La escudería Williams ha sido la última en incorporar la ya famosa ‘aleta de tiburón’ en su monoplaza después de que antes lo hayan hecho los equipos Red Bull Racing y Renault.
Nico Rosberg ha estrenado esta mañana en la primera sesión de entrenamientos privados de esta semana en el circuito francés de Paul Ricard esta nueva solución aerodinámica que según ha explicado desde el equipo Williams persigue mejorar el flujo del aire a través del alerón trasero.
Esta nueva cubierta de motor fue utilizada por primera vez esta temporada por el equipo Red Bull y poco después la incorporó también la escudería Renault. En el caso del Williams FW30 la aleta es bastante más fina y cuenta con un pequeño alerón en la parte trasera. Está por ver si los resultados de esta nueva solución aerodinámica son positivos.
Vía | Autosport
El Red Bull RB6 tiene un espejo donde mirarse
El nuevo casco de Timo Glock
McLaren y Renault tendrán que revisar sus difusores
José Ramón Carabante niega cualquier relación con Volkswagen
El McLaren MP4-25 es el monoplaza más rápido de la parrilla
