Precioso fin de fiesta el que hemos vivido hoy en Hockenheim. Con Gary Paffet en segunda posición y Timo Scheider en tercera, era de esperar que vivieramos una carrera trepidante, y por suerte para todos los que la hemos visto en televisión, así ha sido. Británico y alemán dirimían el título, pero por delante Mattias Ekström también tenía mucho que decir.
El sueco mantenía la posición durante la salida e incompresiblemente molestaba a Scheider, que parecía aún más rápido que el. Ekström luchaba en los primeros compases con Gary Paffet y tras ser superado por el británico volvía a recuperar la posición de privilegio. Pero la alegría sería corta. Ekström con el coche dañado en el radiador después de empujar y tocar la trasera del Mercedes de Paffett, abandonaba y dejaba el camino libre al británico.
A partir de ese momento Paffett debía tirar y tratar de descolgar a Scheider. El alemán tenía una labor sencilla: mantener a la vista a Mercedes de Paffett y guardar distancias con Di Resta. Y así lo hizo. Scheider era conservador y ni siquiera en los últimos instantes de carrera cuando un safety-car eliminaba todas las distancias, intentaba meter presión a Gary Paffett. ¿Para que?. El segundo puesto valía de sobra para repetir título.
Carrera Hockenheim.
1. Gary Paffett Mercedes 1h06m01.702s
2. Timo Scheider Audi + 1.043s
3. Paul Di Resta Mercedes + 1.792s
4. Alexandre Prémat Audi + 5.234s
5. Jamie Green Mercedes + 5.994s
6. Oliver Jarvis Audi + 7.737s
7. Bruno Spengler Mercedes + 8.664s
8. Markus Winkelhock Audi + 9.847s
9. Mike Rockenfeller Audi + 10.355s
10. Maro Engel Mercedes + 11.009s
11. Tomas Kostka Audi + 16.744s
12. Christian Bakkerud Audi + 20.574s
13. Johannes Seidlitz Audi + 23.587s
14. Mathias Lauda Mercedes + 41.679s
15. Tom Kristensen Audi + 2m23.250s
16. Susie Stoddart Mercedes + 8 laps
17. Katherine Legge Audi + 9 laps
Clasificación general.
1. Scheider 64
2. Paffett 59
3. Di Resta 45
4. Spengler 41
5. Ekström 41
Así están las clasificaciones
Miguel Molina será piloto Audi en el DTM
Miguel Molina cerca de ser el primer español en el DTM
El DTM volverá a China
Audi estuvo en Almeria probando nuevos pilotos
Comentarios
interesante
Ha sido un gran fin de semana de carreras en Hockeinheim. Timo Scheider ha sabido administrar con inteligencia la carrera y es el justo campeón. Una lástima el toque de Ekstrom que estaba dando salsa a la carrera. Gary Paffet ha sido el puntal de Mercedes y ha hecho una gran temporada. Al final doblete de Audi en los Títulos.
Otro que merece toda mi admiración es Tom Kristensen, que decía adiós al DTM.
Para acabar, el gran ambiente, más de 150.000 personas y fuegos artificiales en la meta. ¡¡Espectacuár!!
NO PUEDO CALIFICAR MI FELICIDAD ....COMO DECIA LA REMERA DE LA MUCHACHADA DE AUDI " HAT TRICK 07 / 08 / 09 " ...muy linda carrera , y bueno...no puedo decir mas nada...le mando un rgan saludo a unos amigos...creo que se llaman BMW , tambien le mdeja saludos Christian Abt por el ADAC GTO..emm...HIJO NUESTRO AJAJAJAJAJA !
buen campeonato de mercedez..peroooooo.... hat trick mercho...nos vemos el año que viene..ojo...no vaya a ser cosa que te comas 4 campeonatos al hilo y un triplete de timo o mattias jajajajaa
que feliz me haces AUDI DE MI ALMA !
interesante
Bueno, veo que hay muchos aficionados de Ingolstadt. Me alegro sin duda por Timo Scheider y por Audi, pero sobretodo por el buen espectáculo. El título se ha decidido en la última carrera y el DTM da carreras muy emocionantes. De todos modos, ojalá que llegen más marcas al DTM, que sigue a la vanguardia entre los Turismos.
