A nadie le sienta bien que le echen de su puesto de trabajo, y por mucho que se haya llevado una suculenta indemnización, a Kimi Raikkonen tampoco. Aunque no acusa a nadie directamente, Raikkonen apunta a la llegada del Santander como patrocinador de Ferrari como la principal causa de su despido, quitando cualquier tipo de responsabilidad al tema deportivo.
No me interesa saber el porqué aunque estoy bastante seguro de saber la respuesta, que no tiene nada que ver con lo que hice en el equipo. Creo que cuando hay dinero de por medio, puedes cambiar cualquier cosa. Creo que tuvo mucho que ver con la llegada del banco Santander. Probablemente hicieron algún trato, no sé.
Pues sÃ, Kimi. Creo que tienes toda la razón y no hay que ser muy listo ni llevar muchos años en la Fórmula 1 para darse cuenta. Es más que posible que tu indemnización la haya pagado el Santander de su bolsillo para hacer hueco a Fernando Alonso en la escuderÃa.
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Comentarios
bueno como fan de la F1 y gran simpatizante de kimi debo decir que no me asientas muy bien la idea de verlo lejos de la maxima categoria pero en su defecto debo de agradecerle a el banco santander por darme la posibilidad de ver a kimi en el rally de mexico el proximo año
GRACIAS SANTANDER
interesante
¿Y porqué no lo achaca a su bajo rendimiento, o a su casi inexistente trato con Maranello y sus mecánicos? No son más que excusas, y malas además.
Hunaudieres, te voy a puntializar en lo que al Santander se refiere. Hasta 4 entidades bancarias diferentes que operan en Finlandia son propiedad del Santander, habiendo alrededor de 150 oficinas bancarias de Mr. BotÃn en el paÃs de Kimi (Google hace milagros XD).
Santander es una empresa suficientemente grande como para que todos los mercados le interesen. Pero de lo que no cabe duda es que el mercado hispanohablante y el mercado brasileño pesarán bastante más que el suomi, en comparación.
De todas formas, que no se ande ciscando mucho Kimi en el Santander, no sea que le de a BotÃn por hacer extensible el patrocinio que tiene con Dani Sordo al resto de Citroën Racing, y le acaben echando (y cuÃdese mucho de irse por las ramas con Red Bull, que allà también hay un español pilotando).
Si se queja el señor Raikkonen de que los demás tienen volante en Ferrari por tener un sponsor detrás, que se vaya a llorarle a Nokia (para una empresa que tenemos en F1, y por lo visto sobra...). Estoy indignado!! XDD
#3 Se agradece la puntualización. Sabiendo eso, la frase deberÃa cambiar a: los intereses de BotÃn en Finlandia no llegan ni de lejos a los que tiene en Brasil y España
Todo en la F1 es dinero, pero eso no es novedad.
Fijaté!... Y yo que pensé que lo habÃan echado de Ferrari porque se habÃa puesto tan gordito con los heladitos que ya no cabÃa en el coche!! Que malorros los del Santander!!
En fin, que una buena oportunidad para engancharse de nuevo al WRC, y para esperar haber si Kimi vuelve a la F1 con ganas de dar guerra.
Por cierto, me quedo con la duda de qué es lo que falló en el fichaje de McLaren según kimi. Dinero aparte, pienso que finalmente era la que mejor escuderÃa que encajaba con el caracter del finlandés (además de la extinta BMW). La escuderÃa se ocupa de poner un supercocheultratecnológico y el piloto lo pone a tope e incluso lo funde en carrera.
Perdón... "...a ver si kimi vuelve..." en lugar de "...haber si kimi vuelve...". Es que a mà estas cosas me duelen un huevo en mis propias carnes.
Discreto con los que piensan que Kimi fue un destroza-motores en McLaren (Las roturas mecánicas son culpa de un diseño defectuoso o de fabricación). Eso que inculcó en su dÃa el tan divertido como excéntrico Gonzalo Serrano (Tele 5) de que Kimi rompe motores porque no sabe conducir y los exprime hasta que se los carga es un argumento muy infantil. No voy a descubri ahora quién es Kimi. Quien quiera que le interese la Formula 1 ha tenido desde el GP Australia´2001 para comprobarlo. Siempre lo he dicho: Kimi en este 2009 ha hecho una temporada para enmarcar. Rápido y efectivo con un monoplaza que nunca estuvo a la altura del mejor, acabó a un punto de Hamilton y aguantando TOTALMENTE SÓLO A FERRARI en Constructores.
Yo lo tengo muy claro: PodrÃa ganar perfectamente varios mundiales más de Formula 1, pero que se quede en el Mundial de Rallyes. Después de sus interesantes prestaciones en el último Rallye de Finlandia, donde estuvo a la altura del piloto oficial de Fiat, Anton Alen, quiero verle en un WRC. Porque prefiero ver sentado en un Citroen C4 WRC, por nivel y prestaciones, a Kimi Raikonen que al inútil de Conrad Rautembach al que le caen sistemáticamente cerca de dos minutos por tramo...¡patético Rautembach!
Si es por mi comentario Carlos_81, entiende "fundir" motores como sacar el máximo rendimiento de la mecánica. Para mi tb Kimi es uno de los supertalentos de la parrilla al volante, y no lo decÃa como crÃtica, sino como carácter. Hay pilotos muy minuciosos en la preparación del coche y en su pilotaje (Kubica, Alonso, Rosberg), y otros como él (o como Hamilton), que solo necesitan que los ingenieros le den el mejor coche, que ya él se encargará de sacarle todo su potencial. No creo que kimi sea un destroza-coches, pero tampoco es de los que salen a conservar precisamente, y sobre todo cuando corrÃa por el tÃtulo en el 2005.
Por eso sigo creyendo que Kimi deberÃa ir a una escuderÃa donde trabajen con esa filosofÃa de "los ingenieros al coche y los pilotos a lo suyo". McLaren trabaja asà ahora mismo, y a Hamilton le da resultado.
Ummm cuando cobre el cheque de ferrari por su indemnización q es lo dirá.
El dinero lo puede todo, hasta para echar a un talento que ganó 3 campeonatos con Ferrari, cosas mas inexplicables hay, pero es dinero señores, mueve montañas, no existe la lógica en este deporte.
La F1 se basa en el dinero de los patrocinadores no es una politica muy buena, ahora no me sorprende por que lo echaron a Kimi
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