Alonso podría haber rechazado la oferta de BMW

Delfos 19 de septiembre de 2008 34 comentarios

alonso A pesar de que la opción de BMW Sauber parece la más golosa a nivel deportivo, Fernando Alonso podría estar sopesando seriamente la posibilidad de seguir un año más en Renault siempre y cuando los planes del equipo con el R29 le convenzan.

Lo cierto es que a pesar de la crisis económica mundial que también está afectando seriamente a los constructores automovilísticos, Flavio Briatore anunciaba esta semana que Renault seguirá apoyando al máximo su programa en la Fórmula Uno y que ya está aprobado un aumento entre un 30 y un 40% del presupuesto para el 2009.

Y por otro lado, y según adelanta hoy el Diario AS, aunque es algo que habría que tomarse con las debidas reservas, Alonso podría haber tomado ya la decisión de seguir un año más en Renault y rechazar la oferta de BMW porque está convencido de que el R29 será más competitivo que el F1.09 con los drásticos cambios que se introducirán en la normativa para 2009.

Aunque si nos fijamos únicamente en la actual clasificación del Mundial parece difícil de creer que Renault pueda estar por delante de BMW Sauber el próximo año, parece ser que Alonso desconfía de la eficacia aerodinámica del BMW el próximo año, ya que el F1.08 es uno de los coches que más depende del rendimiento de los pequeños alerones que en 2009 ya no estarán permitidos.

Y por último, y aunque eso es algo que entra mucho más en la rumorología, el seguir un año más en Renault le permitiría a Fernando Alonso contar con la posibilidad de cambiar de asiento a finales de 2009, algo a lo que BMW Sauber no estaría dispuesto, ya que su oferta sería de un contrato largo.

Por último, Alonso no sólo habría decidido decir no a la oferta de BMW, sino también a la de Honda. El asturiano ha reconocido haber hablado con Ross Brawn y que la opción de Honda era seductora, pero parece claro que la escudería japonesa está demasiado atrás en la actualidad como para ofrecerle un coche mínimamente competitivo en 2009.

Vía | AS

Comentarios

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lonek |

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Sí realmente el proximo año será una loteria, siempre andamos vaticinando que será el mejor año para este o este otro equipo y luego resulta que no se comen ni un rosco, yo creo que lo importante es que este en un equipo donde este comodo. Y lo demás ya llegará, que es un piloto joven

19 sep 2008 13:59
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juas |

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Pues eso, ya lo sabiamos todos, un año más en Renault. Ojalá sea la mosca cojonera que fue Renault en 2003 y 2004. Es lo que siempre se ha dicho, donde hubo siempre queda, si ya lo han hecho un vez, digo dos, ¿por que no pueden volver a hacer un coche ganador?. Lo que está claro es que Alonso sabe algo que nosotros no sabemos, y si al final toma esa decisión por algo será.

19 sep 2008 14:04
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Zonker |

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El se lo pierde.

19 sep 2008 14:23
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4

Warning Pedreguer |

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#2 Ya, al igualque este año decidio ir a Renault.. porque habia algo que nosotros no sabiamos; Que era un potarro de coche xD.

19 sep 2008 14:26
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p_a_k_o |

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Pues yo no me creo nada, esto es como el años pasado, iba a ir a todos los equipos.

Ya empiezo a estar un poquito cansado del tema y creo que muchos equipos tambien.

Alonso se la juega con esta decision, ya tiene 27 años y esta temporada no ha conseguido nada.

19 sep 2008 14:40
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teo |

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Pues esta noticia yo no me la creo por varias razones:

1: AS ya tiene un historial de inventadas, segun ellos ya estaba todo hecho con Ferrari para 2010 y a lo mejor para 2009. Y luego mira lo q paso.

2: Los periodistas no tienen NI PUTA IDEA de ingenieria, asi q que cuando se ponen a escribir chorradas que ni ellos comprenden como que el BMW va a ser el peor parado porque tiene mas apendices … me da verguenza ajena leerlo.

3. Como Alonso ha dicho, no hay prisa, si BMW ha dicho que retrasa el anuncio de sus pilotos es que evidentemente aun estan negociando.

4. En Italia he leido todo lo contrario. Que la opcion sera cualquiera menos Renault. No es que me fie mucho de ellos, pero mas que del AS pues si.

