Podía tardar más o podía tardar menos, pero parece que va a llegar definitivamente. Por fin la FIA se ha dado cuenta que de nada vale restringir el desarrollo de diversas áreas de los monoplazas como camino para alcanzar la reducción de costes que haga de la Fórmula 1 un deporte donde gane el mejor, y no el más rico. Según las últimas informaciones, Max Mosley ya tiene entre ceja y ceja la limitación presupuestaria para las escuderías de Fórmula 1.
Por lo menos eso es lo que anuncia la edición digital de la revista alemana Auto, Motor und Sport, que señala además que el tope presupuestario podría estar en los 150 millones de dólares. Se dice también que Mosley ya habría comunicado sus intenciones en una reunión mantenida con los 11 equipos en París, y al parecer sólo faltaría acabar de acordar la cifra tope exacta en una reunión que se llevará a cabo el próximo mes de febrero.
En la cifra tope del presupuesto, no se incluirán los gastos derivados de los motores, ya que hay equipos que diseñan y construyen sus propios motores, mientras que otros los compran directamente a los fabricantes. Sólo hay un equipo que se ha mostrado en contra de esta medida: Ferrari. La tarea de Mosley ahora es intentar firmar un contrato vinculante entre los equipos y la FIA, y a partir de entonces, empezar a crear un órgano de control que sea capaz de supervisar el cumplimiento de los topes marcados.
Ya lo decíamos cuando Honda salió en defensa del tope presupuestario, y lo vuelvo a decir ahora: ésta es la única manera real de parar el gasto desorbitado en la Fórmula 1. Lo que se ha venido haciendo hasta ahora en nombre de la reducción de costes ha sido una chapuza para el deporte. Capar la tecnología no es el camino, y nunca es tarde para rectificar. Aunque mucho cuidado: nadie ha dicho que vayan a dar libertad de desarrollo en campos hasta día de hoy intocables. ¡Eso ya sería demasiado!
Vía | El Mundo
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Comentarios
lo ke pasa eske al final, lo interesante no es ke gane ni sikiera el ke menos pasta tenga, si no ke las karreras sean entretenidas, y por lo menos ke aya adelantamientos, aun limitando el presupuesto, ai ke acer algo para ke los monoplazas dependan menos de la aerodinamika y se pueda koger mejor el rebufo en las kurvas rapidas….
¿Que van ahacer? ¿Les van a pedir las facturas a los equipos? Con este afan de controlar la igualdad para que haya espectaculo y asi beneficios, se van a cargar la para mi esencia de la Fórmula 1 que es el desarrollo y la competitividad. Al final correran con triciclos.
Creo que para equipos como Ferrari, Mclaren, Toyota o Bmw, cuyo presupuesto supera los 300 millones de dolares por temporada, la limitación de 150 millones (posible) es rídicula. Es obvio que los 300 millones o más se utilizan para tener un auto competitivo, por lo que la limitación solo va a hacer que veamos en el futuro 22 Force India corriendo con distintos nombres y colores.
Saludos
toyota……..mclaren(400 millones de !!!dolares!!!)…….
es imposible de controlar el gasto de cada escudería,es rídiculo, a parte de un atentado contra la evolución y desarrollo de la F1
En todos los ambitos hay auditorias, no es dificil comprobar el gasto.
Otra cosa es que , por ejemplo, en vez de invertir en investigación de una parte en concreto, dicha investigación la haga un tercero, posiblemente financiado por otro tercero, asi terceros todos… xD
A Mosley se le acabaron las ideas hace rato…
¿Y los sueldos de los pilotos? Al final solo los equipos que hagan verdadera economía podrán contar con buenos pilotos, ingenieros y demás. No parece tener mucho sentido.
que limiten los sueldos a los pilotos, y veras que plan renove..mas de uno(de los que aburren) se iría a casa
jajajaja
ahora las maFIAs estarán en ocultar presupuestos ya vereis.
estos ganan en el club de la comedia
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