Audi confirma el relevo generacional del R10

Fernischumi 29 de noviembre de 2008 4 comentarios

Audo.jpg

La sección deportiva de la marca alemana ha confirmado que el laureado R10 será sustituido por un nuevo modelo la próxima temporada, en concreto el heredero será un nuevo prototipo llamado R15 TDi. Difícil misión la del R15 que tendrá que mejorar los resultados del R10, primer Audi turbo-diesel en participar en el LMP1, o el más famoso aún Audi R8 que consiguió cinco victorias en Le Mans en seis participaciones.

La firma de los cuatros aros ha confirmado que entre las características del nuevo coche se encuentran una mayor ligereza, menor tamaño y con un motor TDi más eficiente que el del actual R10. Además destacar que el modelo que intentara volver a conquistar Le Mans volverá a ser una barqueta abierta callando las bocas que surgieron cuando se rumoreó que la ACO FIA pondría por reglamento los nuevos LMP1 cerrados.

El coche comenzara a probarse a finales de este año pero su debut oficial no será hasta las 12 Horas de Sebring, prueba que se disputará en Marzo de 2009. Wolfgang Ullrich jefe de la sección deportiva de Audi declaraba ante los medios de comunicación especializados: “Estaba claro para nosotros que debíamos desarrollar un nuevo coche que buscará reeditar los triunfos cosechados en Le Mans, el R15 TDi es el resultado. El salto evolutivo entre el R10 y el R15 será significativamente mayor que el que ocurrió entre el R8 y el R10.”

Vía I Autosport

Comentarios

  • 1 Avatar

    "…cuando se rumoreó que la FIA pondría por reglamento los nuevos LMP1 cerrados…"

    Hasta donde yo se, la FIA ni pincha ni corta en las competiciones organizadas por la ACO.

  • 2 Avatar

    Yo sigo teniendo fé en los Peugeot 908 HDI que tarde o temprano acabaran ganando en Le Mans, estoy seguro !!!

    A ver si fichan a Loeb para el año que viene y encima ganan !

  • 3 Avatar

    Audi a reconocido problemas presupuestarios. Debido a ello, han anunciado que no participaran en las Le Mans Series europeas. Y segun rumores que vienen desde Alemania, no disputaran tampoco la temporada de las ALSM al completo, quedando su participación relegada solo a las citas importantes, como Sebring y Petit Le Mans (ademas de por supuesto, las 24h de Le Mans). Dicen estas tremendamente confiados en el salto que supone el nuevo coche, pero me temo que van a tener que hilar muy fino, si finalmente van a disponer de tan poco margen de desarrollo de cara a Le Mans para superar a Peugeot.

    No olbidemos, que la nueva normativa de paradas en boxes para 2009 favorece claramente a Peugeot y Audi va a perder toda su ventaja en las paradas + cambio de piloto.

    Si este año Peugeot no gana en Le Mans, es por que Audi a creado una super maquina invencible, por que se lo han puesto a huevo a los franceses…

  • 4 Avatar

    para dj antrax al que tiene la razon no se la puede quitar yo ya lo dije en otro post que el nuevo reglamento de boxes es el cable que necesitaba peugeot esos 15 minutos magicos para poder ganar le mans es una VERGUENZA pero yo confio en que este año vuelva a ganar audi ahora hay coche nuevo y motor nuevo, ademas al r10 ya le tocaba descansar ya gano todo lo que tenia que ganar y la verdad parecia quedarse algo obsoleto………..y de repente TRIPLETE!!jeje

    no sabia nada del tema de presupuestos pero por un lado si van a menos carreras trataran de hacerlas mejor.

Destacado

entrevistas.jpg

Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Jenson Button 64
2 Rubens Barrichello 41
3 Sebastian Vettel 39
4 Mark Webber 35,5
5 Jarno Trulli 21,5
6 Felipe Massa 16
7 Nico Rosberg 15,5
8 Timo Glock 13
Pos. Marca Punt.
1 Brawn GP 105
2 Red Bull Racing 74,5
3 Toyota 34,5
4 Ferrari 26
5 Williams 15,5
6 McLaren 13

Top 10

Nube de tags

Suscríbete