5. Si Renault no consigue lo de que igualen los motores por ley, que seria lo normal, ni el tato va a querer quedarse en Renault, y menos alguien con ofertas suculentas como Alonso.

19 sep 2008 14:51
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7

Dani |

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Creo que debería ser Honda la elegida, porque creo que el tandem Alonso/Brawn sumado a una escudería que quiere ganar (si no no se explica que insistan tantos años con tan malos resultados y sin publicidad) puede ser espectacular.

19 sep 2008 15:15
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8

Dj_Antrax |

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Totalmente de acuerdo en el punto 2, TEO.

Recurrir a la aereodinamica para pensar que BMW puede pegar bajon el año que viene no me parece logico. Ya vimos en Monza, donde menos carga llevan, como los BMW eran los que marcaban la pauta en seco… Y ya vimos donde estaba Renault.

Eso no significa que no se les pueda atragantar la normativa de 2009, pero vamos, como les puede pasar a todos, no es que BMW tenga mas posibilidades.

19 sep 2008 15:20
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9

kike |

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yo tambien creo que renault o honda de bmw nada que igual se abre la puerta de ferrari y no se puede ir de alli ademas a estos no se les ve la lavor de darle las prioridades que alonso quiera…..debemos tener paciencia pq como pille el coche rojo nos vamos a jartar…la historia esta alli

19 sep 2008 16:34
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10

Jan |

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A lo mejor se llevará un buen owned. Ojalá vaya a BMW…

19 sep 2008 16:35
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Aficionado Profesional |

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Aún vamos a tener que esperar algunos días más para conocer la decisión final de Fernando, pero yo también creo que en 2009 seguirá en ING Renault.

Especular es muy fácil, pero se dice que BMW podría ser el equipo más perjudicado por el cambio de reglamento del próximo año…

Sobre Honda, no dudo que los japoneses se lo están tomando en serio, pero lo cierto es que suelen cerrar las parrillas esta temporada y que Button y Barrichello lo están pasando muy, muy mal.

Veremos…

19 sep 2008 16:41
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Jenny Sparks |

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Hasta que él diga algo claro, yo no me fío de nadie. Y mucho menos del AS, números uno en vender humo.

19 sep 2008 16:57
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elmaki |

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Pues veo ke nadie se acuerda ke RENAULT se compro hace unos meses un superordenador 5 veces mas grande ke el ke se compro BMW, para hacer el coche del año ke viene, y si en el tunel del viento sale bien y en el ordenador, ke se prepare ferrari y mclaren. Ya ke el r-28 no iva, se dedicaron a hacer el coche del año siguiente y llevan muchisima ventaja, y para decir ke se keda Alonso en Renault es porke tiene ke estar seguro de ke el R-29 es un coche impresionante para decir no a BMW.

19 sep 2008 17:05
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Tuirenn |

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BMW puede tener problemas con la aerodinámica, pero aun así tiene un motor bastante más potente que Renault, y eso no va a cambiar ni este año, ni el siguiente. Y lo mismo le pasa a Honda. Si Alonso quiere aspirar realmente a algo sólo puede optar por BMW. Con el ToroRosso hemos visto la importancia del motor. Claro que igual a lo que aspira Alonso ya no es a ganar, sino a vivir bien y tener un buen sueldo, y estar tranquilito como el mismo ha dicho muchas veces este año, sin tensiones por quedar un puesto más arriba o más abajo. Es una pena pero sinceramente creo que es así.

19 sep 2008 17:12
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piky |

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como bien dice teo #8, la noticia viene dl AS y ya se sabe, una inventada como las d siempre. sta semana no ha habido noticias d F1 excepto los test d jerez y claro, tienen q rellenar hojas d alguna forma, asi q recurriendo a la imaginacion…

19 sep 2008 17:13
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16

yens |

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Esperemos que recale en las filas de BMW, da la sensación de que están poniéndose mucho las pilas de cara al coche del año que viene, y no deja de ser la tercera escudería de la parrilla… y a Ferrari no puede ir

