Bernie Ecclestone empieza a perder los nervios

Alexuny 21 de diciembre de 2008 11 comentarios

Parece que a Ecclestone le empieza a hacer efecto la fuerza palpable que está adquiriendo la asociación de equipos y constructores en F1: la FOTA. Y hace nada ha saltado a la palestra gracias a las últimas declaraciones de Luca Cordero Di Montezemolo, el cual calificó recientemente al magnate propietario de la F1 de poco menos que dictador. Exponiendo que está harto que le pida a Ferrari (entre otros) que reduzca costes de fabricación de los monoplazas, mientras que él a través de la FOM (propietaria de los derechos televisivos y publicitarios de la F1) cada vez gana más y reparte menos de los beneficios que genera el campeonato entre los que llenan la parrilla.

Personalmente pensaba que Bernie Ecclestone llevaba tras las últimas novedades en el campeonato, para bien o para mal, demasiado tiempo en silencio. Y no suele fallar, cuando habla Tito Bernie sube el pan cual masa con exceso de levadura. Escuetamente responde a Montezemolo diciendo que Ferrari recibe hasta ochenta millones más de beneficios que los demás equipos además de “favores”. Suena muy lapidario, pero no deja de ser una respuesta a la desesperada por parte de Ecclestone. Como podéis leer a continuación, me da la sensación que a Bernie le duele que se le vea el plumero, sobre todo en público y en tiempos difíciles:

Luca tiraba en cara, que mientras FIA y Ecclestone persiguen la rebaja de costes de los equipos, ellos, y sobre todo Ecclestone con la FOM de por medio, no están repartiendo más proporción de esos beneficios entre todos los participantes, lo que daría más seguridad y estabilidad a los equipos. Sobre todo en los tiempos que corren, y viendo como está azotando a la competición con el máximo exponente en la marcha de Honda.

También se quejaba del precio de las entradas o del continuo espectáculo de cambios de circuitos emblemáticos por los exóticos en el calendario. Como guinda para Bernie, Luca declaraba que sigue dando vueltas en la FOTA la idea del campeonato impulsado por los propios constructores y equipos. Me parece que el mandamás de Ferrari ha provocado con estas declaraciones el efecto de un terremoto en las ideas y planteamientos del dirigente británico de la F1. En respuesta creo que Bernie juega sucio, y echa mano de ese mito de que Ferrari siempre tenía trato de favor en la época más reciente de la F1:

“Lo que Montezemolo no ha mencionado es el dinero extra que Ferrari obtiene por encima de los demás equipos, y todas las cosas extra que Ferrari ha tenido durante años, las ‘ayudas generales’ que ha disfrutado en Fórmula 1. Ferrari obtienen mucho más dinero que nadie más. Ellos saben exactamente cuánto; no son estúpidos. Cuando ganan el campeonato de constructores, lo que ha pasado este año, ganan ochenta millones de dólares (unos 57 millones y medio de euros) más que si McLaren lo ganase”

Bueno, bueno, que a mí me empieza a encantar como se pone esto. De momento Ecclestone hace mutis por el foro. De los ingentes beneficios propios que gana la FOM con la F1 año tras año a pesar del “recorte de costes” en los equipos ~~a los cuales les sigue costando un riñón tan sólo aparecer en la F1 y los continuos cambios~~ pues no dice nada y de su reparto tampoco.

¿Qué Ferrari gana este año 80 millones más por el campeonato de constructores? Pues si así está estipulado, así le corresponde. ¿Qué McLaren ganaría menos en su lugar? Hombre, me parece muy lógico: Ferrari se fabrica el coche al completo. McLaren en sí, es sólo una escudería y fabricante de chasis. En caso de ganar, tendrá que repartir con Mercedes Benz, que es quien aporta el motor – y a saber qué más -. Mucho me temo que irán en el reparto, más o menos igual que en la inversión del equipo: en torno al 50%.

