Pilotos y equipos temen por sus vacaciones en 2009

Delfos 28 de agosto de 2008 6 comentarios


Los responsables de los equipos de la parrilla de la Fórmula Uno hace ya algunas semanas que andan preocupados por la configuración del calendario del Mundial 2009. Y en esta ocasión no es por el número de carreras o la inclusión de nuevos Grandes Premios, sino por las vacaciones.

Desde hace ya algunas temporadas, el calendario del Campeonato del Mundo había concedido a pilotos, equipos y a todos los que siguen el Mundial de F1 tres semanas de descanso en agosto, algo que en calendario provisional para el 2009 ha desaparecido.

Y este cambio tiene mucha más importancia de la que parece. No tanto para pilotos y jefes de equipo, que pueden disfrutar de breves vacaciones entre carrera y carrera durante casi todo el año, sino para los mecánicos y el personal de las escuderías, que desde marzo y hasta noviembre no pueden pasar una sola semana seguida en casa.

En el calendario provisional para la próxima temporada hay dos carreras programadas para agosto, el GP de Turquía (9 de agosto) y el Gran Premio en Valencia - que probablemente pasará a llamarse GP del Mediterráneo - el día 23 de agosto. Esas dos semanas no son margen suficiente para que los miembros del equipo de carrera de las escuderías puedan tomarse un merecido descanso.

Y los responsables de los equipos ya se reunieron en Valencia el pasado fin de semana para intentar encontrar una solución. Y la que parece más viable sería adelantar una semana el GP de Hungría, con lo que se disputaría tan solo siete días después del GP de Alemania, pero con lo que se conseguiría también poder adelantar al día 2 de agosto el GP de Turquía. Habrá que estar atentos porque a todos nos gusta tener vacaciones…

Vía | Autosport

Más noticias sobre: Calendario, Fórmula 1
Tags: GP Europa, GP Hungría, GP Turquía, vacaciones

Comentarios

  • 1 Avatar
    HvM | 1 estrellas
    ↓

    ¿y de noviembre a marzo no se pueden tomar algunas semanas de vacaciones?

    28 ago 2008 14:48 Permlink
    normal
  • 2 Avatar
    orimarc | 1 estrellas
    ↓

    No, hay que hacer MUCHOS tests de invierno. Ya sabes, hacer lo deberes para que la próxima temporada tener un buen coche.

    28 ago 2008 15:05 Permlink
    normal
  • 3 Avatar
    cupra | 3 estrellas
    ↓

    Oye, pues si a alguno no le interesa ya voy yo por el, le cambio..

    28 ago 2008 17:04 Permlink
    normal
  • 4 Avatar
    toni22m | 3 estrellas
    ↓

    Ofrezco: cómodo trabajo en oficina de 9 a 18:00, bien remunerado y con 5 semanas de vacaciones al año, cambio aunque sea por el que retira las ruedas una vez cambiadas.

    28 ago 2008 17:21 Permlink
    normal
  • 5 Avatar
    chosti | 2 estrellas
    ↓

    yo me ofrezco para el puesto del que toma la temperatura de la pista cada cierto tiempo…debe ser agotador.

    28 ago 2008 19:25 Permlink
    normal
  • 6 Avatar
    kike | 1 estrellas
    ↓

    que se jodan con perdon…peor estamos el resto que tardamos toda la vida en cobrar lo que alguno en un año

    29 ago 2008 14:29 Permlink
    normal

Destacado

entrevistas.jpg

Mundial Fórmula 1

Pos. Piloto Punt.
1 Jenson Button 64
2 Rubens Barrichello 41
3 Sebastian Vettel 39
4 Mark Webber 35,5
5 Jarno Trulli 21,5
6 Felipe Massa 16
7 Nico Rosberg 15,5
8 Timo Glock 13
Pos. Marca Punt.
1 Brawn GP 105
2 Red Bull Racing 74,5
3 Toyota 34,5
4 Ferrari 26
5 Williams 15,5
6 McLaren 13

Top 10

Lo+leido

  1. Un nuevo asiento más seguro para la F1 y la IndyCar
  2. Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
  3. Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
  4. Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring
  5. Red Bull quiere motores Mercedes para 2010
  6. Max Mosley sigue metiendo cizaña
  7. Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
  8. Ken Block, esta vez en Top Gear
  9. McLaren-Mercedes revisa su política de desarrollos del MP4-24
  10. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010

Lo+votado

  1. Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
  2. La abuela de Jordi Gené
  3. Ken Block, esta vez en Top Gear
  4. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
  5. Entrevista: Maxi Cortés. La baza española en las Le Mans Series
  6. Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
  7. Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
  8. Baile de patrocinadores en la Fórmula 1
  9. Próximo objetivo de la FOTA: acercar más la Formula 1 a la afición
  10. Sébastien Loeb ya prueba en Finlandia

Lo+comentado

  1. Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
  2. Motores 1.6 Turbo de gasolina para WRC y WTCC
  3. Adelante con la supresión de los repostajes en la Fórmula 1
  4. El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
  5. La abuela de Jordi Gené
  6. Jaime Alguersuari debutará este año en F1
  7. El gravísimo error de Jari-Matti Latvala
  8. Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
  9. En Monza se anunciará la entrada de Fernando Alonso a Ferrari: rumore, rumore...
  10. Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring

Suscríbete