Esta semana, cuando realizáramos el habitual resumen de su fin de semana, tendríamos que hablar de la gran temporada que está realizando Andy Soucek. El piloto madrileño comanda la clasificación general tras un magnífico fin de semana en Brands Hatch, que se saldó con una victoria y un segundo puesto.
Pero la mala suerte ha querido que sea Henry Surtees, hijo del Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 1964 y múltiple campeón en el mundial de motociclismo, quien protagonice todos los titulares. El jóven piloto de 18 años falleció como consecuencia del terrible impacto con un neumático desprendido del monoplaza de Jack Clark, que había sufrido una salida de pista instantes antes. Por desgracia no es la primera vez que una rueda sin control sesga una vida en el automovilismo.
N.d.A. El vídeo no es por puro morbo. Tras el accidente, el cual vi en directo por TV busqué el vídeo y quedé a la espera de conocer el estado del piloto para publicarlo. Hoy por la mañana he desayunado con esta triste noticia. Descanse en paz.
Vía | Youtube > ForoCompetición
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Deberían extrapolar la medida de la F1 a todas las demás categorías para que los neumáticos no se conviertan en bombas, y fijarlas con un cable de acero en caso de que se desprenda y no salga volando. Descanse en paz :(
Una pena. Todo un chaval y víctima de rebote como quien dice. Hay que tener mala suerte.
Confirmaron la muerte por la tarde noche. Pero pienso que más por burocracia y terminar protocolos y procedicimientos médicos, porque por la secuencia yo creo que fue en el acto. Se podría decir que ni se enteró.
tan caro hubiera sido poner unos cables a las ruedas al estilo f1, porque aunque el cable se hubiera roto no hubiera llegado la rueda a la pista otra vez
Que pena la verdad, le quedaba mucho por hacer. Deberían tomar medidas respecto a los neumáticos, una vez más han vuelto a hacer de las suyas. Espero que de esta aprendan y lo modifiquen aunque no creo, parece que solo interesa la seguridad en la F1.
Por la pinta que tiene, como dices #2 Alexuny no creo que muriera tiempo posterior al accidente sino que fue en el acto ya que el golpe es fuerte, y entre el peso, la velocidad del neumático y la velocidad a la que iba Henry era difícil de salvar.
¿no llevan cables en las ruedas? esto es inaudito! es una desgracia tan grande como evitable si ese sistema de seguridad sencillo y economico no esta en el reglamento! es un vergüenza que no prevea esto. ¿o es que la vida de un principiante vale menos?
Murio haciendo lo que mas le gustaba. D.E.P.
¿ Alguien sabe por que no se pone una especie de techo un los monoplazas ?
#6 Mucho me temo que es por lo mismo por lo que llevan las ruedas al descubierto. Vamos porque así son los fórmula y ya está. Ruedas al aire y descapotados.
También será porque al cerrar habitáculo, deben meterle ventilación y no puede haber dentro más de cierta temperatura. En Le Mans han regulado hace nada ésto, para evitar que los pilotos se recuezan en el zulo.
Pobre chico, la verdad es que como en todo hasta que no pasa nada grave no se hace nada al respecto, tendrian que haver los puñeteros cables en todas las competiciones...
Yo tambien creo que murio en el acto, la fuerza con la que le golpea la rueda en la cabeza lo desnuca completamente..
Descanse en paz!
Mirando el video una y otra vez, es de tener mucha mala suerte eh!!!
Pasar juesto en ese momento por debajo la rueda y que te golpee en la cabeza, si ya lo dicen un segundo te puede cambiar la vida.. Madre mia!
Almenos murio, sin "enterarse" compitiendo como le gustaba, o almenos eso parece en las imagenes que fue en el acto, lo que no entiendo que le provoco, le rompio la columna?, en fin espero k no sufriera y estuviera pensando en algo que le gustaba cuando murio.
Surtees y Clark, dos apellidos tan en competencia en los sesenta. Es una desgraciada ironía del destino.
Es una noticia trágica desde luego. Además Henry era muy joven. Precisamente este año vi un accidente similar en la GP2 en el que a Luca di Grassi le cayó encima en el casco el neumático de un coche rival, que le cáyó encima. Fue milagroso que resultara ileso.
asi termina la vida de una gran p romesa del automovilismo, de esto no hay más culpables que la FIA y el equipo williams, también se dice que John sufrió un pre infarto cuando se enteró que su UNICO hijo había muerto, descanza en paz henry
Escalofriante. Ver como el coche sigue recto... Bufff....
Uf! Me acabo de enterar de otra. En el Rally de Bulgaria, ( que aspira a entrar en el Mundial de Rallyes 2010), ha habido un accidente mortal. Uno de los participante ha tenido una salida de carretera y el copiloto murió en el accidente. La prueba ha sido cancelada. Fuente : www.autosport.com
Y por ùltimo, Williams tiene un gran problema. Esa rueda que sale volando. Ya se las tuvo que ver con la justicia durante muchos años por el accidente de Ayrton Senna. Frank Williams y Patrick Head se jugaron la carcel. Ahora desgracidamente se repite la historia.
