Nascar Racing
Tony Stewart más líder tras su victoria en Daytona
Inesperado final el vivido en la Coke Zero 400 disputada el pasado domingo en Daytona. A falta de la última vuelta, Kyle Busch, empujado por su compañero Denny Hamlin, mantenía la primera posición por delante de Tony Stewart. Pero el empuje de Stewart nos depararía un final Made in NASCAR.
Smoke con más velocidad en su Chevrolet que Busch, conseguía que el piloto de Las Vegas tuviera que defender el interior de la última curva. Tras ver en peligro la primera posición, Busch trataba de cerrar la puerta con no demasiada fortuna. El Toyota de Kyle Busch acababa contra las barreras desencadenando un espectacular accidente. A pesar del mismo, Busch conseguía cruzar la línea de meta, en décimo cuarta posición.
Así podrían ser los muscle cars de las Nationwide Series
Ya hace un tiempo que apareció la noticia de que la segunda división de los Stock Cars norteamericanos podría sufrir algún que otro cambio. Hasta ahora, los coches de la NASCAR Nationwide Series no eran más que antiguos chásis de la primera categoría (desechados tras la entrada del Car of Tomorrow) asociados a motores menos potentes.
Ahora, la familia France, dueña del emporio NASCAR, quiere dar un giro a la categoría y acercarla más hacia el público utilizando coches más reales, al menos en lo que a estética se trata. Hasta ahora, la diferencia entre los modelos de Chevrolet, Ford, Dodge y Toyota son unas pegatinas que simulan faros y parrilla, nada más. El diseñador Jon Sibal hace una primera incursión en esta idea y nos presenta un Dodge Challenger listo para la categoría. Una preciosidad comparado con lo que estamos acostumbrados a ver. Esperemos que esta gran idea no se quede en ningún armario.
Vía | Jon Sibal
Joey Logano vence su primera carrera gracias a la lluvia
La NASCAR y la lluvia no se llevan nada bien. En cuanto las primeras gotas aparecen, las carreras se paran. Lógico para una competición que mezcla altas velocidades y circuitos ovales. En Loudon, el fin de semana comenzó con lluvia y terminó con lluvia. La parrilla se decidió en base al orden de la general debido a que la lluvia hizo acto de presencia durante la clasificación.
Con los favoritos delante, todo hacía indicar que la carrera iba a ser cosa de los gallos del corral. Tony Stewart, Jeff Gordon, Jimmie Johnson y Kurt Busch se intercambiaron posición durante la primera parte de la Lenox Industrial Tools 301. El segundo tercio de carrera estaría marcado por los accidentes. Hasta 10 periodos de bandera amarilla se vivieron en la carrera.
Kasey Kahne vence en Sonoma
El Infineon Raceway era la primera parada de la NASCAR en un circuito rutero de la temporada, aunque tratádose de este campeonato las visitras a trazados no ovales son únicamente dos. En Sonoma los favoritos no eran los habituales. Todos aquellos pilotos con pasado en circuitos de este tipo cobran un favoritismo extra.
De esta forma nombres como los de Juan Pablo Montoya o Marcos Ambrose (con un gran pasado en V8 Supercar) sonaban más de la cuenta. Pero en esta ocasión fue un piloto sin un gran palmarés en este tipo de circuitos quien se alzó con la victoria. Hasta el domingo, Kasey Kahne tenía un vigésimo tercer puesto como mejor clasificación en un road course.
Primera victoria de Tony Stewart como piloto-propietario
Pocono es un circuito especial. El tri-óvalo nació de la unión de tres curvas de otros tantos circuitos. La lluvia del domingo impidió que se realizara la calificación, por lo que la parrilla se conformaba en base a la clasificación general. Salvo el pequeño detalle de que el líder, Tony Stewart, tuvo que salir el último debido a un accidente durante los entrenamientos libres que le hizo tener que usar el coche de reserva.
Jimmie Johnson y Jeff Gordon dominaron los inicios de la carrera pero el Gordon pronto se vería relegado por Carl Edwards y Matt Kenseth. El dominio del vigente campeón se vio interrumpido una vez cumplido el primer tercio de carrera. Tony Stewart ya había completado su espectacular remontada colocándose líder por primera vez.