#2 Efectivamente el ex-piloto Cristian Abt, con su equipo suma y sigue. Me hubiera gustado ver ganar otra vez a Mattias Ekstrom (Audi Red Bull), que me parece un superclase, además de polifacético. (ha hecho incursiones en los rallyes).
El DTM está tomando un cariz de auténtica élite, en donde los pilotos que vienen con el cartel de la F1 lo tienen cada vez más difícil. Los más fuertes son los que llegan al DTM en la plenitud de sus carreras como pilotos.
espero que sigan retrasmitiendo el año que viene Audi!!!!
Genial, me lo paso en grande con ese campeonato, lastima de lo de Ekstrom, la lucha entre el i Paffet prometia mucho. Ah, los fuegos artificiales de meta, todo un puntazo jejeje.
Por cierto, lo de los 150.000 espectadores no se si es del todo cierto (ya se que lo han dicho los de VEO), me refiero que alomejor son 150.000 durante todo el fin de semana, 150.000 creo que no los hay ni en F1.
Bueno nose, quizas me equivoque.
interesante
5# En la señal alemana, no dicho por Veo7, ponía 155.000, otra cosa es que sean de hoy o de los dos días. La verdad es que las gradas no se veían llenas. El tiempo no ha acompañado.
Estoy totalmente de acuerdo con #3 carlos-81, en lo que respecta a la incursion de nuevas marcas en el certamen. Es cierto que soy fan del motorsport en general, pero me gusta ver campeonatos con mas competencia. Me gustaba mas en la epoca de los CLK, TT y ASTRA, y como no al grandisimo Bern Schneider. Ahora veo que les falta algo (no lo digo por agresividad, que sobra), que creo que es falta de competitividad de lo no ´09.
si yo tambien vi quie decia 155 mil , pero estoy seguro que se refiere al fin de semana...
Hola cómo están.
El DTM es una de las categorías más espectaculares del automovilismo, le ofrece a sus aficionados un verdadero espectáculo automovilístico, la carrera de hoy en hockenheim, fue una carrera muy interesante y con bastante acción. Algo normal en esta categoría. Qué ya lleva 10 años desde su reapertura después de haber tenido qué ser cancelada por el catastrófico desastre, qué le dejo a la serie haberse convertido en el ITC, la categoría renació con mucho empuje y ahora pasa por un buen momento, y es muy posible que en próximas temporadas veamos más marcas en la categoría y disfrutemos de duelos aun mejores qué los actuales.
En cuanto al campeonato scheider es el segundo piloto en ganar dos títulos consecutivos, el primero fue la leyenda del DTM, bernd Schneider gano su segundo y tercer título de manera consecutiva de los cinco qué obtuvo en el DTM y fue el primer campeón de el actual DTM. Scheider va por muy buen camino en el DTM, y tal vez con el pasar de las temporadas rompa el record qué impuso Schneider en 2006 con su quinto campeonato, convirtiéndose en el hombre con más títulos de la categoría. Esto solo el tiempo lo dirá pero por ahora solo cabe felicitar al alemán por su labor y aunque no haya ganado la carrera hizo una buena carrera termino en el podio, con un titulo en la mano, y siendo el único piloto después de Schneider en 2000 y 2001 en conseguir campeonatos de manera consecutiva. En fin una buena temporada la del DTM este año ojala la próxima sea aun mejor.
Muchas gracias por leer éste comentario.
YO ME ALEGRO QUE NO GANASE NINGUN MERCEDES DE MIERDA SON UNOS GUARROS. CON LO QUE HICIERON EL AÑO PASSADO....
