Los aficionados al DTM lo saben bastante bien. A Mercedes le gusta contar con una ex-estrella de laFórmula 1 entre sus pilotos. En los últimos años, la marca de Stuttgart ha contado con Mika Hakkinen, Jean Alesi o Ralf Schumacher como grandes atractivos mediáticos.
Si bien, Hakkinen y Alesi consiguieron algunos resultados destacables, en el caso de Ralf Schumacher la ausencia de grandes actuaciones es el principal rasgo de las dos temporadas que ha disputado. En 2010 la presencia del hermanísimo aún no está confirmada, quizás es por ello que han aparecido los primeros rumores sobre quien podría coger su testigo en la marca de la estrella.
El escocés David Coulthard volvería de su retiro para unirse a Mercedes. Una marca con la que guarda un íntima relación de su paso por McLaren. El pasado año ya lo pudimos ver en la última cita del campeonato bien ataviado con los colores plateados de Mercedes. Aunque si ya es mucho aventurar sobre su presencia, más lo es decir si se pondría al volante de una unidad 2009 “pata negra” o 2008 (en 2010 se congela el desarrollo de los modelos). Veremos.
Vía | Touringcartimes
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Comentarios
OFF TOPIC
Última hora, De la Rosa confirmado piloto de Sauber 2010
lo de la barbilla de este hombre es sobrenatural
más bien mandibula queria decir
La duda, creo que ya la planteasteis desde RacingPasion, es si Redbull, patrocinador de Audi no seria un escollo, pero como comentáis, parece que Mercedes tiene al escoces es sus filas, al menos moralmente.
En mi humilde opinión, creo que su carácter combativo le permitirán dar espectáculo en esta competición. Al menos con los robustos DTM podrá tener esos contactos a los que es tan aficionado sin miedo a romper nada... 8)
Ojalá se confirme, aunque este año la DTM ya no pase cerca de casa. Habrá que bajar hasta Valencia...
Ooooootro al cementerio de elefantes...
La DTM siempre ha tenido un hueco para los elefantes...8)
Para la mayor parte del publico que asiste a estos eventos, pilotos como Hakkinen, Alesi o posiblemente Coulthard sean una aliciente (Ralf no) ya que la mayoría no conocerán a los otros pilotos, y por eso mismo los contratan.
Cementerio de elefantes dice el otro... Entonces el WTCC no se que sera para el...
Coulthard podria ser el sustituto de Ralf, si. Pero tambien el de Di Resta, que dicen que lo tiene casi echo con Force India como 3er piloto. Y de suceder esto es casi seguro que Paul abandoneria el DTM. Coulthard podria entrar tambien por el. Y Ralf yo no tengo tan claro que se vaya a largar. Ahora que su hermano Michael esta en Mercedes F1 veremos si el hermanisimo no consige agarrarse como una lapa al asiento del DTM.
Yo lo unico que espero es que Jamie Green vuelva al equipo HWA. Estoy harto de que pilotos acabados que vienen de la Formula 1 y no tienen nada que ofrecer (ahi estuvieron los Alesi, Frentzen, Hakkinen, y ahora Ralf. Que pasaron con mas pena que gloria teniendo en cuenta el material que se les dio y la espectación que generaban), les quiten el puesto a pilotos jovenes con gran proyección y futuro en este gran campeonato.
El WTCC?...otro cementerio de elefantes...
Aprovechando el tema, yo siempre pensé que Pedro de la Rosa, tras su etapa en McL-Mercedes y cuando el DTM pasaba por Barcelona, que hubiera sido un éxito de publico si Pedro corriera con Mercedes en la DTM.
Yo le vería bien en la DTM algún dia, y mas si se unifican criterios con los Japoneses.
Pero por que es un cementerio el DTM? Por la presencia de un par de pilotos veteranos y ex-F1 como Ralf o Hakkinen en su momento?
La Formula 1 este año tambien se va a transformar en un cementrio de elefantes entonces, con la reaparición de Dela Rosa y Michael Schumacher entonces...
El DTM, al igual que la Formula 1, trata de tener un buen equilibrio entre pilotos veteranos y jovenes promesas. A mi Timo Scheider (30) o Ekström (31) no me parecen mayores. Ademas hay que tener en cuenta los años que llevan ya en el campeonato, que llegaron muy jovencitos. Y luego pilotos como Tomczyk (28), Paffett (28), Green (27), Spengler (26), Premat (27)... Y estos llevan ya unos cuantos años aqui, llegaron mucho mas jovenes. Tambien tenemos a los Engle (24), Di Resta (23) (y este lleva ya 3 años), Jarvis (26), Seidlitz (18). Pero si son todos jovenes!
Elefante alguno, pero de cementerio nada. Que Kristensen se acaba de retirar del DTM, pero mientras disputaba este seguia ganando en Le Mans, Sebring y demas carreras de resistencia. De muerto tenia poco. Asi que de cementerio nada. Es el campeonato con mejor plantel de pilotos de toda europa (sin contar la Formula 1, claro) y por lo tanto casi podriamos decir que del mundo.
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