Felipe Massa cree que en Ferrari seguirá habiendo igualdad

El brasileño Felipe Massa ya está totalmente concentrado en la nueva temporada de Fórmula 1 que se avecina. Con el número 2 en su monoplaza, Massa está convencido que Ferrari seguirá su política deportiva llevada a cabo en este 2007, no dando un trato prioritario a ninguno de los dos pilotos. Pero hay una gran diferencia respecto a ese 2007: Kimi Raikkonen es Campeón del Mundo, y si por una política se ha caracterizado la época dorada de la Scuderia, no ha sido precisamente por la de tener dos números 1 en el equipo.
Pese a todo, Felipe Massa confía en que todo seguirá igual: “La estrategia no cambiará. En 2007 lo ganamos todo gracias al trabajo en equipo. Tuve varios problemas que me impidieron luchar por el título, pero ya estoy listo para afrontar una nueva temporada”. El problema es que el título no se ganó tan holgadamente como a Ferrari le hubiera gustado, y si McLaren hubiera apostado claramente por una única carta ganadora, mucho me temo que el número 1 no tendría fondo rojo en 2008. Además, ese “ganamos todo” no es del todo exacto: el que ganó el título de pilotos fue Kimi, y ahí está la diferencia.
Aunque todo sea dicho, y para esperanza de Massa, si por una cosa se ha caracterizado Ferrari desde que se rompiera el grupo mágico que giraba entorno a Michael Schumacher, es por su espíritu rompedor con las líneas del pasado. A lo mejor ignoran los éxitos logrados apostando por un claro número 1, y se aventuran a repartirse puntos entre Massa y Raikkonen. Quién sabe, ahora que Jean Todt no estará en el muro, todo es posible…
Vía | F1-Live
Comentarios
Trackbacks
-
1
Pero poco a poco, Kimi fue cogiéndole el tacto a su Ferrari y a los nuevos Bridgestone, y sus actuaciones fueron eclipsando el fenómeno Massa, al que muchos se apresuraron a señalar como el candidato a luchar por el título para Ferrari. Ni ha13 ene 2008 12:19
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Destacado
Mundial Fórmula 1
| Pos. | Piloto | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 64 |
| 2 | Rubens Barrichello | 41 |
| 3 | Sebastian Vettel | 39 |
| 4 | Mark Webber | 35,5 |
| 5 | Jarno Trulli | 21,5 |
| 6 | Felipe Massa | 16 |
| 7 | Nico Rosberg | 15,5 |
| 8 | Timo Glock | 13 |
| Pos. | Marca | Punt. |
|---|---|---|
| 1 | Brawn GP | 105 |
| 2 | Red Bull Racing | 74,5 |
| 3 | Toyota | 34,5 |
| 4 | Ferrari | 26 |
| 5 | Williams | 15,5 |
| 6 | McLaren | 13 |
Top 10
Lo+leido
- Los horarios del Gran Premio de Alemania
- Un nuevo asiento más seguro para la F1 y la IndyCar
- Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
- Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
- Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
- Europa pierde peso en la Formula 1
- Max Mosley sigue metiendo cizaña
- Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring
- Nelson Piquet espera lluvia en Nurburgring
- La fábrica de Red Bull
Lo+votado
- Historias de la Fórmula 1: a 30 años de la batalla Arnoux - Villeneuve
- La abuela de Jordi Gené
- Ken Block, esta vez en Top Gear
- Sébastien Loeb ya prueba en Finlandia
- Lewis Hamilton se perdió rodar con el McLaren-Honda de Ayrton Senna
- Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
- Próximo objetivo de la FOTA: acercar más la Formula 1 a la afición
- Baile de patrocinadores en la Fórmula 1
- El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
- Entrevista: Maxi Cortés. La baza española en las Le Mans Series
Lo+comentado
- Jenson Button se considera el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1
- Adelante con la supresión de los repostajes en la Fórmula 1
- El problema del consumo de los motores en la Fórmula 1 en 2010
- La abuela de Jordi Gené
- Jaime Alguersuari debutará este año en F1
- Fernando Alonso y Ferrari. Ahora el matrimonio será a final de temporada
- El gravísimo error de Jari-Matti Latvala
- Europa pierde peso en la Formula 1
- En Monza se anunciará la entrada de Fernando Alonso a Ferrari: rumore, rumore...
