Noticia bomba. Otra más. Según informa Autosport, el banco holandés ING ha anunciado que retira su patrocinio a Renault de forma inmediata (aunque su contrato finalizara a finales de este año) al igual que hizo Mutua Madrileña hoy mismo.
Y la razón, como todos imagináis, no es otra que los hechos del Gran Premio de Singapur del año pasado.
La premura de la decisión va a hacer que los mecánicos de Renault se metan a pintores, porque muchos son los logos que van a tener que borrar. Como informaba en su comunicado Mutua Madrileña, ING tampoco quiere ver ninguno de sus logos en material de Renault F1.
Ahora muchos se pensarán si Renault hizo bien en asumir desde el principio toda la culpa y declinar cualquier opción de apelar la sanción. La fuga de patrocinadores, y quien sabe si el recelo de los futuros, puede acabar con la historia presenta de la escudería gala. Ahora los Renault se van a parecer a los Brawn GP…
Vía | Autosport
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La verdad es que como ha dicho alguien en el otro hilo: Las ratas son las primeras en abandonar el barco.
Una lastima, otro castigo para los más de 700 trabajadores inocentes que nada tuvieron que ver. Felicitaciones a Nelsinho !...
por lo menos le quitan el naranja que quedaba como el culo.
Espero que algún día se sepa cual fue el chantaje de la FIA a Renault, porque aunque sea verdad la trampa, en un tribunal de verdad, con un testigo tan rebatible por cualquier abogado, el equipo solo hubiese quedado salpicado por la sospecha y no enfangado con el reconicimiento de la culpa que trae estás previsibles consecuencias (están en los contratos) y otras que seguramente no tardemos en ver.
Desde que sé de la noticia se me vienen unos colores a la cabeza...
#4 Totalmente de acuerdo, eso les pasa por jugar a política. En general, las federaciones deportivas tienen sus propios criterios jurídicos, al márgen de la justicia ordinaria, y al que no pasa por el aro se lo cepillan. Por eso Briatore, que no sé si es culpable y/o mafioso, se los va a pasar por la piedra en los tribunales, al tiempo, de lo cual me alegro no por Briatore sino por estas prácticas tan oscurantistas de la FIA. en cuanto a las marcas lo veo normal, pagan por una "buena" imagen y todo este asunto del crashgate da una pésima imagen.
Pues veo el final de Renault F1 en nada... sin patrocinadores, no hay dinero, y si no hay dinero... no hay competición...
a ver que dice Renault de todo esto...
La excusa perfecta.
Ya hace tiempo que se habrian ido si hubieran podido.
Ya se veía venir todo este desmadre.
Oye Alexuny esos son los colores clásicos de Renault, cuando les llamaban las ranas francesas.
Un dicho expone que "el que se fue no hace falta, hace falta el que vendrá".
Favor que hacen los de ING al irse, el auto pintado de naranja era repugnante a la vista.
Renault puede sobrevivir sin patrocinantes pues es un gran constructor de automóviles, también vende a particulares sus motores para la competición. De seguro varias firmas francesas se interesan en Renault para la temporada que viene y, es lo más probable, la escudería volverá al mejor nivel. Por lo menos eso espero.
#5 Alexuny: Mmmmmmm, precioso. Y además, ése en sus tiempos era de los que zumbaba a los demás.
Uno de mis F1 favoritos.
Ahora ING ya tiene oficinas donde guardar tanto material publicitario xDDD
Mejor tomarse la desgracia de Renault con humor...
Por cierto, parece que la entidad bancaria ha asegurado que los términos de ruptura del acuerdo no afectan al patrocinio personal de Fernando Alonso, al que seguirán ligados hasta la finalización del contrato. Lo mismito que Mutua Madrileña.
Bueno, supongo que como su contrato finalizaba este año los de Renault ya deberían tener, a estas alturas, arreglado patrocinadores para el año que viene, ya que esas cosas se hacen con cierto tiempo. Eso espero, porque una gran escudería como ésta no merece irse de la F1 por la puerta de atrás.
Que estará pensando Briatore, que echó de Renault al bueno de Jarno para traer al innombrable porta-apellido sin talento y bocón. (Ya no me molesta tanto la fregada que Max le dió a Flavio, ya que bastante culpa tiene en esto que le pasa a Renault).
#5 Alexuny pues a mi no me importaría que se quedara tal que asi, porque el naranja ING...por cierto, la foto es en Goodwood verdad?
Renault debiese haber dicho en el Consejo Mundial de la FIA que en Singapur estaba probando la resistencia de un material, para traspasar la tecnología luego a los autos de calle. Con excelentes resultados...XD
Si, si,...siiiiii...:
http://www.auto123.com/ArtImages/85572/REN20070704...
