“El accidente de Sainz fue un error de pilotaje, no culpa de la organización”, poco más se puede añadir añadir. El francés ha dejado bien claro que para él, por mucho que se queje el piloto madrileño de la mala señalización del punto fatídico, se trata de un error de pilotaje o de navegación y por tanto un error del equipo.
Stephane Peterhansel también destaca que siendo una zona fuera pistas, no se pueden marcar todas y cada una de las dificultades, por lo que exime a la organización de culpa alguna. Razón o no, quizás para saberlo habría que disputar un Dakar, quien lo dice sabe mejor que nadie lo necesario para conseguir la victoria. Nueve títulos le avalan.
El francés afirma que para ganar en el Dakar no sólo hay que ser rápido, algo que Carlos Sainz demostró sobradamente, sino que hay que evitar cualquier error. Y ahí es donde el “matador” no termina de rematar la faena. Y como ejemplo, un botón. El vuelco en las dunas en los primeros días pudo costarle el raid cuando aún quedaba demasiado por delante. En palabras de Peterhansel el mejor resumen podría ser este: “Desgraciadamente, Carlos ha sido una víctima de la carrera”
Vía | Marca
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Comentarios
¡que coño va a decir el gabacho este de las narices! como siempre defender a sus congéneres que por algo le regalaron dos dakares cuando iba en moto.
#1 Es tan simple: Peterhansel: muchos titulos Sainz: muchos abandonos Algo hay no?
no se si sera verdad o no lo de la señalización, pero es cierto que solo siendo rapido no se gana una carrera de estas. de cualquier modo nadie le quita a sainz lo que logro, solo tiene que perfeccionarse.
Nadie, pero nadie puede negar que Carlos Sainz es el mejor piloto de rallys de la historia y un autentico as de los raids. Es mas, eso de la mala suerte de Sainz es una tontería, Sainz destaca por sus pocos abandonos. Que gracia me hubiera echo que el gabacho este se hubiera pegado el piño de Sainz
interesante
Hiruki, es tan tan simple que parece mentira que no veas que seollo también puede tener su parte de razón. Pero también te lo voy a poner muy simple:
Sainz, Roma, y el resto de participantes ese día: estaban allí desde dentro de sus coches, y no se coscaron del obstáculo.
Peterhansel: estaba en su casa y lo vio por la tele (si es que lo vio, que tengo hasta mis dudas). Es por tanto una voz superautorizada para hablar de la dificultad del obstáculo.
(Nótese la ironía, plis)
Por cierto, éste es el Dakar en el que Sainz ha hecho un pilotaje más conservador. Las máquinas VW han sido en esta ocasión claramente superiores a las Mitsu. La fogosidad tradicional de Sainz en África no ha sido tanta en esta edición.
#3 Difiero contigo con que Sainz es el mejor de la historia… Recuerda quien es Sebastian Loeb. Una Lastima su abandono, pero asi son las carreras… por cierto, por que le llamas gabacho? es Frances… (Aca en México llamamos Gabachos a los "americanos" EU, Gordon por ejemplo!) Saludos!
Perdon me Referia a #4
Peterhansel, lo que le pasa es que está "picado" porque el rey del Dakar no pudo ni oler el rastro de Carlos en toda la carrera. Pero que piense que Matador es mucho Matador: Despues de pasar por sus manos los coches son los mejores, durante tres generaciones de pilotos de rally ha estado entre los mejores del mundo (para mi el mejor), que tiene el entusiasmo de un junior y que a partir de ahora los raids tienen otro favorito que se llama Carlos Sainz; aunque no acabe la carrera, cosa bastante normal entre los que quieren ganar un raid.
A, se me olvidaba, si no aparece el medico y las cámaras hubieran pasado dos cosas, una que Calos (con mis respetos a la lesión de su copiloto) hubiera seguido y ganado el Dakar (cuando volcó en las primeras etapas el coche se veía peor) y la otra es que el agujero se hubiera llenado de coches, (a Nani Roma le faltó un pelo); o sea que bastante trampa si que era.
Para ftx1977, aqui en españa, el adjetivo "gabacho" siempre ha sido una forma despectiva o coloquial de decir "francés", pero sin llegar al insulto. Loeb es el piloto con más títulos mundiales de la historia, y el mejor de la actualidad en rally; pero el que le puso a punto los primeros super Citroen se llama Carlos Sainz.
#5 Entonces se supone que hasta ahora todos los expertos en rallys han estado equivocados tantos años y el mejor se llama Carlos Sainz alias "muchoabarcopocoaprieto"?
Alonso (ese que llaman "magic") por ejemplo es el piloto mas fino actualmente pero esta lejos (muy lejos) de ser el mejor de la historia en la F1. Ese tipo de nacionalismo es el que no los deja dormir a ustedes los españoles, sin afan de ofender. No es posible que compares un WRC con el Dakar, son cosas muy distintas.
P.D Hay que avisarle a los de Citroen que Loeb esta en el lugar equivocado y su No.1 (el que abandona una si y una no) es el quincuagenario que conduce el segundo coche.
