Carlos Sainz impone su ley en la segunda etapa

Fernischumi 4 de enero de 2009 16 comentarios

Hoy si. Los pequeños problemas que tuvo ayer el madrileño con el Centinel le impidieron marcar un ritmo mayor. Hoy en cambio en los 237 kilómetros que separaban Santa Rosa de la pampa y Puerto Madryn, Sainz ha demostrado su velocidad superando a su máximo rival en la lucha por la victoria final, Stephane Peterhansel, y a su compañero de equipo, Giniel de Villiers.

El dos veces campeón del mundo de rallyes y actual piloto Volkswagen sin embargo no lo ha tenido del todo sencillo ya que en una de las ocasiones se equivocaron en la ruta perdiendo algún minuto, tiempo que terminaría recuperando con un fuerte ritmo. El también español Joan Roma se clasificó cuarto a 2:48 con su nuevo Mitsubishi. La general es encabezada por Carlos Sainz con 2:19 de margen sobre De Villiers y 3:51 respecto a Peterhansel.

“También había mucho polvo y hemos tenido que adelantar a quads y motos, sufriendo mucho con la escasa visibilidad; hasta el extreme que he tocado una moto que estaba tirada en el suelo, sola y sin piloto. Por lo demás estamos contentos por que todo ha funcionado a la perfección. Hemos ganado la etapa y nos hemos puesto primeros en la general.” Declaró Carlos Sainz al llegar al parque cerrado.

Tras la segunda etapa:

Sainz Volkswagen 001:56:14

Peterhansel Mitsubishi 001:57:28

De Villiers Volkswagen 001:58:10

Roma Mitsubishi 001:59:02

Alphand Mitsubishi 002:00:08

General:

Sainz Volkswagen 004:34:46

De Villiers Volkswagen 004:37:05

Peterhansel Mitsubishi 004:38:37

Al Attiyah BMW 004:39:01

Roma Mitsubishi 004:40:28

Comentarios

1

ANTI-FIAT |

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Oye fernischumi, partieron desde Santa Rosa, no Rosa… Es la capital pampeana por cierto.

4 ene 2009 23:38
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2

HcBirras |

↓

Cojonudo, y como quedó esteve?

5 ene 2009 05:08
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3

HcBirras |

↓

Y como quedó isidre esteve?

5 ene 2009 05:08
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4

BitterV10 |

↓

Parece ser que la elección de neumáticos ha sido más acertada por parte de Volkswagen que de Mitsubishi… sin quitar mérito a la conducción de Carlos Sainz, no me malinterpretéis.

5 ene 2009 09:46
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5

S_Arrows |

↓

Tenéis todas las clasificaciones en: http://www.dakar.com/2009/DAK/LIVE/es/300/index.ht...

5 ene 2009 09:50
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6

fernischumi |

↓

44. GARROFÉ (Esp/Bowler) –a 2h58'32" 46. MEDERO (Esp/Toyota) –a 3h00'52" 67. FOJ (Esp/Toyota)–a 3h23'10"

Esteve ocupa la penultima posición:

145 ESTEVE PUJOL SSANGYONG 08:33:25

5 ene 2009 12:19
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7

Tronxo |

↓

Ay que asco de hombre que mal me cae por dios el pardillo sainz de los cojones este. Ojalá dé 6 vueltas de campana y se retire del dakar y de la competición de una vez que no quiero ni verle. Si estuviera Loeb se lo pasava por la piedra a él y a todos fácilmente !!!

5 ene 2009 13:51
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8

kike |

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por dios tronxo siempre que leo una estupidez en este foro es cosa tuya deberias de hacerte un chequeo seguro que hasta tu serias mejor que sainz no?? sainz es de los mejores de la historia de los rallyes y si se tomara el dakar con algo de calma ya lo hubiera ganado que te caiga mal no quiere decir que se lo pase por la piedra loeb que te recuerdo que ya corrio le mans y no gano por cierto si fuera tan bueno estaria en la f1 y no en los rallyes que dan penita

5 ene 2009 14:03
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9

baruk1983 |

↓

Tronxo, tanto en motorpasión como aquí aportas un grado de conocimiento que me deja extasiado. No valoramos a C.Sainz por su forma de ser personal (que me resbala como sea) pero si en el aspecto deportivo. Y hay que ser muy ruin para desear mal a cualquier deportista porque "no te caiga bien". En fin…menuda pérdida de tiempo contestarte, pero ya no aguntaba más. Llevo mucho tiempo leyendo tus tonterías. PD.Cuida la ortografía un poco.

5 ene 2009 14:09
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10

Tronxo |

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kike dile a sainz que corra con un prototipo como el que llevó loeb en lemans y que pruebe otra vez un F1 y lo haga tan bien como lo hizo loeb. Loeb se lo repasa en rallyes, domina mucho más con el f1, y tambien con el prototipo de le mans, a parte que sainz solo ha probado una vez un renault de F1 (loeb tambien ha probado una vez un F1 en este caso el de red bull me parece) y sainz dió la pena pero esto no significa que yo lo lleve mejor como dices tu y en cuanto a lo que dice baruk y los demás a mi me la trae floja lo que digáis, lo de carlos sainz es mi opinion personal y punto, pero lo otro que he dicho está mas que demostrado.

