Si tuvieramos que buscar una palabra para definir la carrera de Fernando Alonso esa no sería otra que montaña rusa (aunque sean dos palabras). De la segunda posición a la última, remontada que albergaba alguna esperanza para el español, segunda para en boxes que le permitía mantenerse en zona de puntos y trompo que le hizo perder unas valiosas posiciones, para volver a remar y morir en la orilla. Noveno sabe a nada.
Desde que se supieron las cargas de combustible, se supo que Alonso tendría que tener mucha suerte para luchar por la victoria. La estrategia de los Brawn GP, para no variar, era la correcta y eso hacía casi imposible aspirar a lo más alto. Máxime si tenemos en cuenta que Vettel se estaba mostrando pero muy rápido, tanto como para soñar con la victoria. Algo que ya hemos comprobado.
Pero todas esas cábalas sirven para una carrera en seco. Si toca carrera con lluvia extrema y salida tras safety car las cosas cambian y mucho. La primera entrada en boxes daba al traste con cualquier oportunidad de gran resultado. Tocaba ponerse el mono de trabajo y así lo hizo. Pequeña remontada que le permitía terminar en novena posición. Tras concluir la carrera Alonso ha comentado que cuando todo puede salir mal, sale mal. A Alonso le crecieron los enanos y la suerte como últimamente le fue esquiva. Tras tres carreras, el botín de cuatro puntos empieza a ser demasiado escaso. Sin Ferrari, McLaren, Renault y BMW-Sauber entre los primeros, estamos ante el mundial de “los otros”.
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No lo tenía mal en absoluto, es más, era buena estrategia ya que el r29 paracia que funcionaba muy bien, pero la clave ha sido en al salida con safety-car, eso le ha dejado sin opciones, ya que si hubiera durado 4 vueltas más también Vettel hubiera perdido sus opciones, pero justo se retiro cuando entro Alonso. Bueno al menos parece que el Renault ha mejorado, veremos en Bahrein...
Estoy hasta los huevos de las estrategias de renault. Y Alonso cada vez tiene que arriesgar más y ya casi siempre comete fallos. Hamilton lo hizo varias veces y por su estrategia quedó delante.CERO para Renault, que pena, con el buen trabajo que han hecho los mecánicos y Alonso... que rueden cabezas
La estrategia de Renault era buena, pero la cagaron haciéndole entrar en boxes mientras estaba es safety car. Vettel no iba mucho más largo de gasolina que Alonso y ya hemos visto como ha acabado.
No se quién será el que toma las decisiones en Renault, pero la situación es casi peor que la de Ferrari... Lamentable Renault y Alonso siempre acaba viendose perjudicado.
por cierto, quiero yo ver ahora a todos los que decian que Button era un crack, que siempre habian dicho que tenia mala suerte y etc...., a poco que se le tuercen las cosas, empezamos a ir para abajo. Muy bien que tiene coche, pero ya vereis en cuanto los demas comiencen con las evoluciones, a diluirse como Massa!!!
Entre la puñetera publicidad de la sexta (a mi parecer, excesiva) y las estrategias de renault, estamos aviaos!
Que pesaos los de la sexta que no aprenden como poner los putos anuncios.
Estoy resignado y puedo aguantarlos, lo que no puedo aguantar es que en la ventana no se ponga la emisión inmediatamente.
Así que ahora me he encontrado con la pagina de la TV3 que también tienen retransmisión en directo. http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/href>
PD: no vivo en cataluña, lo he preguntado en los foros de la sexta XD, y como dicen que en TV3 no hay anuncios pues ya para la proxima carrera.
Que pena que ha Fernando las estrategias le fallen y la poca suerte que tienen en Renault. También me ha dado pena por sutil que parece que cuando está en los puntos tampoco tiene suerte.
Valla no se meter akí los enlaces XD http://www.elsesports.cat/f1/html/directes/ Ahora parece que si XD
Estoy con Daniel, en una carrera como la de hoy, con un montón de cosas pasando en pista, tanta publicidad es horrible... Si en vez de tanto futbol de pago el próximo año dieran versión gratis como ahora y versión de pago sin publicidad (incluso con opción multicamara como aquellos años en canal satélite) estoy seguro de que mucha gente pagaría.
Respecto a la carrera, como siempre respecto a estrategias: si te sales de la "normalidad", te puede salir muy bien (por ejemplo, imaginaros que salen sin safety y la primera parada de Alonso hubiera coincidido con una pista más seca que le permitiera poner intermedios) o mal como es el caso, donde empezar último y una salida de pista le ha penalizado mucho (hubiera acabado 5º o 6º).
Una lástima pero queda mucho mundial...
Lobato no da ni 1... El ritmo de Alonso ha sido muy bueno.
