El único problema que parece tener Ferrari de cara al Mundial no es simplemente la sensación de que Lewis Hamilton y su McLaren parecen a estas alturas los principales favoritos al título, sino que en contra de lo que viene sucediendo en los últimos años en la Scuderia, pasado el ecuador de la temporada todavía no tienen muy claro por quién deben apostar de cara al título.
La lógica nos dice que, teniendo en cuenta que Kimi Raikkonen lleva el 1 en el morro de su monoplaza, y que está por delante de Felipe Massa en el campeonato, la carta que tendría que jugarse la escudería italiana sería la del finlandés, pero las dificultades que está experimentando Kimi en las últimas carreras no pasan inadvertidas para nadie.
Hasta Felipe Massa se ha atrevido a opinar sobre el pobre rendimiento de su compañero de equipo en calificación: “Cuatro de cada cinco veces logro que los neumáticos consigan la temperatura correcta en calificación. Con Kimi es una de cada cinco, pero cuando lo consigue, es muy rápido”. Toma tirito.
Los tiffosi tienen bastante claro que el número 1 debe ser Kimi Raikkonen, y así lo dicen las encuestas que se están realizando por los portales italianos, pero desde luego, nadie está demasiado contento con el rendimiento de Kimi esta temporada, y si el finlandés no responde a este último voto de confianza, o el equipo mismo apuesta por Massa en este tramo final, podríamos tener la pieza que falta en el puzzle Alonso-Ferrari.
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Primero Massa era el que saldria para que llegara Alonso, ahora es Raikkonen…que aburrimiento macho!! Lo raro es que esta noticia ha salido en los "periodicos deportivos" y no han puesto la coletilla que asociaba dichas declaraciones a que Alonso lo tenia hecho con Ferrari ya (puede que este el redactor sustituto y se le olvido poner la frase magica…quiza lo despidan por ello xDDD)
Dentro de un tiempo saldra una noticia rollo "Massa/Raikkonen se tira un cuesco durante la carrera. Ferrari encarga un nuevo mono, As/Marca/pongaaquielnombrequemasleguste puede afirmar que dicho mono viene con el nombre de Fernando Alonso bordado"
Raikkonen que se vaya a hacer rallyes y que deje paso a Alonso y entonces sí que veremos como no para de ganar mundiales con Ferrari. Massa segundón, como siempre.
Lo que cada vez parece más claro es que el piloto que debe ser número 1 de Ferrari todavía está por contratar.
De nuevo, esto ya se explicó alguna vez: si kimi no está adelante en el mundial fue por errores ajenos a él. Recordemos: - Error de Ferrari en Mónaco, lo que le significó un drive-trough (nada menos que en Mónaco, donde "ir atrás es terminar atrás") - "estrategia" de Ferrari con los neumáticos en Silverstone (entró a la cola de Hamilton y terminó la carrera a una vuelta) - "Toquesito" de Hamilton en Canadá (carrera que ganó Kubika, que estaba en el mismo lugar que Kimi al momento del golpe) Todo esto contra "una" ruptura de Massa. En fin, Ferrari no tiene nada que recriminarle a Kimi, porque de no haber sido por esas circunstancias ajenas a él, que le significaron un puñado de puntos, etaría liderando el mundial, por lo que debe ser el número 1. Con respecto al tema sinsentido y cansador (Alonso a Ferrari), decir que Ferrari va a cambiar a Kimi por Alonso es un delirio sin fundamento, ya están tan desesperados que ahora quitan a Kimi.
¿Aquí realmente que es lo que interesa? ¿Quien debe liderar Ferrari de los 2 pilotos actuales o en que asiento se va a sentar Alonso?
Es que aprovechamos la mas mínima para meter la cuñita…..
¿Cómo no se va a hablar de Alonso cuando en Ferrari hay lucha interna? Si cada uno de los grandes estubiera en su sitio, pues la noticia no tendría mas, y en ese caso mi opinión es que Kimi debe ser la opción. Pero estando Fernando en el mercado, es normal que sus seguidores se tiren de los pelos con noticias como esta, igual que sus detractores afloran cuando alguien en Maranello dice: "Estamos contentos con nuestros pilotos".