5 ene 2009 14:27
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11

www.ipodeate.com |

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Pero vamos a ver, que tendra que ver que Loeb se pase por la piedra a quien sea en rallies o F1, el esta en rallies y Sainz esta ahora en el Dakar, y recordemos que Sainz gano el Mundial de Raids del año pasado…

Loeb es muy bueno, pero si no esta en el Dakar no digas si estuviera haria esto y lo otro, que tiene que ver? Es que parece que te da rabia que no pueda estar en el Dakar o que?

Es como decir si estuviera Alonso ahi en el Dakar se lo pasaba por la piedra, sera muy bueno y todo lo que quieras, pero nunca lo sabras porque estan en categorias diferentes!! No puedes compararlos, por muy mal que te caigan…

Y por cierto, la edad de Loeb es la misma que la de Sainz no? Bah….

5 ene 2009 16:00
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12

Alexuny |

↓

#10 Tronxo, sin que sirva de precedente… Carlos Sainz estuvo a punto de correr en Le Mans con el mítico Toyota GT-One, cuando los japoneses iban a volver a la prueba francesa. Lo que no te pongo en pie ahora mismo hablando de cabeza es si fue esto en el 97, 98 o 99. Pero llegó a hacer tests.

Y si no lo hizo, fue precisamente porque era imposible compaginar los deberes y el correr en plenas condicines en las 24 Horas de Le Mans, con los mismos quehaceres en rallies, en donde todavía corría. Porque obviamente, si entraba era para dedicarse a ello, tomarse el tiempo y pruebas necesarias para adaptarse la diferencia entre rallies, un prototipo de casi 900 CV de asfalto y no hacer precisamente el ridículo. Ésto es cuando el WRC, todavía era digno de llamarse WRC aunque en mi opinión ya iba apuntando al estancamiento y declive.

Y a mí tampoco me ha hecho nunca especial gracia Sainz… no me preguntes por qué, porque no te lo sabría ni decir. Pero que tenga el visto bueno por parte de no un fabricante cualquiera en aquellos momentos volcándose en ese nuevo proyecto, y con la experiencia de ser un piloto con el que ya ha trabajado antes y lo estaba haciendo entonces (Carlos corría con el Toyota Corolla en rallies)… pues por algo será.

5 ene 2009 18:24
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13

Tronxo |

↓

Alexunny, el toyota GT-One en el año 1999 sacaba 700 cv no 900 ni en el del año 1998 tampoco !!

Me alegro que Sainz nunca te haya echo gracia, menos mal !!

5 ene 2009 18:55
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14

zuracing |

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…vaya!!, no sabía que lo que falló aye a Sainz fué el Sentinel, contamos algo sobre el aparatito en cuestión el año pasado.

http://www.racingpasion.com/2008/01/12-tecnica-en-... "Sentinel"

Respecto al "tema Sainz", mejor no meterme mucho :-) , resumiendo, en Rallyes los propios pilotos y equipos que digo yo sabran de esto un poco lo nombraron mejor piloto de la historia en 2004, y en Rallye Todoterreno, fué campeon de la copa del Mundo el año pasado y en el Dakar si no es por la avería que hizo tener que ser remolcado hasta inicio de etapa para reparar el coche hubiera ganado con gran probabilidad (fue el que mas etapas gano)..en fin..lo dicho mejor no meterme soy demasiado parcial :-), saludos racing y a disfrutar de las imágenes por internet, pq en la tele poco y de mala calidad…….

5 ene 2009 19:35
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15

Dj_Antrax |

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El problema de Tronxo con Sainz yo creo que es el de siempre; Compite con Volkswagen. Y tanto VW como Audi y Seat, le huelen a la misma mierda. Y mas si son TDIs. Debe de ser algun trauma que arrastra desde su niñez y que no a sido tratado por un especialista.

Despues esta su amor a lo que huela a Peugeot y a Citroën, que ambos les huelen igual de bien, por que basicamente son lo mismo y les defendera a muerte por ridiculos que sean los planteamientos, incluido a sus pilotos, de ahi la adoración a Loeb.

Es un niñato, es mejor reirse de lo que diga y no entrar al trapo a no ser que sea para poder reirnos un poco mas. XD

Muy bien no conoce a Loeb cuando asegura que se a subido a un F1 una sola vez y con Red Bull. Cuando al menos a hecho un test mas, anterior a ese, fue con Renault en Paul Richard. Y me suena que hizo algun otro test mas, pero ya no estoy seguro.

Lo que no voy a poner en duda es que Loeb es un superdotado, posiblemente uno de esos pilotos que aparecen cada mucho tiempo, que da igual a lo que se suban, que enseguida van rapidos y se defienden. Hubiera corrido en la especialidad que hubiera corrido, estoy seguro de que habria sido un piloto puntero. Y si se decide a saltar a los circuitos, bien en el DTM, bien en Le Mans (incluso puede que las dos cosas, pero la F1 es casi imposible, no por talento, sino por edad), estoy seguro de que tambien ahi sera un piloto de referencia.

6 ene 2009 00:35
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16

Julito |

↓

Poco talento hay que tener para criticar a tan gran piloto. ¿De dónde eres Tronxo?

7 ene 2009 16:28
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