Ahora se acuerda también de aquel primer amago de plante serio que se cocía entre los constructores contra Ecclestone por el 2003 ¿lo recordáis?. Algo que me hace pensar que Ecclestone huele cerca a chamusquina, y que algo teme. Y con ese cóctel, nos ha dejado finalmente un chiste que es de traca y seguro que más de uno ni os/nos lo esperábais/amos. Al menos no más allá de suponer que lo contara en la intimidad:

“Ellos fueron los únicos que rompieron filas con los otros constructores, pero ¿por qué lo hicieron? Aquí es donde aparecen los ochenta millones. Nosotros ‘compramos’ Ferrari. ‘Compramos’ la lealtad de Ferrari. Nuestro acuerdo con Ferrari era que los ‘comprábamos’ para que no se fueran con los demás. En lugar de pedir dinero, que repartan el que ganan más que nadie con los demás equipos”

¿Entonces en qué quedamos Bernie? Tenía entendido que eras una persona a la que no se le escapaba una. Entonces son 80 millones de un pago comprando el favor de Ferrari en 2003 – que de ser así ahí quedaría la cosa – ¿o son los 80 millones de dólares que supone ganar el título de constructores?. Tampoco habla a favor del propio Ecclestone por mucho que critique, ¿se exculpa diciéndole a Ferrari que se vendiera en su momento cuando a su vez tendría también las manos igual de manchadas?

La frase final es de aúpa: con todo lo que cuesta la F1, le pide al que gane el título, que reparta con los demás el premio. Eso sí, sigue escurriendo el bulto lanzado por Montezemolo que es el incremento de costes que tiene la F1 en muchos aspectos que no son los monoplazas de lo cual se encargan los equipos y fabricantes, al contrario de lo que intentan vender. Pero eso sí, repercutiendo cada vez menos aún a los que participan.

Como podéis leer, los ánimos y sentimientos están a flor de piel cual culebrón. Espero que como mínimo, ambas partes pueden tener tanto que contar como interés por esconder. No lo sé. Lo que sí tengo claro, es que Ecclestone de momento, por mucho que ha atacado, a la cuestión de Montezemolo (y de todos los equipos) le ha dado un pase de antología. Como Montezemolo mucho me temo que contestará no en mucho tiempo, a ver qué podemos sacar de quien puede llevar más razón que quien. Aunque me lo imagino. De momento sólo puedo decir que:

Continuará...

Gracias a Eric Plana por el soplo de Autosport .

Vía | The F1 y Autosport

Comentarios

1

Michelón |

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Me parece que de seguir la F-1 con las mariconadas que cada día se están introduciendo, para crear más polémica que espectáculo, acabará creándose un campeonato paralelo por la FOTA, cosa que me parecería estupendo, a que al menos los beneficios no serían para el monopolio de Bernie, y el reparto de capitales y beneficios sería más ecuánime. Por otra parte, creo que lo que dice Bernie en un arrebato de cólera infantil (léase berrinche), tal vez no le falte parte de razón, y sino, remontémonos a la historia reciente de la F-1 y de Ferrari, quién crea que Ferrari sólo ha sido un equipo más en la parrilla, tal vez aún no haya despertado a la realidad.

21 dic 2008 21:40
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2

folco |

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Bravo por Luca, ya es hora de que vayan poniendo al enano maldito dueño de la F1 en su lugar. Porque es realmente injusto que mientras las escuderías hacen lo imposible por sostenerse, este "señor" se quede con montañas de dinero del show que montan las mismas escuderías. (Y después la mitad se la saca su esposa je je je!!). Otra cosa, se podrá estar o no de acuerdo con Luca en muchos aspectos, pero hay algo que hace que se merezca un aplauso, y es que, cada ves que puede DEFIENDE LOS CIRCUÍTOS HISTÓRICOS Y ESTÁ EN CONTRA DE TODO LO QUE SE PAREZCA A UN CALLEJERO.

