Fernando Alonso se queda a las puertas del podium en Hungría

S Marcus 3 de agosto de 2008 12 comentarios

Fernando Alonso

No sé si habrá sido la nueva táctica de Renault de darles un primer rodaje controlado a las gomas que empleará en carrera, pero la realidad es que Fernando Alonso ha firmado hoy una gran actuación en el Hungaroring, que entre pinchazos de Hamilton y roturas de Massa, a punto ha estado de servirle hoy un inesperado podium en la carrera del Gran Premio de Hungría.

Vale que hubiera sido un podium con algo de suerte, pero si miramos los tiempos en que ha rodado Fernando durante toda la carrera,podemos afirmar que por fin ha tenido un ritmo constante y me atrevería a decir que notablemente bueno en carrera, una de las asignaturas pendientes del R28: “Hemos sido mucho más competitivos y hemos luchado con rivales fuertes de tú a tú, algo que hacía mucho tiempo que no podíamos hacer”.

Aprovechándose de su posición impar en la parrilla de salida, Alonso le ganó la posición al piloto que partía inmediatamente delante suyo, Kimi Raikkonen, y tirando a la estela de Robert Kubica, supo mantener en todo momento a raya al finlandés por detrás, sin olvidarse de no dejar escapar al polaco por delante. De este modo, tras la primera tanda de paradas, Fernando ya era 5º, habiéndole ganado la posición a un Kubica que empezaba a hundirse en la tabla.

A partir de entonces, y con Timo Glock por delante a una distancia considerable, el objetivo era defender su posición respecto a Kimi Raikkonen, y que le fueran cantando desde el muro los tiempos de Lewis Hamilton, que ya había hecho su última parada debido al pinchazo, y podía ser un rival para Alonso cuando realizara su segundo pit stop. El asturiano hizo a la perfección las dos tareas, controlando a su estela a Kimi y rodando más rápido que Hamilton, por lo que el 4º puesto parecía asegurado.

Pero, en un principio no sabía muy bien porqué, Kimi Raikkonen, que había tenido una salida de pista en la vuelta en la que entraba Fernando Alonso a boxes (la 50), salió por delante del asturiano una vez paró él en la siguiente, la 51. El porqué, analizando los tiempos a posteriori, está muy claro: Vuelta 50: Raikkonen, con error 1:23.913, Alonso 1:24.326 (entrando a boxes); Vuelta 51: Raikkonen 1:23.551 (entrando a boxes), Alonso 1:47.032 (en boxes); Vuelta 52: Raikkonen 1:43.921 (en boxes), Alonso 1:23.044. En total, las vueltas de entrada y de salida a boxes le supuso a Fernando perder casi 4 segundos en total respecto a Kimi.

De este modo, el 4º puesto de Fernando se transformó en un 5º, que con el posterior abandono de Massa, sería un 4º que podría haber sido un 3º y podium si Kimi no le hubiera birlado la posición en la segunda parada, ni lo hubiera adelantado en pista en su sensacional último stint con super-blandas. En cualquier caso, al final Fernando pudo controlar sin demasiados apuros la distancia con Hamilton, que llegaba remontando por atrás, y de este modo el asturiano se va de vacaciones con un buen sabor de boca.

Comentarios

1

perlitas.es |

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El carrerón ha sido el de Glock con el Toyota

3 ago 2008 17:29
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kinetic-ST |

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Carrerón de Massa, lástima por el fallo del motor, carrerón de Glock, al final Kimi lo ha hecho algo mejor pero flojito y Hamilton, bueno.. que puedo decir.

Los Renault mucho mejor, aunque como dices es un 4º puesto con algo de suerte pero asi son las carreras, sin contar los fallos de los demás habría quedado 6, que es donde siempre dice el asturiano que estan.

De todos modos, buena carrera, si señor.

