La temporada 2007 no ha hecho más que empezar y llevamos unas semanas de lo mas ajetreadas de contÃnuos rumores acerca de la siguiente y sucesivas en cuanto a celebraciones de grandes premios se refiere. En primer lugar, el GP de Francia se cae del calendario en 2008 sin haber un circuito definido para 2009. Se habla de Le Mans y Paul Ricard, pero la propuesta más firme es la de ParÃs.
Por otro lado, aparecen ciudades nuevas que podrÃan tener una prueba del estilo de Mónaco, entre los que está Valencia. Nueva Delhi es otro de los nombres que suenan en el paddock como nueva inmersión en el continente asiático, pero lo que está claro es Singapur previsiblemente para el 2008.
A Bernie Ecclestone le gustan los circuitos urbanos, aunque yo pensaba que eran inseguros, difÃciles para un espectáculo de adelantamientos – véase Mónaco – pero que parece ser que son los que estan de moda, ya sea por el glamour, ya sea por el dinero que se mueve a su alrededor, inclusive para las ciudades, a pesar del caos circulatorio que supondrÃa cortar las calles un fin de semana entero.
Si Singapur tiene opciones para una carrera nocturna, puedo asegurar que sÃ, y Valencia no, por el simple hecho de que se compensarÃa la diferencia de horario entre Europa y Asia. Y no lo digo yo, lo dice el multimillonario inglés. Mientras tanto, Abu Dhabi ya se ha confirmado para 2009, lo que significarÃa una gran competencia en glamour con el Principado. El supremo, sea como fuere, ha asegurado que Malasia no sufrirÃa peligro con Singapur, a pesar de ser, con diferencia, el circuito que menos espectadores acoge año tras año.
Será cuestión de tiempo, y mientras tanto, auguro una temporada de circuitos de lo más variada.
VÃa | ABC
En Racingpasión | Ecclestone quiere que sea en ParÃs, Grandes posibilidades para un GP en Valencia, Nueva Delhi podrÃa albergar un Gran Premio, Carreras por la noche, ¿si o no?
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Comentarios
Cuando van a tener en cuenta la opinion de los pilotos?
La mayorÃa de ellos dicen que un circuito con curvas a ambos lados no se puede comparar con una anillo de la nascar. El alumbrado serÃa tremendo, o al menos deberÃa serlo. Y conducir a alta velocidad con un alumbrado artificial puede llegar a confundir. Por no hablar de la falta de seguridad, cosa que parecÃa ser en los ultimos tiempo lo más importante en la F1.
totalmente deacuerdo con juas cre que la seguridad de los pilotos va muy por delante del espectaculo que pueda ofreceruna carrera nocturna. saludos.
Los pilotos lo primero.
Si todo es factible, ojalá la hagan.
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