Transparencia. Eso que tanto cuesta a veces conseguir en la Fórmula 1. El final de la película lo sabemos ya de sobra, con la exclusión de Lewis Hamilton de la clasificación de Melbourne, pero echemos un vistazo a la conversación de radio que ha hecho que el caso diera un giro radical, y de paso pongámosla en el contexto de los hechos.
Todo empieza en el periodo de Safety Car. Lewis Hamilton va en 4ª posición por detrás de Jarno Trulli, pero el Toyota se sale de pista, y empieza esta conversación entre Hamilton y su box:
Hamilton: “El Toyota se salió recto en la segunda curva,...,¿esto es correcto?”
McLaren: “Entendido, Lewis. Lo confirmamos y nos volvemos a poner en contacto contigo”.
Hamilton: “Estaba fuera del circuito. Se abrió mucho”.
McLaren: “Lewis, tienes que dejar pasar al Toyota. Deja pasar al Toyota ahora”.
Hamilton: “OK”
Hamilton: “Ha ralentizado su marcha delante mío”.
McLaren: “OK, Lewis. Quédate delante de momento. Quédate delante. Volveremeos a ponernos en contacto contigo. Estamos hablando con Charlie (Whiting, director de carrera)”.
Hamilton: “Ya lo he dejado pasar”.
McLaren: “OK, Lewis. Está bien. Está bien. Mantén tu posición. Mantén tu posición”.
Hamilton: “Decidle a Charlie que ya lo había adelantado yo antes. Simplemente le dejé pasar de nuevo”.
McLaren: “Entiendo Lewis. Lo estamos comprobando. Ahora podemos ir a amarillo G5, amarillo Golf 5”.
Hamilton: “No tendría que haberlo dejado pasar, tendría que haber podido mantener esa posición si cometió un error.”
McLaren: “Sí, entendemos Lewis. Hagámoslo según el reglamento. Estamos preguntando ahora a Charlie. Estás en P4. Mantén esa posición. Simplemente, sigue pegado”.
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Hamilton: “¿Alguna novedad de Charlie sobre si puedo recuperar esa posicióno no?”
McLaren: “Todavía estamos esperando respuesta Lewis, todavía estamos esperando”.
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McLaren: “OK, Lewis, esta es la última vuelta de la carrera. Al final de la vuelta el Safety Car se marchará, sigue en la fila sin adelantar, sin adelantar. Estamos investigando el tema de Trulli, pero simplemente mantén la posición”.
Acaba la carrera. La FIA decide llamar a Trulli y Hamilton a declarar, y Lewis asegura que su reducción de velocidad no fue para dejar pasar a Trulli, sino que simplemente estaba mirando los datos del display del cockpit y que redujo la velocidad sin apenas darse cuenta, cuando realmente le ordenan claramente desde los boxes que deje pasar a Trulli. Un fallo incomprensible de McLaren, porque Hamilton hubiera conseguido un podium increíble, ya que no tenía que haber devuelto su posición a Trulli.
Se puede escuchar la conversación aquí.
Vía | Autosport
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Comentarios
Cagada de McLaren impresionante. Parece que Lewis sólo cumplía órdenes del equipo… el problema es que después, por querer "arreglarlo" ante la prensa, la cagó diciendo que sólo estaba mirando el display. Desde luego, si hubiera admitido que siguió las incompresibles órdenes de equipo, lo más seguro es que hubieran respetado su 4ª posición. Eso le pasa por bocas. OWNED.
Pero entonces si alguien comete un error como trulli al salirse de pista, se puede adelantar??
Porque siendo asi, podrias poner nervioso al de alante, para que cometa un fallo y asi poder adelantar con el safety car no?
2# si no vas al limite, no hay motivo por el cual ponerse nervioso.
#3 parece que con la nueva reglamentación de neumáticos es fácil ir al límite con los neumaticos destrozados, incluso con un SC… este año va a estar interesante esto, jejeje
Yo todavía no entiendo porque de la sanción. Si trulli se sale de la pista es normal que Ham le pase. En fin lo de Maclaren es de chiste, no tienen 2 GP sin ninugna sorpresa desagradable.
#5 Trulli se salió, y Hamilton le paso, pero luegono tenía porque haber dejado pasar a Trulli, pues la posición es suya. Lo que ocurre es que desde el equipo le dijero que dejara pasar, y él se aparto para que el italiano le pasara. Si hubiera dicho la verdad en lugar de decir que estaba mirando el display y que Trulli le pasó con SC, cuando él sabe perfectamente que es lo que le ordenó el equipo no hubiera pasado nada, pero por mentiroso al paredón.
En Japón 2007 se libró de una sanción por algo similar, así que la justicia existe y me alegro de McLaren la pague. Hamilton es un gran piloto, pero McLaren cada vez parece más una banda de tramposos.
Que forma mas publica de meter la pata, estos estan chalados.
Estaría por ver de quién fue la decisión de arriesgarse a mentir para recuperar la tercera posición. Y no sólo asumir un riesgo enorme por un punto en la primera carrera, sino carecer de altura moral, ya que eso significaba dejar sin puntos a Trulli, que hizo una carrera excelente.
La actuación de McLaren hace pensar que el responsable fuera Dave Ryan, pero me da la sensación de que pueda ser un despido de cara a la galería y que a cambio le hayan dado la jubilación del año. Extraoficialmente, por supuesto.
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