VIVA AUDI !!
me alegro por audi y timo ademas sirve para recordar a algunos que siguen sabiendo hacer grandes motores de gasolina y traccion trasera aunque esta no la utilicen en modelos de serie. una colleja para norber haug que parece pan zeta por dios que representa a una de las marcas mas prestigiosa de la historia que lo pongan un poco a regimen o lo operen para cambiarle esa cara de asco y sobrado que tiene
Enhorabuena por Timo Scheider, ojala que siga así de interesante la próxima carrera. A ver si ponéis un buen resumen de la temporada como el que publicasteis la anterior vez, me encantó!!!!
#10 Y que paso el año pasado?
Cuanto odio a Mercedes veo por aqui, cuando los jefes de Audi son los que andan siempre creando polemicas con sus acciones, lloriqueos cuando sus guarradas salen mal y manipulación de carreras en beneficio propio... En fin.
Felicidades a Timo Scheider, menudos dos añitos leva, si señor, que pilotazo. Muy grande. Y se le ve buena gente. Me alegro por el, aunque me da rabia por Audi, que despues de las que liaron en la temporada 2007 no puedo ni verles y les deseo lo peor en lo deportivo, que es lo que merecen por rastreros. Y lo peor es que aunque hay ormas que se han cambiado solo por polemicas protagonizadas por ellos, siguen haciendo movimientos rastreros, como este mismo año en Zandvoort. Otra carrera manipulada. Tienen muy poca clase.
interesante
jejeje, por lo que se ve es, la rivalidad AUDI-MERCEDES en el DTM es como un Barca-R.Madrid en fútbol...¡¡¡Pero mucho mejor y más espectacular!!!
creo que PUERZZ se refiere al año 2007 , en la carrera de barcelona..donde " SUCIAMENTE " jugaron los mercedez , haciendo toques delicados pra sacar de carrera a los principales autos que estaban peleando el campeonato 07..si recordamos ...el auto NARANJITA de de la rosa ..entro pasado en una curva sacando de carrera a un audi...mika hakinnen tocando a ekstrom o Tomczyk , bi recuerdo bien...y otros toques polemicos...que termino dandose la orden de que como no dieron un pase y siga a los que hicieron esos toques...el doctor ullrich hizo que todos los audi saliecen...pero no por cagon ! sino por mala leche de mercedez...despues de esa carrera la organizacon del DTM tomo cartas en el asunto y se han puesto bien duros con las sanciones... EL RECLAMAR COSAS MAL HECHAS NO ES NINGUN MOVIMIENTO RASTRERO es simplemente que las cosas sean para todos iguales...porque cando ekstrom o kristenssen han hecho alguna maniobra antideportiva...han sido sancionados y lo han aceptado SI AUDI FUESE RASTRERO UBIECE RECLAMADO EL PORQUE LA BANDERA NEGRA SACADA EN DIJON A KRISTENSSEN QUE NO TUBO QUE VER EN NINGUN MOMENTO A UNA MOLESTIA EN PISTA !...
cualquier duda...tego muchisimos toques injustos de mercedez hacia audi...y hasta hacia opel en su momento...toques mas que injustos...cuando quieran los saco a luz...
SALUDOS AUDISTAS ! ..FESTEJEMOS A LO GRANDE...AH...EL 30 DE OCTUBRE TENEMOS CITA CON EL WTCC ...SI GANAMOS LAS DOS CARRERAS TENEMOS OTRO BI-CAMPEONATO ! ajajajajjajaja.... cuanta alegria me das querido GRUPO VAG
Pero tu viste bien la temporada 2007? Todo lo que hizo Audi y cuando en Barcelona las cosas no salieron como ellos quisieron lo que hicieron? Si tendria que haber sido Mercedes, por la misma regla, la que tendria que haber llorado mucho antes y en cambio supieron comportarse.
Me da asco esa carrera, la veo todos los años alguna vez para volver a recordarla, asi que la tengo fresca para comentarla:
fue lamentable ver el cabreo que tenia Martin Tomczyk y las reacciones de su equipo durante la carrera. Ademas de que el aleman continuo en carrera tras el incidente, cosa que no puede decir Mika. Y estubo haciendo una estupenda carrera asta que se retiro en el ultimo tercio de carrera. Me cuesta creer que se retirara por averia provocada en el incidente...