#6 yo es precisamente lo que hago, dejo la emisión de TV3 puesta en el ordenador y cuando van a publicidad en la sexta me pongo a verla mientras escucho radio marca, ya que aunque no cuesta entender el catalán prefiero que me oír las cosas en español.
la estrategia de renault malisima como casi siempre...parece mentira q un equipo que aspira a ganar carreras cometa estos errores de equipo mediocre...asi es imposible aspirar a nada.y ademas con tanta historia obligan a alonso a ir a cuchillo,y ya ha cometido errores de pilotaje en las 2 carreras de mojado,cuando antes era infalible cuando llovia...
Mala suerte y 2 ó 3 saliditas de pista. Vettel ha hecho una carrera perfecto. Renault y Alonso tienen que mejorar.
Alguien sabría decirme qué estrategia pensaron en Renault cuando meten el coche cuatro vueltas antes de la que estaba prevista???. Yo no alcanzo a pensar las ventajas, y da igual que el SC se metiese en la próxima vuelta de repente como pasó, o siga 10 vueltas más. La estrategia sigue siendo inútil. Vas a salir el último desde el principio de carrera. Y si es por las condiciones de lluvia estaba claro que no iban a cambiar. Para mi un error que no debería darse en un equipo que aspira a ganar un mudial. Hasta lo de los neumáticos extremos de kimi en malasia lo veo con mucha más lógicia que esto!!
Por ciero, Piquet y Kimi vaya dos elementos! Y Rosberg que forma tb de ir fastidiandola poco a poco entre unos y otros.
yodo, yo pensé en la posibilidad de que tras retirarse el SC hubiera un accidente con varios implicados. En ese caso haber repostado hubiera sido buena estrategia, e incluso pensé que tal vez Rosberg le hubiera ganado por la mano. Después una carrera tan "limpia" durante tantas vueltas lo hechó todo por tierra. En ningún caso pensé que si se hubiera quedado en su puesto hasta su repostaje habría ganado más.
alonso quiere el campeonato,es consciente de que iban por detras pero ahora sabe que se va a mejorar ,cualquier punto perdido de manera estupida lesp uede pesar en su intencion de ganar el campeonato,eso explica su disgusto..aun quedan 100 puntos en juego y todo puede cambiar...que se lo digan al r-28 y los puntos acumulados a final de temporada...el r-29 es mejor y esta mejor posicionado en la parrilla que el r-28 el año pasado....perder puntos de esta manera duele....
No se que esperaban en Renault para que les saliera bien la primera parada.
En mi opinión, desastrosa la estrategia de Renault partiendo en primera fila, primero pierden los veinte segundos que hay entre la posición de 2º y la cola; para luego quedarse tras la muralla que representa la parrilla al completo.
Si no hubiera entrado, solo siguiendo la estela de Vettel, cada vuelta que hubiera aguantado, abría ganado un montón de segundos respecto a la cola, o sea posiciones ganadas sin tener que jugársela adelantando.
Magistral Vettel, pero más aun Red Bull demostrando, con el doblete en agua, que tienen el chasis más equilibrado del momento, y todavía les falta evolucionar el dichoso difusor...
En parte el gran "error" lo cometio el mismo Alonso ese ultimo trompo fue determinante ahi fue que se perdio todo para el.
pero lo bueno de este capitulo fue que el R29 no se vio del todo mal.
Si yo fuera mandamás en Renault rodarian cabezas por semejante fracaso estrategico. Como han comentado. A quien se le ocurre mandarle a Alonso para dentro cuando vas segundo, ¿acaso no puedes esperar una par de vueltas cuando encima habia dejado de llover en ese momento puntual? se veia claro que SC se marcharia en breve. Solo ver la cara de Fernado al final de la carrera reflejaba la gran decepción que sentia el y todos nosotros. Tambien puntualizar la mala suerte, hizo su trabajo y que los estratejicos de Renault y Ferrari se pueden dar la mano.
Yo estoy con yodo, no veo el beneficio de parar antes con el SC en pista. Me lo expliquen... Sorprendente Massa, que iba muy bien, igual que Buemi que hizo un carrerón, y Hamilton y Alonso pese a los fallos. Lo de Vettel no sorprende, es un pedazo de piloto, pero si el rendimiento de RedBull. Lo que si sorprende era lo mal que iban Trulli y Raikkonen, les pasaban todos con facilidad.
Toni22m me parecería una situación demasiado improbable saliendo con SC. Dos sC seguidos... buf, dificil. Y demasiados riesgos para cuando vas 2º. Estoy con KVC. En RBR no lo han dudado con poca gasolina y al final han hecho 1º.
Pero lo que pero me sienta es que seguro que en Renault piensan que el error ha sido el calificar con poca gasolina, y no el mandar el coche para el pit antes de su vuelta de repostaje. Con lo que la próxima vez lo arreglaran echando gasolina hasta en el cockpit.
Por cierto, tanto hablar de Ross Brawn estos días y el verdadero genio es Adrian Newey... sin difusor, sin KERS... y como anda el Redbull, vaya recital de Webber también!!!
hay q espabilar q si no vamos a estar peor q el nakajima
TVC3 (tele de cataluña), da gusto,NI UNA PUBLICIDAD, MEJOR CALIDAD DE IMAGEN Y SONIDO .. pero desde el avance !! a mi me gustan los comentarios de PEDRO DE LA ROSA .. PERO YA NO PUEDO CON TANTOS ANUNCIOS !! me cambie, me arrepiento de no hacerlo antes, en fin ...
