Alonso ha visto como un error en la estrategia y un error de conducción le han impedido luchar por conseguir un buen resultado en Canadá. En la misma salida las cosas no comenzaba demasiado bien para Alonso. El asturiano no pudo mantener su quinta cuarta posición. La mejor salida de Rosberg y su Williams hizo baldíos los intentos de Alonso por mantener la posición. Una vez perdida esa plaza el peligro era Massa. A pesar de achuchar todo lo que pudo, el brasileño tuvo que conformarse con su sexta posición.
Como ya es habitual en Canadá, el Safety Car hizo de las suyas y el semáforo, a partir de hoy más famoso que nunca, el resto. Las posiciones de carrera dejaron a Alonso en medio del pelotón a la espera de que todo el mundo entrara en boxes. Eso sí, el abandono de Hamilton y Raikonnen y la re-entrada de Rosberg y Massa parecía que allanaban el camino.
Pero a partir de ese momento los rivales eran otros. La estrategia a una parada de los coches que salían por detras se veía favorecida por el safety. Kubica y Alonso se colocaban tras Heidfield. El polaco se desacía rápidamente de su compañero de equipo pero Alonso veía como de nuevo el alemán se convertía en su pesadilla.
Tras un intento fallido en la horquilla con pasadita en la frenada incluida realizaba un trompo entre las curvas seis y siete, impactando después contra el muro y acabando ahí su carrera. Nada de problemas en la caja de cambios como parecía comentar con su ingeniero momentos después del impacto. Alonso posteriormente reconocía que el accidente había sido un error suyo. La idea de entrar en boxes cuando lo hicieron todo a pesar de tener combustible para seis o siete vueltas más arruinó gran parte de sus oportunidades. A partir de ahí había mucho que luchar y no salió bien. Se esfuma una oportunidad de lograr un podio.
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Comentarios
yo lo que me encuentro raro es como no salio la grua hamilton a quitar el coche y volverlo a poner en pista =P
No habria que cambiar el titulo del articulo? Porque poner que fue la caja de cambios y luego que Alonso reconoce que fue error suyo…es raro :P
Si dices que no fue la caja de cambios, sino un error suyo, ¿a qué viene ese título?
Vaya forma mas rara de analizar la carrera de alonso… Para mi el titular tendira que ser: "Alonso se estrella su renault contra el muro y abandona" .. Expresa más claramente lo que a sido la carrera de este piloto hoy en Canada.
PD: Cuando Alonso hace algo mal tampoco hay por que ocultarlo y resaltar fallos de su equipo (que no niego que hubiera)
#2 y #3
Totalmente de acuerdo. Cuando puse el título todo parecía indicar que había sido la caja de cambios. Luego olvidé realizar el cambio, ya que como bien decís Alonso admitió su error.
Disculpad el error.
yo lo cambiaria a la estrategia y EL MISMO acaban con la supuesta opcion de podio, el titulo digo pero bueno en cualquier caso, aunque no sea mi marca favorita enhorabuena por la victoria de kubica
el titulo sigue mal.. ami parecer… es más una suposición… la realidad es que alonso a estallado su coche.
SI SI SI LA ESTRATEGIA….. error de ALONSO
La verdad por delante
si fue error de alonso, pero creo k se debio a un problema de frenos, vueltas antes le habian avisado desde los pits, pero hay un analisis, pendiente, yo creo k hubo ordenes de equipo por parte de bmw, le pidieron a heidfield que se dejara pasar por kubica, y posteriormente bloqueara a alonso, creo que lo hicieron asi, porque temian que alonso les ganara la carrera, es mi obejetiva opinion, y si cuando esta en rojo el semaforo del pit los autos se tienen que detener, creo que tambien las ordenes de equipo se deben penalizar
De hecho a Heidfeld le dijeron que dejara pasar a Alonso si lo veia necesario pero como a las dos vueltas de que le dijeron eso ya no fue necesario. Y el rebase de Kubica a Heidfeld me parece de todo menos de orden de equipo.
Pero si cuando le adelanta Kubica a Heidfield casi se mete Alonso
Lewis Hamilton acaba con la carrera de Alonso! Digo, faltaría un título por el estilo. Saludos.
creo q fue el mismo el q se quito de estar en el podio, recordemos q iba 3º y podia haberlo conseguido aun parando 1 vez mas. solo hay q ver a kubica q tb fue a 2 paradas…y gano o massa q hizo 3
Heidfeld le abre hueco a Kubica claramente pero no por ordenes de equipo, estoy seguro, sino por trabajar en equipo que es muy distinto.
Y a ver si cambiamos un poco el Alonsismo de este Blog, por favor, que ya huele. Su carrera se ha acabado por un error de pilotaje, igual que la de Hamilton y como alguna de Michael o Hakkinen en su epoca.
Heidfeld le abre hueco a Kubica claramente pero no por ordenes de equipo, estoy seguro, sino por trabajar en equipo que es muy distinto.