21 dic 2008 21:52
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3

joze |

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Seguramente el campeonato paralelo a la F1 ya se está gestando desde 2003, si Ferrari al final abandonó el barco seguramente fue porque no lo vio claro, además de los 80 kilos. No es algo que se pueda organizar en 2 días y tienen que tenerlo todo bien calculado. Esta perlita del tito Bernie le puede costar muy caro. Os imaginais un mundial sin Ferrari???. Finalmente Ecclestone cederá y repartirá el pastel con las escuderías o si no se quedará sin su circo. De todas formas espero con expectación la respuesta de Montezemolo a las palabras del viejo chocho este.

21 dic 2008 22:39
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4

pdgregor |

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"¿Qué Ferrari gana este año 80 millones más por el campeonato de constructores? Pues si así está estipulado, así le corresponde. ¿Qué McLaren ganaría menos en su lugar? Hombre, me parece muy lógico: Ferrari se fabrica el coche al completo. McLaren en sí, es sólo una escudería y fabricante de chasis. En caso de ganar, tendrá que repartir con Mercedes Benz, que es quien aporta el motor – y a saber qué más -. Mucho me temo que irán en el reparto, más o menos igual que en la inversión del equipo: en torno al 50%."

No estoy de acuerdo en absoluto. Es un premio que se otorga al equipo que gana, da igual si se fabrica todo, o no, luego ya repartirán hasta con el que hace las tuercas. Pero no quiere decir que unos ganen más que otros. ¿Y Renault? Cuando ganó los dos campeonatos, dado que ellos se lo hacen todo? También recibían menos…

Vamos, que el premio es para el equipo, y como si se lo quieren dar a la de la limpieza. ¿O quizá la condición que determina ese dinero es llevar un caballo en el morro?

La maFIA existe…

21 dic 2008 22:44
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ftx1977 |

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pdgregor, te doy la razón. No sólo Ferrari se hace el coche entero. De todas maneras, me encanta esto. A ver si Cordero tiene los xxx necesarios para tirar de tooooda la manta y que nos enteremos de toda la kk por no decir otra cosa, que está escondida… Si de paso nos ganamos un campeonato más higiénico sea quien sea que lo dirija, mejor.

De todas maneras, Bernie está muy desesperado, y se ha cubierto de gloria (de nuevo por no decir otra cosa), por que el trato de favor a Ferrari lo deja él bien claro.

Así que si Luca responde, tenemos un buen lío. Aunque mal que me pese, me huelo que al final será el italiano el que se acabe jiñando (a la experiencia pasada me remito)

22 dic 2008 00:27
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6

Eric Plana |

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Ferrari ya ha declarado que no responderan a las afirmaciones vertidas por Ecclestone al diario The Times.

Ojala la FOTA toma la decision que muchos esperamos, pero imagino que hay intereses ocultos asi como la imposibilidad de usar el nombre F1. Lamentablemente me suena a ruiditos sin nueces.

Lo de Ferrari y que cobre mas por ser Campeona de Constructores será por algun motivo establecido, si no no entiendo por que otras escuderias no se quejan ni como Ecclestone permite quedarse con el culo al aire admitiendo ese trato de favor.

Gracies por el apunte, pero yo solo he pasado un link…

22 dic 2008 01:25
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7

www.ipodeate.com |

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A todos nos gustaria lo del campeonato paralelo, pero me temo que la maFIA hara todo lo posible entorpeciendo para que no se consiga, es demasiado follon y no van a permitirlo ya que ahora mismo la F1 es de ellos

22 dic 2008 13:05
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8

Alexuny |

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@4 pdgregor, creo que me has malentendido. No he puesto que me parece bien que Ferrari (o el que sea) por ganar un título de constructores gane más que si fuera otro. Lo que he querido decir es que, presuponiendo que el premio sean los millones que sean, en este caso 80 millones de dólares, pues lo mismo sería que le tocaran a Ferrari, a BMW, McLaren o el que sea. Son 80 y punto.