Que si, que Daniel La Rosa embistio a Ekström... Pero el sueco la saco de pista primero y Daniel ya no pudo hacer nada por evitar la colision, ahi estan las lucres de freno como pruba irrefutable. Ahh, de eso no decimos nada...
La accion de Hakkinen si, no se en que coño estaba pensando intentando meterse por ahi. Pero dudo mucho que fuese a proposito. Ese no es su estilo. Ademas de que Tomczyk le ,mete un cerrojazo que ni que se estuvieran jugando el titulo en la ultima vuelta. El aleman tambien tuvo parte de culpa. Mika sera muchas cosas, pero no es su estilo sacar a otros de la pista por que si. Y eso que otras veces a sido a el a quien an dejado KO. Y ni él ni Mercedes an actuado de una manera tan lamentable como lo hizo aquel dia Audi.
De Rockenfeller metiendosele a Margaritis por donde no habia hueco no dicen nada no? ni de Luhr tocando a Spengler en el mismo sitio donde Mika a Tomczyk... Claro, claro. Tambien acusaron a Lauda de sacar de pista a Scheider. En esa accion empezo Scheider empujando a Lauda, Premat aprobechaba y se metia por dentro, Lauda aguantaba en medio de los dos y el pato lo pago el que iba por fuera y el que mas agresivo fue... Pero en Audi el caso es quejarse de un incidente de carrera que si alguien provoco fueron sus pilotos...
¿El toque entre Spengler y Rockenfeller? Spengler le tenia ganada la posicion claramente, pero 'Rocky' en vez de frenar prefirio golpear al canadiense, llevandose la peor parte y poniendo de los nervios a la directiva de Audi. Que al ver que no tenian coches en el podio, que los pilotos de Red Bull, lideres del campeonato no puntuaban y que ningun coche de 2007 seguia en pista, pues ala. A llorar como los niños. y a obligar a sus equipos satelites a pagar el pato y abandonar solo por que a los responsables de Audi les da la pataleta. Audi es un circo. A ellos si que les sancionaba por daños a la imagen del campeonato. Lamentables fueron las ordenes de equipo en Zandvoort (que las repitieron para colmo este año, estando ya prohibidas, y fueron sancionados) robandole la victoria a Premat y ahora esto. No saben perder y tampoco ganar...
Aún asi enhorabuena a Audi, estos dos ultimos años con el pepino Audi A4 'R14' se han merecido los titulos.
En Audi son unos tramposos. Eso lo sabe cualquiera que lleve años viendo el campeonato. No solo son tramposos, si no que ademas son unos cutres y se les coge antes que a un cojo. Como esa vez que intentaron hacer dos repostajes seguidos sin salir de Boxes con Ekström. No se que laguna reglamentaria intentavan aprobechar, pero fue las risas.
No solo son capaces de quitarle la victoria o el podio a los pilotos de equipos satelite, de forma vergönzosa y sin ningun tipo de disimulo, obligandoles a frenar en la ultima curva para que pasen los oficiales, si no que son capaces incluso de obligar a un piloto satelite a no entrar en boxes si es necesario, para bloquear a un rival por el titulo, hasta que este se queda sin gasolina. No es ya que le pidan a ese piloto que les ayude, si no que lo obligan a tirar a la basura su carrera para ayudar al equipo oficial. Muy rastrero. Esto lo hicieron con Rockenfeller en 2007, en la ultima carrera y fue la gota que colmo el vaso para prohibir las ordenes de equipo. Y para colmo van este año 2009 y repiten lo de Zandvoort 2007 en el mismo circuito obligando a frenar y dejarse pasar a Jarvis. Que espabilaos! Y que ridiculos que son. Pero da igual, van a seguir haciendo lo que quieran mientras solo haya dos marcas en el campeonato, no se puede sancionar ejemplarmente a una, por que te cargas el campeonato. Es una lastima.