11 Si te refieres a Sordo no entiendo eso de k abandona siempre
Y yo menos lo de quincuagenario.Y no solo es "nacionalismo" ha sido votado por sus ex compañeros pilotos como el mejor de la histora muchas veces.Además cuando Sainz corría, había la mitad de carreras al año que ahora, sino a Loeb le resultaría imposible haber conseguido el mismo numero de victorias que Sainz.
Ya esta, ahora nosotros nos sale la vena patriotica, nos "cagamos en to", "huy lo que me ha dichooo…!" "¡eso me lo repites en la calle!" y exabruptos del genero. Coincido en varias cosas con las opiniones aqui vertidas; 1-Peterehansel; A- Es cierto que por su experiencia, nosecuantos dakares ganados en coche y moto, algo debe de saber, y esa experiencia debe dar a sus opiniones una validez. B- Tambien es cierto que no estaba en el lugar, por lo que no entiendo como puede dar una opinion tan rotunda. 2-Sainz A- su palmares es extraordinario, sus exitos nos alegraron a todos, (a mí personalmente más que luego los de Alonso). Es (o fue) el mejor sin discusion, tanto que se tuvieron que "fabricar" a una figura llamada McRae,para eclipsarlo un poco, que en pilotaje puro no le hubiera hecho "ni sombra" a Carlos. B- La ultima parte de su carrera estuvo marcada por fiascos mas o menos dramaticos, aparte de un "no acabar de ir", que siempre nos hacia mirar ya "al siguente rally" para que "una nueva evolucion" de tal o cual elemento, o "verse libre de la mala suerte", le permitiera a Carlos demostrar lo que valia (conste que para mi, mucho). Sobre el Dakar-Argentina, decir que se ve en las imagenes como otros coches casi caen tambien, pero tambien se ve al BMW de Chicherit librarse de la zanja, pocos segundos antes de caer Sainz, la camara justo sigue al BMW bordeando la zanja, cuando vuelve a enfocar el camino y se ve al VW caido entre una nube de polvo. Quiza Chicherit tuvo la prudencia (o suerte, a veces de dan la mano) que le faltó a Carlos. No coincido en nada a los que se indignan de lo que dice Peterhansel, por ser frances y hablar de Sainz que es español. No comparto que haya que defender a ultranza a uno por ser español y tildar a otro de "gabacho", tramposo, y otras cosas. Si la cosa fuera a la inversa, (Peterh. "Caido" y Sainz "enmendando la plana") seguro que mas de cuatro "sabios", estarian alabando la opinion "cualificada" del maestro "español" (
no se si Sainz es el mejor piloto de la historia de los rallyes, pero si uno de los mejores, muy poca gente sigue compitiendo despues de perder un mundial a 500 metros de distancia, un ejemplo claro es tommi makkinen, su mitsubishi empezó a decaer y él tambien, en cambio,Carlos Sainz, marca en la que recalaba, marca que ha sido campeona o por poco, lease, toyota, subaru, ford, citroen, volkswagen, skoda………. es el mejor preparador de la historia.
coño m.a. peterhansel gano un dakar recibiendo ayuda exterior para arreglar su moto de un piñazo y eso esta prohibido y no lo descalificaron………. normal, piloto frances + organizacion francesa = buen rollito, y otro dakar se pegó un atajo del 15 y mas de lo mismo, y como el que le perseguia era Arcarons = español = 2 de mayo 1808 = le dimos por culo a napoleon, pues a joderle. si, lo reconozco, no me gustan los franceses, pero me encantan las francesas jajajaja
interesante
Simplemente son cosas que pueden pasar en un raid. Ni más ni menos. Ningún piloto que compita está exento de que le pueda pasar algo parecido.
¿Acaso no es bueno en rallies Markus Gronholm? Pues sus buenos piñazos se pegó con sus coches… Pues lo mismo.
Les dejo un hecho. En el vivac de la sexta jornada, en Mendoza, estuve haciendo fotos (ver el post "El Vivac: Otra cara del Dakar" del 21 de enero). Cuando llegué al "box" de VW, ya estaban entrevistando a Carlos, y en ese momento le preguntan por el vuelco (el de ese día, el que lo dejó fuera vendría días después) y él contestó algo así como:
"Peterhansel tiene mucha más experiencia que yo, y también volcó"
Repito, se estaba refiriendo a los vuelcos de esa etapa, pero encuentro que Carlos reconoció abiertamente (y con humildad diría) que Peterhansel tiene más experiencia en Dakar que él, y tuvo la deferencia de mencionarlo.
Un último detallito extra, ya como anécdota: Ese día Al-Attiyah al llegar a Mendoza (no sabía todavía que sería descalificado, o tal vez si…) se mostró muy simpático, y durante la revisión a la entrada del Vivac, abrió la puerta del coche, saludó e incluso se hizo fotos con gente que se acercó (él no se podía bajar). Carlos, por el contrario, pasó totalmente de la gente, estuvo todo el tiempo de la revisión con la puerta y la ventana cerradas (tengo una foto muy mala, en la que apenas se ve… con la tierra que llevaba el coche) , y entró al campamento tan rápido como pudo. Creo que venía cabreado.