Gran Turismo 5 contará con nuevas licencias
De nuevo una noticia muy esperada entre lo locos de los coches. Parece ser que Sony Computer Entertainment y los creadores de Gran Turismo han llegado un acuerdo con los encargados de los derechos de imagen del Mundial de Rallyes y de la Nascar para formar parte de su nueva supercreación que en esta ocasión estarán disponibles para la consola portable y sobre todo para su producto estrella, la PS3.
En las imágenes del nuevo trailer sacado ayer en el E3, que es una especie de Salón del Automóvil pero en versión videojueguil, podemos entrever numerosas imágenes de coches de rallyes, Super GT y finalmente de la Nascar. Los Citroën C4, Ford Focus, Suzuki SX4 y Subaru Impreza aparecerán con las decoraciones del WRC de 2008. Para finalizar un toque de humor con el Subaru de Petter Solberg estrellándose y enseñando su nuevo motor de daños, ¿Por qué siempre son los coches japoneses los que acaban abollados?
Jimmie Johnson vence en Dover su segunda carrera del año
Este fin de semana, la NASCAR rendía visita a la Monster Mile de Dover. Un oval de una milla a la que los 43 pilotos clasificados tenían que dar nada menos que 400 vueltas. En el International Speedway de Dover también daba comienzo a la segunda mitad de la temporada regular, así que a partir de ahora los puntos comenzarán a tener un valor extra.
David Reutimann continuaba con la racha de la semana pasada y partía desde la pole. La posición de privilegio le duró lo mismo que un caramelo a la puerta de un colegio y en las primeras 50 vueltas la prueba ya había vivido más de diez cambios de líder. Esa situación terminó cuando Jimmie Johnson logró llegar a la cabeza del pelotón.
David Reutimann gana bajo la lluvia
En una competición como la NASCAR en la que no se corre con lluvia, una borrasca es la peor de las noticias. Charlotte tuvo la visita de una durante el fin de semana algo que provocó que tuviera que cancelarse la carrera el domingo. Y aunque las cosas no pintaban tampoco bien para el lunes, pero aún así lo intentaron. Fin de semana deslucido en la NASCAR en un día tan representativo como el Memorial Day.
Los pronósticos de lluvia no fallaron y la Coca Cola 600 disputada en el Lowe´s Motor Speedway volvió a estar pasada por agua. La táctica era “sencilla”, rodar por delante para lograr la mejor posición posible ante eventuales banderas rojas. Esa fue la táctica que siguió Kyle Busch justa hasta su última parada en boxes.
Tony Stewart vence el All-Star Race
21 pilotos fueron los escogidos (ganadores de un título en activo, ganadores de carreras durante 2008 y 2009, dos pilotos provenientes de una previa y un elegido del público) para que en el Lowe´s Motor Speedway de Charlotte se decidierá quien era el mejor del All-Star Race 2009. Un evento no puntuable y que cuenta con la curiosidad de que se disputa a únicamente 100 vueltas, en cuatro partes.
Las tres primeras partes, disputadas a 50, 20 y 20 vueltas no sirven más que para dar cierto espectáculo al público ya que la victoria final se decide en un último stint de 10 vueltas. Esas tres primeras partes tuvieron como vencedores a Jimmie Johnson, Kyle Busch y Jeff Gordon.
Mark Martin, segunda victoria del año
El veterano piloto de Hendrick Motorsport ha refrendado el ganarse una segunda temporada completa con el equipo con la segunda victoria de la temporada. La victoria en Darlington se fraguó en la última parte de la carrera cuando a falta de menos de 50 vueltas en el décimoquinto periodo de “caution” todos sus rivales decidierón entrar a boxes a cambiar ruedas.
De ahí al final, Mark Martin tuvo que contener los ataques de sus rivales, en esta ocasión su compañero de equipo y vigente campeón, Jimmie Johnson. Dos periodos de precaución más no fueron suficientes y el piloto de Chevrolet pudo defender la primera posición, que entre otras cosas le permite entrar en posiciones de “The Chase”.
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| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
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