Y lo mismo para Barcelona 2007. Todo fue un plan elaborado sobre la marcha. Al no tener coches oficiales en los puntos y no poder sumar de cara al campeonato trataron de conseguir que la carrera quedase invalidada, aprobechando un punto del reglamento que hablaba de un numero determinado de coches que debian acabar la carrera. Les salio mal, ya que los coches se retiraron por una orden de Audi Sport, no por causas de carrera. Son unos tramposos y no hay mas. Y ponerse como se pusieron en Barcelona 2007, despues de lo que hicieron en Zanvoort 2007 (no solo la humillación al pobre Premat), es totalmente vergonzoso. Tendria que caerseles la cara de vergüenza.
pues si yo en mi #10 me referia a el año 2007 no el passado.. jeje
pues la verdad no tengo mucho conocimiento de este campeonato, vi lo de montmeló i me dio mucha rabia, però segun decis audi no se queda corta, ni idea!! pero no creo que sean tan descarados por lo menos...
Pero si en el 90% de los incidentes de Barcelona 2007 los culpables fueron los pilotos de Audi!!! jajajaja. Spengler fue el piloto que mas golpes recibio, como durante toda esa temporada, que iban a saco a por el. Audi recibio, volviendo a ser culpable, su merecido y justa venganza a lo que llevaban haciendo todo el año y para colmo patalearon como niños pequeños. La verdad, los unicos que quedaron a la altura de la mierda fueron los responsables de Audi Sport y Abt Sportsline con su vergonzoso comportamiento. Audi gano el titulo en 2007, pero pasaran a la historia por lo vergonzoso de sus actuaciones y comportamiento, que estuvieron a punto de llevar al campeonato a una crisis que pudo ser su fin.
Y ojo, que algunos pilotos de Mercedes no son ningunos santos, que Paffett por ejemplo, las a hecho buenas tambien anteriormente, sin ir mas lejos en la carrera del pasado domingo merecio sanción o al menos una advertencia por su maniobra sobre Ekström (otro que se las trae aveces y luego encima se queja cuando le rozan). Aunque es entendible que no se tomara tal decisión al no pasar a mayores y sabiendo que de aplicarle un correctivo se acababa la poca emoción que le quedaba al campeonato.
Pero bueno, son carreras de turismos, prototipos sofisticadisimos son los DTM, pero siluetas de turismos al fin y al cabo. Y los pilotos deben ser agresivos, aqui el contacto debe estar a la orden del dia. Y el que no lo entienda que vea otra cosa (y que ni se le ocurra ver carreras de camiones, pues le dara un ataque).
Esto son carreras de turismos, para ver coches que no se tocan ya tenemos la Formula 1. Necesitamos menos aereodinamica y aletines como los de los Audi y mas contacto y lucha cuerpo a cuerpo, coches que puedan rodar mas pegados, sin tantas turbulencias aereodinamics, sin dejar de ser los turismos mas rapidos en circuito.
mira la carrera entera de barcelona y te vas a dar cuenta de quien provoca a quien-...
http://www.youtube.com/watch?v=YFlIGdXevrM&feature...
http://www.youtube.com/watch?v=gxWweGE6SUI&feature...
http://www.youtube.com/watch?v=ltOgPPuCKis&feature...
como veras en el ultimo video antrax ... todos aplaudiendo sobre lo sucedido...y hay un par de toques mas que no puedo encontrarlos...pero aca vemos claramente como sacaron de carrera a los audi y te recuerdo antrax..que no es ningun papelon dejar la pista ...porque claramnente los toques se ven y podemos acusar...no nbos remontemos a que si ekstrom oco alguna vez a uno en alguna carrera-...o tomczyck o kristenssen o quien fuera de audi...la cuestion fue esa carrera...que no esta tan en la historia , porque jamas se nombro pór parte de merdecez ni la hinchada ni siquiera nuestro peor enemigo BMW ... fue una decision justa la que se tomo...y estaria bueno que recapacites sobr3e ese 90 % que hablas sobre los incidentes probocados por audi...porque lo que se ve es otra cosa
No necesito volver a ver nada. Estoy seguro que la he visto mas vaces que tu y que la recuerdo muy bien, pues la tengo y puedo verla cuando quiera.