Y a ver si cambiamos un poco el Alonsismo de este Blog, por favor, que ya huele. Su carrera se ha acabado por un error de pilotaje, igual que la de Hamilton y como alguna de Michael o Hakkinen en su epoca.
Un error de pilotaje pero con matices. Un error de piloto y de novato es lo de hamilton y ami se me cae la cara de verguenza y punto. Alonso cometio un error si, pero la pista estaba en un estado tristisimo, a eso le sumamos que estaba presionando a heidfield por lo cual su indice de cometer un error era altisimo. Por lo que tampoco hace falta crucificarlo como lo estan haciendo.
En fin, y lo peor de todo pobre kimi que sin comerlo ni beberlo zas.
Pues para ser un blog tan alonsista recibe demasiadas visitas que se considerarían no deseables, que en la entrada del error de Hamilton los mismos que piden aquí lapidación para Alonso le echan en lo del inglés la culpa hasta a la bruja lola. Alonso se ha equivocado en creer tan errónea la estrategia, que lo ha sido después de ver la montonera del pit. Porque si se hubiese sabido de antemano que beneficiaría una sola parada ninguno de los favoritos hubiera entrado en ese momento. Hicieron lo que debieron y salió mal, sobre todo por no tener un coche con las mismas prestaciones que el de Kubica, lo que le hubiera garantizado un segundo puesto, y aún así casi le permite un tercero. Sin embargo las previsiones les hacían séptimos u octavos, y ante esa tesitura se ha jugado más de lo necesario, seguramente en parte por creer todo ya perdido. Ese es el gran error, aparte del de conducción. Por cierto, alguien le pudo decir por radio que en BMW recomendaban a Heidfeld dejarle pasar, ¿o nadie ve la tele en el box?
Al principio del post, pone que "El asturiano no puedo mantener su quinta posición." Será la cuarta posición ¿no? y ya de paso es pudo. Por lo demás, me parece bien el título y el artículo.
#9 No fue por los frenos porque se le fue el coche de atrás, y eso significa que el coche traccionó mal al acelerar. #5 Bueno, cierto es que has mejorado el título, pero tampoco es que esta vez se ajuste a la realidad: la estrategia no te hace dar un trompo.
Si Alonso cometio un error es porque estaba detras del BMW, y si la estrategia hubiese sido la correcta, Alonso no hubiese tenido que forzar tanto la mecanica ni salirse de trazada para intentar adelantar a nadie.
Nunca se puede decir nada, pero igual una buena estrategia, evitando la parada en boxes tan pronto, le hubiera permitido salir por delante de Heidfield. De ese modo podría haberse evitado el tener que tomar más riesgos de los necesarios, que al final han acabado como todos hemos visto.
Alonso siempre da lo maximo, y si estas continuamente al 110% al final un error es facil,nos ha acostumbrado mal , pero el r28 tampoco es una maquina facil, se podia ver claramente que no traccionaba ni ostias, y eso al final desespera, con ese perolo bastante hace con estar donde esta…
No es el primer fallo de Alonso este fin de semana, de hecho creo que ha hecho 3 trompos en todo el gran premio, no creo que sea solo por el coche o por la pista sucia. Sobre Hamilton fallo suyo pero creo que el error es el de la norma estupida del SC, al final pasan estan cosas cuando entran a repostar 6 o 7 coches a la vez, pero eso si Hamilton siempre esta en medio todo…
Renault como siempre a lo suyo…ni pajolera idea. Y Alonso últimamente conduce como un auténtico manazas. En F1 es mejor puesto terminar la carrera aunque no puntúes, que no terminar. Y no se da cuenta de que todos en el paddock lo están mirando con lupa para ver de lo que es capaz con el R-28. De momento Trulli y Weber (éste le está sacando al RB lo máximo) van por delante, y en la próxima carrera como se descuide le echan delante Rosberg y Nakajima. Alonso y su equipo no le están sacando lo máximo al R-28, veremos de aquí a final de temporada. Así que a espabilar.
Esto a la gente que dice que estaba mal el asfalto o iba Alonso dando el 120% por culpa del coche….el asfalto era igual para todos eso no es excusa, y luego en el accidente de alonso iba dando el 120% pero Heidfield iba con un coche mas pesado que el de alonso y encima defendiendo la posicion…que tambien iba al 120% o mas y no cometio el error
Y en esta carrera hay gente que ha conducido casi sin frenos, estos han ido al 200%…y encima uno con mecanica renault termino 3 y sin frenos
En cuanto a la estrategia que pasa que si Renault se equivoca es motivo de alonso se estrelle…no es excusa
Se ha dado y ya esta…es que solo falta que lobato diga que vio una marmota y para no estrellarse se dio con el muro..y aqui todo el mundo defendiendo a alonso por culpa de la marmota
a quién critica a alonso,¿podeis imaginaros lo q es llevar al limite un coche como el r28?,, èl consiguió meterlo el cuarto en la clasificación, creo q no hace falta decir nada más
jejeje es fenómeno ver cómo la gente se ensaña con Alonso. Que si majos, que si…
Lo que pasó fue que Alonso tuvo un error en la curva donde se salió, de hecho yo me creo lo que él contó, y posiblemente con el toque contra el murito, rompiese la caja de cambios y por eso se lo dijo al equipo por radio.
