Tan negro como el cielo en plena noche de Singapur no, pero un tono grisáceo desde luego que si. Así ha sido la carrera de los pilotos de Ferrari durante todo el fin de semana. Y desde luego no se les puede tachar de mentirosos ya que desde el viernes demostraron que les quedaba mucho para poder estar en los puestos de delante durante es Gran Premio.
La jornada de ayer no fue mucho mejor. Giancarlo Fisichella lleva varias carreras sin enterarse de que va la cosa y de nuevo se le ha notado bastante incomodo a los mandos del F60. El monoplaza italiano ha dado muestras de lo difícil que es llevarlo en pista, mucho trabajo de volante y sobre todo muchas acciones que realizar con los botones, y eso para un piloto que se acaba de incorporar es algo que se atraganta.
En el caso de Raikkonen y salvando las diferencias viene a ser parecido. El finlandés llegaba a la primera carrera de la gira asiática con cuatro podios consecutivos en las últimas carreras y así ha salido, con cuatro podios consecutivos. En ningún momento ha conseguido estar en tiempos de cabeza y tras la mala clasificación de ayer, en la que ni siquiera conseguía pasar de la Q2, hoy no iba a ser diferente y se quedaba fuera de los puntos.
En un circuito en el que el KERS servia prácticamente para nada, los dos Ferrari no han podido realizar las salidas fulgurantes de otras ocasiones. Esto ha obligado a los dos a quedarse dentro del pelotón y por lo tanto estancarse en tierra de nadie. Kimi ha luchado durante algunas vueltas con los Toro Rosso, he incluso ha tenido que defenderse de lo ataques de Alguersuari que veía como la distancia con el grupo trasero cada vez era menos.
Fisichella que era uno de los integrantes de dicho grupo, también se las ha visto y se las ha deseado para mantener el empuje de su antiguo coche, ahora ocupado por el también italiano Liuzzi. Finalmente lo ha conseguido, pero el Safety Car no le ha favorecido demasiado y ha tenido que conformarse con la decimotercera posición. Raikkonen, tres cuartos de lo mismo. Décimo y aprovechándose del abandono de dos de los “toro rojos” que llevaba por delante. Una carrera que no será recordada por los tifosis de la escudería.
Fotos l Fórmula1
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Comentarios
Perdidos los Ferrari, apoyo esta escuderia hace mucho y no veia rendimiento tan bajo desde 2005. espero el otro años que vuelva felipe massa, un piloto que es arriesgado y va al limite, como lo estrañamos aca en latinoamerica. Me siento muy mal con este rendimiento de Ferrari, y ver como el Mclaren como ha mejorado, me hace sentir peor!
Alonso no seguirá en Renault la temporada que viene...
Aquí la noticia Y aquí también
Ahora solo falta que digan a donde va!!!
brillante
Supongo que es lo que toca ver de Ferrari en lo que queda del mundial, ya dijeron que no tienen más nuevos elementos que poner al F60 (ya no los tenían para esta carrera). Así que nada más los veremos girar para completar el año, y que Kimi se ilumine en Suzuka que le gusta mucho.
#1, "Massa, un piloto arriesgado y que va al límite", por favor, no te lo tomes a mal, pero me parece una calificación desacerteada y que no se merece el brasilero. Reconozco que ha mejorado, pero no deja de ser un piloto del montón, que sucumbe a la presión, llorón, no tiene temple (recuerdas en la lluvia de Malasia la comunicación por radio completamente histérico y pidiendo ayuda).
Está bien que como latinoamericano simpatices por ellos, pero me parece que estás hablando del colombiano Montoya, de ese si te creo que era arriesgado y andaba al límite.
brillante
Sencillamente el auto no fue concebido para circuitos trabados y de allí el pobre rendimiento. Obviamente Ferrari debería ir pensando en la temporada que viene, pero de ninguna manera dejar de trabajar en las posibles mejoras para sus autos.
Lo de esta temporada es para reflexionar, la mala gerencia se nota y mucho más cuando se evidencian tantas improvisaciones.
brillante
Estoy con Folco.
A Massa le tengo simpatía por ser latino, pero joder, llamemos al pan pan y al vino vino, que aquí en Europa añoramos todos a uno como Juan Pablo (al piloto, no al papa, jeje), pero francamente uno como Felipe me parece sustituible por cualquier chaval de talento de la GP2.
Sin gloria pero con bastante pena diría yo.
En teoría Suzuka debería ir mucho mejor es un circuito fluido como Spa.
brillante
Con mucha más pena que gloria, como en el resto de la temporada.
Es significativo que se eche de menos a Massa, su calidad como piloto es conocida, desde luego no es un superclase, pero su profesionalidad y su seriedad hace que muchos pensemos que habria sido un referente en la deriva que ha tomado Ferrari en los últimos meses, entre la vuelta de Schumacher que no lo fué, el piloto probador Badoer, que no se sabe si probaba ó pilotaba, ó probaba de pilotar, la solución Fisichela, que parece que al único que le ha solucionado algo ha sido a Vitantonio Liuzzi, y la espera de que se anuncie que se va a anunciar el anuncio de la noticia que ya todos saben, y los que no saben se la imaginan, el año 2009 desde luego no será de los más recordados para los tifosi. Al menos por las glorias, por las penas ya será otra cosa.
interesante
Pués para mi ha sido bastante más negro que gris.
interesante
Por cierto, por lo que se ha visto Liuzzi hubiera sido una mejor opción que Fisichella y con más futuro. Otra cosa, a Alonso no le hubieran dejado un trasto para correr las últimas carreras. Hasta Kimi se ha quejado, él que nunca dice nada. Espero que Ferrari cambie muchas cosas de cara a la próxima temporada, por el bien de toda la f1. Otra cosa que cada vez se repite más a menudo: Raikkonen, claramente superior a Nakajima, intentando adelantarle inutilmente, da una sensación de impotencia...
brillante
#9, me parece que trabajo va a tener Alonso, y mucho me temo que va a necesitar una buena dosis de paciencia. De todas formas esto ya lo decian los responsables de Ferrari allá por mitad de la temporada; por mucho que se intente evolucionar, la "base" de F60 estaba equivocada, por lo que ya daban este año como "de transición", y se planteaban el trabajo para 2010 para tratar de evitar cometer los mismos errores que este año. Ellos sabrán, pero si todo el equipo no hace su trabajo, que nadie espere milagros sólo por fichar a Alonso.
brillante
En Ferrari repiten que el desarrollo del F60 ha sido congelado para centrarse en el coche de año que viene, y que esperan así conseguir una ventaja sobre la competencia. Ésto es lo que dicen, pero que luego el monoplaza para 2010 sea realmente competitivo es ya otro asunto.
En mi opinión el punto débil de la escudería para los años venideros podría ser la dirección de Domenicali, un hombre que tendrá sus virtudes pero que no veo a la altura de sus rivales. Espero equivocarme.
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