interesa a RON que haga podiums y sume puntos al campeonato, pero no que gane. Lo que pasa es que es muy dificil conseguir ese "segundo escalón" en el coche, a nada que eres un poco menos competitivo te comen el resto de pilotos como buenos depredadores. Por otro lado, esa falta de atención q McLaren le da, en pilotos como ALO los hace un poquito menos competitivos. En otros pilotos con menos talento como Heikki los hunde.

2. No acabo de ver a Kovalainen un talento excepcional. Es bueno, es rápido, pero le falta agresividad, coraje, inteligencia en carrera, rabia… No creo que esté a la altura de Kimi, por ejemplo, por mal que lo esté haciendo este año. A heikki le dieron el papel de piloto principal el año pasado en renault y lo desaprovechó, pues mirad lo que está haciendo ALO este año con un coche peor que el R27. Y tb le han dado un papel de escudero en McLaren y tampoco lo está sabiendo aprovechar para su propio provecho (GP Alemania, p.e.). Así que el talento que demostró en la GP2 aún no ha aparecido.

#6 | Escrito por yodo | 21 oct 2008 11:53

#6 "(…) pues mirad lo que está haciendo ALO este año con un coche peor que el R27"

Aaaaaanda hombre, peor dices. El R27 era un puto hierro. El actual R28, por malo que fuera al principio, siempre ha sido mejor que el coche de que dispuso Heikki. Y Alonso mejor piloto además.

#7 | Escrito por Aira911rs | 21 oct 2008 12:24

a mitad de temporada tenian mas puntos Fisico y Kovalainen que Alonso y Piquet. Lo q si pienso es q le podian haber dado la oportunidad a Pedro Martinez de la Rosa, estoy seguro al 100% q no lo hubiera exo peor que Kovalainen. Pobre Pedro…

#8 | Escrito por mariogc21 | 21 oct 2008 12:39

A lo mejor Ron se refería al carácter reservado de los nórdicos, que no abren la boca por no insultar. Quizá lo está pasando peor que Alonso, pero como no exterioriza sus sentimiento, no es lo suficientemente latino, pues parece que no pase nada. No se de donde habrán salido esos rumores de que Kovalainen se quiere ir de McLaren, espero que no sea por lo que dijo el calvo de Tele5, que cada vez que abre la boca sube el pan.

#9 | Escrito por juas | 21 oct 2008 12:46

parece que hamilton lleva otro coche, la verdad. el Mclaren A, porque este anyo es que ha sido brutal, sobre todo en la lluvia.

#10 | Escrito por Gozne | 21 oct 2008 12:48

#7 no te preocupes, no me lo he inventado. Tienes dos opciones para comprobarlo:

1. comparar los resultados de las carreras de Fisichella y Heikki del 2007, sobre todo la 1ª parte de la temporada, donde haitualmente estaban ambos pilotos entre los 10 primeros; contra los resultados de la 1ª temporada de 2008, donde ALO entraba entre los 10 primeros de milagro y Piquet se diluía entre los últimos.

2. la primera vez que ALO cogió el R27 en los entrenos de principio de temporada, con slicks, hizo el mejor tiempo de toda la parrilla tb muchos de ellos con slicks. Su primer comentario sobre el coche fue que estaba sorprendido pq no era un mal coche como muchos habían comentado. Que el coche con algunos ajustes iba muy bien.

#11 | Escrito por yodo | 21 oct 2008 12:53

Los que señalan que hay dos Mclaren distintos en Mclaren, o son tontos o están claramente equivocados (me inclino por la segunda).
¿No podríamos decir lo mismo de Renault?, ¿Resignaría Ron Dennis la más que posible y obligatoria victoria de Heikki en Monza, al darle un peor auto, "una centralita B", o una estrategia distinta?, ¿Sale un mecánico a tirarle clavos a la pista justo cuando pasa Heikki ?.
Es evidente que para Kovalainen este ha sido un año de adaptación…¿pudo hacerlo mejor?, creo que si, pero recordemos que no ha estado más de 1 año con una escuderia y esa falta de estabilidad al final de cuentas termina perjudicando al piloto.
Creo que el próximo año debieramos ver al verdadero Heikki, no por nada renovó su contrato hace ya bastante tiempo, a no ser que también lo hayan obligado a renovarlo…

