Esta temporada vamos de un culebrón a otro. Tras los ríos de tinta que han corrido por el asunto Renault, volvemos a otro asunto que también se las trae.¿Fichará o no Fernando Alonso por Ferrari?. Casi todo el mundo da por echo que el asturiano vestirá de rojo la próxima temporada, pero todo indica a que la decisión aún no está tomada. Al menos se sabe que Felipe Massa conservará su asiento, cosa que durante la pasada pretemporada no se podía decir.
Tendremos al piloto brasileño porque se merece una oportunidad, sabiendo que se encuentra bien. En cuanto al resto, estamos reflexionando sobre la mejor opción. Aún tenemos tiempo
Balones fuera de Luca Cordero di Montezemolo o la pura realidad. Deshacerse de Kimi Raikkonen tendría un precio alto, que por ponernos a elucubrar, estaría cubierto con el aporte del Santander a la escudería del Cavallino. Aunque ante eso también cabría esperar una solución, cortesía de los archienemigos de Ferrari: McLaren. La escudería inglesa estaría muy interesada en tener al finés el próximo año.
Al menos el presidente de Ferrari nos da una fecha para conocer el final de esta historia. En dos semanas se confirmará el segundo piloto de Ferrari. Yo la verdad sigo sin ver a Alonso de rojo. Aunque como ya he dicho otras veces, suele acertar más bien poco.
Vía | TheF1.com
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Lástima que deban optar por uno u otro, ya que (yo creo) que serían un tamdem demoledor, dos tipos hiper-veloces (porque Kimi será un vago, pero de que es veloz, lo es) cada uno obligando al otro a extraer lo mejor de si.
No creo que hubiese una guerra en boxes como con Lewis, Kimi tiene otra personalidad, no me lo imagino presionando por "atención" diferenciada, ni mucho menos tener instalado en boxes a "papito" Raikkonen (que dicho sea de paso, nunca lo vi).
Me parece increíble que Ferrari se tenga que deshacer de uno de estos dos grandes en favor de Massa. Me han explicado que en esta desición de Ferrari está pesando muchísimo el gran (grande, muy grande, inmenso...) mercado brasilero que tiene Fiat. Si Massa hubiese provenido de un país no poderoso económicamente, creo que no llega ni a probador de Ferrari.
En mi punto de vista no se porqué tanta desesperación por ver a Alonso en Ferrari, esto demuestra que lo q vale aquí es el coche y nada más y el talento queda a un lado. ademas nada asegura que Alonso ganara todos los campeonatos que corra en el equipo, tal vez aparezca un invatible equipo Mercedes Benz liderado por un tal Brawn que deje con las ganas a todos
Bueno, creo que estaba claro que dudas, había, y cuando el río suena...si de verdad Kimi fuera a seguir la temporada pasada con toda seguridad, Ferrari lo habría confirmado para acallar todos los rumores que circulan por el paddock y la prensa.
Folco No había oido que pesa mucho el mercado brasileño para Fiat, es un punto de vista interesante. Yo lo achaco más a que Ferrari no quiere tener a un vago en el equipo. Porque ya puede ser todo lo rápido y bueno que sea, que si sólo lo es cuando le apetece...en cambio, Massa no es tan rápido como Kimi, pero es muy constante y ante todo, siempre da el 100%. Para que te voy a engañar, Massa nunca fue santo de mi devoción, pero tengo que reconocer que ha mejorado mucho estos años y sobre todo, que se esfuerza en todo momento y por eso le prefiero a Kimi. Quizá no tenga tanta aptitud como Kimi, pero actitud, le sobra. Y creo que es algo que la Scuderia ha valorado.
Saludos!
Becogp. Me gusto eso de Mercedes Benz con Brawn. y si llegara a pasar eso jaja no quiero ser mala persona pero me reiría de muchas personas que están obsesionadas con Alonso y Ferrari.
lyrics jaja si, pero ojo, no lo digo con mala intención, es solo ona opción que doy, imaginate si en dos temporadas Alonso no gana todo con Ferrari y Mercedes gana todo con Rosberg o Button, ya estoy escuchando a un diario español diciendo Alonso y Mercedes, el matrimonio será en Doningtong
no es por echarle tierra a nadie pero Massa con su accidente aseguro su puesto para la siguiente temporada. seria una muy mala jugada politica para Ferrari remplasarlo el ano que viene.
Desde luego si Alonso fuera de rojo y no consiguiera nada, no me imagino la cantidad de detractores que saldrían, además de los viejos conocidos. Alegrías por desgracias ajenas, las justas.
quien dude de que Alonso es capaz de sacar más del Ferrari es que no ve lo que hace con una patata como el renault; de todas formas empiezo a tener más ganas de ver a hamilton y quimi juntos en un mismo equipo que a alonso en ferrari...
