Este año, como muchos sabréis, tenemos una novedad con respecto a la pasada temporada en el Mundial de Fórmula 1. Los famosos repostajes que todos han visto alguna vez en la tele se verán suprimidos y a partir de ahora los equipos tan solo podrán cambiar los neumáticos de sus monoplazas en carrera. Esto permitirá que el tiempo en boxes de los pilotos se reduzca aun más dependiendo de la agilidad y habilidad de sus mecánicos.
En Barcelona los equipos han seguido entrenando los cambios de ruedas y gracias a David Costa podemos ver en Slow Motion la nueva coreografÃa ensayada por ese ballet que forman los mecánicos. Además, después de ver ayer una publicidad en la carrera de Nascar y como reflexión final me gustarÃa pedir que la FIA estudie la opción de dar un punto al equipo que más rápido complete esta acción. Porque no me negareis que tiene merito…
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Comentarios
Me gustaria ver el video sin slow motion, a ver cómo es en la realidad.
lo mismo digo, eso del punto al mas rapido,mm no me gusta mucho,si por un casual se lo llevara casi siempre ferrari (por el nuevo estilo de tuerca)..creo que ya sabemos la reaccion de otros equipos..
Me recuerda a los pit-stops del DTM, y de hecho creo que vamos a estar en la misma franja de tiempo, los 3 segundos.
brillante
Muy espectacular, pero de dar puntos, nada, es de temer que se resienta la seguridad.
Por cierto; los mecánicos ¿ya no van a llevar casco? ¿Sólo lo llevaban por el peligro del fuego durante los repostajes?. Porque el peligro de atropello y golpearse la cabeza aún existe.
Y una curiosidad; es muy común decir "cambio de neumáticos", pero en realidad se deberia decir "cambio de ruedas", ya que no cambian sólo el neumático, sino la rueda entera. Ya sé que es ser un poco puntilloso, y que en realidad se trata de poner neumáticos nuevos, asà que decir cambio de neumaticos no es del todo impropio. Pero me temo que se ha generalizado la expresión sólo porque parece un poco más "técnica". En cambio "cambio de ruedas" parece más cutre.
El nuevo estilo de tuerca de Ferrari (que ademas Williams ya llevaba un sitema similar antes que ellos), parece que no es tan perfecto como se suponia. En Montmelo no parecian ser capaces de hacer una parada ni suficientemente rapida ni sin problemas (si no se atascaba una rueda se atascaban dos). Asi que cuidado. Lo bueno para Ferrari es que parece que en McLaren tampoco andan muy finos en sus paradas.
A mi me recuerda a los repostajes de los años 90. Dnd los mecanicos iban en manga corta y sin mono ignifugo. Opino lo mismo q #1 y #3, molaria verlo a velocidad normal el video, asi sabriamos lo rapidos q pueden llegar a ser. Q ganas de q empiece todo en Barehin
A mà también me gustarÃa verlo a velocidad real, pero de todas formas no se yo eso del punto a la parada más rápida, hombre, serÃa en parte un pequeño reconocimiento de mérito para los mecánicos, jeje...
Aunque a lo mejor por querer conseguir la parada más rápida ponen una tuerca mal o algo por el estilo y sale una rueda volando por ahÃ, que a veces por las prisas...
Qué ganitas ya de que empiece. Un saludo.
-- editado por última vez a las 22:29
esto es impresionante, aca en algunas ciudades de mi pais tambien hacen los mismo, y asi de rapido, con la diferencia que te dejan el carro ensima de ladrillos XD XD! Ahora si en serio como decian, uno parpadea y se perdio la parada en box en las carreras, ojala que no pase lo de las tuercas mal puestas, por seguridad a los asistentes y pilotos. Ahora la carrera en Box (Mucha Nascar XD) va a esta muy reñida!!!!
Está bastante bien el vÃdeo, aunque claro, solo viene en slow motion, ¿cuanto tardaran? ¿unos 5 segundos parados?
Eso sÃ, desde mi humilde opinion, creo que hay demasiadas personas en un cambio de ruedas, a ver, se hace para que se tarde lo mÃnimo, pero mirando bien son, 3 personas por rueda, una para quitar y poner el tornillo, otra que quita la rueda usada y la tercera para acercar la nueva, más luego las dos personas que levantan el coche, eso hacen ya 14 personas, luego sumar los que controlan la acción, para dar la orden de salida, otro que se coloca detrás con el extintor... y porque no están los que tienen que ajustar alerones o limpiar las entradas de aire... Demasiada gente
Y vale que asà se tarda lo mÃnimo, ya que todos tienen una función muy concreta y que dura lo mÃnimo, sin embargo, es un coste de personal mayor y, sobretodo, le quita mucha emoción, sólo hay que ver las paradas de la Nascar
Buen VÃdeo! Y ahora que función van a hacerlos los forzudos chicos de la "manguera" de repostajes? A cambiar ruedas (o neumáticos)no?
-- editado por última vez a las 12:04
Claro que usaran cascos, la verdad lo deberan hacer muy rapido.Otra cosa,por cierto estamos en las mismas no ivan a quitar las paradas en boxes eso incluye el cambio de pneumaticos, puede que mejoren el sistema depuntuacion para que el segundo no se conforme pero ahora lo que pasara es que el equipo mas rapido en cambiar las ruedas se llevara el gato al agua, vamos desde mi punto de vista
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