Yo doy datos, tu solo muestras ser un fanatico de Audi. Ni recuerdas con quien tuvo el incidente Hakkinen, si con Ekström o con Tomczyk. No recuerdas tampoco que Mika era mas rapido, que estaban muy pegados a final de recta y que parte de la culpa es del aleman de Red Bull Audi que le mete al finlandes un cerrojazo sin mucha logica y menos cuando el aleman se jugaba el titulo frente a otros pilotos. Eso no quita para que Mika entre pasado de frenada, pero el golpe lo pudo evitar Martin y Mika no lo hizo de forma intencionada. Y te recuerdo, Mika abandono con la suspensión rota y Tomczyk siguió en pista, siendo de los mas rapidos de la carrera (y golpeando, casi sacando de pista, despues a Lauda, de esa tampoco decimos nada). Su abandono en la parte final de carrera seguramente nada tuvo que ver con el incidente con Mika.
No recuerdas bien el nombre del piloto del Mercedes naranja, (Daniel La Rosa, un piloto de nacionalidad alemana, nada de De la Rosa XD). Y mucho menos recuerdas como 'Eki' es quien le empuja a la graba y como el aleman pierde el control, frena (se ven las luces de freno mientras desliza por la hierba) y no puede evitar la colisión, que la provoca el sueco con su maniobra de hechar fuera de la pista al aleman.
Omites los descarados golpes de Luhr y 'Rocky' a Spengler; El incidente, otra vez de Rockenfeller, con una fea maniobra que tendria que haber merecido sanción, sobre Margaritis; Los abandonos de Scheider y 'Rocky' tuvieron lugar en acciones demasiado agresivas de los mismos y que antes, mas arriba, ya he detallado. Pero nada de eso parece importar, solo vemos lo que queremos ver.
Y por supuesto, de la sucia jugada de tratar de que por haber acabado tan pocos coches se invalide la carrera o se dieran menos puntos, cuando los coches de Audi se retiraron por una orden de Audi Sport, no cuenta tampoco como maniobra rastrera y nula de deportividad ¿verdad?. Son unos manipuladores de carreras, no dudan en obligar a sus equipos satelites a hacer lo que ellos quieran, privandoles de todo lo que puedan llegar a conseguir si es necesario en beneficio propio del equipo oficial. Eso es jugar muy sucio y por eso se prohibieron las ordenes de equipo. Solo y exclusivamente por la vergonzosas maniobras de Audi en 2007. Y como digo, en Mercedes no son unos santos, pero lo de Audi ese año me parece imperdonable.
No me digas que en la de Ekström y La Rosa no es el sueco el culpable... Le saca de pista suciamente y despues el aleman no puede hacer nada. Ahi tienes las luces de freno, no puede evitar la colisión... Ese video lo demuestra.
La de Hakkinen vale. Ya te digo que Hakkinen entra pasado. Pero no me digas que el cerrojazo previo de Tomczyk no carece de toda logica y que tuvo parte de culpa y pudo evitar el golpe... Pero bien, ese es el 10% de los incidentes en los que un Mercedes tuvo la mayor parte de la culpa.
En la retirada de los Audi yo solo veo una falta de respeto enorme a los aficionados y un gran sentimiento de antideportividad. Pues ademas estuvieron liandola todo el año con polemicas y en una carrera en que las cosas se tuercen se comportaron de forma lamentable. A Ekström y sus risitas le habria dado un puñetazo en aquel momento. Que pena, un piloto que me gustaba y me caia bien y le perdi todo el respeto que le tenia aquel dia.
