Yo quiero ver a Alonso en Honda

Esteban Viso 30 de noviembre de 2007 11 comentarios

Fernando Alonso Me dan un poco igual los rumores y que se desmientan por parte del entorno de Fernando Alonso. Dentro de mis esperanzas está que nuestro bicampeón corra el año que viene en Honda. ¿Por qué? Es un reto impresionante, y además, como muchos habéis comentado, no es tan disparatado que esta gran fábrica pueda ganar muchos enteros con un tandem Brawn-Alonso y la pata importante del gran presupuesto.

Vuelvo a decir lo mismo que cuando se me preguntaba en los bares si Alonso en McLaren iba a hacer algo: probablemente el valor añadido de tener a Alonso como piloto hará de catalizador para emprender mejoras que harán salir del hoyo a Honda. No solo me refiero al valor de Alonso como piloto y en la puesta a punto, si no por el hecho de tener a un bicampeón tan joven, y que ha demostrado la temporada pasada y las dos anteriores con Renault que está un punto por encima del coche. Con todo lo que ha pasado este año pasado, el resultado de Alonso ha sido espectacular.

Yo voto, y ojalá se cumpla, porque Alonso verá un proyecto de futuro (inmediato) muy interesante en Honda, y porque el año que viene tengamos otra “mejor temporada de los últimos tiempos” en un equipo que supone un reto a la altura del mejor piloto. Con el permiso de Hamilton…

Comentarios

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    Totalmente de acuerdo!! De todas las opciones que tiene sobre la mesa Alonso, me parece la más atractiva, aunque lamentablemente no sé si finalmente será la que se haga efectiva. En todo caso, Esteban, creo que sí es el proyecto más ilusionante

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    Además creo que muchos nos imaginamos un surgir de las cenizas (pue nunca estuvo fuera salvo en su época de motorista con McLaren etc) de Honda, y que sea de la mano de Alonso, igual que le pasó a Renault, e igual que le pasó a Ferrari con Schumacher ;)

    A ver en qué acaba!

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    Tiempo al tiempo, pero a mí me parece una opción muy interesante como ya he dicho en anteriores artículos relacionados, y en la línea de lo que han escrito otros compañeros de blog.

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    Desde que Honda fichó a Ross Brawn estaba claro que este equipo ahora sí va en serio. Vamos a escribir una carta a Alonso y Honda para que se pongan de acuerdo, y que la gente la firme.

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    Eso lo he dicho yo muchas veces, Alonso, aparte de lo que pueda aportar como piloto (que és mucho) es, para los equivos, una fuente de motivacion, y dicen "con el podemos" y ponen más dinero, más tiempo, y más ganas.

    Hasta aqui todo bien, ahora voy a sacar mi parte "anti-alonso".

    Me veo la prensa con cosas del tipo "Es impresionante lo que Alonso en Honda" y si, parte del merito es suyo, pero otro es del mecanico.

    Nada solo eso.

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    Desde que ficharon a Ross Brawn por supuesto que esta era la mejor opción para Fernando, para recomponer su carrera tan dañada por McLaren. Y seguro que Fernando sabía de este trato hace tiempo. Cabe preguntarse por qué no acepta hasta ahora. Será que realmente existe algo firmado ya para el 2009 (Ferrari o BMW) y que por esa razón Briatore, Mateschitz, Berger a su vez ya han dicho que no quieren un contrato por sólo un año? De lo que sabemos (o suponemos?) Honda es la mejor opción para FA, pero tal vezél nos sorprendacon un as bajo la manga..que ya nos tiene acostumbrado en carrera. Toma!! Fernando. Te seguiremos donde vayas.

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    A Honda no me parece una buena opción para un piloto que quiere optar a ganar el mundial. Y doy mis razones: desde que Honda es un equipo, no se ha comido un rosco. Con McLaren estaba siempre en el podio ( los pilotos también ayudaron: Senna y Prost entre otros), nadie le hacía sombra a un motor Honda, y todos querían uno. Desde entonces, y corregidme si me equivoco, Honda no es nada.

    Yo preferiría BMW antes incluso que Renault, por una razón muy sencilla, desde que BMW se divorció de Williams, este equipo ha estado muchas veces presente en los podios. Es el equipo promesa de la F1, y hasta ahora no ha defraudado a nadie. Y lo único que le falta para estar entre los dos mejores equipos es un buen piloto, y ese podría ser Alonso.

    La opción de Renault, casi la descartaría, por que el año pasado no dieron ni un palo al agua, desde que les quitaron el MassDamper, ese parece que les hubieran puesto azúcar en el depósito. Y ahora con la eliminación del control de tracción, no me parece que vaya a ir tan bien como para ganar carreras.

    Y la opción de irse a RedBull, es la peor de todas, ya que es un equipo que yo llamo "tecnológicamente dependiente", es decir, que depende de motores de terceros para sus coches, que además están compitiendo en las pistas.

    Mis preferencias son: BMW, Honda, Renault, RedBull. Ya veremos en cual se queda.

    Lo de ir en el 2009 a Ferrari, me parece más cosa de los periodistas, que algo posible, porque también se insistía en este año, y nada.

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    …. y dale! que va a ferrari, hombre

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    Honda pinta bien, es buena opción…aunque tanto Alonso de una escudería a otra empieza a cansar muuucho… A qué espera? Lo mismo ya tienen algo cerrado y todo esto es para "exprimir" a los patrocinadores. No me creo que a estas alturas no sepa dónde va.

    Imagino a muchos pilotos revisando con microscopio la letra pequeña de su contrato y llamando al abogado para preguntar si le pueden poner de probador sin avisar ;)

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    Osea Zonker, que para que tú no fueras anti-alonsista cuando Alonso adelantó a Massa bajo la lluvia, Lobato hubiera tenido que decir "qué maravilloso adelantamiento señores, mitad mérito de Alonso que eligió la mejor trazada, y mitad mérito del mecánico que le ha cambiado la rueda irquierda en el último pit". Venga hombre, recapacita que nunca es tarde. Sin coche nadie corre, sin piloto ningún coche gana. Lo que seguro que cambiaría en Honda si fichan a Alonso sería la disponibilidad de espacio en el monoplaza, no me lo veo otra vez con el mapa del mundo, bueno el mapa mundial sí, pero de empresas patrocinadoras.

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    se puede repetir lo de ferrari con xumi y Barrichello esta vez con Alonso y Barrichello de escudero es algo que ya se utilizo en ferrari con inmejorables resultados

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