Con la carrera loca de F1 que hemos visto en Sepang, y lo caprichosa que se ha mostrado la lluvia hasta que ha hecho notoria su aparición ha habido tanto los que se han visto beneficiados a la detención de la misma, como perjudicados. Hoy a Fernando Alonso le ha tocado entrar en el segundo grupo.
Fernando Alonso se va de Sepang con el casillero de puntos en carrera a cero. El comienzo de su carrera ha sido mejor de lo que nos podíamos esperar en un principio. Con neumáticos blandos y cargado de combustible hasta las cejas realizaba una estupenda salida, colocándose en la cuarta plaza en la primera curva de Sepang, y ganando una posición más justo tras pasar la siguiente ese colocándose tercero. El R29 se mostraba rápido pero que que con la mayor carga se empeñaba en hacer trazadas abiertas. Por detrás Rubens Barrichello, Mark Webber, Timo Glock y Kimi Raikkonen no cejaban en su empeño de sobrepasar a Fernando Alonso, que demasiada buena oposición ha podido hacer hoy.
Barrichello sería el primero en sobrepasarlo, en un bonito tira y afloja que les llevó una vuelta larga, donde finalmente el brasileño de Brawn GP se impondría en la primera horquilla del circuito. Kimi Raikkonen sería el siguiente en lograr pasar a Alonso en una astuta maniobra, que tras hacer picar a Fernando a tapar el hueco, lo llevaba a salir mucho más lento que el Ferrari en la tercera curva a derechas de Sepang. El rendimiento del R29 se mostraba difícil a la hora de trazar por la lógica carga de combustible que llevaba, pero razonablemente bueno.
En torno a la vuelta 11, el mano a mano ya era con un correoso Mark Webber que no daba tregua, y Timo Glock a cierta distancia por atrás, pero al que tampoco se le podía perder de vista. La lluvia empezaba a hacer un tímido acto de presencia en ciertas zonas del circuito, especialmente en la curva 7. Lo suficiente para que se empezaran a ver en esa zona los primeros sustos. Llegaría ahí el primer condicionante al resultado final de carrera con una pasada de frenada que casi deja a Fernando Alonso fuera de carrera enganchado en la grava. Por fortuna la velocidad que llevaba el monoplaza y las manos del asturiano que evitaron el trompo, lo dejaron cerca de las protecciones y sobre la hierba, pudiendo volver a pista.
Ya daba la sensación de que los neumáticos pedían cambio a pesar de que los compuestos blandos habían mostrado un rendimiento bastante bueno y más duradero que en Australia. Lo que condicionaría a Fernando Alonso a ir perdiendo ritmo. condición meteorológica a parte. Realizó su parada montando de nuevo gomas blandas, hasta que empezara a llover y ya optaran a los de lluvia extrema, teniendo que volver a entrar poco después al no llegar aún el monzón con las mismas destrozadas y sustituirlas por los neumáticos intermedios. Situación en la que nada se puede preveer. Llegó la bandera roja, y a Fernando Alonso le pilló ocupando la undécima posición. Carrera cancelada, cero puntos: es lo que hay.
Por parte del asturiano, nada más hace saber que resignación, que es lo que toca en situaciones locas como las acontecidas hoy, y que siempre a unos pilotos les toca y a otros no. Hoy parecía por momentos que igual le podría beneficiar la llegada de la lluvia intensa y probable detención de carrera rondando la zona media del top-ten, lo que habría sido un excelente resultado. Pero no ha sido así, y hoy la lotería les tocaría a otros pilotos. Mantiene esperanzas en el GP de China, visto el rendimiento que le ha mostrado el R29 en la carrera de hoy, no tan desastroso como en Australia, mostrándose conforme con la decisión final de la FIA de dar por finalizada la carrera:
“Ha sido lo mejor que podían hacer, suspender la carrera, por seguridad y porque ya no había luz. Es una pena por el público que ha venido al circuito, pero ha sido mejor terminar así. En Malasia siempre hay el problema de la lluvia, y otra vez ha sido así. Esperemos que en China las cosas vayan mejor y sea una carrera normal, tengo esperanzas en ella, espero que nos vayan mejor las cosas.”