Un detalle más: Encuentro en los dichos de Peterhansel un apoyo a la organización del Dakar, creo que en el fondo ha salido en defensa de ellos.
Un frances en defensa de una carrera muy francesa y ofendido porque Sainz se lo ha pasado por la piedra y sabe que es el mas rapido y eso para alguien que ha ganado tantos Dakars escuece.
Si, es posible que Peterhansel diga lo que dice para defender a los organizadores (franceses) Tampoco niego que en el pasado recibiera trato de favor de los organizadores (franceses). Me parece fatal que fuera así, no tengo ninguna simpatia en especial por este tipo, ni por ningun francés en particular. En cambio toda mi simpatia para Carlos Sainz, que me cae muy bien c/ñ/!! A mí los franceses no me can ni bien ni mal, imagino que habra de todo. Seollo, las francesas lo mismo, habra de todo, guapas, feas, simpaticas, tontas, pijas y demas. Suerte con ellas!!!
estoi un poco cansado de las tonterias que dicen algunos extranjeros en este foro lo siento por los demas va por solo algunos que nos pican por envidia supongo sainz se merecia el dakar y puede que el accidente fuera culpa suya pero al frances ese igual le podia dar clases de ir a toda ostia por dunas,tierra,pedregales….es un gañan este frances que no le iba a pillar ni de coña por coche y por piloto el dia que alonso acabe en ferrari seguro que habra muchos gañanes que dejen de escribir porque se van a comer sus payasadas con patatillas. envidiosos joder!!!!!!!!!!!!
interesante
Por alusiones, y espero dejar esto zanjado por mi parte:
En primer lugar, kcv, yo no he llamado gabacho a Peterhansel, ni he llamado nunca a nadie nada en sentido despectivo en este foro (ni pilotos ni contertulios del foro). Así que imagino que te equivocas de persona al nombrarme. Además, es que soy español (que dices que no). Y coincido contigo: gabacho no llega al insulto, y guiri tampoco. Así que te diré además que los gabachos no me caen mal, y las guiris me suelen caer bien :D
No voy a entrar en si Sainz es el mejor de la historia o lo es Loeb: cada uno de ellos ha sido el mejor en su época, y creo que comparar épocas no es posible. A mí el que siempre me encantó fue Blomqvist…
Y para Hiruki, al mismo tiempo que no voy a entrar en si el mejor es Sainz, tampoco he oído ni leído nunca a ningún experto llamar a Sainz "muchoabarcopocoaprieto". Excepto a tí, claro.
Y a mí, mi tipo de nacionalismo me deja dormir muy tranquilo, que lo sepas. A ti a lo mejor es al que le fastidia. Yo no tengo nada contra los franceses. Pero sí creo que Peterhansel ha ido a echar una mano (con toda su buena fe), a la organización del Dakar, con la que además de compartir nacionalidad, seguro que también comparte amistad (y ojo, que no veo nada malo en ello). Pero para defenderla ha tenido que meterle el dedo en el ojo a Sainz. Y es eso lo que no me gusta. Pero no me gustaría tampoco si en lugar de Sainz se hubiera metido con De Villiers, o con cualquier otro. Comparto en general las opiniones de M.A. y de Federico Sabez, a quien de paso felicito por el fantástico reportaje que se curró.
Y por cierto, si no quieres ofender, Hiruki, no te metas conmigo. Métete con mis opiniones.
P.D. He avisado a los de Citroën (coñe, más franceses, …y me caen bien!), y me han comentado que el que conduce el segundo coche no es quincuagenario, aunque sea español.
El "gabacho" de peterhansel tiene toda la razón del mundo !!!! Es que muchas excusas usa sainz y no vió el obstáculo y así acabo su dakar 2009.
Tronxo normal que no viera el "obstaculo" el problema es que no había nada.
Para ftx1977, disculpa, tienes razón, no era para ti la explicación de "gabacho" sino para el coleguita mexicano Carlosmoto que escribió bajo tu primer comentario; y solo como curiosidad, porque de la misma forma que Carlosmoto no sabia que gabacho en España significaba francés, yo desconocía que en Mexico era un auténtico insulto para referirse a los norteamericanos. Aclarado esto no tengo nada contra los franceses o gabachos, el copiloto de Carlos Sainz es frances y muy bueno; es más, hasta este Dakar siempre habia considerado a Peterhansel el rey del Dakar, piloto al que seguia desde sus primeros fracasados Dakar en los que siendo el más rápido en moto (no en vano venia de ser campeon del mundo de enduro), se perdia más que una 10-11 o se caia hasta que aprendió a navegar y dominó con autoridad aplastante como ahora Marc Coma. Pero si que es verdad que la organización, aveces de forma escandalosa, ha tenido siempre un trato de favor con los pilotos franceses y creo que Peterhansel ha hecho estas declaraciones en cierto modo para devolverles ese fabor y por sentir que puede estar perdiendo ese trono por Carlos Sainz.
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