A pesar de que en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de China, Lewis Hamilton ha logrado batir a los Brawn GP, todo parece haber quedado en un espejismo, ya que en la segunda sesión, Jenson Button ha recuperado la primera posición de los tiempos rebajando sustancialmente el registro de Hamilton.
Jenson Button ha demostrado que a pesar de las mejoras del McLaren, el BGP001 sigue siendo el coche más competitivo de la parrilla con bastante diferencia al siguiente. El británico ha liderado la segunda sesión con un mejor tiempo de 1:35.679, es decir, rebajando en 1,7 segundos el crono de Hamilton de la primera sesión.
Aunque en los últimos instantes de esta segunda sesión de libres, el Williams de Nico Rosberg se ha colado en segunda posición, a tan solo 25 milésimas de Button, los Brawn han dominado toda la sesión con autoridad. Rubens Barrichello ha terminado tercero a dos décimas de su compañero.
Y si esta primera jornada de entrenamientos en Shanghai ha servido para confirmar el dominio de los Brawn, también ha dejado claro que las quejas de los pilotos sobre los neumáticos tenían su fundamento. El neumático súper blando, mucho más rápido en su primera vuelta que el medio, prácticamente ha acabado desintegrado en apenas cinco o seis vueltas. Habrá problemas en carrera….
Aunque sacar conclusiones siempre es complicado los viernes, podríamos hablar de ligera mejoría de McLaren, que presenta bastantes mejoras en el MP4-24, entre ellas, un nuevo difusor, que suponemos será una versión inicial. Ferrari sigue con problemas, ya que sus tiempos han sido discretos, y Renault no reacciona. Tanto Alonso como Piquet han ocupado las últimas posiciones durante la sesión y el español ha terminado penúltimo.
Los tiempos:
1. Button Brawn-Mercedes (B) 1:35.679 35
2. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:35.704 + 0.025 36
3. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:35.881 + 0.202 35
4. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.105 + 0.426 32
5. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:36.167 + 0.488 22
6. Trulli Toyota (B) 1:36.217 + 0.538 42
7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.377 + 0.698 32
8. Glock Toyota (B) 1:36.548 + 0.869 40
9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.674 + 0.995 34
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.800 + 1.121 34
11. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:36.829 + 1.150 30
12. Massa Ferrari (B) 1:36.847 + 1.168 34
13. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.941 + 1.262 28
14. Raikkonen Ferrari (B) 1:37.054 + 1.375 33
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.219 + 1.540 34
16. Piquet Renault (B) 1:37.273 + 1.594 36
17. Kubica BMW-Sauber (B) 1:37.491 + 1.812 34
18. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:37.544 + 1.865 28
19. Alonso Renault (B) 1:37.638 + 1.959 28
20. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:37.750 + 2.071 31
Un décimotercer equipo podría competir en la Fórmula 1 este año
Hispania Racing F1 Team con problemas legales
Bridgestone reitera su intención de marcharse de la Fórmula 1
Lectura estratégica del Gran Premio de Bahrain
Heikki Kovalainen tiene la solución para la Fórmula 1. Adiós a las banderas azules
Comentarios
Buff... esta superioridad de BGP empieza a resultar aburrida. El único aliciente será la pelea Williams-Toyota-RBR por la tercera plaza. Yo apuesto por Trulli, me gusta su velocidad, aunque en carrera luego no sea muy consistente. Es un personaje que me cae simpático y creo que tuvo la mala suerte en su día de ser compañero de Alonso, y perder algo de autoconfianza, y de Ralf, uno de los personajes más incómodos de la f1.
Alonso estará esperando esa "super pieza que llegará mañana por avión".
Más vale que Renault se ponga las pilas... porque vaya tela. Los Brawn a su bola, esperemos que Lewis le ponga un poco de salsa.
mmmmm... Brawn ya tiene otro sponsor...
Creo que nos espera otro coñazo de temporada ganando siempre los mismos.
#4 Yo creo que es solo cuestión de tiempo que los Ferrari o McLaren se ponga a la altura de Brawn, porque por recursos no va a ser. Por otro lado, Williams y sobre todo Toyota están bastante cerca de los Brawn, y estos últimos también pueden desarrollar bastante el coche. Incluso Red Bull en el momento que tengan el nuevo difusor puede estar metido en la pomada a firnal de temporada.
La verdadera pregunta es cuánto tiempo van a tardar, y si será demasiado la ventaja de los Brawn en el campeonato a esas alturas.
Hola. ¿Alguien sabe si Renault lleva el supuesto difusor doble? Muchas Gracias a todos. Un saludo Roberto
Hola. ¿Alguien sabe si Renault lleva el supuesto difusor doble? Muchas Gracias a todos. Un saludo Roberto
si ftx1977 MIG, Migfx.com es una empresa suiza que firmó contrato con Brawn Gp hasta el 2012
Escribir un comentario
Para hacer un comentario tienes que identíficarte: ENTRA o conéctate con FacebookConnect