#15 lo de Bulgaria es verdad, ayer en mundo deportivo digital tambien salia la noticia del accidente, copiloto muerto y piloto ileso. Por cierto hablando de accidentes la semana pasada hubo uno muy grave en Galicia donde un piloto se quedo sin frenos y se llevo por delante a 30 personas. Si quereis ver las imagenes en Youtube era ell video mas visto de automocion la semana pasada
Un accidente desgraciado.
Creo que debería buscarse una protección a los golpes en el casco/cabeza del piloto, no solo con respecto a los neumáticos. Recuerdo el incidente entre Wurz y Coulthard en Australia 2007 donde el Red Bull le pasó a centímetros de la cabeza a Alex.
Saludos
En F1 tambien llevan cable las ruedas y aun asi saltan.
Yo lo que no veo bien es la mísera escapatoria que tiene la curva donde se la pego el piloto que perdio la rueda. Si no me equivoco, el año pasado en el WTCC Gené se salio y llego a impactor con algo de dureza en esos neumaticos. Hay que mejorar la segurida del monoplaza y de los circuitos.
Descanse en paz.
#17 ese accidente se saldó con 3 heridos leves, y menos mal, por que tal y como estaban los espectadores podría haber sido una auténtica desgracia. La organización del Sur do Condado tiene que espabilar, sinceramente se llevan un 0 en seguridad. Y lo del chico este, como ya dije en Motorpasión, fue una entre un millón...
D.E.P.
Muchisima mala suerte una pena q descance en paz
#20 Dottore, al final solo fueron tres heridos? Se aparecio la virgen porque la salida tenia muy mala pinta. Lo que no entiendo es como dejan poner alli a gente!!!!! Como bien dices a los organizadores 0 en segiuridad.
una victima mas que este deporte cobra pero bueno el riesgo siempre es parte del glamour de esta profecion que descanse en paz este joven piloto que definitivamente estuvo en el segundo segundo equivocado esperemos que solo se le apagara la luz de golpe y no sintiera nada
Como dicen arriba, dentro de toda la desgracia que es la pérdida de un piloto en competición, sobre todo tratándose de un muy joven piloto de tan solo 18 años, hay que pensar que Henry murió haciendo lo que realmente le gustaba (todavía disfrutando del podio de la carrera anterior) y posiblemente ni se enteró de lo sucedido.
Por otra parte, maFIA, hagan regulaciones serias de seguridad, un cable de acero para atar las ruedas no cuesta más que unos dólares!!! Con toda la plata que se gasta en un auto de carrera que no se invierta tan poquito en algo tan fundamental....
QEPD
holo còmo estàn.
èste año se sobrepone encima de nosotros còmo una enorme nuve negra en el cielo. ya llevamos dos pilotos activos uno inactivo y un copiloto fallecidos. en lo què va del año.
los dos primeros son: carlos pardo y henry surtes, què murieron haciendo lo què les gustaba hacer correr. aunque los dos murieron por causas què supestamente no deberian pasar. còmo el caso de carlos pardo con la irregularidad en la barda de contencion, y el de henry suretes , ya què las llantas poseen sugetadores para no salir disparads una verdadera pena què pasen estàs cosas pero un piloto cuando se monta en su machina sabe los riesgos ha los què se enfrenta.
otro caso es el de flavio gugelmini, el copilototo del suizo brian lavio. què murio ayer cuando disputaba la septima etapa del rally de bulgaria. valido para el campionato europeo de rally, el peugeot 207 s2000 de la tripulacion suizo italiana, se estrello contra un arbol. matando al copiloto italiano. en 2005 un hecho tan triste còmo este se presento en el wrc en el rally de gales cuando marrkko martin y su copiloto maichel park, sufrieron un accidente en la penultima etapa. el copiloto maichel park murio, y su piloto markko martin quedo traumado para siempre tanto que dejo el mundial y ahora es piloto de pruebas no màs. les dejo un link con la info del accidente: http://www.rallynet.com.ar/rally-en-el-mundo/europ...
otro hecho parecido, pero de un repudio total sucedio anoche en mi pais colombia, màs exactamente en la ciudad de monteria en el departamento de cordoba. cuando el ex piloto colombiano ricardo lodoño puente, màs conocido còmo ricardo cuchilla londoño, fue abordado por unos hombres, què le dispararon ha el y a unos amigos con los què estaba. para los què no sabian de el , el fue el primer colombiano en ir ha corre en f1, en 1980 con un auto del equipo ensing, en el gp de brazil, en el circuito de jacarepagua en rio de janeiro, no pudo corre por problemas con la super licensia. corro en los estados unidos en imsa y otras categorias en europa. tenia 60 años les dejo un link con màs informacion: http://www.elespectador.com/articulo151445-asesina...
en fin: ya sea por accidentes o por hechos violentos y alta mente condenables y repudiables por el mundo. es una verdadera tristesa estàs perdidas. y la fecha del 19 de julio de 2009 va quedar grabada en la mente de los aficionados y personas vinculadas al automovilismo còmo el dia màs, negro, triste y desagradble del automovilismo ha nivel mundial.
muchas gracias por leer èste comentario.
paz en la tumba de èstos automovilistas.