Brasil es importante para Fiat, pero hoy por hoy para el Santander es la base de su negocio global. Para el banco español el tándem ideal sería Massa y Alonso, pero ya tuvo una pareja ideal en 2007 en McLaren y todos sabemos cómo salió el bodorrio. A mí me sigue dando mala espina la recuperación de Massa. No para hacer vida normal o hasta para competiciones menores, pero hasta que no le vea toda una temporada rindiendo bien en F1 no las tendré todas conmigo porque lo que tuvo no fue precisamente un rasguño.
Lo de Fiat, el mercado brasileño y los pilotos de Ferrari es cosa sabida desde los tiempos de Rubinho y, por lo tanto, indudable. Sin embargo, para 2010 yo apostaría por la parejita ex Renault Fernando-Fisichella, en el sentido que intentarán alinear a Fernando y a Massa, pero el regreso del brasileño se irá retrasando ad infinitum hasta que éste anuncie ya su retirada oficial de la Fórmula 1.
Quizás el mío sea sólo un wishful thinking, ya que como hincha de Fernando me gustaría que éste tuviera un escudero manso e inofensivo (como solía pretender el mismísimo Ayrton Senna antes de firmar contrato, por no hablar del kaiser), pero no estaría nada sorprendido si ésto ocurriera.
Ah, para disipar dudas, no considero a Massa piloto de mayor talento que Fisichella, sólo que el primero ha tenido a un equipo entero detrás y podría seguir teniéndolo, mientras que al romano se le tiene gran antipatía en Italia, es siempre abucheado y se le considera un cero a la izquierda (estas últimas semanas he estado opinando en los blogs italianos intentando defender a Giancarlo de la lluvia de insultos que le están reservando los tifosi de Ferrari).
Yo la verdad no entiendo las criticas hacia Alonso. Que en Ferrari se puede pegar un castañazo... evidentemente igual que Schumi tardo unos años en ganar el mundial y no pocos...
Solo recuerdo un detalle es un piloto que ha ganado carreras durante los ultimos 4 años y cambiando a escuderias que el año anterior (tanto Mclaren como Renault) no conseguieron subir al podium ni una sola carrera. Demasiadas casualidad para mi la verdad.
Que no os guste como es, eso ya no opino pero la verdad para mi junto a Kimi y Hamilton son los tres mejores pilotos de la parrilla de largo. Luego vendrian Vetel, Kubica, Rosberg e igual Massa.
A mi más que preocuparme la llegada de Alonso a Ferrari, que parece más que probable, me preocupa más lo que haga cuando llegue. Como dice #7, mi amigo Julito, si Alonso no consigue ganar, y rápido, con el Ferrari, me parece que empezarán las movidas.
Además, no creo que sea problema lo que haga su compañero de equipo, sea Kimo ó sea Massa, sí que lo será lo que Alonso piense que está haciendo su compañero. Lo que yo tengo claro es que para que Alonso rinda ha de ser el gallo del corral, y llevar la voz cantante. ¿le dejará Ferrari?
Por supuesto, la calidad de Alonso es una garantía, pero las "pajaras" que le entran a Ferrari de vez en cuando son de temer. Cabe preguntarse si el superentusiasta público español sabrá entender eso. Yo siempre recuerdo que Carlos Sainz, con muchas temporadas de experiencia, con dos mundiales, y durante mucho tiempo record de victorias en el mundial, y con todos sus laureles, para el españolito medio es "el pupas". Ya quisieramos muchos tener las pupas de Carlos.
Lo que más miedo me da, y ya lo he dicho otras veces, es que como a Alonso no le siente bien el rojo, me veo a los ferraristas españoles de toda la vida "pasando a la clandestinidad"
11,chaman,te has colado un poco, tanto mcLaren en el 2006 logro subir al podium,además en repetidas ocasiones(vease el segundo puesto de kimi en Australia, el tercero de Montoya en Imola o el segundo de Pedro en Hungria,por ejemplo) y Renault en el 2007 idem logró un subir al cajón en el gran premio de japón gracias a Kovalainen.Lo que no lograron fueron victorias ni los britanicos en 2006 ni los galos en 2007
Yo lo de Alonso con Ferrari hasta que no lo confirmen no me lo creere, todos los años andamos igual,me gustaria mucho verlo en Ferrari, yo creo que salvo Brawn hiciese un inicio como el de este año(cosa que veo bastante improbable)Ferrari va a estar peleando por el titulo.