- Renault llevará mejoras aerodinámicas a Nürburgring
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
América
Monoplazas
Rallyes
Resistencia
Temáticas
- Calendario
- Cine/TV
- Circuitos
- Clasificaciones
- Entrevistas
- Escuderías
- Eventos
- Juegos
- Opinión
- Palmarés
- Pilotos
- Retransmisión en vivo
- Retro
- Salones
- Tecnología
- Vídeos


lo k diga massa es como lo k diga Barrichello…con eso digo todo XD
Un momento, voy al aseo que me estoy meando.
Aaaayyy Massa que ingenuo eres!!
La igualdad es un arma de doble filo.
Si hay algo que suele traicionarse en algunos deportes, es el sentido de agradecimiento y lealtad.
Yo no soy ni seré un Felipe Massa fan (soy un seguidor de la carrera de Michael Schumacher), pero no menos cierto es que si a Felipe Massa se le cruzaba por la cabeza el orgullo o cualquier sentimiento extraño de esos que suelen visitar las mentes humanas, simplemente tenía que quedar en una posición 3ra. o 4ta. en la última carrera y todo lo perdía quien hoy obstenta el título de "Campeón del mundo".
¿Que Kimi Räikkönen hizo su trabajo? Si, de eso no hay duda. Pero sin el respaldo de Felipe Massa, hoy sería Fernando Alonso o un jovencito inglés el del título y no un finladés.
Mi forma de ver las cosas.
Para nada de acuerdo. Si descontamos puntos de Felipe, Kimi hubiera ganado el campeonato mucho antes y sin tanta apretura. Fué precisamente el afán de Felipe (y que Ferrari, cosa extremadamente rara, se lo permitió) lo que retrasó al ultimo GP la victoria de Kimi.
Hay que reconocer que en Ferrari hay sentido de equipo (o un mando firme). La mejor muestra fue la jugada maestra de la largada de Brasil, de pizarra y genialmente perfecta. Fué tan buena que creo Hamilton empezó a perder el campeonato en ese preciso momento: por cuidarse de Fernando se le olvidaron los Ferrari. Gran equipo.
Vale Ramon Carballo, osea que si en Brasil se llega a despistar Felipe Massa y se deja adelantar por Alonso ¿que hubiera pasado? Tiene Kimi mucho que agradecerle, sin quitarle méritos al gran campeonato del finlandés. Por contra Massa ha tenido este 2007 la oportunidad de tomar el número 1 de la escudería, ayudado por malos resultados de su compañero, pero ha demostrado no estar casi nunca a la altura de los otros tres gallos, y eso no lo va a cambiar ya nunca en mi opinión.
Detesto a Massa. Lo único que hace cada ves que le ponen un micrófono es quejarse, nunca será un ídolo (fuera de su país), y en pista, no me cabe duda de que Kimi se lo come crudo. Ni es rápido ni vende, la única razón por la que es piloto Ferrari es porque Fiat factura muchísimo en Brasil. Pero es sobre todo esa actitud: si no gana, pone cara de culo y explica como todo el mundo a su alrededor se equivoco y por eso no pudo ganar.
Estimado don Toni22, el campeonato se corrió en mas sitios que Brasil. Si nos limitamos a esa última carrera tendria que darte la razón, pero no es el caso.
Todos los puntos que descontó Felipe a los McLaren tambien lo hizo a Kimi. Ferrari acabó a punto de perder tambien ellos el mundial por esa causa y solo lo ganaron por que McLaren en el 2007 fué un lupanar, no por que lo bordaran precisamente.
Personalmente, conociendo la forma de actuar de Ferrari desde hace mucho tiempo, creo que usaron a Massa de acicate para Kimi, que por otra parte era un recien llegado y aunque no se le habia olvidado pilotar (es campeón del mundo) si llegaba a una escudería nueva, muy peculiar, sin comparación en la F1, con un coche nuevo y con gomas nuevas para él, de eso se aprovechó Massa con mas experiencia en el coche, hasta que le duró.
Dicho todo esto a mi Massa me parece un buen piloto con demasiados pajaritos en la cabeza, pero un buen piloto al fin.
Raikkonen es el numero 1. Que no se note tanto como cuando schumi, quizas.