La Fórmula 3 británica es de las poquitas competiciones de monoplazas que todavía disfruta de libertad técnica. El concepto de fórmulas monomarca con un fabricante de chasis y uno de motores, únicos para todos, es la tendencia más actual, y es por eso que los artesanos y los equipos que buscan retos tecnológicos en categorías de promoción y formación se enrolan sin dudarlo en la F3 británica.
A partir de esta temporada, el equipo Litespeed F3, formado por 2 ingenieros del Team Lotus, Steve Kenchington y Nino Judge, rescatará los chasis SLC y prepararán una actualización de los mismos para disputar la National Class. La intención, sin embargo, es desarrollar un chasis para la próxima temporada de la Championship Class, y dar la guerra que Mygale no consigue dar a los dominantes Dallara. Los chasis SLC los montó Signature en la F3 Euroseries en 2005, y posteriormente, en 2006, el equipo italiano de la Fórmula 3 alemana Target Racing.
Vía | Autosport
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