Imposible. Esta palabra es la que define la lucha con los Red Bull. Fernando Alonso, tercero, ha hecho hoy lo mejor que se podÃa hacer con el material del que dispone. Que el Ferrari ha mejorado es obvio, pero la tercera posición es a lo más que se puede llegar, con unos Red Bull que están a otro nivel. Mark Webber ha sido ocho décimas más rápido que Alonso, y Vettel cuatro décimas más rápido que su compañero.
Durante el fin de semana, los Ferrari han estado delante, pero no han podido hacer sombra a los Red Bull, que desde el principio mostraban su superioridad. Al final se ha confirmado la velocidad de los monoplazas austrÃacos, aunque al menos yo he de reconocer que no me esperaba esta diferencia tan abismal sobre sus rivales. Con todo, no hay que olvidar que los lÃderes del campeonato aún son los McLaren, y ambos estrán detrás de los Ferrari.
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Comentarios
Esperemos que los Red Bull hagan una mala salida porque sino esta dificil, hoy los comentaristas de RTL han estado todo el tiempo echando mierda a Alonso, Lauda el primero...
Supongo que hicieron lo mismo con el tal "Miguel Zapatero" cuando hacÃa lo mismo no? ....
IronÃas a parte, no me sorprende, todavÃa no sé muy bien el porqué de tanta crÃtica .... yo creo que seguir comparando esto a lo de Shumi, es directamente faltar a la verdad, y por otra parte hipócrita ...Â
-- editado por última vez a las 16:49
Son muy cansinos. Pero,...¿no se dan cuenta que si hubiera algún culpable serÃa Domenicali?
Lauda es austriaco ¿no?? Ya ves, incluso los grandes mitos pueden llegar a ser personas desagradables.
interesante
Si no fuera por el pique entre los pilotos de Red Bull, con la posible lucha que pueden tener en la salida, dirÃa que Alonso se podrÃa olvidar de recuperar alguna posición, con el muro que tiene delante. Si intenta algo, espero que Massa, por lo menos no sea agresivo con el asturiano. Si pasa, que sea claramente. Esta vez no veo que Alonso pueda conseguir la victoria, él mismo se mostraba optimista con ser el primero del "resto". Lo mejor, es que a los McLaren no parecen gustarle el circuito húngaro. Y lo he dicho antes, y lo vuelvo a repetir, ojo con Kubica.
Primordial las paradas.. perderá Alonso una tuerca?
se ha vuelto a confirmar como la alternativa a los red bull sacandole todo el partido al F10, parece ademas que fernando se ha vuelto a poner el traje de guerra y esta un puntito mas agresivo.
debera intentar pasar a webber en la salida y que massa se alie con el para evitar las acometidas de hamilton, para poder soñar con la victoria si no tendra complicado reeditar la victoria.
La verdad es que nosé que tienen los RedBull les sacan una burrada al resto.
Aunque sea Alonso sale por la zona limpia,y los RedBull no salen muy bien(los Ferrari tampoco estan para echar cohetes)Webber sale por la zona sucia y puede perder algunos metros.Esperemos que Massa no ataque como el dice "yo trabajo para el equipo" a ver si es verdad...
marc gene ha afirmado que estan satisfechos con los simulacros de salida realizados, esperemos que tenga razon.
Mañana Alonso se puede colocar hasta primero, pero aun asÃ, con la diferencia de ritmo con los Redbull no se si podrá mantener las posible posiciones ganadas.
interesante
Una cosa es la clasificación y otra la carrera.
En la clasificatoria los coches van escasos de combustible por lo que ahà se demuestra la verdadera naturaleza del auto, que no es otra que el RB6 es un misil; pero por otra parte, la carrera no consiste solo en cual corre más a una vuelta, sino cual lleva mejor ritmo con el depósito a tope, y en eso, Ferrari se lleva la palma.
Si a todo esto le añadimos que Fernando es el piloto más constante de la parrilla y lleva el ritmo "más cercano" del de los toros rojos, pues no, no veo nada descabellado que Alonso gane la carrera.
Digo todo esto desde mi humilde opinión. Saludos.