Se entiende que sus seguidores sientan la agonia de ver a Alonso en un buen coche (cosa que creo que merece) pero es que se da la casualidad de que los pilotos de Ferrari estan 2º y 3º del mundial y Ferrari va 1º en constructores (y eso que estan teniendo un año que tela…) sin contar con que los 2 pilotos tienen contrato y Ferrari no es muy propensa (no estos ultimos años por lo menos) a romper contratos asi por las buenas. Que como bien digo, es muy comprensible que tengais la necesidad de pensar que Alonso va a salir de Renault (y eso que mas de uno y de dos cuando se entero de que volvia a Renault, vacitinaba el tercer mundial del asturiano…como cambian las cosas) pero ostia, que en CADA noticia, se tenga que poner la coletilla "Alonso a Ferrari" casi que ya aburre…que por mucho que se escriba, no va a ir antes…
Se entiende que sus seguidores sientan la agonia de ver a Alonso en un buen coche (cosa que creo que merece) pero es que se da la casualidad de que los pilotos de Ferrari estan 2º y 3º del mundial y Ferrari va 1º en constructores (y eso que estan teniendo un año que tela…) sin contar con que los 2 pilotos tienen contrato y Ferrari no es muy propensa (no estos ultimos años por lo menos) a romper contratos asi por las buenas. Que como bien digo, es muy comprensible que tengais la necesidad de pensar que Alonso va a salir de Renault (y eso que mas de uno y de dos cuando se entero de que volvia a Renault, vacitinaba el tercer mundial del asturiano…como cambian las cosas) pero ostia, que en CADA noticia, se tenga que poner la coletilla "Alonso a Ferrari" casi que ya aburre…que por mucho que se escriba, no va a ir antes…
Propongo que se haga una encuesta tanto en racingpasion como en motorpasion para ver el porcentaje de gente que quiere que Alonso vaya a Ferrari y los que no, así veríamos todos los tontos que hay en españa.
Tontos refiriéndome a los que NO QUIEREN O NO VEN a Alonso en Ferrari tarde o temprano.
Tu la palabra educacion y tal no sabes de que va no? xDDD
Yo la verdad es que tanto a Massa como a Raikkonen les ponía el pirulín del coche en color amarillo - el que suele indicar que es el segundo piloto -. Porque están dejando que desear ambos. Vaya par.
En teoria el Nº1 en Ferrari es Raiko, pero ni Massa ni el son lideres naturales , no me imagino a Raiko haciendo el mismo papel de Shumy, como de hecho no lo esta haciendo, y a Massa no le veo llevando la batuta del desarrollo del monoplaza….cosa que quiza otro piloto bicampeon si le veo con la batuta haciendo un papel de lider tipo Shumy con sus diferencias por supuesto…;-)
#13, cupra. Si Alonso es tan bueno, porque no lo está demostrando en Renault, la escudería que le dió todo y gracias a la cual es bicampeón. Porqué le estaría negando sus superpoderes como piloto, no tiene sentido, si no levanta a Renault es que no está por encima del resto, y, al igual que todos, solo puede ganar si tiene un buen auto. Y que quede claro, soy un gran decepcionado por esto, ya que creo (o creía) que era un piloto capáz de hacer renacer una escudería, desarrollar un auto ganador, en fin, distinto. Lamentablemente, está demostrando que no tiene esa "magia" que creíamos, que debe ir a una escudería con un buen auto para poder ganar (lo que lo pone junto con la media de pilotos), encima, acá se pide que un sponsor (Santander) le "consiga" un asiento (esto lo pone a la altura de los Nakajima). Yo, personalmente espero que más allá de todos estos rumores estúpidos, no se vaya a ningún lado, esté desarrollando un R29 imbatible, y recupere su Status de piloto más completo de la parrilla.
De Tronxo a Tonto solo hay un par de pasos…
No lo digo con ironía, si no que creo que es mejor que no te expongas de esa forma a que te caiga un aluvión por tus descalificaciones.
Pero tu que te crees Folco, que un cohce malo se hace campeon en tres meses? lo que hay que leer, mejor piensa lo que vas a escribir antes de hacerlo.
A muchos les molesta ver como el dueto de Ferrari compite al maximo nivel sin tener que hacer los numeritos que hicieron cierta pareja de pilotos en cierto equipo la temporada pasada.
En Ferrari no es necesario elegir un numero uno porque ambos pilotos compiten sin efectar el equilibrio verdadero y natural de competencia que ha logrado Ferrari con Raikkonen y Massa.
Estoy seguro que de uno de ellos se llevara el mundial.
Kimi o Massa serán los campeones este año. Si no estan arriba es por fallas del equipo, una vez que se solucionen esos problemas, nadie los para. En cuanto a alonso, no pueden exigirle que haga milagros en Renault. El es un buen piloto, pero de ahi que ayude a desarrollar el auto es mucho pedir. El único piloto que tenía esa capacidad era Michael Schumacher, por eso llevo donde esta hoy Ferrari, y los tenía a Todd y Brown que se complementaban perfectamente con él. Pero vamos a nuestro tema, Ferrari debe dedicarse a mejorar las estrategias, mejorar a sus técnicos, y dejarles tranquilos a los pilotos. apoyo a ambos, que no haya 1 ó 2 y que preparen un auto confiable, esas son las recetas para ganar nuevamente el campeonato.
Brujo, - primero no son tres, ya son ocho y al parecer van a ser doce y sin novedades - segundo, si hablé del R29 estoy refiriéndome al auto del próximo año, por lo que tuvo y tiene tiempo para trabajar sobre el mismo - tercero, no tienes que insultar a alguien por "pensar" distinto. Yo no insulto a los que "piensan" distinto y opino esperando tener un buen nivel de discusiones. Acá hay muchos que se ponen como loco si alguien se atreve a decir que "Alonso NO es el mejor de todos los tiempos o No es un superpiloto".