Bueno eso estaba cantado, este banco tiene muchas deudas se tendria que ir tarde o temprano ojala el coche quede como el que ha puesto neokortex seria el mas wapete de la parilla
#13 que yo sepa el anterior piloto (antes de Nelsinho) de ING RENAULT (ahora RENAULT a secas) eran Kovalainen y Fisico, Nelson llegó cuando este ficho por McLaren y Fisico por F1Racing (creo que se llamaba así)
Creo que Renault F1 tiene problemas mucho más graves que la retirada inmediata de ING y Mutua Madrileña. Porque a parte de los gravísimos daños de imagen, lo de la marcha de ambos patrocinadores en realidad no debe afectar en absoluto a Renault, ya que en realidad ya se sabía desde la pasada pretemporada de la marcha de ING al final de esta temporada, lo mismo que Mutua Madrileña.
Más bien, parece que ambos patrocinadores han esperado a un incidente de tal calibre para romper unos contratos que ya de por sí estaban rotos desde hace muchos meses. De todos modos, Renault ya estaba buscando un nuevo patrocinador principal, que claro, ahora, con este escándalo y con la casi segura marcha de Alonso, será más dificil de encontrar un gran patrocinador fiel, pero lo encontrarán...Si es que Renault F1 sigue, cosa que aún dudo.
Efectivamente, algún dia se sabrá el sucio chantaje de la FIA, especialmente cuando se marche Max Mosley. Desde luego el "Piñagate" no está zanjado ni mucho menos. Briatore mandará a la FIA a los tribunales. Hay un problema legal de fondo, ya que según la justicia Anglosajona las pruebas circunstanciales son suficientes para castigar a un sospechoso, mientras que en el Derecho Romano hacen falta pruebas materiales para juzgar y condenar.
Está claro que la FIA quería EJECUTAR A BRIATORE, importándole un bledo que la imagen de Renault quede dañada. Veo todavía muy probable que Renault abandone la F1 a final de temporada. Honda y BMW tenían menos indicios de abandonar el año pasado.
La FIA no quiso cargarse a Renault directamente, pero se la va a cargar indirectamente impidiéndoles conseguir buenos patrocinadores para 2010, en mi opinión tienen los meses contados como equipo.
El problema es que haber quién es el guapo que patrocina a Renault el año que viene, mal futuro les veo.
Siento acabar con los sueños de los nostálgicos...
http://f1.gpupdate.net/es/photolarge.php?photoID=1...
Me parece injusta la situación, porque dentro de lo que podia hacer, Renault no ha pretendido tapar ni negar el asunto. Una empresa no es una persona fisica, y Renault lo que ha hecho es actuar contra los que supuestamente tomaron la decisión. Otra cosa dificilmente podria hacer, ya que volver atras y rectificar es imposible. Por ello para restaurar su "honorabilidad" lo tiene dificil. Ya han echado a los presuntos responsables, castigar más a Renault como empresa es suponer que alguien más de la cúpula directiva autorizó este tipo de comportamiento. Para mi esto es hacer más leña del árbol caído.
Lo que sigue siendo inaceptable es que Nelsinho Piquet haya quedado impune en todo este escándalo. Él fue el que ejecutó la maniobra y el que puso en peligro la seguridad de los demás pilotos e incluso espectadores, todo por seguir en la Formula 1. Pues no señor, este ENERGÚMENO no puede continuar ni un minuto más, ni en la Formula 1 ni en las carreras. Deberían ponerle un castigo ejemplar, retirarle la licencia de piloto DE POR VIDA. ES UN SUCIO ENERGÚMENO.
Ya veo que alguno debe tener hasta pesadillas y todo. Aquí tenéis para hablar un buen rato: http://es.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/de...
Hombre era de cajón que era demasiado pronto para poder hacer un diseño de colores diferentes, el diseño definitivo supongo que vendrá en la carrera posterior a Singapur.
Veo injusto que Renault se tenga que comer toda la mierda generada por Briatore y Nelsinho. Pero sobre todo veo injusto que Piquet se marche de rositas. No entiendo la postura sumisa de Renault, bueno si la entiendo, para que no la larguen, pero no me parece justo.
PD: los cambios de colores como los que comentais son muy chulos, por lo menos ...
Renault ya sabia que no hiba a tener a ING para el otro año, seguro que ya tiene otro patrocinador y que en verdad lo pueda apoyar en todo y contra todo, si ING ya no quiere patrocinar a renault, me imagino que ya no debe patrocinar el mundo automotor verdad?... Ahh! pero eso no le convendria, es cosa de negocios, pero al igual que mutua ya estan en boca de todos y lo peor como traidores al igual que los "·$%&%&// de los Piquet. Vamos Renault! no necesitas a estas instituciones y estas personas, la escuderia es mas que unos patrocinadores y unas personas, me da pena por los trabajadores de la escuderia porque no tenian nada que ver con todo este problema.