Rickard Rydell vence y le da el título de marcas a SEAT

La primera carrera del WTCC en Okayama a estado marcada por la lluvia. Y ya se sabe que lluvia y turismos aumenta las posibilidades de una carrera espectacular y marcada por lo incidentes. Estos no han tardado en llegar. El brasileño Augusto Farfus, que salía desde la pole, se pasaba de frenada, cosa que también sucedía con Alain Menu y Gabrielle Tarquini. El italiano quiso recuperar demasiado pronto la penalización de cinco posiciones en parrilla que se le impuso en Monza, pero le salió mal.

Con Farfus fuera y con la lluvia en su momento álgido, Jörg Müller se colocaba líder seguido por los pilotos SEAT, Tiago Monteiro y Ricjard Rydell. El sueco no se iba conformar con esa posición y a partir de mediada la carrera comenzó a marcar tiempos. Primero sobrepasó al portugués para colocarse líder a falta de tres vueltas. La victoria del sueco hace que SEAT logre los puntos necesarios para ser matemáticamente campeona por marcas a falta de tres carreras. Múller terminaba segundo y Monteiro, con el suelo seco, no conseguía mantener la tercera posición y era superado por Andy Priaulx y Robert Huff.

En la lucha por el título la séptima posición de Yvan Muller y la décima de Tarquini acercan al francés un poco más en la lucha por el campeonato. En el Trofeo Independientes, Sergio Hernández aún no puede celebrar el alirón. Su compañero y máximo rival, Stefano D’Aste ha terminado en novena posición y primero del trofeo por delante de Hernández con lo que la ventaja se reduce a veinte puntos.

1.- Rickard Rydell 26:24.554
2.- Jorg Müller + 5.607
3.- Andy Priaulx + 6.941
4.- Rob Huff + 10.696
5.- Tiago Monteiro + 13.051
6.- Augusto Farfus + 13.203
7.- Yvan Muller + 14.301
8.- Tom Coronel + 14.760
9.- Stefano D’Aste + 15.179
10.- Gabriele Tarquini + 15.225

Vía | WTCC

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Tags: Gabrielle Tarquini, Jörg Müller, Okayama, Rickard Rydell, Stefano D'Aste, Tiago Monteiro, Yvan Muller
Comentarios (2) | Trackback

Comentarios

toma ya!!!!
por fin esto de ganar el de marcas a 3 carreras es una paliza a los bmw o que????
me alegro mucho por todo el equipo seat que al fin han tenido suerte y se lo merecen todos

#1 | Escrito por kike | 26 oct 2008 11:43

Las "grandes marcas" siempre hablan que las innovaciones de la competión las aplican en los coches de serie, ¿Alguien me puede contar como influyen estos seats en los de calle?

Por cierto, enhorabuena a seat!

#2 | Escrito por MrBean | 26 oct 2008 15:52

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