Yo estarÃa 100 por cien de acuerdo de no ser por un detalle, los monoplazas estos, no se pueden adelantar y menos en este circuito, aunque sea 3 o 4 décimas al principio con depósito lleno más rápido, no lo va a poder maximizar ...
Pues hoy ha quedado demostrado que si se puede adelantar. El más claro ejemplo lo tenemos con el gran adelantamiento de Barrichello frente a otra penosa actuación más del "kaiser" (si es que se sigue mereciendo tal adjetivo).
"A su lado en la salida tendrá a Felipe Massa, con lo que no tendrÃa que preocuparse por perder una posición."
Bueno, en el GP de Alemania Felipe demostró que está dispuesto a atacar a Fernando en la salida (y hace bien, está en su derecho), por lo que yo no estarÃa tan seguro...
brillante
SÃ, pero mañana Felipe Massa seguro que sale con una evolución con la que no salÃa en Hockenheim: un tirón de orejas. :D
Espero que esta evolución no le afecte mucho a la sordera que últimamente padece...XD
Massa, al que en algunos blogs brasileños ya le llaman Felipe Mepassa, tiene además otras poderosas "razones"; un contrato de 8 millones de euros que, ni de lejos, ninguna otra escuderÃa le pagarÃa; y, además, la perspectiva de verse el año próximo pilotando un Force India o un Williams en compañÃa de su amigo "Barricha"
Los Red-bull creo que estarán intratables hasta en carrera, veremos si ALO puede sacar un ritmo fuera de lo común.
Por otra parte acabar segundo en la primera curva, es factible.
Massa sale también por el lado sucio, por lo tanto, creo que Hamilton le podrÃa superar con facilidad, aunque también podrÃa mostrarse más o igual de correoso que Vettel con Alonso, o igual que él mismo con Alonso, y normalmente en sus acciones y achucharle contra la lÃnea del césped, porque cuanto menos, se podrán a la par.
Webber si sale bien me da un poco de miedo, porque podrÃa hacer una maniobra de " no tengo nada que perder" y tocar a Alonso.
Y por otra parte, yo creo que el alerón delantero ese, que raspa al suelo, tendrá la clave.
Me gustarÃa añadir, que los alerones tan grandes dañan mucho el espectáculo, porque antes, si estaban en paralelo, los monoplazas podÃan llegar a tocarse ligeramente rueda con chasis, antes que el alerón, pero con esto, merma mucho las posibilidades del riesgo ... un contacto por ligero que sea, se produce siempre con el alerón, y esto merma mucho.
Que se lo digan a Pedro en Alemania.
Yo creo que Webber "preferirÃa" tocar antes a Vettel que a Alonso...
xD yo creo que peferirÃa tocar antes a Horner que a Alonso xDDD
El problema es que Massa peligrosamente igual también quiere tocar antes a Alonso que a Hamilton ....
Solo falta un imprevisto de esos del destino, y que como pasó en Silverstone, "los del lado sucio" salgan mejor que "los del lado limpio" y ya la tenemos montada: Webber por delante de Vettel y Massa por delante de Alonso... y los del muro al rojo vivo!! "Hay que ahorrar carburante... lo ha entendido todo el mundo????"...
mmmmm y que GANE PEDROOOO! xD
La verdad que no esperaba esta diferéncia tan brutal, después de lo sucedido en Alemania. ¿Como pueden haber ganado 1 segundo respecto a ferrari en 1 semana?, hay algo que no huele demasiado bien...
Saco esta conclusión porque desde ferrari "dixit por Marc Gene", esperaban luchar por la pole en Hungria por ser el trazado, o uno de los mejores que se adptaban al f10, nose como se habran quedado en Ferrari, pero es un golpe muy duro, de estar a la par en rendimiento a perder comba de un segundo sin saber como y sin apenas mejoras....
La única esperanza, es que el ritmo de Alonso mañana sea brutal y los Red Bull bajen el mismo.....
Hoy ha quedado demostrado que Red Bull da alas...
Las grandes dudas de mañana son:
Vettel: hará una Vettelada de las suyas o saldrá como un sputnik defendido por su "reciente amiguÃsimo" Webber. Yo apuesto a que deja su hiperbajo alerón delantero en el primer piano que pille.
