Lewis Hamilton parece dispuesto a confirmar en China su condición de líder del Campeonato y ha cerrado la primera jornada de entrenamientos libres liderando ambas sesiones. Aunque el británico no ha mejorado su tiempo de la primera sesión, sí que ha vuelto a ser el más rápido, aunque en esta ocasión han sido los Renault lo que han seguido la estela de Hamilton.
El piloto inglés de McLaren Mercedes ha marcado un mejor crono en esta segunda sesión de libres de 1’35’‘750, siendo algo más de una décima más lento que en la primera sesión, pero ha aventajado en 274 milésimas a Fernando Alonso, segundo clasificado, y que sí ha rebajado en más de medio segundo su mejor registro de la mañana.
Nelsinho Piquet se ha encargado de confirmar el buen rendimiento del Renault R28 en Shanghai firmando el tercer mejor registro a menos de una décima de su compañero. Destacar eso sí, que el mejor tiempo de Hamilton se lograba en los primeros minutos de la sesión y que cuando montaba los neumáticos blandos al final no conseguía rebajar esos tiempos. Todo lo contrario que los Renault, que sí mejoraban en los últimos instantes de la sesión.
Para encontrar al rival de Hamilton en la lucha por el título hay que bajar hasta el sexto puesto de la clasificación. Felipe Massa ha sido siete décimas de segundo más lento que el británico, mientras que Raikkonen ha terminado octavo a casi ocho décimas. De hecho, Massa era décimo hasta su último intento, pero a pesar de pasarse algo en la última curva, conseguía mejorar hasta el sexto puesto por detrás de Webber.
Los tiempos:
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:35.750 33
2. Alonso Renault (B) 1:36.024 + 0.274 36
3. Piquet Renault (B) 1:36.094 + 0.344 38
4. Trulli Toyota (B) 1:36.159 + 0.409 32
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.375 + 0.625 38
6. Massa Ferrari (B) 1:36.480 + 0.730 31
7. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.529 + 0.779 32
8. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.542 + 0.792 34
9. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:36.553 + 0.803 38
10. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.556 + 0.806 33
11. Glock Toyota (B) 1:36.615 + 0.865 33
12. Kubica BMW Sauber (B) 1:36.775 + 1.025 37
13. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.797 + 1.047 33
14. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:36.808 + 1.058 36
15. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.925 + 1.175 38
16. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.975 + 1.225 31
17. Fisichella Force India-Ferrari (B) 1:37.473 + 1.723 38
18. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:37.617 + 1.867 33
19. Button Honda (B) 1:37.800 + 2.050 37
20. Barrichello Honda (B) 1:37.904 + 2.154 36
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Comentarios
¡la que se avecina…¡
Parece que la próxima escudería de Alonso debería ser Renault. ¿Quien dijo que era una barbaridad decir que Alonso le aseguraba 5 décimas de mejora a una escudería?. Ánimo Fernando, estamos a muerte contigo.
interesante
Si dicen que Alonso necesita de un fallo de los principales equipo para ganar, lo de Kubica para ganar el mundial ya ni te cuento. No consigue estar ahí, es una pena, solo se meterá en la lucha de Interlagos si la cagan los demás, no porque vaya más rápido. Eso si,se premiaría a la consistencia.
Me sorprenden las posiciones de los Ferrari. De todas formas habrá que esperar a mañana, pero vamos yo apuesto a que alonso estará ahi. Ojo con Piquet que parece ser que no es tan malo
Lo que está claro es que pase mañana lo que pase la carrera del domingo será de infarto, puede pasar de todo. Y lo malo es que no pase nada y nos presentemos en Brasil con esta tensión, para morirse.
Piquet es un buen piloto, soso, pero bueno. Lo único que le falta es irse a vivir fuera de casa de su padre. Por lo menos igual de bueno que otros de los que se habla bastante más con más o menos los mismos méritos.
Es una lástima que la reacción de Renault haya llegado tan tarde esta temporada. De todos modos estos buenos resultados en las últimas carreras no sirven como referente para la próxima temporada, con tantos cambios en el reglamento. También me gustaría comentar que Alonso metió la pata con esos comentarios en la rueda de prensa, aunque supongo que estará tan quemado por todo lo que ocurrió el año pasado que no pudo evitar soltar todo lo que llevaba dentro, pero yo prefiero que lo suelte el domingo en la pista, y si sale cerca de Hamilton la carrera será de infarto.
interesante
Esta mañana escuché otra buena rajada de Alonso en relación a Hamilton. Este chico es empezar a ganar y tener la boca enorme. Ya tenía ganas de darle Hamilton, y ahora que se ve con posibilidades de perjudicarle, se está creciendo, demasiado en mi opinión. A ver como le sale la jugada, lo mejor es que no tiene mucho que perder, pero parece volver por sus fueros de declaraciones con instinto
siempre sucede lo mismo, si Hamilton habla es que es joven, o es un gran piloto y puede hablar, o yo que se¡ si habla Alonso es que tiene la boca grande y eso ganando 2 grandes premios con un coche claramente inferior y, a falta de la clasificación, metiendo miedo en China. Lo siento pero nunca lo entenderé.
interesante
Yo estuve viendo los 2º entrenos y me escamaba que durante todo el tiempo ALO ha estado rodando muy lento (por encima de 1:37) siendo 13º en la clasificación, y Piquet lo mismo (dos o tres puestos por detrás). Han rodado además muchas vueltas, más que el resto. Y al final, en los últimos 3 minutos, Piquet hizo 2º y ALO le quitó el puesto al poco.
No sé si estarían en tandas largas probando neumáticos y mucha carga, o incluso pre-usándolos como ya hicieron anteriormente. Pero al principio asustaba un poco.
parece ser q el piloto inglés ha vuelto a sentir el "grip" :-D
Lo interesante, como se demostró en las últimas carreras, no es la vuelta rápida, sino el ritmo vuelta a vuelta. A mí estos resultados no me dicen nada, me gustaría poder ver las vueltas de cada uno de los pilotos y que tiempos ha hecho en cada una. Lo cierto es que Renault ha mejorado y lo de Japón no parece una casualidad. Pobre HAM, esta noche no dormirá, creo le da pavor pensar en un ALO detras de él aún más que un MAS. veremos que pasa en calificación pero esta carrera promete.
Saludos.
lo del r28 es alucinante, yo creo q a sido gracias a alonso. El año que viene sera excepcional, este ao a mi me da igual kien gane, pq son todos malisimos, ganara el menos malo…..
Thomas Crown A mi tampoco me dicen mucho estas practicas, por que lo importante es mantener un ritmo alto durante la carrera, pero que si ayudan en lo sicologico y mental, bastante.
Como dice Yodo, los Renault habrán preparado los neumaticos para la carrera, y seguro que mañana en cali lo tendrán chungo en Q1 y Q2. En estas carreras, que ya se conocen el circuito, se esconden cosas, y a eso juega Ferrari. Mañana estarán delante, y si Alonso entra en Q3, con carga estará entre los 5 primeros. Apuesto a que Piquet no entra en la Q3.
entre fans y detractores …. a los corrido me remito …. jejeje
Lo que si se es que si ese termina siendo el orden de despegue …. lo que se avecina es apoteosico ….. y si cual kaiser presionando a montoya …. el asturias presiona al mierda …. este ultimo cometera un error …. no hace falta ser muy conocedor para pronosticarlo …..
Toda la buena suerte del mundo Hamilton!!!!
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