Pero bueno, quizás me equivoque… A todo esto, es posible que Alonso sea realmente un manazas con el coche, cómo no nos habremos dado cuenta antes!!
Y seguimos con los bocazas antialonso…qué envidía levanta este piloto.
En la carrera la cagaron entrando a pit cuando lo hicieron los de delante. Por cierto, si Lewis no se lleva puesto a Kimi, habría sido una carrera muy curiosa, les habría tocado a todos pasar a Heifeld…no sólo a Alonso para estar delante.
Hasta que no se demuestre que Piquet es de los peores pilotos que han pasado por la F1, el R-28 no es un cohete, si lo fuera, aunque novato, el brasileño no estaría dónde está. De todas formas parece que ya le queda poquito en Reanult, así que pronto tendremos otra referencia. Pero de momento hay que ser muy parcial para decir que Alonso no está haciéndolo bien.
En esta carrera, después del error de estrategia, no quedaba otra que adelantar a Heifeld o caer muy atrás en la 2ª parada. Se la jugó y le salió mal, yo prefiero pilotos que se la jueguen a pilotos conformistas.
No se que le pasaria a Alonso, pero en cada freanada le salia una nube de polvo negro de los frenos, al igual que en el accidente que no he visto que le ocurriera a ningun otro.
Los principales problemas del R28 parece que son de agarre, y eso en este circuito es especialmente comprometedor. Yo realmente creo que el accidente si que tuvo mucho que ver con esa temprana parada en boxes que le hizo tomar más riesgos de los que eran necesarios en un principio, Alonso aunque la gente lo tacha de soberbio, suele ser bastante objetivo en sus análisis y le cuesta igual de poco reconocer sus aciertos como sus errores. Por otra parte creo que Alonso este año, aprovechando que no lucha por estar arriba y que no tiene nada que perder (salvo, tal vez, caché) está siendo menos cerebral, se divierte más salvo por lo de no ganar, aunque eso ya le ha costado 4 o 5 puntos. El dice que detrás de Heifeld estaba fuera de los puntos por los coches que iban a una parada, aunque yo creo que eso si que es una excusa para justificar la asunción de riesgos
Creo que tendria que acabar mas carreras y no jugarse tanto el tipo, ya que tiene muy pocos puntos y el coche no va tan mal .. dentro de lo que cabe ..
Alonso no tiene que conseguir "puntos" lo que tiene que hacer es poner el R28 "a punto". Y asumir riesgos, claro que tiene que asumirlos, si va tranquilo seguro que llega, el 12…eso vale de algo?
El BMW cargado, aceleraba más que el R28 ligerito…triste, pero es lo que hay de momento.
En cuanto al humo, a Piquet le empezó a salir humo mucho antes de su accidente, cuando iba a saco, su inicio de carrera fue muy agresivo, y debió castigar frenos. Luego se salió. Un poco más tarde el de Alonso también soltaba humo, y también por la delantera derecha.
Si no se llegan a salir los dos pilotos, seguro que se habrían quedado sin frenos mucho antes de terminar
Alonso ha cometido un fallo. No es tan malo reconocerlo.
La estrategia me ha parecido muy correcta. ¿Alguien se piensa que teniendo que hacer otra parada más habría acabado más adelante? Yo no lo creo.
Alonso esta arriesgando mas de la cuenta "esto se trata de puntos no de no terminar carreras" si el se lo toma con algo mas de calma creo que para esta fecha tendria un papel mas sobresaliente.
Ufff, cuanto gañán!
A veeer, dos cosas claras: PRIMERO hubo un fallo de estrategia que acabó con las opciones de podio (entrar con los de delante). Las recuperó por el abandono de Kimi, Hamilton y Rosberg, que sino nada, pero estas nuevas opciones de podio pasaban inevitablemente por adelantar a Heidfeld, que sino no se lleva ni puntos. DESPUÉS hubo un fallo de pilotaje, que fue lo que acabó con la carrera de Alonso. Está claro que fue un error forzando, porque en condiciones normales un R-28 no tiene nada que hacer con un BMW por cargado que vaya éste. Si ni siquiera un McLaren pudo adelantar a un ToroRosso en esta pista! Todos los adelantamientos fueron por errores ajenos, forzados o no.
Pero es de chiste que alguien pretenda hacer creer que tiene que forzar tanto el perseguido como el perseguidor, tanto menos con esa diferencia de coches. Y es de chiste también, que no se sepa distinguir las ventajas de una estrategia sobre otra, pero sí opinar que se equivocaron unos u otros.
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