Meneo: http://plusdeporte.com/noticias/alonso-podria-haber-declinado-oferta-bmw

19 sep 2008 17:23
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17

Michelón |

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Fernando, no olvidemos que los dos títulos que tiene los ha conseguido en la casa de rombo, y además en su momento Briatore creyó en él y dijo, que sería campeón del mundo, cuando no era más conocido que Vettel hoy. no olvidemos tampoco que Flavio fue el que hizo campeón del mundo a Schumacher. Por otra parte y como creo haber leído más arriba, Renault desde más o menos mitad de temporada, renunció a desarrollar el R-28 en pos del coche del año que viene. Por otra parte, e independientemente de su futuro (o no) en Ferrari, Fernando tiene claro que el año que viene va a ser una incógnita hasta el primer gran premio o como poco los test de invierno. En Renault, trabaja a gusto, el año pasado no ganó su tercer mundial por las putadas en su equipo (y de la FIA), pero tenía cara de vinagre sin embagargo este año que aún no ha subido al podio, se le ve pletórico. No cabe duda que trabajar en casa no es lo mismo que aventurarse a empezar de cero en otra escudería. Él además ya tiene la experiencia negativa de McLaren y no creo que le apeteciera repetir la experiencia con Kubica que es un amigo en la actualidad.

19 sep 2008 17:26
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18

energiacordobesa |

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al margen de q este más agusto en renault, no me cabe la menor duda de q el r29 será un coche muy competitivo, una escuderia q empezó con un coche inconducible y q ahora estan 4 en el mundial, y yo diria q por encima de bmw, yo si confiaria mas en ellos q en los otros,, ahhh una cosa el coche q hagan se ajustará como un guante a alonso porque estará hecho por él y para él

19 sep 2008 17:51
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19

yodo |

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Sigo pensando que Ferrari quizás no sea la mejor opción, y menos con todos los cambios de reglamento que se aproximan, que será como partir de cero. Ferrari, en los últimos 20 años, solo triunfó gracias al triunvirato Schumi-Todt-Brawn, y ya veis que temporadita llevan este año…así que creo que tampoco debería ser la panacea.

Renault tiene el problema del motor, e incluso cuando ganaban tb les tocó sufrir, pues en 2005 era más rápido el McLaren y en el 2006 el Ferrari. Si no hubiese sido por Fernando a lo mejor no hubieran ganado el título esos años. Así que no es una escudería puntera para entrar con los ojos cerrados.

Yo apostaría por BMW, que lleva la senda positiva, tiene muy buenos medios, y están deseosos de ganar, lo que les puede hacer dar el salto. BMW se juega por imagen mucho más que otras, por lo que ansían ganar, y creo que ahora es el momento.

19 sep 2008 18:10
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20

Joe |

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Mirándolo bien, no es mala opción seguir en Renault, tendría un año de cntrato, en el 2010 libre, por lo que puede ver cuál de las escuderías se adapta mejor.

También puede ser sólo una maniobra para aumentar el importe del contrato….

19 sep 2008 19:53
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21

cupra |

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Esta bien si el año que viene sigue en Renault, ¿porque? porque el año que viene como se ha comentado hay profundos cambios en aerodinamica, slick, kers…son un monton de novedades y no se sabe a ciencia cierta donde estara cada equipo, recuerdo 2004, Ferrari y Michael imbatible, 2005 con neumatico unico Ferrari para abajo…. Quizas Renault pueda meter un hordago, o por lo menos sin ser los mejores estar arriba..

19 sep 2008 20:10
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piky |

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perdona cupra #21, pero lo dl neumatico unico fue a partir d 2007, año en el q renault se tuvo que acostumbrar al bridgestone, y recordemos la pesima temporada q hicieron. no fue en 2005. lo q no sta bien esq se inventen noticias, como hace el AS y el Marca, y el 20 Minutos tmb. xq no ponen las declaraciones d sta mñn d alonso diciendo q le gustaria star en una escuderia dnd pueda ganar? http://www.elpais.com/articulo/deportes/Alonso/avi...

