Finalmente, y como era de esperar vistos los tiempos que venía marcando desde el mismo viernes, la pole position para la carrera del Gran Premio de Hungría, lo que aquí significa las tres cuartas partes de la victoria final, ha sido para el británico de McLaren Lewis Hamilton. Una de las grandes sorpresas de la sesión, Timo Glock con su Toyota, acabó finalmente en 5ª posición, por detrás de Kovalainen, Massa y Kubica. Primera línea 100% McLaren.
Nuevamente, Kimi Raikkonen decepcionó en la calificación, una faceta que siempre se le ha dado muy bien, y sólo pudo ser 6º, por delante de Fernando Alonso, que por lo menos saldrá desde la parte limpia de la parrilla de salida, algo muy importante aquí. Como se ha visto en la Q3, la elección de gomas será un factor crítico en la carrera, y las estrategias también serán algo a tener muy en cuenta.
La sesión de clasificación empezaba con una sorpresa mayúscula en la Q1: la eliminación de Nick Heidfeld a las primeras de cambio. Vale que en su última vuelta ha sido estorbado por dos monoplazas que rodaban por delante suyo, pero con un BMW no hay excusa posible para no marcar uno de los 15 mejores tiempos en los 20 minutos de la Q1.
En la Q2, y con Nico Rosberg descartado de la lucha por pasar a la Q3 por problemas mecánicos en su Williams, Felipe Massa ha sido el más rápido marcando un tiempazo que a punto ha estado de bajar al 1:18. En segunda posición se plantaba un sorprendente Timo Glock, y los dos Renault se clasificaban sin demasiado lucimiento para la Q3, cosa que no pudo lograr un buen Sebastian Vettel a bordo de su mejorado Toro Rosso.
Resultados Calificación
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:20.899
2. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:21.140
3. Felipe Massa Ferrari 1:21.191
4. Robert Kubica BMW Sauber 1:21.281
5. Timo Glock Toyota 1:21.326
6. Kimi Raikkonen Ferrari 1:21.516
7. Fernando Alonso Renault 1:21.698
8. Mark Webber Red Bull-Renault 1:21.732
9. Jarno Trulli Toyota 1:21.767
10. Nelson Piquet Renault 1:22.371
11. Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:20.144
12. Jenson Button Honda 1:20.332
13. David Coulthard Red Bull-Renault 1:20.502
14. Sebastien Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.963
15. Nico Rosberg Williams-Toyota 1:20.748
16. Nick Heidfeld BMW Sauber 1:21.045
17. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:21.085
18. Rubens Barrichello Honda 1:21.332
19. Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:21.670
20. Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:22.113
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Comentarios
Que pena con los señores de "thef1.com" el motor de Hamilton esta bien, ya lo ha dicho la FIA y ademas consigue la POLE para Hungría, no se que diran ahora, deproto nada, porque eso les da dolor
Esto de la POLE es lo que mas les duele a los señores de "thef1.com"
Me cago en………… Que COÑO les pasa a los ferraris ???
tronxo diras que coño le pasa a raikkonen porque massa en la Q2 ha hecho mejor tiempo que los dos mclaren y en la Q3 hamilton rodo 1.4 mas lento que su vuelta mas rapida mientras que massa rodo 2.0 segundos mas lento por lo que si hamilton no se guardo nada en la segunda tanda massa va mas cargado. ademas teniendo en cuenta que la clasificacion es muy importante en este circuito todos habran ido un poco mas vacios que de costumbre por lo que creo que hamilton ira a 3 paradas o a 2 haciendo un stint intermedio muy largo. puede que esta paranoia que me he montado no sea real pero los neumaticos que ha traido bridgestone son los mas blandos posibles y hamilton no es que sea precisamente un piloto que cuide las gomas por lo que es factible que vaya a 3 paradas para reducir el desgaste de sus neumaticos.
Raikkonen esta mas centrado en decidir cuando se retira que intentando ser competitivo. Hamilton 1º y kovalainen 2º, hamilton tira y kovalainen tapona. Salvo catastrofe esta carrera esta decidida…y el mundial lo mismo.
Mañana hay carrera. Hamilton aunque parezca otra cosa tiene problemas con los neumaticos, Bridgestone ha traido los mas blandos y eso a hamilton en tandas largas lo mata como paso en Canada (que perdio mucha ventaja antes del primer pit cuando se empotro con Kimi). En tandas largas tanto Kimi como Massa tiene mas ritmo, pero Kimi tiene problemas como todo el año en las 4 primeras vueltas. No consigue sacar el maximo rendimiento a las gomas.
Creo que Hamilton va a 3, que Kovalainen va a dos pero mas descargado que los Ferrari, para hacer un sting intermedio muy largo. La duda es como va Kubica. Porque Glock va a tres.
Que le pasa a los Ferrari? A los coches desde luego nada. Que monten a Schumacher en uno verás si anda.
El problema este año es que nadie se lo está poniendo difícil a Hamilton:
-Ni su compi, que con el mismo coche las diferencias de tiempos entre los dos me parecen abismales. Tampoco intenta competir con Hamilton.
-Ni Raikonnen, que en las últimos GPs no hace buenas clasificaciones.
-Ni Massa, que está manteniendo el tipo como puede, pero que creo que se va a desinflar en Valencia y Singapur, y en Fuji como llueva como el año pasado. Tampoco tapa huecos y Hamilton le pasa enseguida las veces que lo ha tenido detrás.
Total, que o Hamilton hace más pifias o el campeonato es suyo.
Este año no habrá carrera en Fuji.. Y Hamilton parece encaminarse a un triunfo en Hungría, aunque bueno, muchas cosas pueden suceder… No me gusta mucho esta pista
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