Volvemos con la burra al trigo. Hacía “mucho” tiempo que no hablábamos de Pedro Martínez de la Rosa. Gracias a las palabras de José Ramón Carabante, presidente de Campos Meta, podemos volver a colocar al catalán como posible piloto de la escudería española.
A día de hoy existe la posibilidad de que el asiento que nos queda lo ocupe un piloto español y, desde luego, para nosotros sería un sueño que fuera Pedro Martínez de la Rosa. Las negociaciones con Pedro nunca se han roto
Curiosas declaraciones cuando fue el propio Adrián Campos quien, en la presentación de Bruno Senna, admitió que la falta de patrocinadores separaba al De la Rosa de Campos Meta. Será qué ahora Pedro a encontrado los millones que necesitaba para sentarse en uno de los monoplazas de Campos.
Parece que lo de los millones no se ha cumplido puesto que también admitió que ficharía gratis a De la Rosa si fuera preciso. Aquí, algo no me cuadra. ¿Antes no, ahora si?.
Si tenemos la posibilidad de cubrir el presupuesto en base a unas negociaciones que se están teniendo con patrocinadores que no necesariamente piden que se traiga un piloto de su nacionalidad, la primera opción es traernos a Pedro
No se por qué me da en la nariz que las negociaciones con Chavez para subir a Pastor Maldonado a uno de los coches no ha dado el resultado deseado. Sin noticias del venezolano hasta ahora cuando parecía ser la primera opción.
Vía | GP Update
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Comentarios
Dicen los diarios económicos que las finanzas de Venezuela están por los suelos... Claro que las de aquí tampoco andan muy boyantes... Quizá lo que podría salvar a Pedro sería el patrocino del Santander, de lo que ya se ha hablado aquí, pero se me haría raro ver tres escuadras en F1 compartiendo patrocinador, al estilo Philip Morris de los '80 y '90...
Esto me huele a que algo se ha jodido entre De la Rosa y Sauber.
Vuelve el culebrón PDLR; ¿Acabara nuestro heroe subiendose por fin a un F1 en 2010?... No se pierdan el próximo capítulo, como siempre en Racingpasion, tu canal amigo!
Sin coñas, no os lo tomeis a mal, imagino que los rumores seran desde ahora cada vez más frenéticos, conforme se acerquen ya los anuncios oficiales de las escuderias, y los primeros tests. hasta ese momento iran "in crescendo" hasta la explosion final, pilotos confirmados y fin de rumores... por el momento.
Ahora bien, decis "Campos Meta sigue teniendo a PDLR como objetivo", pero, ¿ha dicho en algún momento Pedro cuales son SUS objetivos?. Porque igual el esta a gusto como hasta ahora de probador en McL. y para lo que le pueda quedar de correr, uno ó dos años, no le interesa desvincularse de los de Woking, que le pueden ofrecer la posibilidad de continuar como asesor, aprovechando su experiencia y continuando una ya larga relación con el piloto español.
Mas rumores y alguna confirmacion; Renault se queda. ¿Kobayashi a Sauber? Igual por eso, como dice #2 la opcion DLR pierde enteros en Sauber.
http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/225078/renault-to-remain-in-formula-1/
http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/225067/kobayashi-in-talks-with-sauber/
Otra confirmacion; RedBull sigue con motores Renault;
http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/225082/red-bull-to-keep-renault-engines/
M.A. en la columna de la Izquierda, bajo "Editores" tiene el botón "Envíanos Pistas". Creo que es mas efectivo mandárselas directamente a los Editores.
En algún sitió leí que a Maldonado se le había terminado el plazo que se habían marcado con Campos para conseguir las inversiones de un patrocinador. Creo que por eso los de Campos vuelven a activar la maquina de la rumorologia.
Me haría ilusión ver a PDR en un monoplaza, pero tendría mas sentido que un piloto nacional con posibilidades de proyección para próximos años optara a esa plaza, y ese podria ser Soucek.
Se publicaron declaraciones de Andy diciendo que no podia aportar lo que Campos pedía pero quizás ahora, sin la opción de Venezuela, se le abra alguna posibilidad.
El tema aburre, y no creo que a PDLR le interese dejar un estupendo puesto de trabajo en McLaren, y con futuro como dice M.A., para irse a un equipo de final de parrilla y tan poco serio como se está mostrando en el fichaje del segundo piloto.
Si quier patrocinadores que hablen con Carlos Slim, dueño de TELMEX, :)
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