19 sep 2008 20:24
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McPollo |

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También apostaría por BMW, después de la temporadita de Renault (aunque el coche haya mejorado). Si Fernando decide que “nanai de la China” porque le sale de las narices …¿qué toca decir?. ¿Que está “fumao”?. ¿Que el no sabe de esto tanto como yo?. ¿Que es un tonto ignorante, que no tiene ni idea de que los motores de BMW son mas potentes y bla, bla, bla…?. ¿Que está aburguesado (como alguno deja caer), y con lo requeteagusto que está en Renault…“viva la vida alegre y divertida”, suba o no al podio?. No hombre, no, diré que el que sabe de esto es él y el ignorante soy yo. Diré, que ha dicho y repetido que quiere volver a ganar y a priori no tengo porqué suponer que miente. Diré que si cree que Renault puede tener mejor coche que BMW, tendré que creerle, porque yo no sé una mierda de eso. O también puedo decir que creo que aún está pensando en Ferrari, que después de los portazos en la cara y los muchos desaires es lo que realmente me saca de quicio.

19 sep 2008 20:37
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24

espadilla |

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22, cupra abla de cuando obligaron a no cambiar de neumaticos durante toda la carrera, por lo demas de acuerdo contigo y sobretodo de acuerdo con TEO, k las clavao k el AS este se pega cada inventada k es pa cagarse

19 sep 2008 20:38
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25

cupra |

↓

Perdon, queria decir sobre el cambio de neumatico, que no se permitia, claro , con neumatico unico me refereria a toda la carrera, en ese caso los michelin eran superiores a los brigedstone, cosa que quizas en 2004 con cambio de neumatico los brigestone en el Ferrari eran imbatible…

19 sep 2008 20:56
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26

cupra |

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Gracias espadilla,

19 sep 2008 20:58
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27

Livingstone |

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Coincido con #18 energia cordobesa. Es más, quiero verle en Renault. Además, y siguiendo con la coña que se lee por ahi…

Esto le acerca un poco más a Ferrari

19 sep 2008 21:26
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28

job |

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A favor de BMW:

-presupuesto abultado -progresion -ambiciosos -MOTOR

En contra:

-KUBICA -desplaza del asiento a un aleman. -la seriedad alemana se parace a la inglesa.

A favor de Renault:

-equipo conocido de cabo a rabo -doble campeon -rapida adaptacion cuando las normas cambian drasticamenete -ABANDONO DE LA EVOLUCION DEL R29

En contra:

-MOTOR -incognita de si tanto ha cambiado el R29 de se antecesor.

Habra mas, pero creo que las principales que sopesara Alonso son estas, y creo que las mas importantes estan en mayusculas.

19 sep 2008 22:30
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29

piky |

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cupra perdona, q no t habia entendido bien, jejeje! ^^

20 sep 2008 00:13
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Podri |

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Parece que acá muchos olvidan que, a pesar de llevar menor carga aerodinámica que ahora, todavía se puede mejorar la eficiencia aerodinámica. Además, pretenden a caso superar a los Ferraris y McLarens? Recuerden que ellos también son altamente dependientes de la aerodinámica.

Por otro lado, Alonso qué puede llegar a esperar de Renault si es probable que a día de hoy el R28 tenga mucha más prioridad que el R29.

20 sep 2008 00:32
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31

Joe |

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Un año más con Renault, significa puertas abiertas en 2010, significa saber que pasa con los coches y escuderías en el 2009 manteniendo la opción de cambiar en 2010…

20 sep 2008 04:11
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yodo |

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Perdona Job pero no estoy de acuerdo contigo en que una de las bazas a favor de Renault sea "adaptacion cuando las normas cambian drasticamente", casi lo pondría EN CONTRA. Recuerda el cambio a bridgestone, la congelación de motor, … incluso la supresion de TC, pq al R28 le falta tracción, y eso además de con la suspensión y mapa-motor seguro que en otras escuderías se suple con otros sistemas.

20 sep 2008 12:10
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matt |

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Todos coincidiendo en que AS se inventa las cosas, todos divagando sobre la aerodinámica de BMW que el año prox. será peor coche, creo que solo Fernando sabrá lo que va a hacer el año proximo, influye o mejora nuestras vidas saberlo antes que nadie? Xq aventurarlo si lo vamos a ver?, xq no disfrutamos de la F1, sin más gilipolleces? digo yo.

20 sep 2008 17:25
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Metaliko |

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McPollo tiene más razón que un santo. Menos querer saber más que todo kiski y más confiar en el chaval, joé

20 sep 2008 21:13
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