A mi no me olía demasiado bien. Con Bruno Senna confirmado, raro era que el posible acuerdo con Pedro de la Rosa se estuviera retrasando tanto. Algo está pasando. Bueno sí. Lo que pasa es que la opción Pedro de la Rosa ya no es la primera que contempla Adrián Campos. La nueva escudería española estaría en discusiones con Pastor Maldonado para ocupar el segundo asiento. Bruno Senna, ya confirmado, ocuparía el primer asiento gracias al apoyo de Embratel.
El piloto venezolano cuenta con el apoyo de PDVSA, Petróleos de Venezuela, apoyo que le permitió esta temporada disfrutar de un asiento en un ART de GP2. Campos ya habría entablado conversaciones para cerrar cuanto antes el trato. El dinero manda, y de la promesa de tener al menos un piloto español en la escudería pasamos a contar con dos rookies. Extraña decisión, sobre todo teniendo en cuenta que todas las nuevas escuderías quieren contar con, al menos, un piloto con amplia experiencia en la Fórmula 1.
Vía | As (Edición impresa)
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Comentarios
Cuando el dinero habla el talento guarda silencio... nada más que decir
Yo creo Hunaidieres que se trata como pioto probador. Maldonado es un muy buen fichaje sin duda.
Campos, inteligentemente, ha preferido atar al segundo piloto titular y al probador, para asegurarse el presupuesto necesario.
Bien dicho, tanto por Hunaudieres como por becobgp: lo ideal para una escudería nueva sería poder contar con un piloto experto, aunque no sea un relámpago, para poder desarrollar el coche, y con un jovenzuelo con una maleta forrada de pasta. Pero si tienes la posibilidad de fichar a dos maletas llenas de pasta, pues el piloto experto se lo dejas de buena gana a otro.
Dicho lo dicho, si el asiento todavía libre no ha de ser para un español, pues vien venga un hispanoamericano.
brillante
Yo creo que la noticia, aparte de no estar confirmada aún, (y dudando de la credibilidad que me merece dicha fuente, el AS), insisto se trata del PILOTO PROBADOR. El otro asiento de titular sigue estando libre.
Está claro que va a fichar a un piloto con experiencia, ya sea De la Rosa, Piquet, Wurz, Trulli, Fisichella...
Yo opino igual que carlos_81, también creo que se trate del piloto probador. Si no, como español que soy, para mí sería una verdadera lástima que Pedro de la Rosa no estuviera como primer piloto. Aunque bueno, de todas formas habrá que esperar nuevas noticias y confirmaciones.
Un saludo para todos ;)
No creo que PDVSA ponga dinero sólo para decorar el coche y un tercer piloto. Al menos en el pasado con Ernesto Viso y con el propio Maldonado, han pagado para ver a su piloto subido al monoplaza.
Está claro que Adrian Campos sigue pensando en De la Rosa como primera opción, lo que ocurre es que Pedro igual tiene mejores opciones ¿Toyota tal vez?. En la escudería japonesa hay 2 asientos libres y es un equipo de fábrica.
Yo honestamente, ¿qué queréis que os diga? Preferiría ver a De la Rosa en un equipo oficial del nivel como Toyota. Además me agradaría también ver a De la Rosa en un equipo japonés.
Solo añadir, que la noticia, de momento no lo es. A esperar.
#8 Que Campos negocia con Maldonado es noticia. y no lo digo porque haya salido en AS sino que me lo han confirmado otras fuentes.
Que si, que si, que ya me he enterado. Pero que es como piloto titular ¿lo has deducido tú o lo ponía en el As? Perdona, pero esto tú no lo puedes saber porque aún no lo sabe ni el propio Adrian Campos.
Estamos hablando seguramente como Piloto-Probador. Como suele ser habitual en estos casos. Que los pilotos reservas también "ponen pasta gansa" para correr ( Ej: De la Rosa, Probador en Jordan 1998 gracias a Repsol).
Hombre, si fuera para piloto probador ni lo mencionaba. Segundo piloto.
Je,je, el debate está animadillo. Pero Hunaudieres, a mi también me interesa saber el nombre de los pilotos probadores de los equipos. ¿O es que no te interesaba saber que Alguersuari era el probador de Toro Rosso-Red Bull hace unos meses?. Insisto, esperemos.
No creo que las petroleras venezolanas vallan a poner dinero para que Maldonado se recorra el mundo, ya que los probadores no se suben al auto, sin duda es para que sea segundo piloto
brillante
Si fueran otros tiempos el piloto probador tendría opciones de hacer muchos kilómetros y, por tanto, de subirse con el tiempo al monoplaza. La pela es la pela, pero para mí sería un error que los equipos nuevos no contrataran un piloto con experiencia para desarrollar el bólido. Y con perdón, qué ha hecho Pastor Maldonado aparte de chocarse? Es un Juan Pablo Montoya pero en malo (por cierto, cúanto se echa de menos a Montoya en esta F1 anodina).
