Audi confirma el relevo generacional del R10

La sección deportiva de la marca alemana ha confirmado que el laureado R10 será sustituido por un nuevo modelo la próxima temporada, en concreto el heredero será un nuevo prototipo llamado R15 TDi. Difícil misión la del R15 que tendrá que mejorar los resultados del R10, primer Audi turbo-diesel en participar en el LMP1, o el más famoso aún Audi R8 que consiguió cinco victorias en Le Mans en seis participaciones.
La firma de los cuatros aros ha confirmado que entre las características del nuevo coche se encuentran una mayor ligereza, menor tamaño y con un motor TDi más eficiente que el del actual R10. Además destacar que el modelo que intentara volver a conquistar Le Mans volverá a ser una barqueta abierta callando las bocas que surgieron cuando se rumoreó que la ACO FIA pondría por reglamento los nuevos LMP1 cerrados.
El coche comenzara a probarse a finales de este año pero su debut oficial no será hasta las 12 Horas de Sebring, prueba que se disputará en Marzo de 2009. Wolfgang Ullrich jefe de la sección deportiva de Audi declaraba ante los medios de comunicación especializados: “Estaba claro para nosotros que debíamos desarrollar un nuevo coche que buscará reeditar los triunfos cosechados en Le Mans, el R15 TDi es el resultado. El salto evolutivo entre el R10 y el R15 será significativamente mayor que el que ocurrió entre el R8 y el R10.”
Vía I Autosport
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Mundial Fórmula 1
| Pos. | Piloto | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 64 |
| 2 | Rubens Barrichello | 41 |
| 3 | Sebastian Vettel | 39 |
| 4 | Mark Webber | 35,5 |
| 5 | Jarno Trulli | 21,5 |
| 6 | Felipe Massa | 16 |
| 7 | Nico Rosberg | 15,5 |
| 8 | Timo Glock | 13 |
| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Brawn GP | 105 |
| 2 | Red Bull Racing | 74,5 |
| 3 | Toyota | 34,5 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Williams | 15,5 |
| 6 | McLaren | 13 |
Top 10
Lo+leido
- McLaren-Mercedes revisa su política de desarrollos del MP4-24
- El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
- La abuela de Jordi Gené
- Jaime Alguersuari debutará este año en F1
- La aventura de ver (el 75% de) la carrera de Fórmula 1 por TV en España
- Campos Meta desvelará su piloto español durante el GP de Europa
- Se publica un supuesto calendario provisional de la FOTA
- En Monza se anunciará la entrada de Fernando Alonso a Ferrari: rumore, rumore...
- Una vuelta virtual al Yas Marina Circuit
- Nelson Piquet ve mejor el Renault R28 que el R29
Lo+votado
- La aventura de ver (el 75% de) la carrera de Fórmula 1 por TV en España
- Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
- La abuela de Jordi Gené
- FIA y FOTA firman la paz
- Entrevista: Maxi Cortés. La baza española en las Le Mans Series
- Se publica un supuesto calendario provisional de la FOTA
- El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
- Baile de patrocinadores en la Fórmula 1
- Bandera a cuadros: Gran Premio de Gran Bretaña
- Próximo objetivo de la FOTA: acercar más la Formula 1 a la afición
Lo+comentado
- Se publica un supuesto calendario provisional de la FOTA
- La aventura de ver (el 75% de) la carrera de Fórmula 1 por TV en España
- Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
- Adelante con la supresión de los repostajes en la Fórmula 1
- FIA y FOTA firman la paz
- Motores 1.6 Turbo de gasolina para WRC y WTCC
- El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
- La abuela de Jordi Gené
- Jaime Alguersuari debutará este año en F1
- ¿Quién sucederá a Max Mosley?
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- Audi
- BMW
- BMW Sauber
- Bernie Ecclestone
- Circuit de Catalunya
- Dani Sordo
- FIA
- Felipe Massa
- Fernando Alonso
- Ferrari
- Ford
- Heikki Kovalainen
- Honda
- Kimi Raikkonen
- Lewis Hamilton
- McLaren
- McLaren Mercedes
- Michael Schumacher
- Mikko Hirvonen
- Red Bull
- Renault
- Robert Kubica
- Ron Dennis
- Sebastian Vettel
- Test
- Toro Rosso
- Toyota
- Vodafone McLaren Mercedes
- WRC
- Williams
Secciones
América
Monoplazas
Rallyes
Resistencia
Temáticas
- Calendario
- Cine/TV
- Circuitos
- Clasificaciones
- Entrevistas
- Escuderías
- Eventos
- Juegos
- Opinión
- Palmarés
- Pilotos
- Retransmisión en vivo
- Retro
- Salones
- Tecnología
- Vídeos


"…cuando se rumoreó que la FIA pondría por reglamento los nuevos LMP1 cerrados…"
Hasta donde yo se, la FIA ni pincha ni corta en las competiciones organizadas por la ACO.
Yo sigo teniendo fé en los Peugeot 908 HDI que tarde o temprano acabaran ganando en Le Mans, estoy seguro !!!
A ver si fichan a Loeb para el año que viene y encima ganan !
Audi a reconocido problemas presupuestarios. Debido a ello, han anunciado que no participaran en las Le Mans Series europeas. Y segun rumores que vienen desde Alemania, no disputaran tampoco la temporada de las ALSM al completo, quedando su participación relegada solo a las citas importantes, como Sebring y Petit Le Mans (ademas de por supuesto, las 24h de Le Mans). Dicen estas tremendamente confiados en el salto que supone el nuevo coche, pero me temo que van a tener que hilar muy fino, si finalmente van a disponer de tan poco margen de desarrollo de cara a Le Mans para superar a Peugeot.
No olbidemos, que la nueva normativa de paradas en boxes para 2009 favorece claramente a Peugeot y Audi va a perder toda su ventaja en las paradas + cambio de piloto.
Si este año Peugeot no gana en Le Mans, es por que Audi a creado una super maquina invencible, por que se lo han puesto a huevo a los franceses…
para dj antrax al que tiene la razon no se la puede quitar yo ya lo dije en otro post que el nuevo reglamento de boxes es el cable que necesitaba peugeot esos 15 minutos magicos para poder ganar le mans es una VERGUENZA pero yo confio en que este año vuelva a ganar audi ahora hay coche nuevo y motor nuevo, ademas al r10 ya le tocaba descansar ya gano todo lo que tenia que ganar y la verdad parecia quedarse algo obsoleto………..y de repente TRIPLETE!!jeje
no sabia nada del tema de presupuestos pero por un lado si van a menos carreras trataran de hacerlas mejor.