Mercedes quiere comprar McLaren

Que Mercedes quiere hacerse con el poder absoluto en McLaren es algo que viene coleando desde ya hace algún tiempo, pero que sea el propio Martin Whitmarsh el que confirme que el fabricante alemán está interesado en aumentar ese 40% que actualmente posee de la escudería británica, es algo más nuevo.
En las tierras alemanas de Hockenheim, Whitmarsh ha afirmado el interés de Mercedes en una entrevista al diario International Herald Tribune, quitando hierro al asunto al decir que “estaría profundamente preocupado si Mercedes no tuviera un interés real en comprarnos. Pienso que es una demostración tangible de su compromiso”.
Norbert Haug, con la gorrita de Mercedes, también quiso atemperar la situación: “No es una cuestión del porcentaje que tengas. La cuestión es cuantos puntos tienes a final de año. Y desde luego, tenemos más puntos por menos dinero, para ser un fabricante”.
Vía | OneStopStrategy
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A ver si es verdad… aunque la verdad, me muestro bastante escéptico. Mientras que otros parece que el tema deportivo lo afrontan con bastante decisión, como en el caso de Renault, Audi con el DTM y resistencia, Peugeot con resistencia, BMW con la creación de su equipo cuando iba bien con Williams, a pesar de tener que empezar desde 0 a cambio de ser señora y dueña de su box… Mercedes-Benz parece que siempre al final termina desconfiando de sus posibilidades, o echándose atrás directamente (imagino por no querer poner la pasta necesaria, que no la que como máximo se quieren gastar y encima ganar, claro). Por no hablar que entre Dennis y sus amigos árabes, se antoja bastante difícil la empresa de Mercedes, al menos querienco hacerse con McLaren.
Yo pienso que si lo quiere de verdad, rezar como Mercedes-Benz en el campeonato (no como "añadido"), tiene que tirarse a la piscina como BMW - y como otros hicieron en su momento como Renault -. Comprar ahora, por ejemplo Toro Rosso, que está en venta… y montar la escudería Mercedes-Benz. Y partir desde 0. Con mucha "humildad" (entre comillas claro, jeje), pero empezar a hacer su propio monoplaza, estructura, chasis… sin que amiguismos en la cúpula accinarial de una escudería ajena te estén manipulando constantemente y dejándote arrinconado en un rincón sólo de proveedor de motores, que al final, por mucho que se empeñe es lo que es a día de hoy.
Claro, que si comprara McLaren… el tema de los chasis lo tendría ya resuelto. Pero eso… igual toca echarle un par, como hizo BMW (que compró Sauber, pero tampoco es Sauber comparable a McLaren, jeje).