¿Por qué sólo ha hecho un intento Alonso en la Q2?

Al margen de la avería de Kimi Raikkonen, el hecho de que Fernando Alonso no haya sido capaz de clasificarse para la Q3 ha sido una de las sorpresas de la sesión de calificación del GP de Australia.
Y hablo de sorpresa no tanto por el hecho en si, sino por la forma en que se ha producido. El propio Alonso ya advertía ayer que era posible que no fuera capaz de superar el corte para entrar en la Q3, y a pesar del espejismo de la tercera sesión de libres, su habitual pesimismo se confirmaba hoy en la calificación.
Sin embargo, lo que no acabo de entender es la estrategia que ha seguido Renault y el piloto español en la Q2.
Si eran conscientes de que el coche no estaba para tirar cohetes y que existía la posibilidad de quedarse fuera, ¿por qué lo han fiado todo a un solo intento? ¿Por qué Alonso ha esperado a los tres últimos minutos de la Q2 para abandonar los boxes y realizar su intento de vuelta rápida.
Supongo que habrá una explicación y que desde el equipo nos la darán, pero lo cierto es que resultaba irritante ver cómo corrían los minutos de la sesión y cómo la mayoría de pilotos estaban en pista mientras el asturiano seguía en el box. Después ha llegado el problema en el diferencial que impedido que en ese único intento Alonso pudiera meterse entre los diez mejores.
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La unica explicacion que yo le encuentro es que ya supieran el fallo en el diferencial, y o bien esperaran tratando de encontrar el fallo para tratar de arreglarlo y dar una vuelta en condiciones, o bien no quisieran dar mas vueltas de las necesarias para no dejar mas tocado aun el diferencial.
Si no es algo asi, la verdad no tendria mucho sentido.
ha sido x un problema en el diferencial a sido una pena pero yo confio en una remontada de alonso y en la salida lo malo que sale x la zona sucia veremos
estrategia a una sola parada
soñar es gratis
La primera carrera siempre es una caja se sorpresas, pero Alonso venía avisando que igual le resultaba complicado llegar a la Q3 como así ha sido. Los fans pueden seguir soñando pero esta temporada no creo que se suba muy a menudo al podio. Lo mejor sin duda será ver remontar a Kimi, seguro que él y nosotros nos lo pasamos bien.
Yo prefiero pensar que lo que querían era calentar al máximo los neumáticos…
¿Nadie se ha planteado que se haya intentado aprovechar del cambio en la reglamentación de este año en la Q3 de no devolver el combustible usado? Lo digo porque si en renault son conscientes de que estan por detras de McLaren y Ferrari claramente, a lo mejor para asegurarse el 5º puesto y aprovecharse de algun fallo de los de delante, a lo mejor la intencion de renault ha sido quedar 11º o 12º (al final ha habido suerte y es 11º) para poder llenar el tanque de gasolina con la carga que quiera, mientras que los que han pasado a la Q3 este año no les rellenan el conbustible que consuman en la ultima tanda. No estoy muy convencido del todo pero viendo lo retorcido que es Briatore podría ser una opción a tener en cuenta si los neumáticos aguantan. En teoría en el 11º puesto con el tanque lleno tendría que defenderse de todos los de detrás (con Raikkonen esta chungo) y esperar a que entren todos los que están delante a boxes que teóricamente irían menos cargados.
unhax esa estrategia es buena, pero si tienes coche para pasar a la Q3 pasas a ella y luego cargas a tope el deposito y quedas decimo o noveno si tienes suerte.
¿Por qué un único intento en la Q2?
P: ¿En la segunda eliminatoria tardaste mucho en salir?
R: "Porque íbamos a hacer dos intentos, el primero no valió para nada por la bandera roja y en el segundo esperamos a última hora para que la pista estuviese en las mejores condiciones posibles".
ojala briatore haya pensado en una buena estrategia porque sino alonso derrepente ni a los puntos llega. saludos
La de Uhnax me parece la buena, me la ha quitado del teclado, tiene su logica.