Webber: continuará su pelea con Vettel (lo que dejarÃa un pasillo libre como en Alemania para ALonso) o, como dice Alexuny, tras su respectiva "evolucion del coche" (lease tirón de orejas made in Marko), plantará su cara más dura a ALonso (lo que no me gustarÃa nada!).
Alonso: Tendrá que competir contra los Redbull o contra su propio compañero Massa (que no creo que venga en son de paz).
Massa: Hará labor de equipo y cerrará la puerta a Hamilton o actuará con la soberbia que siempre suele mostrar con ALonso (y ahora con razón) y tras un intentillo no muy convencido dejará la puerta misteriosamente semiabierta...
Hamilton: Acostumbrados a sus buenas salidas, con el F-duct permanente, tal y como está el mundial, y con los primer sector que ha hecho, yo me espero una salida de Lewis de infarto. Ojo al dato!
Petrov: saliendo por el lado limpio, con el finde semana que ha hecho, y con el contrato en el aire puede ser un gran aliado de Alonso en esta salida.
Vettel ha hecho dos vetteladas hoy, la de entrada al pit lane y la del SC. Empiezo a pensar que éste se va a quedar como muchos otros: "Piloto con un gran futuro" pero que no se come ni una rosca, si no tiempo al tiempo.
Os habéis fijado que los Red Bull rozaban con el alerón delantero en el asfalto? Y mañana salen con 160 kg en el depósito y siguen a la misma distancia del suelo....
Si, es bastante raro el tema de la altura constante de ese coche. Algo llevan que no conoce nadie. Y si siguen asi van a tener el mundial como el año pasado los brawn.
El año pasado Brawn era también constante en carrera, los Redbull no. Yo lo veo muy extraño, en una semana en Fórmula 1 no se saca 1,5 segundos al segundo competidor. Que alguien se lo haga mirar, pero yo si fuese ferrari o mclaren no estarÃa nada satisfecho por eso y por como lleva transcurriendo la fórmula 1 los 2 últimos años: un equipo saca "algo" y unido a la falta de test que tienen los equipos éstos no pueden ponerse al dÃa.
Si no hay tests para nadie, según la reglamentación, entonces ¿como hace Red Bull? ¿tienen una fábrica secrerta en una isla desierta del Polo sur? ¿hacen los tests solo con informática? Otra cosa. En las dos semanas que restan hasta Spa, la FIA ha "decretado" dos semanas de vacaciones para todos con fábricas cerradas. ¿Van a poner agentes de la CIA vigilando? Todo esto me parece demencial.
En los libres de esta mañana, se veÃa como un comisario inspeccionaba el coche, mientras un par de mecánicos lijaban la parte de abajo de los alerones, que de vez en cuando rozaban el asfalto, y se ve habÃa que pulirlos.. Curioso ha sido cuando se han puesto todos los mecánicos delante, y el comisario les ha dicho que a él no le taparan, que querÃa ver lo que hacÃan, con todo su derecho del mundo. Eso si, a la cámara, le han seguido cortando el primer plano :)
Aparte de la brutal diferencia entre los Red Bull y todos los demás, ampliamente debatida, yo, la salida de mañana la veo igualita que la de Hockenhein. Es decir, Vettel tratará de echar a Webber contra el muro, igual que hizo con Fernando en Alemania, mientras que Fernando, que está detrás de Vettel, hará lo mismo que hizo Massa, vÃa libre hasta la curva 1 que, por cierto, queda más lejos de la salida que en Hockenhein. El que se puede "comer" el marrón serÃa Massa que, de buenas a primeras, tendrÃa delante a los dos coches azules luchando por lo suyo. Y ojito con Hamilton que siempre apaña algo en las salidas. Asà sea.
Para mi el más peligroso mañana es Hamilton. En la salida hay una recta considerable donde su F-duct algo puede ayudarle, y eso junto a que sale por el lado limpio, sus dotes de pilotaje y las pocas ganas que pondrá Massa en taparlo pueden dejarlo justo detrás de los 3 primeros. Y una vez cogida la posición ya no tiene de que preocuparse por el rendimiento del coche.
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