#4 en cuanto a lo que apuntas carlos_81 del otro posible asiento:
Fisichella dijo en una entrevista reciente que no quería pasar por otro equipo de los nuevos, desarrollarlo y tal
Trulli parece que está en conversaciones con USF1, aunque no sería mala opción
Alex Wurz lleva 2 años fuera de la F1 (sí, como piloto probador del café de máquina) y tiene ya 35 tacos
Nelson PIquet nooooo lo quiero ver ni en pintura
Pedro de la Rosa sería una magnífica opción para Campos-Meta, pero yo preferiría verlo en Toyota, se lo merece
Otra buena opción sería Nick Heidfeld, no es brillante pero es ingeniería alemana
#12 Como está hoy en día montada la F1, el probador es un mero espectador. De todas formas, si después de tanto marear la perdiz, Campos no escoge a un español entre sus tres pilotos...
hunaudieres, yo no sé si si Campos fichará a Maldonado como piloto titular, probador, o no lo fichará. Pero a lo que sí apostaría es a que PDV soltará pasta para estar en F1, aunque sólo sea para que Hugo Chávez se pueda dar unos paseos por el padock de cualquier circuito...
No se yo si en Venezuela estan como para derrochar el dinero.
ftx,
pues menuda panda de impresentables nos tocaría ver paseándose por el paddock, Hugo Chávez junto con Bernie, algún jeque árabe y el padre de Hamilton.
Pues espero que De la Rosa acabe en Toyota... ya ha estado en equipos japoneses, ganando la All-Japan Formula 3 en 1995 con un Toyota... vamos, que allí ya le conocen.
Yo pienso que los equipos nuevos van a ir descaradamente a por la pasta. Entraron con un límite de presupuesto que ahora ha desaparecido por lo que necesitan mucha más pasta de la que inicialmente tenían prevista.
Por el momento Campos ha "subastado" la sede del equipo que inicialmente estaba en Valencia pero como en Murcia le daban más pasta pues ale a Murcia. USGP inicialmente que si todo Americano que si Danica que si no se que, por el momento ningún piloto Americano (q cuestan pasta) y subsede en Motorland que paga Aragón las facturas.
Así que Campos aunque prefiera a De la Rosa como piloto, irá a por el que tenga más dinero. El ruso ese (Petrov?) se lo tienen que estar rifando.
Respecto al debate de si iría como probador o segundo piloto, aquí en Venezuela sólo se habla de que PDVSA haría la inversión para tenerlo en pista la próxima temporada. De por sí, durante las transmisiones de las últimas dos carreras han estado bastante pesados con el tema de volver a tener un piloto venezolano en la F1.
Si les interesa, les dejo una entrevista realizada en julio por César Becerra (el Antonio Lobato venezolano) a Adrián Campos en donde reconoce el interés por Pastor Maldonado, mucho antes de que se surgieran otros nombres: http://www.youtube.com/watch?v=9SvHFx9MpV0 (pueden saltar hasta el minuto 6:15 si no desean verlo completo).
Para quienes vimos la F1 en LaSexta, quedaron dos comentarios muy abiertos.
1- Cuando De La Rosa esta hablando del desarrollo del coche y dice "que tienen que desarrollar un buen coche para el 2010" y despues dice "tienen que desarrollar un buen coche"
2- Mas adelante en la transmision de la carrera comenta con mucha certeza que "Toyota es un gran equipo" y Lobato se rie como sabiendo algo.
Para mi De La Rosa tiene algo apalabrado con Toyota, no olvidemos que De La Rosa, corrio mucho tiempo en Japon y alli es conocido.
No entiendo el proyecto de Campos, donde parece no tener interes en un piloto con experiencia, ya tiene patrocinadores. Pero sin experiencia no sirve de nada tener patrocinadores, ya que en el 2011 esta fuera de la F1, sino consigue resultados.
Si esto se confirma sería muy buena noticia para la afición venezolana, que desde Johnny Cecotto no tiene un representante en la máxima categoría. Lo que no me suena bien es que comparta equipo con otro novato como Senna, aparte de que su temporada de este año en la GP2 con ART haya sido realmente decepcionante. En todo caso Pastor ha demostrado tener talento (difiero totalmente de lo dicho por Perogrullo sobre Maldonado). Qué le falta demostrar más, en eso podemos estar de acuerdo, pero en su descargo está el hecho de haber sido despojado injustamente del título de las World Series y haber dominado la mayoría de las veces cuando compitió en Mónaco, circuito que prueba a los verdaderos pilotos. En Spa también ha cosechado victorias tanto en GP2 como en las World Series y otras categorías como la Euroseries 3000. Hay que darle la oportunidad y después opinar, sino veamos el caso de Kobayashi, por quien nadie apostaría nada sino hubiese tenido el asiento de Toyota en las dos últimas carreras.