De compañero me encantaría ver a Massa,pese a que cometa muchos errores, también ha realizado grandes carreras y el año pasado estuvo muy cerca de ganar el mundial y en el 2007 si no llega a ser por 2 o 3 errores,incluida la descalificación en Cánada, hubiese estado también en la pelea
perdonadme por publicar el comentario tres veces, fue un fallo de la pagina espero que el editor elimine las 2 copias
Como dicen por ahi arriba, todo dependera del compañero de equipo que tenga Alonso, y de que status le de la escuderia al español. Si le dan el numero 1, apuestan a caballo ganador.
El problema esta en que en equipos grandes ese status, por norma general, se rige segun los resultados de las 6 o 7 primeras carreras. Es ahi cuando el equipo se decide por uno o por otro.
Dudo mucho que en el hipotetico caso de que Alonso fuera a Ferrari, consiguiera el nº1 a las primeras de cambio. Hasta dudo que si por ejemplo se fuera a Brawn, junto a Button, le dieran esa ventaja.
Pero bueno, si hay paridad en el equipo, es muy probable que el español se adelante en ese primer tramo y consiga ser piloto nº1.
Y como dice la gente por aqui, ante el tema de si Alonso va a Ferrari o donde quiera que apunten los rumores, para mi tambien tiene mas interes ver el posible duelo Kimi-Hamilton (el apoyo incondicional de los de Woking a Hamilton ya no sera tan descarado como con Alonso).
Por cierto, no se me había ocurrido, pero considerando el interés que Ferrari tiene en los brasileños (que es cosa sabida incluso por los muros de los boxes), ¿qué os parece la idea que, en el caso de que Massa no resulte apto a la competición, el que comparta monoplaza con Fernando sea nada menos que Nelsinho?
Personalmente pensaba que después de la estancia de Barrichelo en Ferrari y de los buenos resultados que dio como escudero de Schumacher, Ferrari quería continuar esa tendencia de tener un buen gregario brasileño para el campeón, y esa sería la razón de que Massa continuase, pero si lo que folco dice es cierto se me cae el argumento.
¿Dudas entre Alonso y Raikkonen? Las únicas dudas vendrán del desembolso económico que supondría el despido de Kimi porque no creo que hubiese dudas entre ambos pilotos, y eso que el finlandés me parece un fuera de serie cuando quiere, pero lejos del asturiano.
¿Realmente querrá volver Raikkonen a McLaren? ¿Y si Alonso no ficha por Ferrari? ¿Otro año perdido en Renault? Aunque realmente nunca se sabe qué escudería va a destacar, nadie apostaba este año por Brawn GP ni por Red Bull, ni que Force India mejorasen tantísimo en este tramo del campeonato. Lo que está claro es que Ferrari o McLaren, aunque con posibles altibajos, son apuestas seguras.
Arkangell, creo que Kimi si volvería a Mclaren. No hay que olvidar que su estancia ahí estuvo marcada por la mala suerte y una serie de monoplazas de Mclaren que con suerte superaba al R28 de Renault el año pasado.
Hoy por hoy, Mclaren ha mostrado una continuidad (obviando la primera mitad del año), que puede hacer atractiva para Kimi una nueva oportunidad en el equipo inglés.
Brawn es otra alternativa interesante, pero si los rumores se confirman Mercedes ampliaría su colaboración con el equipo de Ross, poniendo a Rosberg en una de sus butacas... Ante eso, no me quedan muchos equipos en los cuales Kimi pudiera recalar...a no ser que sea uno de rally XD---
Saludos
Murcielago924, por qué le tienen tanta tirria a Fisichella en Italia, por mo estar a la altura de Ferrari o por antipático. La verdad es que no lo sabía y me gustaría que me lo aclararas, porque entonces no entiendo la decisión de sentarle en un coche lo que resta de temporada. En cuanto a Massa, yo también veo difícil que vuelva a pilotar, ya veremos, pero no olvidéis que no sería una renovación, sino que tiene un año más de contrato y estaría feísimo que le echaran después del accidente. Es cierto que ha mejorado su rendimiento en los últimos años, pero sigue siendo flojo cuando no logra una primera línea. Que Alonso sale de Renault es fijo y me juego los cromos de lo que sea a que si va a Ferrari mejorará los resultados de la Scudería. Pero todo está por ver. A mí desde luego me gustaría verle de rojo: porque soy español como Alonso, porque Ferrari es mítica y porque estoy seguro que el tándem Alonso-Ferrari, más antes que después, acabaría dándonos algunos mundiales. A Brawn sigo sin ver quien le va a financiar para mantenerse con los grandes. Pero ¡¡ojo!! que el año que viene no hay repostajes y podemos tener sorpresas importantes.