Pero bueno, ahora justificame el resto de incidentes que comento, todos provocados por pilotos de Audi y que tuvieron lugar en ESA CARRERA. No en otra. Venga.
solo se permite una sola maniobra para cerrar paso...y es la que justamente hizo tomczyck...mika entro pasado ..y sabia bien que no llegaba...yo tengo mi opinion como fan de audi...tu la tuya como " fan mercho " entonces veo que no nos vamos a poner de acuerdo...
y y este año no vi ningun drama en carrera...si la gran duda...la indignacion que siente todo AUDISTA por la seguiilla de roturas de caucho en dijon..el resto se corrio a cuchillo en mano....como el año pasado...el 07 fue polemico si...pero fue para nosotros... HAT TRICK ! PARA MERCEDEZ , JAKE MATE PARA BMW , me parece que no hay mucho de que hablar no ? sigan participando MERCHO
Ya estas sacando cunclusiones subjetivas como buen fanatico que eres. Yo no soy fan de Mercedes. Simplemente lo de Audi en 2007 para mi es imperdonable y antes que con ellos prefiero que gana cualquiera. Simplemente.
La decisión de Audi en esa carrera SI fue muy criticada por todos los medios especializados. Todo el mundo estuvo de acuerdo, periodistas y aficionados en que la reacción de Audi no tenia justificación y fue excesiva, aún en el supuesto caso de que algunos pilotos de Mercedes hubieran sido demasiado agresivos (y no incluyo a la prensa española a españa, pues practicamente nadie lo cubria, salvo 'Revista Grand Prix, que tambien mostro su rechazo por la injustificada decision de Audi.) Nadie un poco entendido en la materia puede apoyar semejante decisión de Audi.
Para colmo en nuestro pais se junto todo esto con lo de Alonso en McLaren-Mercedes. Y para que quieres mas, para los no entendidos Mercedes era siempre el malo de la pelicula y las pruebas no importaban.
Hasta BMW hizo sangre de ello en una carrera del WTCC en la que algunos de sus coches fueron sacados de la pista uno a uno por pilotos SEAT. "al menos nosotros no mandamos a nadie retirarse en señal de protesta" algo asi fue el recadito de un responsable de BMW, que por entonces no dudaban en lanzar sutiles ataques contra el DTM y dar valor a su decisión de estar en el WTCC...
el wtcc es muy aspero...como tambien seat ha bancado toques bastante insaludables de parte de zanardi , prialux ...ellos son los menos indicados para hablar..que se dediquen a tratar de ganar un campeonato como mejor lo hacen los merchos...QUE PESE A TODO TE RECALCO QUE LOS RESPETO MUCHISIMO .... "al menos nosotros no mandamos a nadie retirarse en señal de protesta" LOS QUE ABANDONAN COBARDEMENTE ES BMW , pero ese ya es otro tema querido antrax , y te comento que es un gusto poder intercambiar oponiones contigo , un fuerte abrazo desde argentina... el 30 de octubre me sube la fiebre de nuevo con el wtcc ..alguna cargadita a bmw le voy a hacer ajajajajajajajaja
saludos muchachos...
La verdad DJ Antrax no entiendo tu afán por menospreciar los resultados de Audi. Son INCONTESTABLES!!! Y ya era hora de que Audi consiguiese algo así en el DTM como ya lo consiguió con las carreras de resistencia. Audi es una grandísima marca "centenaria". Ya a principios de siglo XX disponía de unos coches de carrera fabulosos los Auto Unión type, mundialmente conocidos. Que por cierto le daban mucha guerra, demasiada, a los que tenía entonces Mercedes. Por tanto, lo de Audi en competición no es casualidad, es fruto del grandísimo talento y trabajo de sus técnicos y de su magnífica tecnología.
Es una lástima que la 2ª guerra mundial fastidiara la progresión de marca que entonces tenía Audi. Ya que, como sus fábricas quedaron en territorio de ocupación soviética fueron desmanteladas por el régimen comunista, incluso dejó por un tiempo de estar dentro del registro mercantil de la época. Un duro palo para la marca. Aún así, a día de hoy, Audi ha vuelto al lugar que le toca.
y BMW??? todos mis respetos a la marca de Múnich que a principios de siglo XX no era ni la sombra de Audi. Además, es una marca cuya tecnología de competición no es nada del otro mundo. En la F1 se van vapuleados!!! El WTCC no se si lo ganarán pero que una marca como SEAT ponga contra las cuerdas a BMW pues no se... Aunque claro SEAT dispone de la tecnología TDI POWER que por cierto es toda de AUDI.
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