Saludos

#12 | Escrito por chosti | 21 oct 2008 13:14

Chosti, solo cuando Hamilton no tiene opciones, se emplean a fodo con Heiki, si no recuerda el año pasado con Alonso, como sufria lgunos "problemas" con la presion, etc…

#13 | Escrito por Brujo | 21 oct 2008 14:06

Mclaren huele mal, eso es lo que pasa. Entre quien entre lo machacan si es una persona medio inteligente.Por eso no entiendo que hace ahi de la rosa.

Y lo que mas asco me da es que se cargaron a Montoya y a Alonso si se hubiera quedado.

#14 | Escrito por borxaa | 21 oct 2008 14:34

A mi de la Rosa me ha decepcionado un oco, da la impresion que es un pesetero, antes que demostrar su orgullo y competir sea con lo que sea. Sobre todo cuando defiende cosas indefendibles de Hmailton solo por trabajar para ese equipo. Pero suongo que a estas alturas, o es eso, o irse casi seguro al paro, cosa que aun dudo.

#15 | Escrito por Brujo | 21 oct 2008 14:39

Me han gustado estos datos que han comentado en otro sitio sobre las aportaciones de Alonso a los equipos ¿qué ha aportado Heiki ó Raikonen? ¿y Hamilton?

RENAULT
En 2001 Renault consiguió sin Alonso 10 pts y 0 victorias.
En 2002 con Alonso de probador 23 pts ( 13 + que el año anterior) y 0 victorias.
En 2003 88 pts ( 65 + que el año anterior) y 1 victoria.
En 2004 105 pts ( 17 + que el año anterior) y 1 victoria.
En 2005 191 pts ( 86 + que el anterior) Y doblete
En 2006 206 pts ( 15 + que el anterior) Y doblete
El 2007 sin Alonso 51 pts (-155 que el anterior) 0 victorias
En 2008 con Alonso de nuevo 72 pts ( 21 + que el anterior) 2 victorias a falta de 1 carrera.

MACLAREN
En 2006 sin Alonso 106 pts 0 victorias
En 2007 con Alonso 218 pts ( 112 + que el anterior)
En 2008 sin Alonso 145 pts (-73 que el año anterior) a falta de una carrera

Los números cantan

#16 | Escrito por Julito | 21 oct 2008 14:41

En Mclaren hay gato encerrado….apesta …Yo no me creo que Hamilton sea tan bueno ni Heiki tan malo, pero la vida siempre pone a cada uno en su sitio….o casi siempre….

#17 | Escrito por cupra | 21 oct 2008 14:45

Pues la verdad es que vistos los números así todos juntitos si que parece quw Alo aporta algo. Aunque creo que la tesis sobre Mclaren y la diferencia en los coches me parece exgerada hay un dato que no acaba de gustarme, es cierto que la centralita supuestamente igual para todo el mundo la hizo Mclaren ¿alguien independiente comprobó que las suyas también lo eran? ¿se hizo esa comprobación en todas las carreras? no lo creo , no hay por que desconfiar…

#18 | Escrito por MAXIMUS | 21 oct 2008 15:36

Julito muchas gracias por la aportación.

#19 | Escrito por Livingstone | 21 oct 2008 17:28

hola muchachos! mariogc21 tiene razón en una cosa: Pedro lo hubiera hecho mejor que Kovalainen de aquí a Lima, ida y vuelta! Pero, ah amigo! Y si el petardo le explota en las manos a Dennisito y resulta que HAM ya no se ve taaaaaaan bueno?
Olvidaos de que triunfe nadie más estando esos personajes en McLaren. Sean las triquiñuelas a usar las que sean. Que ya canta, macho.

#20 | Escrito por Metaliko | 22 oct 2008 09:29

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