Peugeot revive su propia historia

7 comentarios

No muchas veces podemos ver en competición imágenes como la de este fin de semana. Como ya sabréis por un medio o por otro, Peugeot ha conseguido la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans. Y buscando a la par que revisando vídeos, resulta curiosa la imagen tan similar que vivió Peugeot hace exactamente diecisiete años.

Remontándonos ese tiempo atrás, Peugeot logró su última victoria y doblete en podium en las 24 Horas de Le Mans en 1992, últimos años de apogeo del mítico Grupo C. No fueron primero y segundo como en esta ocasión, si no primero y tercero eso sí. La mecánica empleada fue el espectacular Peugeot 905 Evo1B.

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Los británicos Derek Warwick, Mark Blundell y el francés Yannick Dalmas fueron los vencedores de la prueba, mientras que en tercera posición terminó el segundo Peugeot 905 Evo1B del equipo oficial de la casa por aquel entonces el Peugeot Talbot Sport. Este iba pilotado por el italiano Mauro Baldi y los franceses Philippe Alliot y Jean-Pierre Jabouille.

En segunda plaza por aquel entonces no terminó Audi (jeje) pero sí uno de los grandes rivales de aquellos años en resistencia: el Toyota TS010 del Toyota Team Tom’s con el japonés Masanori Sekiya, el francés Pierre Henri Raphanel y el británico Kenny Acheson. Como veis la tremenda similitud entre el final de la carrera de ayer y la de 1992 es pasmosa. Aunque mucho ha llovido desde aquel 905 propulsado por un V10

Mucho ha llovido desde luego. Aunque la aerodinámica sigue siendo muy estudiada, no tiene nada que ver la que emplea el Peugeot 908 HDI con la del 905, simplemente por la libertad que dejaba el reglamento del Grupo C (fijaros tan sólo en el descomunal alerón trasero del 905). En lo que a motor se refiere por aquel entonces Peugeot ganó con un 3.500 c.c. V10 derivado de los motores usados en la Formula 1, por supuesto a gasolina. De ese al bloque V12 6.0 HDI turbodiésel de 5.500 c.c. ya hay trecho.

El 905 tenía más de 850 CV, marcó la pole ese año en La Sarthe con un 3:21.200 con una punta de casi 352 km/h en la Hunaudières que conocemos todos con las dos chicanes. Ganó la carrera con una velocidad media de casi 200 km/h (199 km/h y pico más exactamente). El 908 HDI tiene más de 650 CV (unos 700 CV dicen), obtuvo la pole con un 3:22.888 con una velocidad punta de 297 km/h. La media de la carrera obviamente es inferior, no tengo el dato exacto pero muy seguramente rondará los 180 km/h como mucho.

En 1992 Peugeot logró su última la victoria en la categoría reina de prototipos de la prueba de resistencia más importante del mundo. Una victoria que como todas las del Peugeot 905 fue incontestable y abrumadora, como la de este fin de semana ha sido la del 908 tras dos años de intento fallido. Diecisiete años después han conseguido repetir la gesta (encima con un español en sus filas Marc Gené, el primero que gana en Le Mans), con otro prototipo que es toda una demostración de la tecnología y saber hacer de la marca. No se puede pedir más. Por delante les queda un año completo para saborearla. El año que viene… ya veremos qué tenemos qué contar.

Actualizado: 1992 fue el último doblete en podio. Corregido el error de “última victoria” que no fue tal. Ello fue en 1993 y además con pleno de Peugeot en el podium.

Vídeos | MT89Motorsports y Foija

En Racingpasión | Previo 24 Horas de Le Mans 2009 y 24 Horas de Le Mans.

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Comentarios

  • 1

    Avatar de joel-f1 !

    El 908 podrá revivir la historia de Peugeot, pero nunca será capaz de revivir esto: http://www.youtube.com/watch?v=9J_oeL186GI

  • 2

    Avatar de ftx1977 !

    magnífico post! (y buena aportación del amigo joel-f1, como suena ese carro...)

  • 3

    Avatar de induelectric !

    Gravìsimo error Señor Periodista, antes de escribir un artìculo profundizar en la historia de Le mans, la ultima victoria de Peugeot fue en 1993 entrando los Peugeot 905 en formaciòn haciendo el 1- 2 -3, a su vez no se debe hacer futurologìa, en la nota titulada Pugeot y Porsche liderando las 24 hs de Le mans el Señor periodista cree que los Audi le empiezan a descontar a los Peugeot y cree que van a ganar nuevamente los Audi. Felicitaciones Puegeot Sport!!!!

  • 4

    Avatar de ftx1977 !

    induelectric, es verdad que alexuny se ha colado con lo de la última victoria de Peugeot (sin contar 2009), aunque en aquel '93 el grupo C ya no tenía apogeo ninguno...

    Por otra parte, en el otro artículo que mencionas, que uno cuente lo que cree que va a pasar no es ningún error, salvo que el que lo cuente se dedique profesionalmente a la futurología...

  • 5

    !

    #3 Pues sí gracias por el aviso induelectric. 1993 fue la última victoria con triplete además. Buen patinazo por mi parte.

    Eso sí, hazme el favor de no llamarme periodista porque en ningún momento he dicho serlo ni en ningún sitio así lo especifica tampoco. Esto es un blog, no es un medio de publicación como sería la prensa tradicional.

  • 6

    !

    Por cierto, se me pasó el detalle con el post resumen durante la carrera. ¿En dónde lees que yo esté dando por vencedor a alguno? Lo que pensaba en ese momento es lo que en no pocos posts decía al final de ellos "todavía puede pasar de todo".

    Pero obviar que Audi estaba recortando diferencias y aprentando el ritmo... pues sería una obviedad demasiado notable como para dejarla pasar. Más cuando el año pasado también empezaron así en la tarde noche cuando parecía que Peugeot podía arrasar... y terminó siendo que no. ¿Qué hay de incorrecto? Simplemente comento lo que ha ido pasando más o menos, y la similitud que veía con el año pasado. De ahí a confirmar nada va un trecho.

    Además de que cuando lanzo alguna apuesta personal para el futuro u opinión de lo que pienso que puede pasar lo especifico bien claro.

    Para terminar te aconsejo que nos leas esperando más un comentario de noticias fresco y cercano, no como si fuéamos una revista o sección de deportes especializada (aunque a veces pueda parecerlo). Es el objetivo de este blog. Que aficionados a la competición de cuatro ruedas como los que escribimos tengan información sin excesivo tecnicismo, pudiendo encontrar dosis de opinión, y por supuesto, pudiendo participar comentando en los posts.

  • 7

    Avatar de interdomin !

    Por fin Peugeot pudo derrotar a Audi porque desde el año 2000 no ha tenido rival. El lapsus de 2003 no lo es tal porque Bentley Speed 8 era un Audi R8 disfrazado. Esperemos que el año que viene los Aston Martin suban también al podium. La única victoria fue en el 59 con Carrol shelby y Roy Salvadori. Enhorabuena a los Campeones.

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