La mejoría de Force India este año es bastante notoria. De estar en la cola del pelotón, sus monoplazas han pasado a tener escarceos con la Q2 y a tentar los puntos. Aún no han conseguido el principal objetivo, que no es otro que estrenar el casillero, pero poco a poco se están acercando a su meta.
Adrian Sutil no es ajeno a la evolución de su escudería. El alemán ha estado a un paso de puntuar en un par de ocasiones, pero por un motivo u otro aún no lo ha conseguido. De seguir esta senda de mejoría no tardará mucho en lograrlo. Eso seguro.
El alemán, en declaraciones que pueden leerse en la página web de Force India, comentaba sus expectativas de cara al Gran Premio de Europa:
El año pasado, el ritmo de carrera no fue tan malo, pero en la clasificación tuve problemas con los neumáticos. En la carrera se me fue coche en la curva uno, cerca de dos tercios de la carrera, por lo que no fue el mejor fin de semana. Esta vez, para nosotros debería ser muy bueno porque pondremos nuestro nuevo paquete de actualización en el coche, que debe ayudarnos mucho en el rendimiento.
Sus palabras hacia el Valencia Street Circuit no fueron del todo halagüeñas. A Sutil la obra de Tilke no le hace demasiada gracia:
Es justo decir que no es uno de mis favoritos. El año pasado realmente esperaba con interés el fin de semana, porque me gustan los circuitos urbanos. Tengo muy buenos recuerdos de Mónaco y Macao. Estos son realmente circuitos urbanos, pero Valencia fue decepcionante. Era tan llano y ancho y no hay curvas reales. No es muy difícil, es muy fácil de conducir, sólo todo recto y un poco de frenada. No es difícil, pero físicamente se puede complicar ya que hace mucha calor.
Veremos si finalmente Force India consigue el hito que para ellos significaría puntuar. Sería un logro histórico. Si además es Adrian Sutil el que lo logra, se llevaría un merecido premio después de haberse quedado con la miel en los labios en varias ocasiones. Esperemos que no sea otra vez Kimi Raikkonen el coco que acabe con sus ilusiones de forma prematura.
Página oficial | Force India F1 Team
Ron Dennis cree que Vettel se estaba quedando sin gasolina en Bahrain
Triplete de Škoda tras el abandono de Kris Meeke
Juho Hänninen esta lanzado hacia el triunfo en Argentina
Renault podrá mejorar su motor
La forma más sencilla para despistar a un piloto de rallyes
Comentarios
En la foto parece que esté asustado, tal vez estuviera Kimi por ahi XD
PD: primero?
Otro piropo más a Tilke
Le tengo fe a Sutil
miren: http://www.emol.com/especiales/2009/deportes/f1_20...
hola còmo estàn.
adrian sutil ha sido un piloto què desde su entrada en la f1, ha tenido solo equipos mediocres. antes de convertirse en piloto de f1, ya habia ganado el titulo de la f3 japonesa en 2006. un par de años atras habia participado en dos temporadas en la f3 euro series, donde en su segunda temporada consiguio el sub campionato en 2005. en 2006 año en el què es campeon de la f3 japonesa, se une còmo tercer piloto al equipo ruso midlands f1 racing, (midlands era lo què fue el equipo jordan). despuès el equipo fue vendido ha el fabricante de superdeportivos holandeses spyker.
donde sutil es fichado para ser el piloto oficial de el equipo, donde mostraba mejores resultados què sus compañeros de equipo, su primer gran resultado llego en el gp de japon de 2007, donde bajo un clima miserable parte en la pocision numero 20, y termina en la 8 pocision, consiguiendo su primer y unico punto hasta hora, y el unico punto para spyker antes de ser vendida, al empresario indio vijay mallaya ha finales del 2007, y convertirse en el equipo force india. adrian sutil actualmente corre en ese ese equipo, teniendo de compañero de equipo al italiano giancarlo fisichella.
en mi opinion personal, sutil es un piloto què tiene todo el talento del mundo, solo necesita una machina medianamente competitiva, para demostrar de lo què es capaz de hacer con un buen auto.
muchas gracias por leer èste comentario.
interesante
El que va a lograr los primeros puntos para Force India va a ser Fisichella.
Soy de los que creen que Sutil es buen piloto. Si lo ponen en Williams para el año que viene podría rendir bastante bien. Como fan jurado del equipo Williams, ya estoy cansado de ver a Nakajima arrastrando el coche en cada gran premio, solo porque aporta motores Toyota; no se merece el segundo asiento. Por otro lado aplaudo el gran trabajo que está haciendo Nico Rosberg,siendo consistente en cada carrera; me animo a decir que podría estar encaminando al equipo Williams a lo que era antes: la tercera potencia real de la F1. Saludos y que Dios los bendiga a todos.
hola còmo estàn.
el colega #5 tiene algo de razòn. giancarlo fisichella es un piloto con gran experiencia, y què ya ha ganado en tres oportunidades, pero tàmbien hay què decir què lleva mucho màs tiempo en la categoria què sutil, le lleva màs de diez años de experiecia en f1, y eso marca mucho la diferencia, fisico antes de entrar ha la f1 en 1996 de la mano de minardi ( actual toro rosso), se corono campeon de la f3 italiana en 1994 despuès de una temporada se corono campeon, luego manejo un alfa en el turismo internacional,.
en 1996 corrio unas carreras de f1 con minardi, ya para el 97 es fichado por jordan donde consigue puntuar en 4 de 17 carreras, luego pasaria al equipo benetton ( actual equipo renault y donde el kaiser lograria sus dos primeros titulos, 94 y 95 los dos unicos titulos de benetton), en benetton puntuo en 10 carreras en los cinco años què duro en el equipo, en las cinco temporadas puntuo. ( esto incluye la temporda 2001 en donde el equipo pasa ha manos de renault), en 2002 vuelve ha jordan, y en las dos temporadas què estuvo en el equipo puntuo en 5 carreras, y en su siguiente temporada en jordan gana su primera carrera en el gp de brasil 2003, ( carrera què gano luego de adelantar ha el mclaren de raikkonen por un error del fines, el cual perderia la carrera por què dos vueltas despuès se suspendia la carrera por lo miserable de las condiciones climaticas). en 2004 pasa al equipo sauber donde en su unica temporada en sauber , puntuaba en 9 de 17 carreras. en 2004 vuelve ha renault, donde en sus tres temporadas puntua en 26 carreras y gana dos, austarlia 2005 y malasia 2006 (ultima victoria hasta hora) en 2007 consigue su ultimo punto donde paradojicamente sutil, puntuaba con ese spyker de spantoso rendimiento.
en fin: el primerpunto puede ser para cualquier, ya sea para el veterano y constante fisichella, o para adrian sutil un piloto què ha estado en dos oportunidades muy cerca de conseguir grandes resultados para force india. asi què hay què esperar haber quien lo logra primero.
como dato curioso. la mejor posicion en el campionato para el italiano, ha sido 4 en 2006 con renault, tambiè las unicas temporadas què no ha puntuado. han sido la media con minardi y estàs con force india de resto en todas. les dejo un link con los resultados de los dos piltos de force india para què comparen: http://es.wikipedia.org/wiki/Force_India_F1
muchas gracias por leer èste comentario.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario tienes que identíficarte: ENTRA o conéctate con FacebookConnect