Mala carrera de Alonso, tenia que apurar mas la primera parada en boxes, todo lo demas era muy arriesgado ... esperemos que la prox. sea la buena. ( es mi opinion ) SALUDOS A TODOS.
Los que decis que ha sido mala carrera de Alonso creo que no teneis mucha idea... y eso que yo tampoco soy un "iluminado".
La carrera de Alonso no ha sido mala, pero tampoco ha sido una maravilla. La carrera mala ha sido la de Renault, el equipo la ha pifiado y han pagado por ello.
A toro pasado hasta los ciegos saben distinguir un toro de una vaca.
Mala suerte la del paisano. O puede que el director de carrera quisiera quitarse a este rival de encima. La carrera de Brawn GP hacia los dos títulos se la están poniendo más llana. Como a Lewis en en los dos últimos años.
Carrera muy frustrante, Vettel sólo llevaba un par de vueltas más de gasolina, y su resultado demuestra que la estratagia inicialmente no era mala. Pero como ha dicho alonso todo lo q podía salir mal salió mal.
1. El SC inicial: una vergüenza, y no lo digo pq perjudicase a Alonso, la lluvia era constante, si se puede correr se corre y si no se para, tenía que haberse retirado en la vuelta 2 una vez lanzada la carrera. Ahí empezó a joderse la carrera de Alonso.
2. Suicidio estratégico: Todavía estoy intentando comprender que COJONES pretendían parando en la vuelta seis. Su escusa es q pensaban que el SC iba para rato, es evidente que no tenían ni puta idea de cuando iba a parar el SC, así que si vas a parar hazlo al principio para que al menos los demás que reposten salgan detrás de ti, sino aguanta hasta que puedas. Francamente esta cagada me parace incomprensible es como lo de los neumáticos de mojado estando seco para Kimi en la carrera anterior, en Ferrari rodaron cabezas por eso.
3. Salidas de pista de Alonso: Si ya se que muchos otros incluido Hamilton tb las tuvieron, pero de un doble campeón que en agua hacía cosas como Hungría 2006 esperás más, si Vettel no se sale tu tampoco deberías si quieres ser campeón otra vez.
Iba a decir algo, pero se me ha adelantado #26 TEO. Las cosas claras y el chocolate espeso. Y no hay más vueltas que darle.
Hay que mirar con optimismo, vale que Alonso estas 2 ultimas carreras la cosas no han terminado como deseabamos, ha sido un error meterle a boxes tan pronto,y no me ha hecho nada de gracia ver empezar detras del safety la carrera, con una salida lanzada hubiera sido suficiente, creo yo, lo unico positivo es que el Renault de F.A ha mejorado...Tienen que empezar a salir bien las cosas en Renault YA!, no se puede permitir mas perdidas...
Ferrari no le reconozco, los redbull han hecho un carreron y le han robado 4 puntos a Button, eso esta bien.
Teo #27, Vettel ha ido delante en toda la carrera, si vas dentro del pelotón intentando arreglar la putada del inicio con safety, es normal cometer errores, sobre todo cuando claramente tenía un buen ritmo, y no solo eso, es que el r29 corría casi perfecto, asi que es probable, ya no sabremos como hubiera sido, que estando delante tuviera muchas opciones. Barrichelo tampoco ha tenido fallos por ejemplo y ¿los compararías? Vettel es muy bueno pero ha tenido la pole yendo muy descargado y con la fortuna del inicio. Dejemos que todo sigua su curso porque empezar a sacar el hacha por una carrera de pura mala suerte no es de muy "entendidos" creo yo. Sin acritud ok? Saludos!!
Acritud no, sólo decepción, yo soy un aficionado bastante crítico, pero intento ser objetivo, y cuento las cosas como las veo, y este me parece el peor arranque de temporada de Alonso desde 2004 (mala suerte, y castaña de coche aparte), lleva fallos de bulto en 2 carreras consecutivas.
Lo único que me consuela es que los rivales más fuertes no están mucho mejor. Por lo que a pesar de llevar sólo 4 pts en 3 carreras, aún está en disposición de luchar por el mundial si el coche se muestra competitivo a partir de ya.
Me quedo con que el coche en Renault ha evolucionado bastante bien (recordemos que con el deposito vacio en la carrera anterior Alonso apenas pudo meterse 10º en Q3, y en esta le ha dado para ser 2º, independientemente de que aún no esté con los Red Bull, Toyota o Brawn (con los Williams me da que no va a hacer falta).
Habláis de que la estrategia era buena en su planteamiento, pero yo tambiñen tengo dudas. si la carrera hubiera sido en seco, no creo que hubiera llegado a la 5ª posición. Pero eso sólo lo sabríamos si lo hubiéramos podido ver...
En general, me quedo con lo que ha dicho yodo. Y no soltéis tantos tacos, leche! XD