Yo también sigo sin verlo vestido de rojo. En la temporada 2011 puede ser pero esta próxima no creo.
Yo a Kimi no lo veo en McLaren. Si mal no recuerdo, no le hizo mucha gracia tener que largarse cuando le ficharon al tipo que le acababa de ganar el campeonato del mundo. Fue algo así como, "no vales suficiente, fichamos al mejor". La verdad es que Kimi es una incógnita. En cuanto a Massa, no entiendo la manía que se le tiene. No será el más rápido, pero es constante y consigue muchísimos puntos, suficiente para cualquier año dar la campanada y ser campeón del mundo. El año pasado le faltó lo que a Hamilton su primer año, experiencia para lidiar con la presión, pero tened claro que si vuelve a tener oportunidades de ser campeón del mundo no lo dejará escapar. Eso en el supuesto que después del accidente vuelva a ser el mismo, lo cual no deja de ser una incógnita. Si que es verdad que me sorprende que Ferrari no haya dicho quien es su pareja para el año que viene, pero me huele a que están esperando a que Kimi encuentre un coche y diga que se va para anunciar el fichaje de Alonso, y que no parezca que echan a Kimi.
Yo digo que Fernando Alonso estará el año que viene a Ferrari!! Tengo unos contactos que trabajan en el Santander Central Hispano y me comentan que (como patrocinador del piloto) están realizando los cambios de papeles para patrocinar Ferrari, igual que hicieron con Mercedes.
Seria genial un posible dúo Kimi Alonso!!! Menuda rivalidad entre ellos tendrían en la pista... seguro que a mas de uno le gustaría ver la lucha de estos dos pilotos!!
#19 perogrullo,
el concepto básico es que el público y la prensa italianas son hinchas de Ferrari, no de los pilotos nacionales. Los apoyan sólo a condición de que se clasifiquen después de los Ferrari y que no les quiten puntos; sólo cuando los rojos están fuera de carrera el público se consuela con lo que pueden hacer los italianos. Si abres un periódico italiano verás que los títulos son siempre del tipo Los Brawn delante. Kimi octavo, Massa decimotercero, sin ninguna mención a los italianos, sólo al final del artículo. El mito, la leyenda de Ferrari es justo ésto, que el coche prevalece siempre sobre el piloto, y ésto fue el gran logro del Viejo.
Ahora, entre todos los pilotos del presente y del pasado al pobre Giancarlo se le tiene una especial manía por su innegable actitud de quejica: después de Monza se quejó del coche, que era muuucho más lento que el de su compañero, y que Vettel le había obstaculado y bla bla. La gran mayoría de los comentarios que se leen sobre Giancarlo suelen decir que es el Max Biaggi de la Fórmula 1, que cuando ganaba era mérito suyo y cuando perdía era culpa de la moto, etc.
Ahora que Fisico está en Ferrari las cosas no han cambiado, bueno, sabes como es cualquier aficionado, si tuviera que tener una buena actuación muchos empezarían a sostenerle, pero al primer error que haga volverían a crucificarle, como están haciendo tras su noveno puesto en Monza.
Yo, que comento también en algún blog italiano, he intentado explicar a muchos lectores que Giancarlo siempre fue piloto de cierto talento al que le faltó quizás cierta fuerza de ánimo, la fuerza para conseguir aguantar a una afición nacional que en vez de sostener a sus pilotos lo hace con su escudería. Si puede valer de ejemplo, imagínate que en el Tour de Francia los españoles sosteniéramos a tal equipo nacional en lugar de hacerlo con Contador, que competía con equipo extranjero: a lo mejor, desilusionado, ni hubiera conseguido ganar los Tours.
#19 perogrullo,
el concepto básico es que el público y la prensa italianas son hinchas de Ferrari, no de los pilotos nacionales. Los apoyan sólo a condición de que se clasifiquen después de los Ferrari y que no les quiten puntos; sólo cuando los rojos están fuera de carrera el público se consuela con lo que pueden hacer los italianos. Si abres un periódico italiano verás que los títulos son siempre del tipo Los Brawn delante. Kimi octavo, Massa decimotercero, sin ninguna mención a los italianos, sólo al final del artículo. El mito, la leyenda de Ferrari es justo ésto, que el coche prevalece siempre sobre el piloto, y ésto fue el gran logro del Viejo.