Finalmente tras la bandera roja, Fernando Alonso se metía en el box, al igual que Kimi Raikkonen, que ya se esperarían la decisión lógica que se iba a tomar. Con la decisión de salir si se decidía reanudar la carrera. Así que Fernando Alonso se va de su circuito favorito Sepang, con un sabor amargo, pero al menos con la esperanza de la mejoría que el R29 le ha mostrado hoy hasta que el lógico desgaste de gomas y climatología han hecho el resto. Y es que el llegar a rodar en ritmo junto a los Brawn GP, aguantando en cabeza el acoso de hasta seis monoplazas de los más prometedores de la parrilla con una gran carga de gasolina inicial es el dato positivo que debe llevarse para Shangai, la próxima cita del campeonato.
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Comentarios
Reconozco de entrada que Alonso no es santo de mi devoción, lo que no quita que reconozca que es buen piloto. dicho esto, tan solo decir que últimamente está cometiendo más errores de lo normal, con lo que la fama que tenía de no cometerlos la está dilapidando, y no podemos poner la excusa de que se encontraba mal o que el coche no va. También me ha llamado mucho la atención esa actitud "pasota" que tenía en el muro mientras esperaba cuando le han hecho la entrevista. Esa no debería ser la actitud de un piloto que quiere luchar por el campeonato.
#1 Tu has visto coo han salido de los coches? yo no se si "pasota" pero un poco humedo si…
Hombre decir que ha cometido un error cuando estaba cayendo el diluvio universal… La carrera la estaba haciendo bien, manteniento las posiciones que habia ganado en la salida pero poco mas se puede decir.
Yo creo que es mas criticable la actuacion de kimi al estar en bermudas comiendose un helado que alonso con reciente enfermedad y fiebre quiza mirando mas por su salud que estar ahi mojandose para nada, total su coche creo recordar estaba en boxes y el de piquet fuera. Que va ha hacer mojarse como un idiota?
La verdad, en carreras como la de hoy es imposible predecir un resultado. Fernando la ha cagado en la salida de pista que ha tenido, porque podria haber acabado primero o segundo, pero las carreras son asi, ha pasado y punto.
masc123, lo de Alonso me parece de lo mas comprensible, al igual que lo de Kimi y otros muchos pilotos. Desde la FIA, al cabo de un buen rato de esperar y sin dar noticias, dicen que se reanuda la carrera detras del Safety, cuando es evidente que no para de llover, la pista es una piscina, y no hay practicamente visibilidad.
Para todo esto han necesitado una hora. Y tras anunciarlo, vuelven a rectificar, no se reanuda, se da por finalizada la carrera. Pues yo asi tambien estoy en plan pasota, o me como un helado como Kimi.
Todos sabian que no se iba a correr, Webber ha ido de piloto en piloto recabando informacion, y era muy logico no salir. Lo de la FIA hoy ha sido un cachondeo, han tardado un mundo en dar noticias.
Totalmente de acuerdo con vosotros de que tal y como estaba la pista y la falta de luz era una locura seguir corriendo. Yo personalmente también me hubiese plantado. Lo de Kimi me ha dado la sensación que era la respuesta al equipo por el error de los neumáticos (la habeis cagado pues ahora os aguantais y yo no sigo), parecía eso una rabieta. Pero lo de Alonso cuando se ha salido aún no diluviaba, empezaba a llover y digamos que se ha encontrado con la sorpresa, pero no diluviaba. Yo lo que me refería era que cuando estaba en el muro y le entrevistaban daba la sensación que le daba igual 8 que 80, mientras otros, como Button, Hamilton, Massa, Heidfield, etc… seguían en el coche o cerca, concentrados y a la espera de ver que pasaba.
se confirma lo que os dije ayer.. r-29 a 1 segundo de braw r-29 a entre 1 y 0,8 de toyoyta y willians r-29 entre 0.5 y 0.2 e bmw ,ferrari y red bull r-29 por encima de mclaren unos 0,2(se vio hoy con hamilton y mas o menos la misma carga de combustible ,alonos lo mantenia a raya) total 12 coches por encima. en renault puden sacar esas o,3 para pasar a bmw,ferrari y red bull; acercarse a los difusores sera imposible…para todos….
el año pasada renault estaba peor ,a 1,5 -2 segundos de la cabeza
el problema es que hay muhco pasotismo y decaimiento en el paddock..kimi tomandose un helado..alonso ya notiene la misma cara que en jerez..y hamilton salvando persona de no ser un mentiroso ..massa muy mal…
A mi me dio una pena tremenda lo de alonso hoy porque hizo una salida espectacular en la que remonto hasta la tercera posicion, que pena que despues fuera perdiendo posiciones, pero es que tampoco se puede tener todo. Dicen que para china tienen preparado el difusor, a ver si este les aporta alguna mejoria.
