La resignación en McLaren a menos de una semana del inicio del Mundial es ya absoluta. Venían diciendo que el coche no acababa de funcionar y que no era todo lo rápido que les gustaría, pero seguro que guardaban una mínima esperanza de dar con la clave que solucionara sus problemas. Pero no pudo ser.
La mala pretemporada de McLaren se alargará por lo menos en las primeras carreras, y Norbert Haug ya no duda en reconocerlo: “Después de nuestros resultados en los tests, debemos acostumbrarnos al hecho de que en Melbourne estaremos en las últimas posiciones. Tenemos que mejorar nuestro paquete técnico”. El problema es que un tour de 4 Grandes Premios extra-europeos en apenas 4 semanas va a poner las cosas muy complicadas para mejorar ese paquete técnico pronto.
Haug es bien conocedor de este pequeño problemilla añadido, y su pesimismo para Melbourne se extiende a las cinco o seis primeras carreras: “Este proceso necesita tiempo y podríamos estar listos para principios de la temporada europea, quizás incluso más tarde”.
Pero la resignación en McLaren no sólo es cosa de Norbert Haug. Martin Whitmarsh también ha sido muy claro al respecto: “Empezamos la temporada 2009 conscientes de que aún no tenemos el equipo técnico que permitirá a nuestros pilotos luchar por los primeros puestos”, mientras que los dos pilotos hacen un ejercicio de realismo y muestran su convicción de que esto cambiará:
“Quizás Vodafone McLaren Mercedes no llega a Melbourne con las mismas posibilidades de estar delante que en 2007 y 2008, pero todo el equipo está trabajando sin descanso para ayudarnos a volver a lo más alto” (Lewis Hamilton)
“Todo el mundo está muy motivado en nuestro equipo y aunque, probablemente, no empezaremos la temporada como favoritos, trabajaremos para conseguirlo” (Heikki Kovalainen)
Modo irónico ON: ¡Vuelve, Ron Dennis!
Modo irónico OFF: Había una vez, en unos cuantos circuitos de pruebas, un monoplaza llamado MP4-18…
Vía | As
Todo sobre Heikki Kovalainen
Todo sobre Lewis Hamilton
Todo sobre McLaren
Todo sobre Norbert Haug
David Coulthard confía en Jenson Button
La lluvia puede ser la protagonista en Jerez
Force India desvela el VJM03
El asiento de Vitaly Petrov podría estar en peligro
Nelsinho Piquet no descarta volver a la Fórmula 1 en algún momento
Espero que siente bien la cura de humildad para Hamilton. ¿Qué hay sobre la teoría conspiranoica de BrawnGP-McLaren? No he vuelto a escuchar nada, aunque he estado un poquito desconectado.
VAya, en cuanto se acabo la herencia Alonso, se acabó McLaren. El coche del año pasado era la continuación del que preparó Alonso para 2007 (hasta entonces McLaren ná de ná). Ahora que le ha tocado a Kovalainen y sobretodo a Hamilton entrenar y sacar un coche adelante no han sido capaces… Hamilton si no te lo dan hecho no tienes nada que hacer…
Ahhh…qué feliz me hace ver al gang de Ron arrastrarse penosamente por el fanganal del fracaso y la mediocridad. Soy así de ruín y vengativo. Lo único que empaña este momento de éxtasis es que Ronnie no esté directamente al frente del equipo en pista para ver su fea careta deformada en una mueca de impotencia y frustración. I´m soooo happy…;))
Solo digo una cosa; NO ME CREO NADA. (podeis leer la frase poniendole musiquilla burlona) De todas formas, en una semana veremos. Es posible que me equivoque, pero no creo que un equipo serio pegue un bajón tan tremendo. A Ferrari le paso entre 2004 y 2005,pese a Schummy, pero me parece recordar que habian cambiado gran parte del staff técnico. He dicho lo de equipo serio refiriendome a McLaren, igual algunos no estais de acuerdo en esto. Sin que sea el equipo de mis preferencias, pienso que con sus recursos humanos y tecnicos (y economicos) deberian ser capaces de superar los problemas de la nueva reglamentación. Sobre la herencia Alonso, tambien hasta cierto punto es innegable, pero una estructura de este nivel tampoco deberia acusar de forma tan tremenda la falta de un solo hombre.
