Tras conocerse las sanciones de ayer después de la calificación, Fernando Alonso ya podía imaginar que su carrera iba a ser muy complicada. Y así fue hasta que a falta de 10 vueltas Jaimer Alguersuari sufría su segunda salida fuerte de pista y aparecía el safety car.
Además de salir tan atrás, el asturiano nunca ha encontrado un ritmo de carrera adecuado y tampoco la velocidad para adelantar posiciones. En las primeras vueltas conseguía superar a Vitantonio Liuzzi, pero poco después, el italiano deshacía el adelantamientos sin demasiados problemas.
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Comentarios
lo de alonso era un poco lo esperado ,sin embargo lo de jaime fue una pena, estaba haciendo una buena carrera ,que le daria motivacion extra para las siguientes y el proximo año lo dicho una pena. aunque realmente una pena a sido la carrera que no tubo ninguna emocion ni siquiera cuando salio el coche de seguridad un gran premio para olvidar yo en la porra habia apostado por hamilton o vetel no lo tenia claro y a truli lo hubiese puesto de 5 o 6 como mucho sin embargo le salio una carrera casi perfecta , una pena que barrichello no pudiera recortarle mas puntos a buton ya que asi tendria algo de emocion el resto del campeonato
Lamentable lo de Jaime. Me he pasado toda la carrera diciendo no te salgas de pista, no te salgas de pista, venga, que faltan sólo diez vueltas, no te salgas de pista, no te salgas de pista, luego han aparecido las banderas amarillas y me he dicho, joder, ya se ha salido, no puede ser más que él…. Bueno, la próxima vez me callo, a ver si sirve para algo.
Yo creo que para poner nombre a los males de Renault terminaba antes diciendo que el coche es una castaña porque realmente es lo mismo que ha dicho.
En las últimas carreras Jaime esta teniendo unas actuaciones un pelin decepcionantes. En este GP a Toro Rosso le ha salido carillo tener a Jaime de piloto. Mas vale que empieze a pensar en terminar carreras y coger Kms de experiencia porque a este paso va a estar en peligro su puesto.
Admitámoslo. Jaime Algersuari no es un piloto de F1. Estos mismos resultados los han firmado muchos otros pilotos (¿es necesario que cite a pilotos que pasaron por la F1 sin pena ni gloria, avalados quizás por un fuerte patrocinador que solamente quería poner ahí a "su" piloto?), y entonces hemos pedido su cabeza inmediatamente. Como dice #4, sus actuaciones están siendo decepcionantes. Pero claro, como ALG es español, miramos para otro lado. (Estoy pensando que antes de que algún airado comentarista me los pida, ya los cito yo: Albers, Ide, Yamamoto, Speed...) No estoy diciendo que ALG sea mal piloto; estoy diciendo que es demasiado joven e inexperto, que se debería haber "curtido" un par de años más en categorías inferiores antes de dar el salto a la F1, y que es más que evidente que el coche "le queda grande". Este chico ha ido demasiado rápido... y no precisamente en la pista sobre su monoplaza.
interesante
Que nadie olvide que en la F1 no hay test... y que se aprende a base de ostias...
Yo lo que creo es que en esta carrera Jaime ha intentando buscar un poco más el límite, no solo haces Kms como las anteriores, y lo ha encontrado. De todas formas, no lo juzgaria aun, creo que tiene el peor coche de la parrilla y poco ás se puede hacer.
Perdona Hunaudieres pero creo que Alonso superó a Jaime Alguersuari en la 2ª parada de éste. Por lo demás, la carrera sólo tuvo algo de emoción en la salida y en los repoatajes, con una magnífica estrategia de Toyota que posibilitó que Trulli adelantara a Hamilton con comodidad en la 2ª parada en boxes. En el safety car del final estuvimos pendientes de ver quién se colgaba la medalla adelantando, pero en esta Fórmula 1 no hay manera a no ser que te duermas y te dejes robar la cartera como le ocurrió a Fisichella con Kovalainen al salir del pit lane. En cuando a Alonso nada que decir, hizo lo que pudo con su "patineta". Alguersuari por sus declaraciones pudo tener un problema en su tren trasero. De no ser así, no tardará mucho en firmar el finiquito.
