Dicen que Ross Brawn es un mago de la Fórmula 1 y que del lápiz de Adrian Newey salen las mejores ideas. Pero si nos ponemos a hablar de genios en esto de la máxima categoría, creo que pocos tendríamos dudas a la hora de calificar a Colin Chapman como el Maestro. De la cabeza y manos del británico han salido algunos de los modelos más revolucionarios de la historia de este deporte. En el Motos Show Festival de Zaragoza pudimos ver algunos de estas joyas británicas, joyas de la auténtica Lotus. No de sucedáneos actuales.
Creo que el Lotus Type 80, que encabeza el post, sirve para ejemplificar el talento de Chapman. Bautizado como “la maravilla sin alerón”, el Type 80 era un prodigio del efecto suelo. Se dice, se comenta, que generaba tanto apoyo que a 290 km/h podría moverse por un techo. Un diseño que fue evolucionado hasta la llegada del Type 88B, un modelo que fue perseguido por la FIA y que podríamos decir que nunca pasó por la Fórmula 1. Su presencia en los tres primeros grandes premios de 1981 fue excluida, y a la cuarta, el máximo organismo se salió con la suya y lo prohibió por completo.
El Type 97 T, con el que Ayrton Senna consiguió su primera victoria en el Gran Premio de Portugal de 1985, el Type 102 con un motor Lamborghini V12 o el Type 56B de 1971 propulsado por una turbina de gas, con tracción a las cuatro ruedas y derivado de un monoplaza de la Indy son algunos ejemplos más de lo que allí pudimos ver. Pero como para hablar de Lotus hay que tomarse las cosas con más calma. Lo vamos a dejar para un mejor momento. De momento, disfrutad las fotos.
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Comentarios
En esta epoca de F1 todos iguales como se extraña al gran Colin Chapman.La pregunta es que nos estaremos perdiendo por no tenerlo.La certeza es que su auto no seria uno mas del monton.
mola
El Lotus 88B en mi opinión es uno de los F1 más bonitos que haya habido nunca además de una genialidad con su doble chasis que permanecía a la distancia reglamentaria al suelo en parado y se aplastaba contra el asfalto a alta velocidad:
http://farm1.static.flickr.com/228/489992681_b910448213_o.jpg
Demasiado avanzado para su época.
ostia que interesante todo esto... no lo sabia! muchas gracias por el post!!
Muy interesante, definitivamente deberían de dar mucha más libertad al diseño de los monoplazas F1 actuales.
Muy Bonitos y avanzados :)
Lotus es una marca (como constructor de autos Lotus Cars y Lotus Engineering) que ha contribuido mucho en la industria automotriz al punto de desarrollar diferentes tecnologías con otros constructores, Toyota y Chrysler por ejemplo. En lo deportivo, específicamente en la F1, ni hablar. Lotus representaba el espíritu aventurero e innovador de Colin Chapman. No le tenía miedo a las cosas nuevas. El era ese tipo de persona que tenía por lema: "Y si lo hacemos de esta manera?, Ok, Hagámoslo". Uno de los equipos más exitosos de la F1. Que bueno que el nombre regresa. Espero que con el tiempo Lotus Group se involucre de una manera más directa en el proyecto y vuelvan a ser lo que eran. LOTUS, PRIDE OF ENGLAND.
Aquella epoca si eran autenticos FORMULA 1, solian utilizar dos motores uno para calificar y otro para la carrera rondaban los 900Cv de potencia, ahora es descafeinada. Por favor que vuelvan los V 12 .
La decoración en negro con las letras en dorado debe ser la más elegante de la historia de la F1. Maravilla para los ojos es lo que es esta galería.
Demás está decir que, al no haber túneles de viento ni medidas extremas de seguridad, muchos experimentos de Chapman terminaban en fatídicos eventos.
La gran época de la Fórmula Uno, la mejor de todas.
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