De todas formas yo hasta que no llegue Melbourne no me creo nada…
Eso sí, si se confirma que el McLaren esta flojillo, será una buena oportunidad para por fin poder seber que clase de piloto es Hamilton. Si se sobrepone al coche, demostrará que realmente tiene un talento de Campeón. Si no destaca o se hunde, demostrará que es un buen piloto con mucha suerte en su carrera deportiva (aunque en McLaren no creo que tarden mucho en darle una ayudita).
Estoy con #4 y #5, hasta que no lo vea en carrera, no me creo nada de nada. Como siempre esto son test, y si vienen con la vara y empiezan a ilegalizar difusores no te digo yo que mclaren haga podios en australia. Además veo que muchos se olvidan que ha sido de la Rosa el que ha echado horas y horas de simulador preparando este coche y sabemos todos muy bien que es un gran probador, así que no nos piquemos tanto con Hamilton (que no digo que no haya razones) pero con un poco de propiedad. Ánimo Alonso, y a ganar tu 3er campeonato.
Pienso que muy mal lo tiene que hacer Hamilton para no mostrar que es un buen piloto. Ayuda tuvo, pero es muy muy bueno.
No creo que la historia del MP4-18 se repita, más que nada porque este año no podrían usar el coche del año pasado, creo que las diferencias son mucho más profundas que entre 2002 y 2003. A todas las escuderías les ocurre tarde o temprano, incluso a la todopoderosa Ferrari le ocurrió en 2005, si no llega a ser por la espantada de Indianapolis ese año se hubieran quedado a cero patatero.
Este post quiero leerlo otra vez el lunes próximo. Entonces hablamos.
Por cierto, os invito a imaginar porque el salto del MP4-23 al MP4-24 ha sido tan fuerte para McLaren… fijaros que cantidad de "chatarra" tenía el coche del año pasado… incluso a lo mejor da para un post.
…un pequeño fallo técnico de pretemporada…
Por cierto, os invito a imaginar porque el salto del MP4-23 al MP4-24 ha sido tan fuerte para McLaren… fijaros que cantidad de "chatarra" tenía el coche del año pasado… incluso a lo mejor da para un post.
Estoy con toni22, el lunes hablamos…
ahora se cagaran en todo por no habe rtratado bien a fernando alonso
Yo creo que lo de que McLaren vaya mal este año no nos servirá para ver si Hamilton es tan bueno como cuentan, yo creo que es muy bueno. Lo que espero es saber si Kovalainen es tan bueno como parecía antes de fichar por McLaren. Si el equipo no está para estar arriba, quizá le veamos luchar contra su compañero…
Un infarto hasta el finde me va a dar.
Yo tengo ganas de ver a Hamilton jugándose el tipo con un montón de coches. Porque es un puloto rápido y valiente, lo que equivale a emoción.
No le guardo rencor, aunque no quiero que gane.
Yo tampoco le guardo rencor a Hamilton, se lo guardo al equipo McLaren en sí, sobre todo a Ron Dennis. Llamadme vengativo o todo lo q kerais pero como fan de Alonso, de la F1 y del deporte español éste equipo nos hizo mucho daño. Ojala fracasen, lo siento pero es así….
No me lo creo. Es decir, sí creo que a McLaren le falta un poco para alcanzar el nivel que puede tener Ferrari, por ejemplo, porque los test de pretemporada han sido 'extraños' (sin contar conque no sabemos lo que han hecho, ni ellos ni ninguno de sus rivales), pero no me creo para nada que esten TAN mal. Todas esas declaraciones me suenan totalmente a "vamos a quitarnos presión antes de empezar el mundial, y ya veremos que tan bueno es el coche frente a los demás".
Yo creo que en Australia no estarán los primeros, pero seguramente sí en el top 10.
#9 y #12…yo también volveré a leer esto espero con ansía para ver si está en lo cierto, comentaremos de algo.
nela_scm: Estar en el top 10, es un fracaso para McLaren.
demasiado poco , para mi gusto y para que se compensen todas las mamonadas MClarianas deberia petar el motor en la primera curva de todos los circuitos .Luego que la " ex" de Ron dennis se enrolle con el mas gay de todos los gays de inglaterra por que es mas macho que Ron ( sin ofender a los gays )