Pues parece que los problemas aerodinámicos del nuevo Renault R29 van en serio. Por lo menos, y como punto positivo en todo esto, la escudería que comanda Flavio Briatore está poniendo todo su empeño en solucionarlos cuanto antes, y si algo ha demostrado con creces Renault, es que si se pone, y con la ayuda de Alonso, puede transformar un coche normalito en un ganador de carreras (véase R28).
Si ya el otro día estuvieron realizando pruebas en el aeropuerto de Kemble, ayer se conocía que la escudería de Enstone aprovechará al máximo los test de pretemporada, y ya ha reservado el Circuit de Catalunya del 18 al 20 de febrero, semana en la que no había previsto ningún entrenamiento colectivo, para probar novedades aerodinámicas en uno de los circuitos que más exigen a este apartado del monoplaza.
Actualización: Efectivamente, como advertís en los comentarios, estos test privados han sido cancelados por Renault. En cualquier caso, esa reserva se llegó a hacer, y ese es el mensaje que tiene que quedarnos.
Antes, sin embargo, podremos volver a ver los progresos desde el pobre test en Portimao en los entrenamientos que se disputarán la semana que viene, entre el 10 y el 14 de febrero, en el Circuito de Jerez. Desde luego, que el R29 haya nacido mal en una temporada en la que, además de no poder probar una vez inicie el campeonato, el límite de test en pretemporada está limitado a 15.000 km y un tope de 150 juegos de neumáticos por equipo, es un contratiempo importante para Fernando Alonso y sus aspiraciones.
Esperemos que la FIA afloje un poco la cuerda en este primer año con una reglamentación prácticamente nueva, porque si no, puede costar mucho enderezar la situación.
Vía | El Mundo Deportivo
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Comentarios
pero si anoche Lobato dijo que no acudirian a Montmeló pq no habian conseguido llegar aun acuedo para compartir gastos con RedBull? Al final si q van? No lo entiendo…
Se habrán quedao con lo de Montmeló y no habrán visto las noticias todavía. Parece ser que irán a Silversone, que lo tienen a una hora de su base.
Como bien dicen #1 y #2, parece ser que hay otras informaciones contrarias… lo pongo aqui antes de que salga algún listillo preguntando si lo sabemos porque tenemos hilo directo con Enstone…
Sin embargo, aqui se habla del 18 al 20 de febrero, y en la noticia que dió la sexta se hablaba del 20 y 21 de febrero… así que a saber quien tendrá razón!
No se si alguien tendreis "hilo directo con Enstone/Renault" Lo que si es cierto es que si fiais todo en Lobato y la Sexta la llevais clara. Lobato no es que se haya caracterizado en su carrera por el rigor informativo, mas bien por dar la informacion a bombo y platillo, y cuando mas sensacional, si no sensacionalista, mejor. Y la Sexta, ahora que tienen que rellenar un espacio diario, tal para cual. A veces las noticas no dan para tanto, y los equipos gustan de trabajar tranquilamente en su proyecto sin tener que rendir cuentas de cada maniobra o cada rumor. El que haya trabajado mejor, se vera al final del año, llevandose el campeonato. Pueden haber sorpresas, o bien la sorpresa es que siga toda más ó menos como en 2008…
Si en eso estamos todos de acuerdo M.A., que ya lo veremos al final del campeonato, así que no me malinterpretes. Pero lo que se trata aqui es de opinar e intercambiar opiniones a los que nos gusta la F1, y más ahora que estamos deseosos de que empiece ya. Nadie está aqui para hacer un Master de F1.
Por tanto, y como tanta fiabilidad tienen unas noticias como otras (ningún periodista, ni ningún equipo es 100% fiable en sus declaraciones) pues creo que no debemos estar continuamente cuestionando con mal rollo la veracidad de cada cosa que alguien dice haber leido. Que cada uno libremente dé su opinión, o rebata otra, pero sin el consiguiente sambenito de "… y tú que sabrás, acaso tienes hilo directo con el equipo?", puesto que nadie conoce la verdad hasta que esta llega, y menos en F1. De ahí mi pequeña alusión.
Buena aportación Yodo, ayer muchos lo escuchamos, y Lobato suele tener información 100% sobre Alonso y su equipo. Simplemente ahí queda el apunte
No tengo nada en contra de que se comenten las cosas, al contrario, para eso estan estos blogs y a mi tambien me gusta intervenir en ellos. Pero sabes que no todos hacen como tu, Yodo, que al parecer te cuestionas lo que lees, o lo que te llega, logicamente como hacemos todos, siguiendo nuestro criterio y nuestra experiencia anterior en estas cosas, nadie como tu dices tenemos un doctorado, pero algo sabemos, no? Yo personalmente sigo la F1 desde 1981, o sea que algo habre visto ya. Tambien es cierto que entonces lo seguia con mas pasion, y con menos información que ahora, hoy dia la informacion llega a ser agobiante, lo que era otro de mis puntos de critica. Cuantos bulos y noticias "pifias" se dan al año en cualquier deporte?, Por eso lo mejor es informarse bien y luego opinar. Y muchas veces aunque uno piense que esta bien informado por haber leido varias fuentes, incluso extranjeras, hay asuntos en los que es dificil opinar. Mi critica era hacia los que se quedan a pies juntillas con la primera (o la "Sexta") informacion que les llega, y luego te la discuten. P.Ej. el tan manido tema del "morro" del Renault. (no se el origen del "bulo") La mayoria da por sentado que es un morro "de pega", para despistar a los rivales. A mi personalmente me parece poco factible. Es posible que sí modifiquen el alerón, pero lo que es el morro en si, bonito o feo, lo más probable es que así se quede. Sin embargo, aunque así lo creo, no me atreveria a asegurar que finalmente sera así, aunque en buena logica así me lo pueda parecer.
Estoy de acuerdo contigo M.A. Incluso en lo del aleron… ;)
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