Ahora, entre todos los pilotos del presente y del pasado al pobre Giancarlo se le tiene una especial manía por su innegable actitud de quejica: después de Monza se quejó del coche, que era muuucho más lento que el de su compañero, y que Vettel le había obstaculado y bla bla. La gran mayoría de los comentarios que se leen sobre Giancarlo suelen decir que es el Max Biaggi de la Fórmula 1, que cuando ganaba era mérito suyo y cuando perdía era culpa de la moto, etc.
Ahora que Fisico está en Ferrari las cosas no han cambiado, bueno, sabes como es cualquier aficionado, si tuviera que tener una buena actuación muchos empezarían a sostenerle, pero al primer error que haga volverían a crucificarle, como están haciendo tras su noveno puesto en Monza.
Yo, que comento también en algún blog italiano, he intentado explicar a muchos lectores que Giancarlo siempre fue piloto de cierto talento al que le faltó quizás cierta fuerza de ánimo, la fuerza para conseguir aguantar a una afición nacional que en vez de sostener a sus pilotos lo hace con su escudería. Si puede valer de ejemplo, imagínate que en el Tour de Francia los españoles sosteniéramos a tal equipo nacional en lugar de hacerlo con Contador, que competía con equipo extranjero: a lo mejor, desilusionado, ni hubiera conseguido ganar los Tours.
Perdón por el doble comentario, a ver si los redactores lo eliminan
Por categoría y talento la pareja en Ferrari debería ser Alonso-Raikkonen ya que Massa es un buen piloto, pero hasta ahí, nunca un fuera de serie como los primeros. Estoy de acuerdo con algunas opiniones sobre que el regreso de Massa está en veremos. Lo del mercado brasilero debe pesar, aunque a Massa no lo veo como escudero de nadie. Alonso seguro va a estar de rojo pronto y en Ferrari ya está preparando su coche para la próxima temporada, donde seguro van a estar en la delantera. Esperemos, por el bien del campeonato, que estén donde estén Alonso, Raikkonen, Kubica, Hamilton, Vettel y Rosberg, los podamos ver luchando por victorias en igualdad de condiciones. Así podríamos saber quienes son los mejores.
Gracias murcielago924, puedes seguir haciéndonos resúmenes de la prensa italiana, yo la verdad no tengo tiempo ni domino el italiano. Qué le vamos a hacer con el pobre Fisichella, la fama es así y en España Alonso tiene muchos detractores, no sé por qué. Ya lo dijo en alguna ocasión: "esta temporada me llevo muy bien con todos, como no gano nada". Como cuando echaron a Bourdais, con el pastizal que ganan no me da pena de ningún piloto, ni que le echen, ni que le presionen ni que lloren ("tuvo mi carrera en sus manos y no hizo nada", Piquet jr. dixit).
jcf, tienes toda la razon con lo del podium, lapsus mental quise decir victoria, aunque lo de Kova en Renault en Japon... en fin solo hay que ver lo que hizo el resto del año y lo que hace en Mclaren.
Frank : me parece que Ferrari primero esta confiado que Massa va a quedar bién de el accidente y como tal se desprende de Kimi que es mucho mejor piloto que Massa que cuando tuvo que salir campeón siendo que Ferrari estaba totalmente disponible para el ,además Alonso si bien anda en un carromato salió campeon cuando los autos tenían Control de tracción y además era otra formula 1 donde se tenía desde muletto ademas se podía probar entre carreras e inclusive había 2 marcas de llantas hoy en día se acortaron las distancias entre los buenos y los menos buenos y eso hace que los pilotos tengan más incidencia aún con el mismo equipo en cada carrera Ejemplo Vettel y Webber o Barrichello y Buthon.Acá en Argentina hay un dicho que es muy conocido que dice Mas vale malo conocido que bueno por conocer .Dejo una pregunta ?Alonso va a tener este director deportivo en Ferrari o van a volver a las fuentes? recordar que el gran Shummi llevó todo a Ferrari .Y otra pregunta mas ?Y si no se dan los resultados con todo lo que tienen que pagarle a Kimi para dejar Ferrari y este con otro equipo empieza ganando el año que viene. ?Se lo aguantará Montezemolo o dara el paso al costado porque en definitiva es el único responsable. Saludos desde Buenos Aires a todos y por bien de la Formula 1 que a los grandes pilotos no los desprotejan entrando en manoceos innecesarios dado que Ferrari no sacó las cuentas que si Fisico anda hasta puede salir segundo en este campeonato Kimi ojala para bién del automovilismo no le pase lo del año pasado que lo hicieron padecer para que Massa salga campeón y no lo fué. Ojala que las reglas sean mas claras para bien del automovilismo mundial ,ya con la carrera de Alonso hace un año con un accidente arreglado me alcanza.