Escuderías: Todas las noticias

05 julio 2008

McLaren encuentra los reglajes, mientras Ferrari sufre

S Marcus

Lewis Hamilton

Heikki Kovalainen se mostraba entusiasmado con el ritmo demostrado en las sesiones de libres de ayer viernes en Silverstone, en las que se quedó con el segundo mejor tiempo global del día, y aunque no quiere sacar demasiadas conclusiones de esos libres, asegura que han encontrado “un buen balance rápidamente”.

El finlandés no esconde que en el trazado inglés, “el truco está en encontrar el equilibrio entre las cruvas rápidas y lentas, y siento que estamos muy cerca de conseguirlo”. Por su parte, Lewis Hamilton, que finalizó con el tercer mejor registro ayer, se mostró igualmente satisfecho del comportamiento de su MP4-23 en el trazado inglés.

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04 julio 2008

Heikki Kovalainen, el más rápido en los segundos libres

S Marcus

Heikki Kovalainen

Quizás porque los equipos (y Alonso, particularmente, como ya declaró ayer) ya están esperando la lluvia que se prevee llegue mañana al circuito de Silverstone, la segunda sesión de libres en el trazado británico ha visto como pilotos como Vettel, Button, Barrichello o Nakajima se han colado entre los 10 primeros, con los Ferrari muy retrasados la mayor parte de la sesión, al igual que los BMW y Lewis Hamilton, que hasta el final no ha podido romper la barrera del 1:21 para acabar 3º por detrás de un sorprendente Mark Webber.

Sin duda, el factor lluvia y que la mayoría de pilotos se haya centrado en rodar con vistas a la carrera, ha facilitado que Heikki Kovalainen haya estado encaramado a lo más alto de la tabla de tiempos prácticamente durante toda la sesión con su 1:19.989, que ha sido al final el único registro por debajo del 1:20.

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Accidente y mejor tiempo para Felipe Massa

Delfos


Felipe Massa ha sido el gran protagonista de la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña. El piloto brasileño de Ferrari ha sido el más rápido y también el causante de la única bandera roja de la sesión tras sufrir un espectacular accidente en la zona de Stowe segundos después de la avería de motor que ha sufrido Fernando Alonso y que ha dejado la pista regada de aceite.

La sesión ha estado detenida por este motivo durante 18 minutos, lo que sumado a que los pilotos apenas han rodado en la primera media hora de la sesión, ha reducido y mucho el kilometraje. Massa era el más rápido en el momento de su accidente y ningún otro piloto ha conseguido mejorar su crono de 1:19.575.

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Honda no está preparada para recibir a Alonso

S Marcus

Ross Brawn

Después de las declaraciones de ayer, Ross Brawn ha querido quitar un poco de leña del fuego que ya empezaba a arder acerca del posible interés de Honda en Fernando Alonso, y ha dejado claro que Honda todavía no puede ser una opción asumible para un piloto como el asturiano: “Creo que tenemos que convertirnos en un equipo atractivo antes de comenzar a buscar pilotos de ese tipo”.

Desde luego, sería muy extraño que tras el fiasco de Renault, Fernando volviera a optar por un equipo en el que los resultados estuvieran solamente sobre los planos de un monoplaza esperanzador. El asturiano ya apostó a ciegas la pasada temporada marchándose a Renault, seguramente porque el resto de opciones tampoco eran mucho más seguras, pero esta vez no se moverá a cualquier asiento que no le garantice estar delante.

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Max Mosley pide a los equipos que propongan cambios en el reglamento

S Marcus

Max Mosley

Max Mosley ha hecho llegar una carta a todos los jefe de equipo en la que invita a las escuderías a realizar propuestas para recortar de una manera inmediata los crecientes costes de la competición, entre otros objetivos, como también el de la eterna búsqueda del mayor espectáculo deportivo.

Para Mosley, no tiene ningún sentido que los grandes fabricantes empleen cerca de mil personas para tirar adelante un equipo formado por sólo dos monoplazas. Por ello, el Presidente de la FIA invita a los equipos a realizar propuestas de cambios del reglamento con tres objetivos distintos.

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03 julio 2008

Mark Webber renueva un año más con Red Bull

Delfos


La de hoy ha sido una jornada realmente intensa en el seno del equipo Red Bull Racing. Apenas dos horas después de que David Coulthard anunciara su retirada de la Fórmula Uno a la conclusión de esta temporada, el equipo ha anunciado también oficialmente la renovación por un año más de Mark Webber.