3 ago 2008 17:54
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3

yodo |

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Enhorabuena a ALO que vuelve a estar centrado en carrera como antaño. Y lo del adelantamiento de Kimi, como se ve en los tiempos, es lógico. En el 3º stint, despues del repostaje, mientras que ALO conseguía 1:23 medios, Kimi estaba ya en 1:22 bajos persiguiendo a Glock, con una diferencia de segundo y medio por vuelta. En cuanto ALO dejaba de ser un estorbo, su coche volaba.

Y ojo con Toyota, que empieza a ser la alternativa a la alicaida BMW, que no levanta cabeza en los últimos GPs…A lo mejor Glock no andaba desencaminado en lo de ganar carreras en el 2010…

3 ago 2008 19:38
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4

cupra |

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Alonso ha hecho buena carrera, quizas en este trazado "ratonero" las deficiencias del R28 estan mas maquilladas por lo lento del trazado ,gomas blandas, mucha carga aerodinamica…etc

O igual es que lo de rodar las cubiertas ha tenido buenos resultados, es un respiro para Renault pues siguen sumando puntitos …

3 ago 2008 19:46
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5

toni22m |

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Espero que no prohiban lo de rodar las gomas, porque parece que funciona. Tampoco me cabía ninguna duda que si hubiera sido tercero lo habría justificado con "mucha suerte". Su gran carrera de hoy no daba más que para 6º ó 7º.

3 ago 2008 20:10
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6

milko |

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Creo que en general concuerdo con todos, lastima lo de Massa, despues de luchar tanto, pero asi son las carreras. Todos estuvieron en sus puestos, lo mas interesante es que todos están haciendo muy bien su trabajo para llegar al podium, como hemos visto en las ultimas carreras, ya que si algunos se lo atribuyan a la suerte o no, las carreras las ganan, los que cruzan la meta y ahora hay muchos que quieren pisar el podio, El show se esta poniendo muy bueno!!!!

3 ago 2008 21:29
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7

job |

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Totalmente de acuerdo, un podio hubiera sido ya mucha suerte, y la ha tenido ya acabando 4º, porque aunque no lo parezca, aun no tiene coche para luchar con los de arriba. Como dicen por ahi, su lucha sigue siendo entre el 6º y 7º.

3 ago 2008 22:11
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folco |

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No deberíamos usar la palabra "suerte" tan a la ligera. Y si fuese suerte, en todo caso, hay que buscarla. Que no rompas el motor tiene que ver con un equipo que hace lo correcto. Que no revientes un neumáticos, tiene que ver con pilotar de modo inteligente, sin maltratarlos. Mala suerte es, por ejemplo, una lluvia inoportuna. Es cierto que un podio hibiese sido engañoso, pero lo hubiesen logrado por hacer las cosas bien, piloto y equipo.

4 ago 2008 02:17
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yodo |

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Estoy de acuerdo que la suerte es relativa. También podríamos considerar mala suerte la salida del 2º pitstop de Massa justo delante de ALO, que lo ha frenado justo cuando iba descargado y mejorando sus tiempos. O quizás el no haber cargado una vuelta más de gasolina para entrar con Kimi a la vez en el tercer pitstop… es decir, que las carreras son las carreras y el ha hecho una carrera poco espectacular pero impecable.

Ha sido un buen trabajo también ver como aguantaba a HAM manteniendo siempre los 2,5 - 3 segundos de distancia.

4 ago 2008 08:23
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job |

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Tambien hay que decir que es el propio Alonso el que siempre dice que para quedar por encima del 6º ha de tener "un poco de suerte" con algun fallo de los coches de delante.

4 ago 2008 11:51
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azanardi |

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Oye ! ¿de donde sacais los tiempos de cada vuelta?

Yo todavía no entiendo qué pudo pasar: si tardaron más los mecánicos de Renault, si Alonso cometió algún error en la vuelta de 1m47s, si el Ferrari necesita mucho menos combustible… Joer es que la diferencia de 3 segundos es bestial.

4 ago 2008 20:21
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yodo |

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para #11. en www.formula1.com, entra en "live timing" durante la carrera, clasificación o libres.

4 ago 2008 20:36
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