Pues buen comentario Folco … y comparto tu punto de vista… Ya a uno lo tienen cansado de que Si ALO se va FER o que le quitara a RAIK el asiento y que MAS sera el escudero …
Sinceramente yo solo veo al asturiano mejorando el Renault para el Prox año y por lo menos alcanzar un poco mas de terreno con respecto a BMW . Por otra parte… en Ferrari las cosas no van ni siquiera tan mal para pensar en prescindir de los servicios de uno de sus pilotos, dado que los errores (en su mayoria) se han originado a raiz del auto y no de los corredores…
Pero viendo como van las cosas, en Ferrari no creo que opten por elegir a un nº1 y al escudero… ya tienen la experiencia ajena de Mclaren como para hacer un error como ese…
#14, Folco, todos los pilotos son muy buenos, solo por poder manejar un F1 como lo manejan hay que tener agallas y ser excelente en pilotaje, lo que ocurre es que dentro de ese nivelazo hay pequeñas categorias,no solo se necesita el mejor coche, tambien hay que tener sangre fria para aguantar la presion, picardia para que no te adelanten asi como asi…¿viste como se le escapo el campeonato a Hamilton el año pasado?lo tenia a huevo y no lo consiguio, o a Massa, le adelantan muy facil cuando tiene algun problema, cosa que a Raiko o a Alonso no es tan facil… Para mi Alonso junto con Raikonen son los mejores porque han luchado contra Shumy de tu a tu , esa clase no la tienen otros muy buenos pilotos,ademas Alonso ha ganado 2 campeonatos con Michael en pista , esos valen el doble que el del año pasado para mi… saludos
Con todos mis respetos hacia todos los comentarios, hay una cosa que no estoy nada de acuerdo. Y quizás me salga del tema, pero hay un comentario que no comparto en absoluto y que creo que tiene que ver con algo de desconocimiento. Comentario número 14, de Folco.
Actualmente en la F1 con una mierda de coche un piloto desarrollador indica un buen camino y transmite a los ingenieros, pero si el ingeniero y todo el equipo de detrás no acierta, no hay nada, y me explico. ALO fue a mclaren, les dijo lo que el pensaba y les indicó el camino, los Ingenieros lo encontraron y acertaron,este año el Mclaren es un cochazo, y Alo no esta. El renault, perdió los michelin, perdió el presupuesto y perdió el camino, Alo llega, se lo dice, pero 1º Congelación de motores, y 2º los ingenieros equipo, no consigue plasmar lo que kiere el piloto en el coche.
Shumi el año que Ferrari se fue del título, no consiguió mejorar el ferrari en toda la temporada ( el primer titulo contra RAI de ALO) 2005 el Ferrari no fue, y no hubo manera, y eso que Shumi, nadie pondrá en duda, que tiene esa " magia" de evolucionar un coche, por tanto si creo que alo tiene esa "magia". Pero finalmente el ingeniero es el que tiene que acertar, con la ayuda del piloto, pero con la " ayuda" no con divinidad de dios.
Perdón por la salida del tema principal.
Respecto a RAI y MAS considero, que si Raikonen no es más profesional, deberían apostar por Massa, esque da la sensación que Rai lo único que hace es llegar correr, y si sale bien cojonudo y si sale mal, santas pascuas, me la pela.
Falco siento de verás si crees que he dirigido algún insulto contra ti, yo creo que en mi comentario he estado comedido y respetuoso, pero bueno…me disculpo si eso crees. En respuesta a tu comentario posterior, Kimi para mi es un gran piloto, casi del nivel de Alonso, pero estubo muchos años en McLaren y no consiguió el ansiado titulo, en cambio, Alonso en su primer año en la marca inglesa logra poner a McLaren en un nivel que estos no habian visto desde hace años, por tanto y ya por descarte considero que Alonso si es un buen "desarrollador" del monoplaza. En cuanto al tema Massa/Kimi, creo que Massa es un piloto de segunda lo que ocurre a mi modo de ver es que Kimi no está haciendo el papel de lider y se está dejando llevar por la inercia del Ferrari, por eso creo que Massa es más candidato al titulo que Kimi, pero solo por dejadez de este último.
En cualquier caso, Alonso consigue hacer el coche un poquito más rápido con esas décimas que le hacen destacar. Eso es lo que se valora, ya que incluso teniendo un coche un poco por debajo de otra escudería rival, el pilotaje hace que esas diferencias no lo sean tanto. Evidentemente, si a la escudería (pongamos Renault) le hace falta 1 segundo por vuelta más rápido, ni Alonso ni Shumacher ni nadie puede recortar eso.
Disculpado Brujo, se agradece la aclaración. FERODO, con respecto al tema de Alonso y Mclaren, no debes olvidar que la razón fundamental del salto de calidad que dió el auto no se la debe a Alonso, sino a un tal NIGEL STEPNEY. Porque el Mclaren fue (y lo es el de este año) una copia del Ferrari. No creo que Alonso en tres meses haya reconstruido el auto Mclaren? Es muy difícil creer eso.