De esta forma, Red Bull se ha convertido en el primer equipo en mover ficha en el mercado de pilotos de cara a la próxima temporada. La renovación de Webber estaba cantada, como también lo está que el joven Sebastian Vettel será su nuevo compañero en 2009 en sustitución de Coulthard.

La próxima será la tercera temporada de Mark Webber en Red Bull, donde llegó procedente de Williams y donde sus resultados han sido más bien discretos para un piloto que en sus inicios apuntaba alto. Su mejor resultado con Red Bull en el año y medio que lleva en el equipo fue su tercer puesto en el GP de Europa 2007.

Vía | Mark Webber

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David Coulthard anuncia su retirada de la F1

Delfos


Tal y como ya se veía venir hace unos días, David Coulthard ha elegido Silverstone y el GP de Gran Bretaña para anunciar hoy que se retirará de la Fórmula Uno en activo a la finalización de la presente temporada.

El Gran Premio de Brasil del próximo mes de noviembre será la última carrera del veterano piloto escocés, que por otra parte también ha comunicado que seguirá vinculado al equipo Red Bull Racing como asesor y piloto de pruebas ocasional.

Coulthard es en estos momentos con 37 años el piloto más veterano de la parrilla de la Fórmula Uno, donde este año cumple su 15ª temporada. A lo largo de su dilatada carrera, el escocés ha pasado por tres equipos, Williams, McLaren y Red Bull, con un total de 13 victorias, 62 podios, 12 poles y 18 vueltas rápidas.

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Williams no venderá a ningún precio a Rosberg

Delfos


Nico Rosberg sigue siendo una de las piezas más codiciadas de la actual parrilla de la Fórmula Uno. El joven piloto alemán, que ya apareció en muchas quinielas en el mercado de pilotos del año pasado, vuelve a ser uno de lo futuribles para algunos de los grandes equipos del Mundial.

Sir Frank Williams consiguió retenerle la pasada temporada y parece dispuesto a hacerlo también a toda costa este año. Rosberg ha sonado con fuerza como posible sustituto de Nick Heidfeld en BMW Sauber, pero el propietario de la escudería de Grove lo tiene claro: “Nico es fundamental para nuestro crecimiento y tiene contrato hasta finales de 2009”.

Williams advierte que no le importa la cifra que puedan ofrecerle por Rosberg porque la situación financiera de su equipo está mucho más saneada que el año pasado. “Aunque alguien venga con 50 millones para llevárselo, los contratos están para cumplirlos”. Así que parece claro que Rosberg tendrá que esperar al 2010 para cambiar de aires.

Vía | Autosport

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BMW Sauber será la próxima escudería en poner en pista el KERS

S Marcus

BMW Sauber probará en breve el KERS

Después de que Honda haya sido la primera escudería en implementar el KERS en uno de sus monoplazas para probarlo en pista, la siguiente en dar este paso será BMW Sauber. Ross Brawn reconoció recientemente que su equipo probó una versión muy básica del KERS a mediados de mayo en un test en Silverstone, y según la revista alemana Auto Motor und Sport, BMW Sauber lo hará a mediados de julio en su circuito de pruebas en Mirimas, al sur de Francia.

Además, después de este ensayo inicial en Francia, y siempre según la revista alemana, BMW Sauber montará también el KERS en el F1.08 durante los test programados en el Circuito de Jerez posteriores al Gran Premio de Alemania.

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02 julio 2008

Toro Rosso posible destino de Bruno Senna en 2009

Delfos


Uno de los principales protagonistas de la GP2 2008, el brasileño Bruno Senna, comienza a sonar cada vez con más fuerza para dar el salto definitivo a la Fórmula Uno el próximo año. Y todos los indicios apuntan a la Scuderia Toro Rosso como su destino más probable.

Son varios los motivos que invitan a pensar en ello. En primer lugar, el buen rendimiento que está ofreciendo el sobrino del legendario Ayrton Senna este año en la GP2, donde es segundo clasificado y logró una brillante victoria en Mónaco. Pero por otro lado, y un elemento a tener muy en cuenta, es la estrecha relación que le une con Gerhard Berger, copropietario de Toro Rosso.

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