Es cierto lo que dice #21 Marcel, en Televen, único canal que transmite la Fórmula 1 en vivo acá en Venezuela, se ha tocado bastante el tema. Quien más lo remarca es César Becerra (el Antonio Lobato venezolano, según Marcel). Reconozco que la primera vez que lo escuché no le di ningún crédito, pero ahora la cosa suena con más peso. Acá en Venezuela la prensa lo da casi como un hecho confirmado, pero leyendo los comentarios de Maldonado se entiende que aún no puede asegurarse nada, pues las conversaciones están en proceso, aún más cuando habla de dos escuderías aparte de Campos Meta. Amanecerá y veremos.
interesante
Pues yo también imagino que Pastor Maldonado va como segundo piloto con el apoyo de PDVSA. No es nada raro que PDVSA apoye a los pilotos nacionales, lo hace con Pastor en la GP2 y con Ernesto Viso y Milka Duno en la IndyCar. Lo único es que sin ninguna duda el aporte que tendría que hacer para tener un piloto en la F1 es mucho mayor que el que viene haciendo actualmente. Ya veremos en qué queda todo. Maldonado no es un mal piloto, aunque sin duda es bastante irregular, así como realiza grandes adelantamientos y lucha carreras a muerte, en otras carreras se despista y se diluye. Como venezolano espero que llegue a la Fórmula 1, pero más por sus propio méritos que por el apoyo de PDVSA. Sin embargo nada tengo que ver al respecto, así que como dije tocará esperar...
23 gracias por recordarle a unos comentaristas del post lo que ha echo PASTOR y nada mas y nada menos en esos 2 circuitos espectaculares.
Hola que tal pues yo espero que se haga realidad el sueño desde que tenia 8 años que comencé a ver la f1 ver a un piloto venezolano.
Pues si desde hace mucho estan hablando el pase a la F1 de PAstor y el que mas insiste es Cesar Becerra que sino lo comenta a principio del la Pole lo Hace al final de el Gp.
A y con respectoa la comentario de Chavez Bernie etc en el padock me darian ganas de Vomitar al ver a ese mojón con una verruga en el pit line. Yo solamente me agradaria verlo atropellado por un MCLAREN O UN FERRARI seria el ultimo lujo a costilla de los venezolanos que se daria la RATA esa de CHavez. A y en realidad no estamos para gastar tanta pasta(ya que la regalan a otros paices y uno el Venezolano sufre las consecuencias) pero si es por el deporte todo VALE!!!
A ver si se confirma Pedro de la Rosa y el año que viene al menos le vemos corriendo sino va a estar probando toda la vida y ya pronto se le pasa el arroz.... El año que viene 3 pilotos españoles? uff no me lo creo...
interesante
# 25 estamos de acuerdo sobre las ganas de ver a Pastor Maldonado en la F1, lo que si no puedo compartir contigo es que traigas a colación temas políticos que nada tiene que ver con el deporte. Cada persona tiene sus juicios formados (o prejuicios) sobre esos temas, pero en un deporte tan interesante como es el automovilismo esas cosas no caben. Es cierto que ya algunos tocaron ese tópico remarcado de la política venezolana, pero creo que no vale la pena enlodar el tema de Pastor con eso.
argentavis, posiblemente no valga la pena hablar de política en el negocio de fichajes en F1, pero créeme, al política cabe en la F1, y además sobra sitio...
Igual que el Gobierno español en su día "ayudó" mediando negociaciones con empresas privadas para que De la Rosa o Gené (especialmente este último) entraran en la F1, es mucho más claro el caso de PDVSA, empresa estatal y propiedad del Gobierno de Venezuela. No es nada deshonroso. E independientemente de cómo nos caiga Chávez, la puerta mediática que se le abre es demasiado golosa como para desaprovecharla (y más un Jefe de Estado que tiene su propio programa de TV).
ftx1977 estoy totalmente de acuerdo contigo, pero si empezamos a hablar de política y fútbol, y además con mala baba, se acaba este blog (siempre cabe alguna bromita).
interesante
FTX1977: Quizás no me supe explicar bien, es cierto que en la F1 los asuntos políticos tienen mucha relevancia. Sólo con échar un vistazo a los últimos acontecimientos escandalosos lo entendemos perfectamente. Reconozco como algo legítimo que gobiernos y empresas particulares promuevan a sus pilotos connacionales para que tengan la posibilidad de competir en la F1 y en cualquier otra categoría. Lo que quise expresar es mi disconformidad con ese tipo de comentarios altisonantes y destemplados que no contribuyen sino a bajar el nivel del foro.
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