Vale, estamos un poco pesados con el “Crashgate” o como lo llama Javier Rubio “Piñagate” pero es que hoy El Confidencial ha publicado la carta que Flavio Briatore envió a Nelson Piquet tras enterarse de las declaraciones del brasileño sobre el supuesto accidente premeditado durante el Gran Premio de Singapur del pasaod año.
Briatore califica la actuación del Piquet como un claro y evidente intento de chantajear a la escudería francesa tratando de conseguir que su hijo mantuviera el puesto de piloto en Renault.
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Comentarios
Hay algo que no me cierra bien en lo que dijeron desde Renault ante los primeros ataques de Nelsinho, y es que Pat Symonds dijo que había sido Piquet el que propuso la idea del choque, pero por otro lado apareció Briatore diciendo que no sabía nada del "plan". Es normal que se contradigan en un mismo equipo? Supongo que ambos estaban en la reunión previa a la carrera, por lo que no creo que realmente no haya sabido nada de eso, y si es verdad lo que dijo Symonds, entonces no debería tener ningún problema en decir lo que sucedió. Creo que Flavio está ocultando algo...
Los puestos tanto de Flavio como de Symonds están peligrandos. Había advertido que en RenaultF1 van a rodar cabezas por el escándalo y por el pobre rendimiento de este año. El prestigio de la escudería francesa ya está por el sub suelo...
Gracias a Nelsinho y a determinada prensa brasileña, Y OJO TAMBIÉN A LA PRENSA ANGLOSAJONA, AFÍN A LA FIA, han metido mucha cizaña, estando interesados como ya todos sabemos, en la exclusión de Renault del Mundial.
Como dice Javier Rubio, por cierto, sin duda, uno de los mejores periodistas del mundo del motor, el PIÑAGATE dará mucho que hablar, especialmente a la prensa amarilla del motor.
interesante
Hola cómo están.
Ciertamente este asunto se está convirtiendo, en un dolor de cabeza para la FIA, y en un festín periodístico para la prensa especializada. Este asunto cada vez se torna más polémico y penoso, para las partes involucradas, qué se atacan unas a otras entorpeciendo la investigación, desde qué salió este vergonzoso hecho a la luz pública, casi a diario salen, declaraciones de un lado y de otro. Culpándose mutuamente, pero nadie ha sido capaz de aceptar su responsabilidad en el hecho, está claro qué ese accidente fue intencionado, el punto es quien tiene la responsabilidad por haber tomado la decisión, o quiénes son los qué planearon y ejecutaron todo esto. Aquí la FIA debe ser imparcial, objetiva y justa, para primero, determinar la responsabilidad de cada una de la partes en el. Y segundo para imponer una sanción justa y ejemplar, para qué éste tipo de hechos qué más allá de manchar el nombre de los implicados, mancha el nombre de la F1.
En fin: recae en la FIA la responsabilidad, de determinar la responsabilidad de cada una de las parte, ya qué cómo se han venido mostrando en declaraciones y cartas, es obvio qué las partes implicadas tienen mutua responsabilidad en el hecho. Aquí la FIA, deberá mirar y analizar, los hechos y la carga de responsabilidad de cada uno de los implicados, para sancionarlos, ejemplarmente, dependiendo de su responsabilidad y culpa en este bochornoso hecho. Así las cosas solo queda esperar la decisión de la FIA sobre el hecho.
Muchas gracias por leer éste comentario.
Deberían ponerse de acuerdo en su mismo equipo. En cualquier caso, creo que Nelson no se ha parado a pensar que le caiga lo que le caiga a Renault, a él le va a caer casi seguro la suspensión de la superlicencia por tramposo. Pero, si se supone que la FIA no puede investigarlo al haber terminado ya la temporada anterior, ¿a qué viene todo esto?
PD: Sé que es una tontería, pero esto me recuerda a una frase a la prensa de la película de Mortadelo y Filemón después de que les robarán un cacharro: "No, de ninguna manera ha habido ningún robo, pero que sepáis que sabemos quién es el ladrón y lo tenemos cojido por los huevos" xD Esto parece algo así, de ninguna manera ha habido un plan de choque, pero eso sí, el plan se le ocurrió a Nelson.
Lo más lamentable del Piñagate es que esté habiendo tantas filtraciones. A mí sigue sin entrarme en la cabeza que nadie mande a nadie chocar contra lo que sea, no lo puedo entender y no me lo creeré hasta que me lo demuestren. Dicho esto, si fuera verdad, qué mala baba de los Piquet atacar con esto a Renault, cuando Paquet estaba en el ajo. Manel Serras reproduce en El País la transcripción de las coversaciones de radio, de las cuales no se deduce de una forma clara que le animaran estrellarse. También sugiere que habrá un pacto FIA-Renault para que pague Briatore con su cabeza. En fin, no me gustan los argumentos conspirativos, pero pensémoslo un momento: de los "7 rebeldes" se quedan fuera Renault, BMW y puede que Toyota, Mclaren está amenazado por diversos motivos, sobre todo si como parece entra Jean Todd, con lo que quedarían 3. Max Mosley debe estar partiéndose de la risa.
Lo unico q entraria en logica es q si todo lo q dice piquet es sierto no solo deberian sancionar a Briatore si no q deberian quitarle todo tipo de licencia a Piquet ademas de meterle una demanda hasta las nubes por poner en riesgo la seguridad de los demas pilotos y la del publico por q entiendo choco en un sector muy poblado de gente
Max Mosley sigue su venganza contra la FOTA. Se quitó de enmedio a Ron Dennis, y ahora va a por Flavio. No dudo que en los equipos se hablen estas cosas. En todas partes hay trapos sucios y en la F1 sobretodo. Pero si empiezas a hurgar en cualquier incidente pasado, al final, puedes encontrar argumentos o "casualidades" para arruinar la vida de quien quieras. Con el "liegate" todo quedó en un tirón de orejas cuando Ron se fue, y aqui vamos por el mismo camino, pues se han exculpado a todos menos a Flavio.
Para mi, e independientemente de todo lo que pudiera haber pasado, incluso el haberse planteado seriamente el tema antes de la carrera, el culpable es Piquetiño, porque fue el ejecutor material, y además ni siquiera lo hizo bajo coacción, nadie le obligó, sino que lo hizo en espera de una recompensa como cualquier mercenario o sicario de baja estofa.
Pero en todo caso, si Flavio se va, volverá cuando Max desaparezca, porque es uno de los grandes de la F1 (ahí estan sus descubrimientos: Schumi y Alonso), y porque es amigo de Bernie. Sin embargo, a Piquet creo que no le van a volver a dar un volante ni en los "coches de choque". Una buena forma de acabar él mismo con su propio futuro profesional gracias a los consejos de "esa cosa" que debe ser su padre. Vamos, que Piquetiño, o Trompinho, parece que últimamente anda mal "de manos" y también "de luces".
Que escudería quisiera tener a un piloto que sale a coche por carrera y que encima te tira los tiestos a la cabeza cuando lo pones de patitas en la calle por incompetente?
gane o pierda esta claro que nadie va a contratar en la F1 a piquet, no tiene buenos resultados y como le lleves la contraria te la lia
Y ahora una pregunta estupida... ¿Que norma del reglamento impide a un piloto estrellarse contra un muro... si quiere? Supongo que habra normas contra chocar a proposito contra otros pilotos, pero ¿¿¿contra el muro????
No digo que este bien, pero puestos a verlo desde otro punto de vista... una estrategia como otra cualquiera, y ademas culpa de la FIA. Si a alguien se le ocurrio esto fue por la norma sobre el safety car tan peregrina que habia esa temporada.
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