World Series by Renault

No estaba escrito así en el guión de nadie, pero lo cierto es que el piloto español Marcos Martínez ha firmado un inicio de la nueva temporada de las World Series impecable, con un doblete de victorias en las dos mangas disputadas este fin de semana en el Circuit de Catalunya. Como es lógico, el de Pons Racing viajará a Spa como primer líder del certamen.

Tampoco estaba escrito en el guión que el máximo favorito al título este año, el francés Charles Pic, estrellara su monoplaza en la vuelta en la que se dirigía hacia la pole position de la primera manga, o que el poleman en pista, Miguel Molina, marcara el mejor registro del sábado con unas gomas de su compañero Greg Mansell, viéndose desposeído por ello de esa merecida pole. Pero este fin de semana nada parece haber salido según el guión esperado.

Si hace un par de semanas el Circuit de Catalunya te invitaba a la primera cita de las Le Mans Series, esta, es Renault (previo registro y cesión de tus datos) quien te proporciona a coste cero invitaciones para la primera cita de las World Series by Renault. En esta ocasión el escenario es el mismo, Montmeló, y como entonces, la cita coincide con un fin de semana de Formula 1. Quien quiera y quien pueda tiene a su disposición una nueva cita racing contra la crisis.

Vía | Foro Competición

Segundos ensayos colectivos de las World Series, esta vez en el trazado valenciano Ricardo Tormo de Cheste, y segunda gran actuación de los pilotos españoles en la categoría. Si los primeros test en Jerez fueron comandados por Miguel Molina, en estos segundos el mejor tiempo se lo ha llevado el piloto de Draco Marco Barba, seguido de un gran Marcos Martínez, 2º con Pons Racing.

En el top 5 también encontramos al recuperado para las World Series Adrián Vallés, 4º con Epsilon Euskadi, y a Miguel Molina, 5º por delante de dos candidatos a las victorias como Bertrand Baguette y Charles Pic. Jaime Alguersuari sólo pudo marcar esta vez el 12º mejor crono, viendo como su compañero Oliver Turvey se hacía con el honorífico puesto de mejor rookie.

Esta semana pasada se celebraron los primeros ensayos colectivos de la pretemporada de las World Series, y el resultado cosechado por lo pilotos españoles nos hace afrontar la nueva temporada con optimismo. El mejor tiempo absoluto, y de paso nuevo récord del trazado de Jerez para la categoría, se lo llevó Miguel Molina en su debut con el equipo Ultimate Signature Racing.

Mejor tiempo aparte, las sensaciones que ha transmitido en todo momento Molina han sido inmejorables, ya que siempre estuvo rodando entre los mejores. Del resto de españoles, destacan el tercer mejor crono de Marco Barba, que repite en su segundo año con Draco, el cuarto de Adrián Vallés, con Epsilon Euskadi, o el sexto del debutante Jaime Alguersuari, que se quedó por detrás de su compañero en Carlin y también debutante Oliver Turvey.

La generación de “hijos de” sigue subiendo escalones y cada vez son más los apellidos ilustres que pueblan las parrillas de las competiciones de promoción del viejo continente. Esta vez le tocará al piloto catalán Miguel Molina compartir box con el hijo pequeño del gran Nigel Mansell, Greg Mansell, en el equipo Ultimate Signature Racing de las World Series.

De este modo, Greg Mansell, de 21 años, regresa a Europa depués de haber competido la temporada pasada en las Atlantic series de Estados Unidos, con una discreta 10ª posición final. En Ultimate esperan podiums antes de final de temporada, aunque quizás sea demasiado pedir para un debutante. Ahora, si tiene la mitad de agallas que su padre (difícil, todo sea dicho), la diversión está garantizada.

Vía | Autosport

Uno de los pilotos españoles que tendría que luchar por el campeonato de las World Series si hacemos caso de su experiencia en la categoría y su más que probada velocidad, Miguel Molina, ha firmado con el equipo Ultimate Motorsport para intentar asaltar el título de la Fórmula Renault 3.5 en la que será su tercera temporada en la categoría.

El piloto catalán ha vencido dos carreras en cada una de sus dos primeras temporadas en las World Series, acabando el año pasado en la 4ª posición de la general. Ahora, en el equipo subcampeón por escuderías de 2008 y que colocó a Fabio Carbone en la 3ª posición de la clasificación de pilotos, Molina espera que la segunda temporada del equipo británico confirme el sensacional debut que protagonizó en 2008.

Nos llegan buenas noticias para la próxima temporada de las World Series, pues el equipo español Pons Racing ha anunciado oficialmente que renueva al piloto madrileño Marcos Martínez para la temporada 2009.

Después de una primera temporada con Pons Racing en la que Marcos pudo acumular una experiencia valiosísima en una competición tan reñida como las World Series, consiguiendo incluso grandes resultados como el 2º puesto en Silverstone, el piloto español afronta este segundo año con más ganas que nunca: “Lo voy a dar todo por estar lo más arriba posible de la clasificación en cada carrera”.

El nuevo circuito de Portimao en el Algarve portugués va ganando importancia poco a poco, y el caché que le ha dado albergar con éxito ensayos de la Fórmula 1 seguro que ha sido tenido en cuenta a la hora de tomar la decisión de elaborar el calendario 2009 de las World Series by Renault en lo que respecta a la cita portuguesa, que tradicionalmente se disputaba en Estoril.

A espera de la aprobación de la FIA, el meeting en Portimao sería el encargado de rellenar el último hueco del calendario 2009 de las World Series, y se disputaría el 1 y 2 de agosto. De este modo, el calendario pasaría a tener 9 citas, como el año pasado, empezando todo en el circuito que habitualmente acababa, el Circuit de Catalunya, y finalizando en uno que comienza, el Motorland de Aragón.

La pareja de Carlin que se estuvo disputando la Fórmula 3 Británica hasta la última carrera la temporada pasada, Jaime Alguersuari y Oliver Turvey, volverán a compartir equipo en las World Series en este 2009.

Si Carlin ya oficializó el fichaje de Jaime el pasado jueves, asegurando Trevor Carlin que “podía ser un candidato al título” en su primer año, el viernes se completaba la formación titular con el británico Oliver Turvey.