porque siempre se le da mas valor a la actitud fuera de la pista, que la de la carrera, la f1 no es prensa rosa, hay que valorar la actitud en la pista, esto es un deporte de motor no si, esta feliz,pasota,triste….a mi personalmente me da igual la personalidad de los pilotos.cuando uno disfruta es con la salida de alonso, con los adelantamientos que ha habido, y con los incidentes de carreras, esta es la salsa de la f1
decie que alonso la ha cagado en la salida de pista me parece un poco fuerte, si vas con un coche a fondo esa curva se toma a mas de 200 y hjay un charco que no ves…por que acababa de empezar a llover…es logico que te salgas y casi todos los pilotos se han salido en esa curva, pero digamos que Alonso ha sido de los primeros en pasar por la zona mojada con lo cual no tenía ningún aviso previo y se ha salido.Lo demás ha sido pura lotería.
cuando vais a actualizar los puntos? http://www.formula1.com/results/driver/
Weno tampoco creo que sea necesario ponerse a criticar ahora a alonso, primero porque los hay mucho peores (no se que diferencia hay entre esperar en el coche o junto los ingenieros en el paddock…), ya solo habia que ver a kimi tomandose un helado y una cocacola vestido de calle.
Y no se le puede pedir mas, porque conduce lo que conduce, si le preguntan algo mientras esta parado no va a saltar de alegria cuando conteste, porque la verdad tampoco es que pudiera hacer mucho mas se reanudara o no la carrera.
Lejos de esto, está claro que tuvo sus fallos (tampoco es dios) y ya tuvo bastante con aguantar lo que aguanto las primeras vueltas con el asedio que sufrio (ver la tremenda cola de coches que tenia detras mostraba la competitividad del coche) asique no es una carrera inolvidable, pero para nada ha sido mala
Ni tan buenisisisimo era antes, ni tan malisisimo será ahora (que yo sepa button hasta hace dos carreras, no se habia comido una rosca hace muuuucho tiempo, y ni antes era un paquete, ni ahora es la ostia por dos carreras -aunque seguro que ya los habra que le quieran hacer un monumento por ser el rey de reyes-)
Ahhh!! y recordar que el tio corrio despues de sufrir una otitis (que debe de joder poco…) asique eso de que esta desganado o no tiene el mismo entusiasmo que antes lo tendriamos que discutir… (ya me imagino al que le se despierta con un picor en el oido y se pilla una baja laboral de 15 dias…)
#11
Button nunca a sido un paquete. lo único que nunca a tenido un copche como dios manda. No se sir ecordareis hace unos años.. 2003 o 2004.. que los únicos que dieron un pooc de guerra a los ferrari fueron los honda i en especial button.
de otro lado, Nadie comentais el tema KERS. creo que ens epang se a dejado notar bastante. los monoplazas que lo llevaban se veiean bastante beneficiados a la hora de adelantar o evitar ser adelantados..
#13
Eso es lo que intento reflejar, está claro que muchos de los pilotos que están corriendo les das un buen coche y te hacen virguerias, se está viendo claramente este año (tambien se nota mucho mas los que no valen); y que viendo la patata de alonso a estas alturas no creo que sea correcto decir que ahora ya no es el que era, porque le das un brawn y se papa a la mayoria
Alexuny "Alosno salio de Sepang con el casillero de puntos en carrera a cero" ¿Hay otra clase de puntos que no los se dan en carrera? Porque que yo sepa son los unicos puntos a los que se puede optar. Por mucho que hagas una buena carrera, o remontes muchas posiciones, ó por mucho que te quiera "tu afición", si no acabas entre los 8 primeros….
interesante
#15 A lo que me refiero es que se va sin puntos en el casillero de los que se poídan obtener en esta única carrera, y que no se confundiera con que se va con cero puntos en la clasificación (cosa que no es, pero por eso :P).
Habría sido una vergüenza que completaran el 75% de la carrera detrás del safety para que la puntuación fuera completa. Me parece del todo comprensible la "pataleta" de Alonso de Kimi. El tiempo que se tomaron en la FIA sería para cubrir la programación. Si nada más parar dicen que se suspende, nadie habría seguido mirando la tele…pero si te tienen como a un idiota esperando…
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