F3
La cantera: Marcos Martínez ya se ha subido a un Fórmula 1
El gran protagonista del fin de semana, con el permiso de Jaime Alguersuari, nuevo piloto reserva de Red Bull y Toro Rosso, ha sido sin lugar a dudas el piloto madrileño Marcos Martínez. No partía entre los grandes favoritos a ganar las World Series este año, pero a base de una consistencia extraordinaria y de un gran pilotaje llegó líder al ecuador de la temporada y pudo saborear en Silverstone (nada más y nada menos) el premio por ello: pilotar un Fórmula 1.
Marcos tenía clarísimo el sábado qué significaba haber podido pilotar por primera vez el Renault R28 por curvas tan míticas y apasionantes como Copse, Becketts o Stowe: “Hoy he cumplido el sueño de mi vida, deseaba esto desde que era un niño”. Además, el piloto español redondeó el fin de semana con una convincente victoria en la primera manga, la cuarta de la temporada, adelantando al hasta entonces co-líder Bertrand Baguette en la misma salida, que sumado a su 6º puesto en la segunda manga, le permiten salir líder a 6 puntos del nuevo segundo clasificado, el inglés James Walker.
La cantera: mal fin de semana para los nuestros
Aunque estemos ya a punto de meternos de lleno en un nuevo fin de semana relpeto de carreras con participación de nuestros pilotos, vamos a echarle el tradicional vistazo semanal a lo que dio de sí el fin de semana anterior para nuestras promesas. En general, y para romper la relativa buena racha que veníamos teniendo últimamente, el fin de semana fue bastante malo, pues no pisamos ni un podium en las diversas competiciones disputadas, con la única excepción de la agradable victoria de Andy Soucek en Brno.
La gran cita del fin de semana fue la GP2, donde los pilotos españoles siguieron mostrándose esquivos a firmar una buena actuación conjunta. En esta ocasión, el mejor en Silverstone fue Roldán Rodríguez, que más allá de finalizar las dos mangas, que ya iba tocando, finalizó en 13ª y 9ª posición respectivamente. No son resultados para tirar cohetes, ni mucho menos, pero peor suerte corrieron Javi Villa y Dani Clos. Además, Roldán no pudo rodar en las clasificación por un problema con el motor, por lo que saliendo el sábado desde la 24ª posición de parrilla, el resultado del fin de semana es sensacional en término relativos.
La cantera: revés para Roberto Merhi y primeros podiums para Marco Barba
Este ha sido un fin de semana de grandes contrastes en relación con nuestros jóvenes en las diversas competiciones a lo largo y ancho del viejo continente. La gran cita, con el permiso de las World Series, era el prestigioso Masters de F3, que volvía en esta edición a Zandvoort. Allí se daba cita la flor y nata de la F3 internacional, y aunque pisaba por primera vez este trazado, Roberto Merhi llegaba dispuesto a hacer algo grande.
Merhi sabía que tenía sólo media hora de libres para hacerse con el circuito, y me imagino que hasta le sobró tiempo, porque pese a ser en esa sesión el 17º, a la hora de la verdad, en la calificación, Teto marcó el record absoluto de la pista en la pre-clasificación y más tarde sólo Jules Bianchi, que molestó claramente a Roberto, pudo detener lo que iba ser probablemente la vuelta que le hubiera dado la pole position al piloto español. De todos modos, Teto saldría tercero para la carrera del domingo. Había opciones de victoria.
La cantera: mejoramos en la GP2 y Campos-Hull ya gana en Italia
El pasado fin de semana había cita en Turquía para nuestros alumnos más avanzados en su carrera, los que ya están teloneando la Fórmula 1 en la GP2. A decir verdad, los cero puntos que sumaban nuestros tres representantes en las dos primeras citas no era lo que la mayoría esperábamos, pero el asturiano Javi Villa, el piloto con más temporadas en la GP2, se encargó de romper el maleficio con un buen fin de semana global. En la primera carrera, Villa aguantó en quinta posición todo el tiempo que se lo permitió su inestable monoplaza, pero en un suspiro y apenas tres curvas, lo adelantaron hasta 4 pilotos. Al final, un adelantamiento a Zuber y la penalización a Van der Garde lo acabaron subiendo hasta la 7ª plaza final. Saliendo 2º en la carrera sprint del domingo, el asturiano aguantó sin problemas esa misma posición hasta la bandera a cuadros, cerrando su mejor fin de semana de lo que llevamos de año en el podium.