Pero lo que sí entiendo es que de esos 80, realmente en el caso de McLaren, pues ganaría menos, al ser una escudería por un lado, pero motores de otro que también aporta casi la mitad de la inversión para estar ahí. Vamos, que a la hora de repartir, el equipo en sí se lleva menos que Ferrari… o BMW. Que ellos solitos invierten la mayor parte, se lo guisan y se lo comen.

Es como si me comparas dos cocinas con mismo objetivo, número y clase de clientela, pero en una tienen más pinches que en la otra. Pues suponiendo que tengan mismo beneficio, a priori en la que hay más partes implicadas, más habrá que repartir.

Por eso pienso que con esa afirmación Ecclestone juega sucio. Porque dice una verdad, pero a medias. Y en caso de que sea verdad que si gana Ferrari son 80, pero que si gana cualquier otro el premio en sí es menor de esa cantidad cuando el logro es el mismo (sin tener en cuenta los repartos internos del premio que ya decida cada uno, que ahí no tendría ni que meterse), pues que explique por qué es así y se deje de tirar piedras al tuntún y escondiendo la mano. ;-)

Si es que la cosa tiene su miga… :-P

22 dic 2008 13:24
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ATH3191 |

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Esto es vergonzoso. A ver como defiende ahora la FIA y la F1, que no ha habido trato de favor a Ferrari los ultimos años…

Si ellos mismo dan por hecho, y los Ferraristas lo sabéis mejor que nadie, que sin Ferrari, no hay F1.

Así que yo voy y me creo que en el acuerdo, solo entran los 80 millones, cuando Ferrari se gasta 6 veces ese dinero, y no entran otras cosas… Y empezad a pensar en sanciones a los rivales de Schumacher, Massa o Raikonen… VERGONZOSO !!!

Y luego no valoran los dos campeonatos de Alonso, contra Ferrari, la FIA y el puñetero Eclestone!!!

22 dic 2008 23:27
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ftx1977 |

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Alexuny, yo creo que los dos tenéis la misma idea (como todos), y aunque quizá en la manera de expresar los asuntos cada uno de nosotros no nos entendamos, creo que todos estamos pensando lo mismo… (es decir, piensa mal y acertarás, y hablando de estos tipejos, aún te quedarás corto :D )

23 dic 2008 04:03
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M.A. |

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Siendo como soy Ferrarista, y reconociendo que Ferrari "arrastra" mas afición que cualquier otro equipo singularmente, no estoy del todo de acuerdo con que se lleve más que otros equipos. Ahora bien, por lo que se deduce de los comentarios, parece ser que Ferrari no "pidio" llevarse más, sino que en determinado momento, la FIA, el Bernie o quien fuera se "akoxono" por una posible marcha de los italianos, y le dió como se dice vulgarmente "el oro y el moro" para que se quedara. Y ahora se lo echa en cara, por aceptar lo que en su dia les concedió… Poco caballeroso, no? Esto, en tiempos del yayo Enzo, si que nadie hubiese tenido "Koxones" de decirlo, el Commendatore por una de esas se retiraba de la F1, y ciertamente la dejaba huerfana (Y bastante más "tocada" de lo que está hoy) Lo hizo con la Resistencia y Le Mans en los primeros '70, harto del continuo cambio de reglamentos. (a que les suena?) Ahora bien, lo de las "otras ayudas", cada cual que piense lo que quiera. Yo prefiero pensar que los desmanes de la FIA han afectado unas veces a unos y otras a otros. Por supuesto a Ferrari tambien, para bien y para mal. Preferiria que hubiera menos "intervención". Ya se que algunos direis que así Ferrari no ganaria tanto tan fácil. No lo sabemos, el tiempo lo diria. Pero lo que se ganara así nadie te lo podria reprochar…

23 dic 2008 10:04
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