Yo en el chaval sigo teniendo confianza, creo si ha llegado donde está no es sólo por tener un rostro fotogénico (desde luego que en ésto al pobre Buemi le da cinco vueltas), pero el riesgo que los del torito rojo le digan al siguiente de la lista que se quite el chandal y que empiece los ejercicios de calentamiento empieza a tomar forma.
La calificación ha condicionado toda la carrera de Alonso, bastante ha hecho ganando seis posiciones, pero está claro que con ese nivel a una vuelta no se puede llegar a ningún lado.
Sobre Alguersuari, tarde o temprano tenía que tener un accidente gordo, y prefiero que lo tenga ahora que tiene el asiento asegurado y no lo tenga la temporada que viene que sí estará más presionado por su escudería. Tiene la suerte de que no le piden nada ahora mismo, y se puede "permitir" éste tipo de errores, normales en un novato por otra parte.
A ver si en Interlagos tiene más suerte.
Es significativo que en una entrada dedicada a Fernando estemos todos hablando de Jaime.
La verdad es que tras el anuncio del fichaje del asturiano por parte de Ferrari, para los aficionados es como si su temporada hubiese ya terminado, sólo esperamos que comience la de 2010, mientras que el barcelonés tiene todavía que demostrar que su asiento de Fórmula 1 no ha sido regalo de fin de curso.
interesante
Acabo de leer que a rosberg no lo sancionan por no reducir la velocidad estando el cochede seguridad y lo exculpan de esta manera: Los comisarios se reunieron con el piloto y los representantes del equipo y consideró los datos de telemetría, los registros de GPS y las pruebas de vídeo. Esta evidencia mostró un mensaje de "combustible bajo" en la pantalla del conductor habíendo anulado la información de tiempo delta, evitando que el conductor pudiera seguir con precisión la información de tiempos. Y digo yo ayer a fernando si lo sancionan y no atienen para nada la excusa de que el polvo levantado por buemi le impidio ver las banderas amarillas y ahora se creen que "la luz de reserva" le impidio ver la información de tiempo delta, y no le podian avisar por radio como fue lo que dieron de renault. la verdad es que se sacan cada excusa que ya hace pensar mal
#13. Ya lo he dicho, la FIA sanciona a dedo.
Sin pretender exculpar a la FIA, que tiene la culpa de muchas cosas, dejemos de cuestionar las decisoines de los comisarios tan alegremente sin conocimiento de causa.
No digo que a mi también me sorprendan muchas decisiones, pero creo que la mayoría no las entendemos por que no tenemos información suficiente de todos los detalles.
Cierto es que históricamente las decisiones de los comisarios son algo arbitrarias pero no caigamos en la conversación futbolera sobre los árbitros. Lo de insinuar una persecución al pobrecito Alonso se hizo rancia ya cuando estuvo en McLaren. Hay Lobato, cuanto mal has hecho por la afición del F1 en este pais ...
Las injusticias deportivas no van contra Alonso, en este fin de semana han sancionado injustificadamente a Buemi, Alonso y perjudicado a Rosberg(que se quedó fuera de la Q3), y en cambio se fue de rositas Barrichello. Los Comisarios de la FIA se han mostrado muy poco profesionales. Y esto, se siente, hay que decirlo, alto y claro. Estan alterando los resultados de las carreras y del Campeonato, y hay que denunciarlo. Que luego la FIA se escandaliza cuando Alonso perdió una rueda en mitad de carrera. Pues bien, la semana pasada en Singapur, a Sebas Vettel, se le cayó un retrovisor en plena carrera y la FIA no investigó ni sancionó nada. A Alonso y Renault, lo amenazaron con la exclusión.
Si, hablamos de reglamentos. La FIA hace las reglas, hacen la trampa. Y uno ha visto ya muchas carreras en muchos campeonatos diferentes, de monoplazas y turismos, como para tener suficientes elementos de juicio para opinar.