Me gustaría destacar el sensacional fin de semana en cuanto a rendimiento de Dani Clos, que por desgracia acaba nuevamente sin el resultado que se merece. Alfonso De Orleans no se corta ni un pelo en decir lo bueno que es Dani y que se trata del mejor rookie que ha pasado nunca por Racing Engineering, y seguro que Clos no tardará mucho en dar la razón a su jefe. En la primera carrera, desde el fondo de la parrilla (26ª posición), protagonizó una sensacional remontada hasta la 12ª posición final, y la carrera del domingo sólo le permitió seguir escalando hasta ser 7º al cruzar la meta, a un suspiro de su primer puntito. Dani Clos está demostrando un ritmo de carrera genial, y en cuanto le coga el truquillo a lo caprichosa que es esa corta media hora de clasificación en la GP2, seguro que lo vemos luchando en la zona de puntos más a menudo.
European F3 Open en el Circuito del Jarama (Galería)
Ayer tocó el Campeonato de España de GT, hoy cambiamos al mundo de los monoplazas, el European F3 Open. El fin de semana comenzaba con dos pilotos un paso por delante del resto: Celso Míguez de Drivex y Bruno Méndez de Campos Racing. Méndez a pesar de no haber ganado ninguna carrera en Valencia se colocó líder gracias a su regularidad.
En el Jarama, los dos se repartirían las victorias y los puntos. En la jornada del sábado, tras salir desde la pole, Bruno Méndez cedió la cabeza tras una ligera salida de pista, justo cuando una ligera lluvia comenzaba a caer. Oportunidad que aprovecharon Celso Miguez y Sergio Canamasas para superar al piloto asturiano. Míguez conseguía su segunda victoria de la temporada, un gran resultado si tenemos en cuenta que Drivex, la estructura de Miguel Ángel de Castro y Pedro Martínez de la Rosa, es nuevo en el campeonato.
La cantera: Merhi y Costa siguen causando sensación
Bueno, pues otra serie de posts que intentaremos sea semanal, para acercaros el papel en las carreras del fin de semana pasado de nuestras jóvenes promesas que todavía tienen como meta máxima la Fórmula 1. Empezaremos hablando del castellonense Roberto Merhi, una de las grandes esperanzas de cara a un futuro no muy lejano en la máxima categoría del automovilismo. Roberto afrontaba la segunda cita de la siempre competitiva F3 Euroseries con el todavía sabor a gran debut que nos dejó en Hockenheim, y para nada se quedó corto a la hora de reafirmar esa primera impresión.
De entrada, la cosa no pintaba demasiado bien, pues al factor de rodar en una pista totalmente desconocida para él, Lausitzring, se sumaron los diversos problemas mecánicos el viernes que impidieron que Merhi le cogiera el pulso al trazado alemán. En la clasificación, sobre pista mojada, se confirmaban los peores presagios: 14º mejor registro, que le condenaban a salir desde la 7ª fila en la carrera del sábado. Pero a grandes males, grandes remedios: Roberto volvió a sacar de la chistera ese don que tiene de hacer unos inicios de carrera espectaculares (véase Macao el año pasado) y se quitó de enmedio a 6 pilotos en apenas dos curvas. El piloto español completó la remontada entrando 6º en meta, y garantizándose salir en 3ª posición en la carrera dominical.
Jules Bianchi y Christian Vietoris ganan en el EuroSpeedway de Lausitz
Complicado fin de semana el de la F3 Euroseries en su segunda cita de la temporada, visitando el germano EuroSpeedway de Lausitz. Empezando por sesión clasificatoria y primera manga en mojado, mientras que la segunda se disputó en seco. Ese contraste quizás ha ayudado a que se viera lucha entre viejos conocidos, pues Jules Bianchi y Christian Vietoris se han llevado las victorias de Lausitz. Ello mientras que los vencedores de la primera cita pincharon. Roberto Merhi ha firmado un sexto y un segundo puesto, por lo que sigue el castellonense progresando sin prisa pero sin pausa.
