De la Rosa cierra los test con el mejor tiempo

La Fórmula Uno ha dado por finalizados hoy en el Circuito de Jerez sus test privados por lo que respecta a la temporada 2008. La próxima sesión de pruebas de la Fórmula Uno formará ya parte de la pretemporada 2009. Y en este último día de entrenamientos en Jerez, el protagonismo ha sido para Pedro de la Rosa, que ha sido el más rápido de la sesión al volante del McLaren MP4-23.

El piloto español, que ha alabado los trabajos de reasfaltado realizados recientemente en la pista andaluza, ha obtenido un mejor crono de 1’18’992, aventajando en casi tres décimas al BMW Sauber de Nick Heidfeld, pero quedándose a un segundo del mejor registro de estos test que firmó en la jornada de ayer Sebastian Vettel.

El tercer mejor tiempo, como ayer, ha sido para el Renault de Lucas di Grassi, que ha tenido problemas mecánicos esta tarde, mientras que Vettel ha tenido que conformarse hoy con el cuarto puesto, aunque eso sí, hoy rodando con su habitual Toro Rosso STR3. El alemán ha superado al Red Bull de Buemi por más de medio segundo.

Estos últimos test del año han servido para que los equipos prepararan las cuatro últimas carreras de la temporada, pero también para mostrarnos parte del trabajo que ya están realizando todas las escuderías de cara al 2009. El caso más claro ha sido el de Williams, que ha rodado durante toda la semana con los nuevos alerones posteriores, aunque los tiempos hayan sido más que discretos, lógicamente en comparación con el resto de coches que utilizaban la aerodinámica de este año.

El sistema KERS también ha seguido probándose en Jerez. En concreto han sido tres los equipos que han continuado trabajando en este sistema de recuperación de energía que se implantará en 2009: como Honda, Mclaren y Williams.

Tiempos de hoy:
1.-Pedro de la Rosa (Mclaren-Mercedes) 1.18.992 (90v)
2.-Nick Heidfeld (BMW) 1.19.250 (98v)
3.-Lucas Di Grassi (Renault) 1.19.280 (102v)
4.-Sebastian Vettel (Toro Rosso) 1.19.470 (93v)
5.-Sebastien Buemi (Red Bull Racing) 1.20.005 (84v)
6.-Timo Glock (Toyota) 1.20.482 (111v)
7.-Alexander Wurz (Honda) 1.22.658 (51v)
8.-Nico Rosberg (Williams) 1.22.806 (102v)