Carlos Sainz pierde el liderato, De Villiers gana y Gordon sube al podio

Sorpresa podría ser un buen calificativo para esta quinta etapa del rally Dakar pues ha estado cargadita de ellas. El trayecto de 763 km en total de hoy (506 de especial) entre Neuquen y San Rafael discurre por terreno más escarpado, con un pico de 2.500 metros de altitud, de los cuales los participantes partían desde “sólo” 500 metros sobre el nivel del mar. Aderezado con un escenario mucho más variado en tipo de terreno pues hay de todo: arena, grava, tierra, terreno pedregoso… en distintas combinaciones. Un buen desafío para pilotos y máquinas.
Con tanta diferencia y variedad, lo lógico es que se reflejara lo mismo en los resultados: Carlos Sainz pierde el liderato en la general, por un retraso que ha tenido mientras su Touareg perdía el capó delantero durante la prueba – Stephan Peterhansel también ha sufrido el mismo problema en su Mitsubishi -. El español de Volkswagen ha terminado hoy noveno, mientras que la victoria se la ha llevado hoy su compañero de Volkswagen, Giniel De Villiers. El podio lo han completado Dieter Depping (Volkswagen) y Robby Gordon (HUMMER*).

Nani Roma ha terminado hoy octavo. Pero con la carambola que ha sufrido hoy la general, los diez primeros puestos se han apretado mucho más. Lo cual no es nada malo y provocará que el más mínimo fallo cueste posiciones. El que estará más encantado hoy es Al Attiyah, pues con el problema de Carlos Sainz, y una buena cuarta posición que ha cosechado hoy, le ha servido para ponerse líder en la tabla, aunque a un suspiro (2’ 20”) de De Villiers que se sube a la segunda plaza, y 6’ 33” de Sainz que baja a la tercera. Tenemos que mirar hasta la décima posición para empezar a ver diferencias de una hora escasa con respecto al líder de la tabla.
Los Mitsubishi sin duda han recortado terreno hoy, pues siguen manteniéndose en el top ten, mejorando poco a poco siempre alguno en posiciones día a día. La competencia sigue siendo cerrada, y lo mejor, las alternativas a los grandes siguen ahí: Robby Gordon con el Hummer, el BMW X3 de Al Attiyah y algunos más que asoman de vez en cuando a este selecto club, bien con más BMW o Nissan, que quien sabe si mañana no dan la sorpresa ellos.
RESULTADOS DE LA ETAPA:
1 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 05:47:43 00:00:00
2 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 05:50:01 00:02:18
3 GORDON (USA) HUMMER 05:51:55 00:04:12
4 AL ATTIYAH (QAT) BMW 05:53:06 00:05:23
5 PETERHANSEL (FRA) MITSUBISHI 05:54:55 00:07:12
6 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 05:56:42 00:08:59
7 ALPHAND (FRA) MITSUBISHI 05:57:45 00:10:02
8 ROMA (ESP) MITSUBISHI 06:01:21 00:13:38
9 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 06:03:25 00:15:42
CLASIFICACIÓN GENERAL
1 AL ATTIYAH (QAT) BMW 18:44:37 00:00:00
2 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 18:47:01 00:02:24
3 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 18:51:10 00:06:33
4 PETERHANSEL (FRA) MITSUBISHI 18:58:21 00:13:44
5 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 19:04:32 00:19:55
6 ROMA (ESP) MITSUBISHI 19:09:06 00:24:29
7 GORDON (USA) HUMMER 19:26:25 00:41:48
8 ALPHAND (FRA) MITSUBISHI 19:26:41 00:42:04
9 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 20:01:17 01:16:40
10 SPINELLI (BRA) MITSUBISHI 20:24:03 01:39:26
No me puedo resistir a dejaros esta bonita imagen, de esas que solemos ver durante el Dakar:

- Sí. Me pone ver destacado el Hummer.
Actualizado.
En cuanto he conocido de ello, me veo en la obligación de comunicar también la noticia negra del día, la muerte de Pascal Terry en motos. Una mancha más, desgraciadamente para el Dakar y su historia.
Vía | Dakar
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| 5 | Jarno Trulli | 21,5 |
| 6 | Felipe Massa | 16 |
| 7 | Nico Rosberg | 15,5 |
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Me extraña que no hayáis puesto la noticia de la muerte de Pascal Terry, primera víctima del Dakar 2009… Desapareció el domingo mientras disputaba la segunda etapa, pero no encontraron el cuerpo hasta hoy, oculto entre la vegetación, a 15 metros de su moto abandonada y a más de 300 metros del sendero principal de la carrera. Durante la etapa del domingo día 4, Pascal Terry se quedó sin combustible y alertó de ello mediante el sistema Initrack de posicionamiento; sin embargo, "problemas con el sistema de comunicación" hicieron que la organización local no recibiera su posición exacta hasta el lunes día 5. Junto al cuerpo, que estaba a la sombra, se encontró comida y agua, por lo que se le practicará una autopsia que determine la causa de la muerte.
Pobre hombre, que en paz descanse. Sainz ya empieza a quedarse atrás al no poder mantener el ritmo, ya me lo temía.
Sainz todos los años tiene percances, y esperemos que este años los percances solo sean el pinchazo de ayer y el capo de hoy. Sigue en la pomada asi que bien.
Y menudo fallo de la organización la muerte de Terry, vergonzoso que muera de insolación(como parece ser) un piloto del Dakar por no recibir asistencia.
#5, el piloto pidió combustible a mitad de camino y el último contacto que tuvo con la organización fue para decir que otro piloto lo había ayudado, y de ahí al 5 la organización no pudo recibir información sobre él. Lo que falló fue la electrónica, no la organización.
#1 walen, no tenía noticia de ello y al ir un poco justo de tiempo para redactar el post e informarme, entré a tiro hecho en la página del Dakar a la sección de coches y no ví nada del tema. Ahora que te leo y comentas, actualizo el post y enlazo al correspondiente de nuestros compañeros de moto22 que le han dedicado al desafortunado piloto de motos.
Gracias por el apunte.
Creo que el problema de Sáinz hoy fue que se le rompió la dirección asistida a falta de 200 km. Luego tuvo un vuelco en una zona de dunas, seguramente al no poder controlar el coche por la avería en la dirección.
Este hombre, qué mala suerte tiene. Espero que recupere y gane, que está demostrando ser el más rápido.
#3 borxaa, Pascal Terry no murió por una insolación ya que el cuerpo se encontraba a la sombra; seguramente, al quedarse "tirado", el piloto de 49 años abandonó la moto y buscó un lugar a la sombra y resguardado en el que esperar a que pasaran a por él, llevando comida y agua consigo. Según la autopsia, la causa de la muerte fue un edema pulmonar debido a algo de lo que comió (reacción alérgica, supongo).
#5 Alexuny, lo primero gracias por borrar los mensajes, lo segundo no hace falta que os justifiquéis, entiendo que no se puede estar leyendo todo, todo el tiempo, es sólo que me tenéis acostumbrado a un nivel de actualización demasiado alto y por eso me sorprendió ver el resumen de la 4ª etapa sin que se mencionara esto que había sucedido el día anterior ;-)