El pasado jueves, BMW Motorsport anunció sus planes para la competición a corto plazo. Una vez abandonada la máxima categorÃa, BMW se ha encontrado con mucho dinero y ahora nos dice donde va a invertirlo. En 2010, el programa de la marca de Munich en el WTCC también se vio reducido, mientras que la resistencia, de la mano del BMW M3 GT2 dio el salto al viejo continente. Reducción en una lado, ampliación en otro. Nada que nos hiciera vislumbrar los que está por llegar
En el futuro, BMW va a seguir muy implicada en el mundo de los turismos. En primer lugar, ha confirmado que ya está desarrollando un motor 1.6 Turbo bajo el reglamento del WTCC en 2011 y que servirá tanto para el BMW 320 si como para el nuevo modelo que están desarrollando. De esta forma, BMW sella su compromiso con los equipos privados que quieran seguir utilizando los BMW 320 si. Eso sÃ, su participación como equipo oficial no será confirmada aún.
Quizás la noticia más esperada sea la confirmación de que BMW va a desembarcar en el DTM. Tras muchos años de ausencia, el 2012 significará la vuelta de los de Munich. Un año después de lo que esperábamos todos. Mientras que el BMW M3 GT2 seguirá con su programa que incluye la participación en las 24 horas de Le Mans.
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Comentarios
De todas formas no se puede descartar que BMW este presente en el DTM ya en 2011 con algun equipo cliente, o de alguna manera, si tanto ellos como la nueva normativa llegan a tiempo. Puede depender mas de la decisión que tome ITR. BMW ya esta trabajando en su DTM y quizas podria tenerlo listo para 2011 si fuera necesario, aunque ellos no entren con su equipo oficial hasta 2012.
No olbidemos que hace unas semanas un miembro de ITR era el que anunciaba que BMW podria anunciar muy pronto su entrada en el campeonato y el se referÃa a ya en 2011.
Lastima, tenia ganas de verlos el año que viene en el DTM, a esperar tocan. Aparte, habiendo abandonado la F1, como minimo creo que deberian tener un coche oficial en el WTCC. Veremos como les va este año en LeMans.
Estando BMW en el DTM no veo yo la necesidad de que esté tb en WTCC como oficial. Siendo el DTM el campeonato de "Turismos" de alta gama y tracción trasera, a BMW ya le pega correr allÃ.
Lo que estarÃa bien es que en el WTCC se concentraran mas fabricantes de gama media y tracción delantera. Pero Renault y Fiat (Ferrari, AlfaRomeo, Lancia) andan liadas con la F1, Citroen, Ford y Skoda con el WRC o IRC. En Seat imagino que los de VW no sueltan financiación y con el Dakar y Audi en DTM y LMS ya están bien cubiertos.
La verdad es que muchas marcas consagradas de turismos medios y con tiempo libre para dedicarse al WTCC no parece que haya.... 8(
-- editado por última vez a las 19:48
SÃ, quizá la única implicación con el WTCC, sea la ventaja añadida que supone la motorización reglamentaria 1.6 turbo, ya que, casi seguro entre Mini en el WRC con ésta. 'De paso', tienen presencia en el WTCC, aunque sólo sea privado (veremos...).
Aunque, también pienso que por imagen de marca, quizá, sus 'rivales naturales' esten más en el DTM, que en el WTCC.
Un saludo.
Pues pensaba que entrarÃan en 2011 en el DTM, que decepción, habrá que esperar un año más...
BMW en la DTM!!! que ganas de que llegue el 2012!!!
-- editado por última vez a las 23:08
Yo tambien pienso que los rivales naturales de BMW están más en el DTM que en el WTCC. Pero ninguno de los dos esta para tirar cohetes en cuanto a la concurrencia, con la cantidad de marcas que hay fabricantes de turismos, hacer un campeonato con dos o tres fabricantes no se puede decir que sea "global"
Al menos el DTM es un campeonato "nacional", puede excusarse en centrarse en sus propias marcas. El que se queda más pobre es el "Mundial", que será muy mundial pero sólo tiene 3 marcas implicadas.
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