Para empezar algo tan vital como la clasificatoria se disputó en mojado. El acierto sería para el ART Grand Prix que se colocaba en primera línea con Valtteri Bottas en pole y Jules Bianchi en segunda posición. Jean Karl Vernay y Christian Vietoris vencedores en la cita inaugural en Hockenheim clasificaron cuarto y décimotercero respectivamente, mientras que Roberto Merhi no pudo más que clasificar décimocuarto, con salida de pista durante la sesión incluída.
Roberto Merhi comienza con buen pie en la F3 Euroseries
Este fin de semana ha comenzado la F3 Euroseries, el campeonato europeo de F3 con más prestigio internacional del que han surgido no pocos buenos y grandísimos pilotos de F1. La cita inaugural fue en Hockenheim, y por lo que respecta a los de casa no ha podido empezar mejor la cosa. Roberto Merhi se ha mostrado muy competitivo durante todo el fin de semana. Para empezar se imponía en los libres como el más rápido de la parrilla, para finalmente el sábado clasificar su Dallara F309-Mercedes de Manor Motorsports en la cuarta posición de parrilla. La pole se la llevaría el británico Sam Bird.
La primera carrera ha sido su mejor actuación del fin de semana. El joven español salía bien y ganaba una posición colocándose tercero, lanzándose a la caza y captura de Sam Bird (Mücke Motorsport) y Stefano Coletti (Prema Powerteam). Pocos metros después de ganar la posición, se dice que Merhi puso en pie a los asistentes, colocándose segundo en carrera tras adelantar por el exterior a Sam Bird. Y no terminó ahí la cosa, pues durante el resto de carrera, no cesó el acoso al monegasco Stefano Coletti, al que intentó repetirle maniobra.
Adrian Campos Jr. y Celso Míguez se reparten las dos victorias en Cheste
Este fin de semana comenzaba la antiguamente conocida como F3 española, que pasa este año a ser la European F3 Open. La prueba inaugural fue en el ratonero circuito Ricardo Tormo de Cheste, y no ha podido empezar mejor la cosa para los pilotos españoles y las escuadras más importantes. Adrián Campos Jr. y Celso Míguez se han repartido las dos primeras victorias de la temporada.
La primera manga se la llevaría Adrián Campos Jr. desde la primera curva hasta el final. El de Campos Racing tapó y defendió extraordinariamente su posición en el primer curvón a izquierdas del trazado valenciano, para mantenerla hasta el final. En segunda posición a 8 segundos de Campos entró Stefano Bizzarri de RP Motorsports y tercero su compañero Jesse Krohn que sería superado por el italiano en los primeros compases de la carrera. El finlandés fue el primero de los que pilotan el veterano Dallara F306, lo que demuestra que todavía puede dar este monoplaza mucha guerra.
Calendario definitivo de la F3 Euroseries
Mientras que las categorías reinas de monoplazas han arrancado hace unas semanas, en cuestión de días empiezan las que son el germen del mayor porcentaje de pilotos que las alimentan. Estamos hablando ni más ni menos que de la competidísima F3. El próximo fin de semana dará comienzo el European F3 Open, es decir la anterior F3 Española gestionada por GT Sport. Y dos semanas más tarde comenzará la F3 Euroseries.
El calendario de la F3 Euroseries es el que os hacemos llegar en este post. Competición a la que habrá que estar muy pendientes, pues un muchacho llamado Roberto Merhi, jovencísima promesa española en el automovilismo llega con un desparpajo al volante que ha dejado a no pocos con la boca abierta, Mercedes-Benz incluída. Diez pruebas a dos mangas la componen, repartidas entre Alemania, Holanda, Inglaterra, Francia y España. Como origen alemán que tiene este campeonato, es el país que más pruebas acoge, acompañando en ocasiones al DTM y siendo Hockenheim el circuito que abrirá y cerrará la temporada.
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|---|---|---|
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| 3 | Sebastian Vettel | 39 |
| 4 | Mark Webber | 35,5 |
| 5 | Jarno Trulli | 21,5 |
| 6 | Felipe Massa | 16 |
| 7 | Nico Rosberg | 15,5 |
| 8 | Timo Glock | 13 |
| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Brawn GP | 105 |
| 2 | Red Bull Racing | 74,5 |
| 3 | Toyota | 34,5 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Williams | 15,5 |
| 6 | McLaren | 13 |
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