Yo solo digo que si pensamos mal de la FIA, no es achacable a Lobato, sino que se lo ha ganado a pulso ella solita.
Y no tenemos que trasladarnos a los tiempos de Fernando-McLaren para sospechar que algunas medidas tomada por la FIA con respecto a Fernando la decidan jugando a los “chinos”.
No es necesario ir tan lejos en el tiempo. La sanción (aunque quedara en nada) a los dos pilotos de Renault por la dichosa rueda que se soltó, cuanto menos fue algo (deliberadamente) exagerada. ¿Cómo dar legalidad al castigo tanto a Nelsinho como a Fernando por un error (y eso fué, un error) del equipo?. ¿Qué fuerza mueve a defender la peligrosidad de un hecho si se ha hecho (y se sigue haciendo) la vista gorda en casos similares?. Recordemos que lo que provocó el accidente de Massa fue un muelle. Hemos visto volar escapes y espejos por ahí, y no hay razones objetivas para defender que el primero sea potencialmente mas peligroso que los segundos ¿verdad?.
A cada cual nos puede parecer rancio cosas de lo mas variopintas. A mi por ejemplo me parece rancio que tomemos como pelele, como si de un muñeco del pin-pan-pun se tratara, llamémosle Lobato o como queramos, y al mismo tiempo tratar de borregos al resto del personal para desfogar nuestra repulsa, nuestra disconformidad con opiniones sobre actitudes que cuanto menos en este caso concreto son muy sospechosas. Tan rancio que va camino de convertirse en la clásica coletilla que soltamos cuando no tenemos algo mas interesante que decir.
Veamos se esto cambia cuando llegemos a Ferrari...
Franz Tost a Alguersuari por Radio :
"Jaime estás aquí porque el reglamento de Fórmula 1 hoy, no permite jornadas de test. Sólo tenemos un modo de formarte, corriendo los últimos ocho Grandes Premios de este año. Si hubiéramos tenido test, no hubieras debutado todavía en F1. Por eso, no olvides que en cada Gran Premio, 19 pilotos corren y uno entrena, y ese eres tú" El resto del articulo en F1-live
Todavía no me cuadra la penalización a Alonso, y no creo que me cuadre.
Yo también creí ver que Alonso adelantó a Alguersuari en la 2ª parada de este. Con la penalización a Alonso no le quedaba mucha carrera, aún así, consiguió estirar su parada por encima de la de otros pilotos que iban con algo más de combustible, lo que le permitió terminar por delante. Consiguió sacar vueltas a Nakajima y a Grosjean que iban más cargados.
9# murcielago924 lo de Alguersuari, más que por ser guapo, es por ser hijo de quién es hijo, que el piloto, prometer promete, pero llegar tan pronto... y conseguir que Repsol suelte la pasta que hacía falta para sentarlo en el monoplaza no ha sido por su cara bonita. Y en parte también gracias a Fernando Alonso. Ya pueden agradecer al asturiano los nuevos pilotos españoles que vayan llegando a la F1, porque si no es por él, el interés mediático, y de patrocinadores, por este deporte habría sido tan nulo como siempre.
Hunaudieres has metido la pata y Lobato tenía razón.
Kubica, Kovalainen, Fisichela y Sutil iban en ese orden por delante de Alguersuari, Fernando justo detrás del catalán, al hacer la 2ª parada los 4 extrangeros, caen. Alguersuari queda por delante de Kubica y Alonso justo detrás, seguido de los otros 3. Después entra Jaime, y cae posiciones, pero como se la pega justo en esa vuelta sí que fue a parar por detrás del asturiano. No se lo que pudo recuperar en las 4 vueltas que sacó a los que le precedían antes de entrar al pit, pero dudo mucho que consiguiera llegar hasta el 9º puesto, como mucho adelantaría a Sutil y tal vez al de Ferrari, como muuucho.
ups, perdón me falta algo..-pero como se la pega justo en esa vuelta sí que fue a parar por-..
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